【導讀】魯德商工〔2020〕10號附件2：。德商公路聊城至范縣（魯豫界）段工程。橋梁工程施工標準化技術指南。山東省德商高速公路聊城至范縣段項目建設辦公室

　　

【正文】 20 （ 4）安裝工具錨，應與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂的穿心孔發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具 錨夾片均勻涂退錨靈。 （ 5）連千斤頂油管，接油表，接油泵電源； （ 6）開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。 4）智能張拉 （ 1）啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，現(xiàn)場操作人員、監(jiān)理員現(xiàn)場攝像，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程序如圖 （ 3）。 圖 （ 3） 啟動張拉程序 圖 （ 4） 張拉控制 智能張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給 LZ5901 智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按預先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱 均衡張拉； （ 2）油泵供油給千斤頂張拉油缸，按五級加載過程依次上升油壓，分級方式為 10%(初應力即計算伸長值的起點 ),20%、 40%、 60%、 80%、 100%； （ 3）張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差； （ 4）張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和 LZ5901 智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平穩(wěn)，持荷穩(wěn)定，如圖 （ 4）； （ 5）張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數據，當實際伸長值與理論伸長值相差大于正負 6%時系 統(tǒng)將自動報警，停止張拉。待查明原因，排除問題后，方可進行下一步的工作。 先張法的施工 （ 1）先張法的臺座應進行專門設計（見圖 （ 1）），應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其抗傾覆安全系數應不小于 ，抗滑移系數應不小于 。 （ 2）錨固橫梁應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定度，受力后撓度應不 大于 2ｍｍ。 橋梁工程施工標準化技術指南 21 （ 3）先張法預應力筋宜整體張拉（見圖 （２）），整體張拉前應先調整單根初應力，使之相互之間應力一致。 （ 4）預應力筋 放張時構件 齡期應不小于 7 天，且 混凝 土的強度應不低于設計強度等級 值的 80％， 彈性模量應不低于混凝土 28ｄ彈 性模量的 80％。 （ 5）放張時應 將側模、翼緣模板和內模板拆除。 （ 6）放張順序應符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時，應按照分階段、均勻、對稱、相互交錯的原則進行放張。 （ 7）長線 臺座上預應力筋的切斷應由放張端開始，依次向另一端進行。 后張法的施工 （ 1）預應力筋宜在混凝土澆筑之后穿入孔道；當混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，嚴禁在養(yǎng)護結束前穿入預應力筋。 （ 2）施工中應采取塑料布等對露出構件預應力管道外的預應力筋進行覆蓋、包裹，且應避免雨水或養(yǎng)生用水進入預應力管道，防止鋼絞線污染或銹蝕（見圖 ）。 （ 3）預應力筋應先編束，宜每隔 ～ ，對每根預應力筋的首尾部應進行編號（每根預應力筋兩端的編號應相同）。然后整束穿入管道，保證預應力筋的順直、不扭轉、相互平 行。穿束 前 宜采用通孔器疏通預留管道。穿束安裝時應嚴格控制每根預應力筋的相對位置（兩端對應、平行）。 （ 4）張拉時，結構或構件混凝土的 齡期應不小于 7 天，且 強度 應不低于設計強度等級值的90%，彈性模量應不低于混凝土28d 彈性模量的 90%。 （ 5）張拉后切割鋼絞線時不得損傷錨具，預應力筋切割后的外露長度不應小于 30mm，且不應小于 倍預應力筋直徑。錨具長期外露時，應采取防止銹蝕的措施。 封錨及后張法孔道壓漿的施工 橋梁工程施工標準化技術指南 22 1）預應力筋張拉完畢 48h內 應完成壓漿。工地試驗室應對專用壓漿材料加水進行試配，專用壓漿料或專用壓漿劑應按其使用說明配置壓漿漿液。壓漿漿液應采用轉速不低于 1000r/mim 的高速攪拌機（見圖 （ 1））進行攪拌（有條件時宜采用轉速不低于1400r/min 的攪拌機）。 2） 宜采用帶排氣閥的壓漿嘴進行壓漿施工，壓漿嘴與排氣孔閥（管）應按設計要求埋設安裝；當設計未作要求時， 壓漿嘴宜安裝在需壓漿結構物的進口端下部或預應力管道較低的部位；排氣閥（管）宜安裝在待壓漿結構物的上部或預應力管道較高的部位；壓漿嘴與排氣孔閥（管）應與預應力管道同步 安裝埋設。 3）壓漿前應采用壓力水沖洗預留孔道內的雜物，并應觀測預留孔道有無串孔現(xiàn)象，再采用空壓機吹除孔道內的積水。 4）壓漿順序：對下層孔道宜先壓注；對曲線孔道和豎向孔道應從最低點的壓漿孔壓入，并由最高點的排氣孔排氣和泌水。 5）壓漿應采用活塞式壓漿泵進行，壓漿前應將壓漿泵試開一次，運轉正常并能達到所需壓力時，方可正式壓漿，壓漿時壓漿泵的壓力宜保持在 ～ 。 6） 孔道壓漿后，應立即將梁端的漿液沖洗干凈，同時應清除支承墊板、錨具及端部混凝土的污垢。壓漿完成后，所有進出漿口均應予以封閉，直到漿 液終凝前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動或打開。鼓勵采用先進技術對孔道壓漿密實度進行檢 測 。 7） 智能壓漿 （ 1）智能壓漿簡介 管道壓漿是為了保護預應力筋免遭銹蝕， 保證構造物耐久性的有效途徑，預應力筋通與波紋管存在間隙并且預應力筋各個小鋼絞線之間也存在縫隙通過管道壓降將波紋管力。 預應力管道壓漿如果不密實將管道內有空氣和水的殘留會使預應力筋銹蝕嚴重影響 智能壓漿系統(tǒng)由測 控臺、進漿端測控箱、出漿斷測控箱、壓漿泵、 圖 （ 2） 智能壓漿系統(tǒng) 橋梁工程施工標準化技術指南 23 智能壓漿系統(tǒng)由測控臺、進漿端測控箱、出漿斷測控箱、壓漿泵、 制漿機組成，壓漿過程開始之前我們先輸入需要灌漿的梁的型號和各個孔參數，控制臺通過內部程序自動計算出每個預應力管道需要灌注的漿量。 連接好管道和電源線開啟控制臺和前后測控箱的開關按鈕后只需要點擊控制臺上開始按鈕機器就可以自我完成整個注漿過程，過程中設備自動檢測密度、自動檢測進度、自動保壓、自動結束，充分排除了人為因素的影響，保證漿體的密度能達到要求，能夠自動檢 測管道中的壓力保證壓力在波紋管的正常承受范圍不會出現(xiàn)因為壓力過大損壞波紋管的事情，而且壓力足夠使管道中殘余的水、空氣和漿體中多余的水排出保證管道的密實度能夠很好的保護好預應力筋，杜絕橋梁因為預應力灌漿不飽滿使預應力筋銹蝕影響橋梁使用壽命的事情。設備自動記錄灌漿過程中的數據人為無法隨意修改控制臺中存儲的數據保證數據的真實性，并且方便以后的查閱。 （ 2） 智能壓漿 步驟 ① 管路連接。 對跨徑小于 40m 的預應力管道，可采用雙孔循環(huán)壓漿工藝。首先將智能壓漿臺車的進漿管連接到位置較低管道 的壓漿口，將智能壓漿臺車的返漿管連接到位置較高管道的壓漿口，然后在梁體另外一端將兩根管道以 ～ 的高壓管連接。 ② 制漿、儲漿。高速制漿機轉速超過 1400r/min，適應于低水膠比漿液的攪拌（低至），先加入量好的水，再加入壓漿劑，最后緩慢的加入水泥，最后一包水泥加入后攪拌 3～ 5min 后則可將漿液導流至低速攪拌桶攪拌儲存?zhèn)溆?，低速攪拌桶轉速為 60～80r/min。 ③ 水膠比測試。在壓漿開始前與壓漿過程中均應進行水膠比的測試以確保漿液性 能符合要求。壓漿開始前開啟水膠比測試儀將低速攪拌桶內的漿液抽取致測試量筒使得測試量筒頂面漿液溢出，測試漿液密度及水膠比，只有漿液密度與水膠比符合規(guī)定要求方可啟動壓漿系統(tǒng)開始壓漿。 ④ 漿液循環(huán)。漿液通過灰漿泵加壓后流經進漿測控儀，預應力管道、返漿測控儀后回流至低速儲漿桶形成一個閉合回路，通過計算機設定循環(huán)時間使得漿液一直在壓漿設備與預應力管道之間持續(xù)循環(huán)以排除管道內空氣，在循環(huán)過程結束前中進、出口流量應接近平衡。 ⑤ 壓力控制。返漿測控儀電動調壓閥根據 出口的壓力傳感器測試的壓力進行壓力調整，當出口壓力達到 即停止調壓并動態(tài)保持此壓力 30～ 60s，而后計算機中控制電液動閥（進漿、返漿測控儀內設置）關閉，將壓力鎖在管道內，靜致 180s后關閉進漿、返漿管上手動閥門，儀器內部管道泄壓，完成該次壓漿。 