【正文】 進場的鋼筋及鋼絞線均應進行取樣試驗，合格后方可使用。鋼筋堆放時，距離地面應大于20cm，料堆應覆蓋嚴密，堆放時按級別、型號、規(guī)格、廠家及進場時間分別掛牌存放。鋼絞線要專門設庫存放。(5)、鋼筋加工、綁扎及波紋管安裝 鋼筋采用加工場加工、臺座綁扎的方案。 鋼筋一定要嚴格按圖紙給出的尺寸加工，把誤差控制在規(guī)范要求以內(nèi)。先在臺座上準確放樣，再綁扎鋼筋，為了增加骨架的穩(wěn)定性，把骨架用電焊機點焊牢固。鋼筋綁扎成型后，按設計位置綁扎波紋管定位鋼筋，穿放波紋管并用膠帶把接頭封好。為了防止出現(xiàn)波紋管進漿的現(xiàn)象，我們在波紋管中先塞入一根橡膠管，待梁的砼澆注完后，再把橡膠管抽出來。梁頂層鋼筋等橡膠內(nèi)模放好后再綁扎。 (6)、支立模板為保證混凝土保護層的厚度，立模前，先用混凝土墊塊把鋼筋骨架墊起來，骨架外側也綁上墊塊。立模時，要把模板上的雜質清除干凈，刷上脫模劑，然后用螺栓把相鄰模板連接起來，用拉桿和撐桿把模板固定。端模立好后，重新調整錨墊板和端部加固鋼筋。(7)、混凝土施工①混凝土配合比的確定開工之前將砼的實驗配合比上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后方可施工，配合比設計應在梁施工前一個半月進行。當砼中需要加入早強劑和減水劑時，也應通過實驗確定其型號和摻量，報監(jiān)理工程師批準。 ②混凝土施工 為了保證砼的質量，混凝土采用拌和場集中，其中摻加減水劑。混凝土用輕型翻斗車運輸，分層澆注，分層厚度不大于30CM?；炷敛捎貌迦胧秸駝影粽駬v，振搗一定要密實，防止漏振、欠振和過振，特別是梁底板和兩端及波紋管彎起部位，更要仔細振搗，同時要避免碰到模板和波紋管及預埋件。砼密實標準是：砼不再下沉、無氣泡冒出，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。施工時，應注意預埋伸縮縫鋼筋和護欄鋼筋。 ③養(yǎng)護 梁澆完后，應及時用草簾子覆蓋，并灑水養(yǎng)護。拆模后，還要繼續(xù)保養(yǎng)7天。 ④張拉 當梁體砼的強度不低于設計標號的80%后，方可進行預應力的張拉。 A、鋼絞線 穿束前先檢查錨墊板和孔道，錨墊板位置要準確，孔道內(nèi)的雜質和水分用吹風機吹干凈，保證孔道干凈、暢通。 鋼絞線根據(jù)孔道長度和錨固、張拉長度下料，用膠布把一端封好，便可往管道穿。穿時，注意不要把鋼絞線束位置扭亂。采用符合部頒標準的鋼絞線（Φj15）單位直徑15mm，每束7根，標準強度fpk=1860Mpa。預應力空心板采用先張法施工，采用具有自錨性能的錨具，每根預應力鋼絞線控制張拉力均為Nk=，張拉過程中應在每根高強鋼絲均達Nk后再依張拉順序超張拉。采用單根分級的方法進行，即在每根均達控制張拉力后，再依次對各根超張拉，注意因張拉次序不同而產(chǎn)生的應力松弛。張拉過程的應力控制，應采用油壓表讀數(shù)及量測伸長量雙控進行，張拉力以油壓表讀數(shù)為主，每束達控制張拉力后，應穩(wěn)定35分鐘后再進行讀數(shù)。張拉過程要嚴格操作程序及工藝流程，要明確分工，專人負責，統(tǒng)一指揮，協(xié)調一致，要隨時檢查油壓表及張拉設備，油壓表及千斤頂要定期校核。B、張拉機具的準備 張拉機具選用與設計錨具相配套的使用，在使用前必須進行檢查和校驗。千斤頂與壓力表應配套檢驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線。張拉機具設有專人使用和管理，經(jīng)常維護、定期校驗。 