【正文】 件、氣候環(huán)境條件、地形地貌條件、橋位特征及施工工藝成熟度。1）建設(shè)規(guī)模：本橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)，全長(zhǎng)L=，引橋?yàn)?0米T梁橋，主橋?yàn)?0m+170m+90m變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，單孔跨徑Lk=170米＞150米；綜合考慮施工單位建設(shè)水平等因素，評(píng)估小組認(rèn)為：相比同類型橋，此橋單孔跨徑較大，判定A1=4 。2）地質(zhì)條件：橋址區(qū)未見(jiàn)斷裂構(gòu)造，橋位地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定；鉆探揭露及室內(nèi)巖土試驗(yàn)表明，地層主要由第四系地層和侏羅系中統(tǒng)聶家山組（J12n）砂巖、粉砂巖構(gòu)成，對(duì)工程作業(yè)施工有力，對(duì)施工進(jìn)度影響?。籞K+111+120~ZK111+247段，土坡坡面傾向西、傾角約30度，坡面堆積雜填土，主要由碎石和亞粘土組成，呈現(xiàn)松散狀態(tài)，由于河流水位受庫(kù)區(qū)蓄水影響，坡角長(zhǎng)期受浸泡水中，易引起土體失穩(wěn)塌岸，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)橋基位置存在殘坡積層，主要由碎石構(gòu)成，分布在斜坡地帶，對(duì)橋基施工安全風(fēng)險(xiǎn)有一定影響。評(píng)估小組認(rèn)為：本橋址區(qū)域地質(zhì)條件良好，有利施工，存在一定的不良地質(zhì)災(zāi)害，但影響較小，綜合以上因素，判定A2=2。3）氣候環(huán)境條件：該橋處屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，溫暖多雨，濕潤(rùn)多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。~。，℃，176。C，無(wú)霜期230~310天。全年多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，（2001年8月7日）。主要災(zāi)害天氣有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。評(píng)估小組認(rèn)為：此區(qū)域極端氣候事件發(fā)生概率極小，氣候環(huán)境條件一般，夏季高溫及冬季低溫凍害可能影響施工安全，但不顯著，綜合以上因素，判定A3=2。4）地形地貌條件：橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕低中山溝谷斜坡地貌區(qū)。橋位主要跨越某河，該河為長(zhǎng)江一級(jí)支流，跨越處流向近南，擬建橋呈80176?？缭?。跨越段河道寬約300m，橋址地形地貌如下圖F2所示，評(píng)估小組認(rèn)為：本橋地形地貌條件較為險(xiǎn)要，增大工程施工難度，提高工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)，但此類地形地貌條件在我國(guó)西部山區(qū)較常見(jiàn)，施工單位自身的施工經(jīng)驗(yàn)較為豐富，綜合以上因素考慮，判定A4=4。5）橋位特征：本橋跨越某河，該河為長(zhǎng)江一級(jí)支流，航道等級(jí)為三級(jí)，水位受水庫(kù)調(diào)度，影響很大, 水位將在145～175米間按周期調(diào)度運(yùn)行，10～12月維持在最高水位高程175m，最大水深達(dá)43m；同時(shí)該橋左岸上跨SXXX省道公路，交通量較小，右岸上跨在建（縣）XXXX公路，交通量較小。評(píng)估小組認(rèn)為：航道交通及水位變化，顯著增大了水上基礎(chǔ)施工安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)引橋部分上跨公路，增大了引橋上構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)，綜合以上因素，判定A5=6。圖F2 橋址地形地貌6）施工工藝成熟度：主橋基礎(chǔ)采用水上鉆孔平臺(tái)工藝，墩身采用爬模現(xiàn)澆，橋梁上構(gòu)采用掛籃逐節(jié)懸澆施工；引橋樁基采用人工挖孔工藝，墩身采用爬模現(xiàn)澆，橋梁上構(gòu)采用架橋機(jī)安裝法。評(píng)估小組認(rèn)為：本橋未采用任何新技術(shù)、新工藝及新設(shè)備，施工工藝在國(guó)內(nèi)較為常見(jiàn)，施工工藝成熟，判定A6=0。本橋施工總體風(fēng)險(xiǎn) R=A1+A2+A3+A4 +A5+A6=18，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬I(mǎi)V 級(jí)，為極高風(fēng)險(xiǎn)橋梁。（根據(jù)實(shí)際情況，施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位同時(shí)認(rèn)為達(dá)到極高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)）。（2）專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估1）施工作業(yè)分解表F1 施工作業(yè)分解分部工程分項(xiàng)工程單位作業(yè)主橋下部結(jié)構(gòu)水上群樁施工（略）承臺(tái)鋼套箱法施工空心雙薄壁墩翻模法施工主橋上部結(jié)構(gòu)箱梁懸臂澆筑施工邊跨支架現(xiàn)澆施工主橋橋面系及附屬工程橋梁鋪裝橋面防護(hù)設(shè)施安裝伸縮裝置安裝便道施工………………….