8）采取真空輔助壓漿工藝時應符合下列規(guī)定： （ 1）施工流程，見圖 （ 3）。 橋梁工程施工標準化技術指南 24 圖 （ 3） 真空輔助 壓漿流程圖 （ 2）錨頭 處應采用 C50 以上細石混凝土或環(huán)氧砂漿類材料 封錨（見 圖 （ 4）） ；采用混凝土封堵時應保證錨具外側有 50～ 70mm 以上的封堵厚度 ， 并應在澆筑混凝土 48h后方能壓漿，以防壓漿抽真空時漏氣或漏漿。 （ 3）壓漿前，應清理錨墊板上的水泥漿和其他雜物，保持表面平整，預留孔道及孔道兩端應保證其氣密性。在正式開始真空輔助壓漿前，應采用真空泵試抽真空；波紋管應具有一定剛度，防止抽真空過程中孔道癟凹。 （ 4）孔道內的真空度宜穩(wěn)定在～ ,保持真空泵在啟動狀態(tài)，開啟壓漿端閥門，將拌制好的漿液向孔道壓注，直至與壓漿口相同稠度的漿體從出漿端連接的透明管中排 出。 （ 5）壓漿完成后，應立即清洗連接至真空泵的透明管，以便下次壓漿觀察。 9）采取普通壓漿工藝時應符合下列規(guī)定： （ 1）錨具外面的 預應力筋宜采用環(huán)氧樹脂砂漿或水泥漿填塞，防止冒漿而損失灌漿壓力。 （ 2）壓漿作業(yè)應連續(xù)進行，若中間停止時間超出 40min 應將剩余的漿液廢棄，并徹底清洗壓漿設備。 （ 3）漿液壓注工作應連續(xù)進行，并使出口處冒出的廢漿 稠度與壓注的漿液相同，此時關閉出漿口，持荷 3～ 5min。 封端施工 （ 1）封端之前應清理梁端面錨具，并鑿毛梁端面，按設計要求綁扎、 焊接鋼筋或鋼筋網片。設伸縮裝置的梁端封端時，應嚴格按設計要求設置伸縮裝置的預埋件。 （ 2）預制梁板的封端應在梁板安裝前進行，封端模板應固定準確，立模后應校核梁長，其長度應符合規(guī)定。 橋梁工程施工標準化技術指南 25 （ 3）封端混凝土的配合比及強度要求與梁體混凝土完全相同。 （ 4）封端混凝土應認真振搗，保證錨具處的混凝土密實。混凝土澆筑完后宜靜置 1～2d，帶模澆水，養(yǎng)護不少于 7d。 安全施工 鋼筋加工機械的安裝應堅實、牢固，保持水平位置，室外作業(yè)應設置機棚。 加工較長的鋼筋時應有專人幫扶，幫扶人員應聽從操作人 員指揮。作業(yè)后應堆好成品、清理場地、切斷電源、鎖好開關箱。 電焊作業(yè)棚應采用防火材料搭設、配備滅火器材，棚內嚴禁堆放易燃易爆物品。電焊作業(yè)人員應持證上崗，按規(guī)定穿戴防護用品。 各種氣瓶應有標準色，氣瓶間距應小于 5M，距明火應不小于 10M 且采取隔離措施。氣瓶的使用或存放應符合要求，應有防震圈和防護帽。 模板的安裝或拆除應按照施工方案規(guī)定的方法、程序進行，必要時應設置臨時支撐以防傾覆，拆除時嚴禁拋扔；操作人員上下應走人行梯道，嚴禁利用模板支撐攀登上下；不得硬 撬模板，防止作業(yè)人 員失穩(wěn)墜落；作業(yè)時應設警戒區(qū)，派專人監(jiān)護。 支架基礎應平整、堅實、不積水，應滿足支架荷載設計值的要求。宜采用碗扣式或扣件式鋼管支架搭設，支架下方宜設方木墊板或現(xiàn)澆混凝土。支架荷載不得超過設計規(guī)定， 施工臨時荷載應 堆放 均勻 ，有積雪、雜物應及時清理。支架上荷載的加載順序和重量應與施工方案一致。 支架拆除作業(yè)時，應由上而下逐層拆除，嚴禁上下多層交叉作業(yè)，拆除過程中凡已松開連接的桿件、配件應及時拆除運走，避免誤扶誤靠。應保證未拆除部分支架的穩(wěn)定，必要時應加設臨時支撐固定， 確保拆除安全。 碗扣式和扣件式鋼管支架搭設和拆除應滿足《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》的要求。 混凝土攪拌時嚴禁將頭、手伸入料斗與機架之間，不得 將 手、工具或物體伸進攪拌機滾筒。 混凝土澆筑現(xiàn)場應有專人指揮，分工明確。振動器應經電工檢查，確認無漏電后方可使用；施工人員不得直接在鋼筋上踩踏、行走；向模板內澆筑混凝土時，作業(yè)人員之間應協(xié)調配合。 垂直運輸時應明確聯(lián)系信號，采用吊斗澆筑混凝土時吊斗下面嚴禁站 人。 混凝土澆筑過程中應密切注意模板、支架情況，如有變形或沉陷應立即校正或加固。 在鋼絞線拆封前，宜將整捆的鋼絞線吊放在建筑鋼管制成的框架中（或用鋼筋焊接制成的籠中），然后拆盤下料，防止鋼絞線在下料時傷人。 張拉作業(yè)的平臺及施工架應搭設堅實牢固，預應力張拉油管應檢查有無裂紋、接頭是否牢靠，高壓油管接頭應加防護套。油泵運轉不正常時應立即停止檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺栓。高處進行張拉作業(yè)時，作業(yè)人員必須在符合安全標準的腳手架或操作