張拉時，采取應力和伸長值雙重控制，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內(nèi)，否則停止張拉，待查明原因并采取措施加以調整后，方可繼續(xù)張拉。張拉前，應對錨圈口和管道摩阻進行測定，張拉時予以調整。張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與鋼絞線的軸線重合一致。張拉時，要認真填寫施工記錄。⑤、壓漿張拉完后盡快組織壓漿工作，一般不得超過14天。壓漿安排在535℃進行，采用先下后上的順序，逐孔進行。先用砂輪機切掉多余的鋼絞線（嚴禁用電焊、氣割割除），再用高標號水泥將錨具和夾片封住，待一定強度后進行壓漿。壓漿前先清洗并吹干孔道，自一端向另一端依次壓漿，當另一端先后出現(xiàn)空氣、水、稀漿、濃漿時，關閉出漿閥，壓漿應一次完成，如中間停頓超過40分鐘，應立即將已灌的灰漿用壓力水沖洗，重新再灌。 ⑥、封端混凝土 在孔道壓漿后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除錨墊板、錨具、端面混凝土上的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備封端混凝土施工。先綁扎端部鋼筋網(wǎng)，再立端部模板，立模板時要注意把梁體長度重新丈量一下，防止封端后梁的尺寸超長。模板立好后，就可以澆筑封端混凝土。梁板固定端壓漿后封端，連續(xù)端不進行封端，待施工濕接頭時完成封端?？招陌辶旱陌惭b可以采用平板拖車運輸，兩臺30t汽車吊裝抬升的方法安裝空心板。由于工地施工便道路況較差，在運輸空心板時要把它支穩(wěn)、捆緊，以免拖車跳動造成空心板損壞。吊裝前應平整好運梁道路、吊車停站場地，不能發(fā)生陷車事故。要安排好架梁順序和吊車停放點位置以及拖車供梁線路。吊裝前先檢查預埋件的吊環(huán)有無松動。起吊作業(yè)由裝吊班長統(tǒng)一指揮，按起重作業(yè)方法和安全要求進行安裝。（五）橋梁附屬工程施工橋梁附屬工程包括橋面鋪裝、防撞墻、支座、伸縮縫、等工程。這些工程都在顯眼的位置上，對立交的視覺效果有十分重要的影響，如色調一致、線條流暢、棱角分明的防撞墻外觀，會對橋梁建筑產(chǎn)生強烈的表現(xiàn)力。這些工程對橋梁的使用性能也有很大的影響，會影響橋梁的使用壽命，必須十分重視這些工程。橋面鋪裝橋面鋪裝層按設計的要求施工，施工中應做到以下幾點，從而保證橋面鋪裝的質量。（1） 橋面鋪裝層砼所用鋼筋、砼材料、防水材料等都必須符合有關規(guī)范的技術要求。（2）按設計要求先做好泄水管等。（3） 為使橋面鋪裝層砼的齡期和箱梁砼齡期不要差得太多，箱梁澆筑以后應該盡早安排橋面鋪裝的施工。（4） 按照設計要求鋪設橋面面層鋼筋、角隅處的加強筋、鈍角加強筋、銳角底層輔助筋、橋面連續(xù)鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)位置和保護層的厚度應符合設計要求，施工時嚴禁踩踏鋼筋網(wǎng)，并要防止鋼筋網(wǎng)翹起而導致保護層厚度不足。（5） 澆筑橋面鋪裝層砼時應先跨中、后支點全寬進行，以免支點附近砼開裂。砼攤鋪要均勻，攤料時砼要略高于橋面標高，經(jīng)用平板振動器振動壓實整平以后，標高正好符合設計要求。（6） 要加強橋面鋪裝層砼最終的整修工作，包括鏝平和清理，最后用水泥收漿，防止出現(xiàn)“起皮”現(xiàn)象。（7） 橋面鋪裝層砼完成收漿拉毛以后，盡快覆蓋，灑水養(yǎng)生，要保持砼表面濕潤，防止裂縫發(fā)生。