引橋下部結(jié)構(gòu)人工挖孔灌注樁施工承臺(tái)模板法施工引橋上部結(jié)構(gòu)墩柱翻模法施工梁板雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝引橋橋面系及附屬工程橋梁鋪裝橋面防護(hù)設(shè)施安裝伸縮裝置安裝便道施工………………….2）風(fēng)險(xiǎn)源檢查表F2 風(fēng)險(xiǎn)源檢查表序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)致因產(chǎn)生影響1水上群樁施工鉆機(jī)就位與提鉆移機(jī)鉆桿、材料堆放不規(guī)范易發(fā)生坍塌。坍塌事故起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重傷害。起重事故、機(jī)械傷害風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)易撞擊人員、設(shè)備或工程構(gòu)筑物。物體打擊、機(jī)械傷害起重立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。物體打擊鉆機(jī)支墊有缺陷易發(fā)生機(jī)械傷害。機(jī)械傷害電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。觸電、火災(zāi)鉆機(jī)導(dǎo)管漏油、油桶與火源接觸易發(fā)生火災(zāi)、爆炸?；馂?zāi)、爆炸鋼筋籠制作及運(yùn)輸?shù)踯?chē)未經(jīng)檢驗(yàn)、起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害、起重事故起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重傷害。起重事故、機(jī)械傷害氧氣瓶、乙炔瓶安全距離不夠，夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。火災(zāi)、爆炸電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。觸電、火災(zāi)焊接人員在超過(guò)2m處進(jìn)行焊接作業(yè)不系安全帶導(dǎo)致墜落。高處墜落鋼筋籠沉放鋼筋籠吊放在車(chē)上未經(jīng)固定易發(fā)生滑落、翻滾。物體打擊起重設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故。機(jī)械傷害起重超負(fù)荷、鋼絲繩及吊具選擇不合理、鋼絲繩斷裂、吊物下面站人易發(fā)生起重傷害。物體打擊、機(jī)械傷害風(fēng)力導(dǎo)致起重物體晃動(dòng)易撞擊人員、設(shè)備或工程構(gòu)筑物。起重事故、機(jī)械傷害、起重事故電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。觸電、火災(zāi)氧氣瓶、乙炔瓶安全距離不夠；夏季高溫氣瓶未覆蓋易發(fā)生化學(xué)性爆炸。火災(zāi)、爆炸起重立體交叉作業(yè)易發(fā)生物體打擊。起重事故砼澆注拌合站現(xiàn)場(chǎng)易發(fā)生機(jī)械傷害。機(jī)械傷害機(jī)械設(shè)備安全裝置失靈易發(fā)生人、機(jī)事故；機(jī)械傷害電器設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)、不接零、不接地易發(fā)生觸電。觸電、火災(zāi)高空作業(yè)人員不按要求系好安全帶導(dǎo)致墜落事故。高處墜落N2……………………………………………………………N1便道施工挖掘機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)、人員無(wú)證上崗等，機(jī)械和人員傷害使用的機(jī)械帶病作業(yè)機(jī)械和人員傷害機(jī)械操作人員疲勞作業(yè)機(jī)械和人員傷害車(chē)輛超載或超速人員、車(chē)輛傷害夜間施工照明不足人員、車(chē)輛傷害N混凝土工廠建設(shè)機(jī)械設(shè)備未按設(shè)計(jì)要求安裝作業(yè)。人員傷害水泥蓄存罐防雷設(shè)施不到位或達(dá)不到防雷要求而發(fā)生雷擊事故。雷擊攪拌樓作業(yè)平臺(tái)保護(hù)設(shè)施不到位，易發(fā)生墜落事故。高處墜落電氣設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)觸電氧氣瓶、乙炔瓶使用時(shí)安全距離不夠，乙炔瓶使用不安防回火裝置?；馂?zāi)、爆炸高處作業(yè)人員不佩戴或正確使用安全帶。高處墜落夜間砼施工，光線陰暗或不足而發(fā)生人、車(chē)傷害事故。車(chē)輛傷害3）風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)表F3 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源一般風(fēng)險(xiǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)依據(jù)1水上群樁施工√起重事故及船撞事故2承臺(tái)鋼套箱法施工√起重事故及船撞事故3空心雙薄壁墩翻模法施工√模板坍塌事故4箱梁懸臂澆筑施工√掛籃垮塌事故5邊跨支架現(xiàn)澆施工√支架垮塌事故6主橋橋梁鋪裝√事故后果一般輕微，常為單人事故7主橋橋面防護(hù)設(shè)施安裝√事故后果一般輕微，常為單人事故8主橋伸縮裝置安裝√事故后果一般輕微，常為單人事故10引橋人工挖孔灌注樁施工√物體打擊，中毒，瓦斯爆炸等事故11引橋承臺(tái)模板法施工√基坑坍塌事故12引橋墩柱翻模法施工√模板坍塌事故13引橋梁板雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝√架橋機(jī)傾覆事故14引橋橋梁鋪裝√事故后果一般輕微，常為單人事故15引橋橋面防護(hù)設(shè)施安裝√事故后果一般輕微，常為單人事故16引橋伸縮裝置安裝√事故后果一般輕微，常為單人事故17便道施工√事故后果一般輕微，常為單人事故18混凝土工廠建設(shè)√事故后果一般輕微，常為單人事故4）一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本案例以混凝土工廠建設(shè)為例，進(jìn)行一般風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。