（8） 若需要用橋面鋪裝層砼的厚度來調整箱梁頂面標高和縱橫坡施工誤差時，調整幅度只能在177。2cm以內(nèi)。（9） 橋面鋪裝層砼施工時，應按設計要求留出伸縮縫溝槽。（10）橋面鋪裝層砼工程的檢驗標準①砼強度要通過壓試件來檢驗，應符合設計的標號要求②砼厚度：+10mm～5mm③平整度：IRI（m/km) δ（mm）④橫坡：177。%搭板為防止橋臺填土不均勻沉降，臺后設有搭板。橋臺臺后搭板下填料采用透水性好的砂性材料，分層填筑壓實，壓實度不低于96%，待臺后填土沉降穩(wěn)定后，再澆注橋頭搭板。伸縮縫的安裝伸縮縫采用模數(shù)式伸縮裝置，安裝時應請伸縮縫生產(chǎn)廠家的技術人員指導施工。伸縮縫留槽時，可在一端梁頭澆筑后，在另一端梁頭澆筑前粘貼適當厚度的泡沫塑料板，伸縮縫的型鋼位置要在梁端先預留好。鋪油時把預留槽先用砂子填起來，待鋪油完畢再用切縫機切開，清理出填充的砂子和雜物，再安裝伸縮縫型鋼、澆筑砼成型。這種施工方法不但能夠保證伸縮縫與路面的平整，還可以提高伸縮縫的壽命，汽車通過時不跳車，提高行車的舒適性。伸縮縫所用的各種材料都必須符合規(guī)范要求。伸縮縫應有出廠合格證，要先在廠里組裝好，專門包裝后運到工地。在橋面鋪裝施工時，對伸縮縫或預留槽要加蓋保護，避免受碰和直接承受車輛荷載。防撞護欄施工防撞護欄采用金屬護欄。①護欄板的搭接方向是安裝的關鍵，搭接方向應與交通流的方向一致。②護欄板在安裝過程中應不斷進行調整。護欄構件應按圖紙規(guī)定架設，并應取得平順、連續(xù)的安裝效果。③連接螺栓不宜擰得過緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。終擰扭矩應符合下列規(guī)定：螺栓直徑（mm） 扭矩值（）M166068M2095102M22163170如采用高強螺栓，需嚴格控制扭矩。④防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱間，在擰緊連接螺栓前應調整防阻塊使其準確就位。⑤設置與路側的波形梁鋼護欄，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：，；當土路。①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范規(guī)定進行返工。③構件的包裝和標志應符合規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。④護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。臺后搭板為防止橋臺填土不均勻沉降，臺后設搭板。橋臺臺后搭板下填料采用透水性好的砂性材料，分層填筑壓實，壓實度不低于96%，待臺后填土沉降穩(wěn)定后，再澆注橋頭搭板。圓形板式橡膠支座的安裝（1）支座必須經(jīng)監(jiān)理認可；按有關的規(guī)范要求和設計圖紙對進貨檢查驗收，檢查結果要呈報監(jiān)理并被批準后使用；監(jiān)理若認為有必要時，要對支座抽樣送試驗室進行檢驗。支座安裝時應請生產(chǎn)廠家的技術人員來現(xiàn)場指導。（2）支座安裝前應進行精確測量，對支座位置進行復測、彈線，支座的位置、偏移量要仔細校核，支座的位移方向要與這個截面道路中心線的切線方向一致。（3）本項目支座采用圓形板式橡膠支座支承平面必須水平及平整，支座支承面四角高差不大于2mm，安裝時應先將支座準確定位，找正支座，并在支座四角用楔塊調整支座水平，然后用對稱間斷焊接的方法將支座下鋼板與墩臺預埋鋼板焊牢。第三章 勞動力配備計劃第一節(jié) 勞動力組織安排原則 1）根據(jù)工程的施工階段安排。 2）各階段施工的主導工序，必須是施工過多個優(yōu)良工程的技術工人，具有良好的素質，技術上過硬，質量意識強，施工認真，在技術上，質量上有很好的保證。 3）各專業(yè)施工隊伍，根據(jù)施工進度計劃，分階段進退場，保證人員的穩(wěn)定。 4）保證工程總體控制計劃、工程量、流水段施工進度需要。5）項目部對勞動力采取嚴格管理，實行必要的獎罰措施。第二節(jié) 勞動力的管理 1）勞動力選擇應考慮的因素： 勞動力素質的優(yōu)化。即打破原有的勞動組織結構，選用素質較高的勞動者，并通過培訓不斷提高勞動者的綜合素質。勞動力數(shù)量的優(yōu)化。即根據(jù)工程規(guī)模和施工技術特性，按比例配備一定數(shù)量的勞動力，既避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，使得勞動力得以充分利用。勞動力組織形式的優(yōu)化。即建立適應項目施工特點的、精干、高效的勞動組織形式。根據(jù)本工程的特點，組織具有較高施工技術水平和豐富施工經(jīng)驗的施工隊，做為該工程的作業(yè)層。 2）保證勞動力供應的措施：（1）編制勞動力需用量計劃：施工前根據(jù)施工進度、施工段劃分、專業(yè)需要、勞動定額編制切實可行的勞動力需用量計劃，并根據(jù)工程實際進展情況，由主管生產(chǎn)的副經(jīng)理負責對各分包單位進入或退出項目施工的勞動力構成、數(shù)量及時間提出指導性計劃，及時調整，避免勞動力資源的浪費。 （2）在施工隊進場前，組織全體施工人員進行技能培訓和制度教育，進一步提高業(yè)務技術水平和思想素質，認識該工程的重要性。（3）加強質量意識教育，組織學習國家有關規(guī)范、標準、規(guī)程及地方有關規(guī)定。進行施工組織設計總交底，使施工人員了解該工程的特點，以熟練規(guī)范的操作,高質量地完成額定任務,確保計劃用量滿足施工生產(chǎn)需要。、（4）對勞動力進行必要的調節(jié)，實行動態(tài)管理，使之合理流動，達到最佳勞動效率。（5）根據(jù)本工程的特殊要求，做好現(xiàn)場崗位技術培訓，提高勞動技能。（6）制定合理的激勵機制，充分調動施工人員的積極性、創(chuàng)造性?！对斠妱趧恿τ媱澅怼?勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況準備階段全面施工階段整理竣工階段下料工382普工8105鋼筋工5103機械工352司機253模板工3102砼工282電焊工352電工131攤鋪工853鉆孔工050第4章 機械等資源配備計劃第一節(jié) 機械配備計劃為了圓滿地完成本工程任務，必須配置足夠的施工設備，我單位積極響應業(yè)主的號召，決心在本工程施工中創(chuàng)一流的工程，取得良好的信譽，因而在施工中投入滿足施工質量和工期要求的機械設備。一、機械設備配置依據(jù)施工機械安排：按照各分項的有效工期考慮設備配置數(shù)量。對施工單位的設備配置方面要符合所規(guī)定的要求。二、機械設備進場計劃鑒于本工程工序較多，工期較短，為了合理配置機械設備，最大限度的提高其工作效率，機械設備計劃為：挖掘機、裝載機、壓路機、自卸汽車、砼攪拌機、推土機、小型砼路面施工機械，發(fā)電機等的施工機械設備計劃，在施工期間運材料、運填土方及小型運輸機械采用租用當?shù)厝罕姷倪\輸車輛以增加群眾的收入。三、施工機械設備組織配置及原則要滿足招標文件對質量、工期和安全的要求，各種測量檢測儀器與施工機具的配置就須滿