表F4 混凝土工廠建設(shè)一般風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表一般風(fēng)險(xiǎn)源危險(xiǎn)致因事故類型防控措施混凝土工廠建設(shè)機(jī)械設(shè)備未按設(shè)計(jì)要求安裝作業(yè)。人員傷害嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工，嚴(yán)格按大型設(shè)備安全管理規(guī)定作業(yè)。水泥蓄存罐防雷設(shè)施不到位或達(dá)不到防雷要求而發(fā)生雷擊事故。雷擊按要求設(shè)置防雷設(shè)施，接地電阻的阻值滿足設(shè)計(jì)要求。攪拌樓作業(yè)平臺(tái)保護(hù)設(shè)施不到位，易發(fā)生墜落事故。高處墜落嚴(yán)格按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定施工，做好臨邊防護(hù)設(shè)施的安裝，并張貼警示標(biāo)牌。起重鋼絲繩及吊具選擇不合理，鋼絲繩斷絲超過(guò)安全使用標(biāo)準(zhǔn)，吊物下面站人易發(fā)生起重傷害。物體打擊起重傷害起重工作前檢查所用吊具，索具等設(shè)施是否良好，不得湊合使用，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”有關(guān)規(guī)定。電氣設(shè)備無(wú)漏電保護(hù)裝置，無(wú)接地或接零保護(hù)，易發(fā)生觸電、火災(zāi)事故。觸電按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地或接零保護(hù)裝置，配備滅火器材。氧氣瓶、乙炔瓶使用時(shí)安全距離不夠，乙炔瓶使用不安防回火裝置?；馂?zāi)、爆炸嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于5米，并按要求配置防回火裝置，配備滅火器材。高處作業(yè)人員不佩戴或正確使用安全帶。高處墜落高處懸空或臨邊作業(yè)人員必須按要求佩戴和正確使用安全帶方可進(jìn)行作業(yè)。夜間砼施工，光線陰暗或不足而發(fā)生人、車(chē)傷害事故。人員、車(chē)輛傷害按要求配置好燈具，保證施工場(chǎng)地光線充足，并不影響司機(jī)行車(chē)。5）重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本案例以水上群樁施工及引橋梁板梁架橋機(jī)安裝為例，采用本指南指標(biāo)體系法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估。l 水上群樁施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估序號(hào)評(píng)估內(nèi)容分值說(shuō)明1水域通航條件3長(zhǎng)江一級(jí)支流，三級(jí)航道2水文條件3最高水位時(shí)，水深43米，水位變化大，沖刷小。3氣候環(huán)境條件3夏季高溫，冬季冰雪，℃，176。C，全年多為東南風(fēng)，（5級(jí)），最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，（2001年8月7日），風(fēng)速對(duì)吊裝作業(yè)具有一定影響。5河床地質(zhì)0河床地質(zhì)主要為砂巖、粉砂巖構(gòu)成，有利于施工，不影響施工進(jìn)度。6施工期3工程需在汛期、高水位季節(jié)開(kāi)展，顯著增大施工風(fēng)險(xiǎn)。7臨時(shí)結(jié)構(gòu)0采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)制作。a）水上群樁施工事故發(fā)生可能性等級(jí)為很可能，級(jí)別為4。b）水上群樁施工事故嚴(yán)重等級(jí)：事故嚴(yán)重等級(jí)按較大考慮，級(jí)別為3。c）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可能性為4級(jí)、嚴(yán)重程度為2級(jí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度風(fēng)險(xiǎn)，因此本橋水上群樁施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為極高。l 引橋梁板梁架橋機(jī)安裝風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估序號(hào)評(píng)估內(nèi)容分值說(shuō)明1行走方式1整機(jī)吊裝橫移動(dòng)2導(dǎo)梁形式1采用拖拉式3喂梁方式1采用尾部喂梁方式，4橋梁線形1引橋部分處于緩和曲線段，對(duì)架橋機(jī)施工作業(yè)安全影響小。5氣候環(huán)境1處于河谷地帶，強(qiáng)風(fēng)發(fā)生概率小，對(duì)架橋機(jī)施工作業(yè)安全影響?。欢嘤?，對(duì)橋臺(tái)第一跨施工有一定影響。6設(shè)計(jì)與制作0采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品 a）引橋梁板梁架橋機(jī)安裝事故發(fā)生可能性等級(jí)為偶然，級(jí)別為2。b）引橋梁板梁架橋機(jī)安裝事故嚴(yán)重等級(jí)：事故嚴(yán)重等級(jí)按重大考慮，級(jí)別為3。c）風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，可能性為2級(jí)、嚴(yán)重程度為3級(jí)對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度風(fēng)險(xiǎn)，因此引橋梁板梁架橋機(jī)安裝安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為高度。（3）安全風(fēng)險(xiǎn)控制依據(jù)評(píng)估結(jié)論，對(duì)照本指南風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施，具體措施略。