【正文】 道施工區(qū)段坍塌事故可能性分值計算公式為： P=γ（ C A+B+D+E+F）。 ② 分值大小確定后，對照表 27確定坍塌事故可能性等級。 重大風險源風險估測 計算分值 事故可能性描述 等級 1219 很可能 4 711 可能 3 36 偶然 2 12 不可能 1 隧道工程 重大風險源估測后： ① 應根據(jù)隧道工程進度表，繪制施工安全風險分布圖，將重大風險源的風險等級用不同顏色在隧道縱斷面上的分布情況標識出來。 ② 將不同施工區(qū)段的重大風險源列表說明。 重大風險源風險估測 序號 施工區(qū)段（里程樁號） 坍塌 涌水突泥 瓦斯爆炸 洞口失穩(wěn) 巖爆 大變形 可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 可能性等級 嚴重程度等級 可能性等級 可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 可能性等級 嚴重程度等級 風險等級 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 重大風險源風險估測示例： 施工管理引發(fā)的事故可能性評估指標 隧道總包企業(yè)為公路工程總承包特級，總包企業(yè)資質(zhì) A為 0分。專業(yè)及勞務分包企業(yè)有資質(zhì)， B為 0分。歷史發(fā)生過一般事故， C為 1分。作業(yè)人員經(jīng)驗較為豐富， D為 0分。安全管理人員配備基本符合規(guī)定， E為1分。安全投入基本符合規(guī)定， F為 1分。機械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求， G為 1分。專項施工方案可操作性一般， H為 1分。 經(jīng)過計算： M=a+b+c+d+e+f+g+h=5。根據(jù)指南中表 23的指標體系，可得：折減系數(shù) ?=。 重大風險源風險估測示例： 坍塌事故可能性評估 ① 隧道圍巖級別為 Ⅴ 、 Ⅳ 級，圍巖級別 A定為 4分。 ② 隧址區(qū)域無活動斷裂帶，但圍巖穩(wěn)定性較差，圍巖破碎 B為 1分。 ③ 根據(jù)水文氣象資料，探測未發(fā)現(xiàn)地下水，滲水狀態(tài) C為 。 ④ 工程地質(zhì)條件與設(shè)計文件基本一致， D為 1分。 ⑤ 施工方法基本符合水文地質(zhì)條件要求， E為 1分。 ⑥ 據(jù)現(xiàn)場觀測，二襯距離掌子面一般均在 80m左右，仰拱開挖一般在 6m左右，施工步距 F=a+b=2+1=3分。 ⑦ 隧道坍塌事故可能性分值 P=?（ CXA+B+D+E+F） =（ +1+1+1+3） =。 重大風險源風險估測示例： 坍塌事故可能性評估 建立隧道施工坍塌事故可能性等級標準。 隧道坍塌事故可能性分值 P=。 從表中可以看出，本隧道發(fā)生坍塌的可能性為可能。 計算分值 事故可能性描述 等級 1219 很可能 4 711 可能 3 36 偶然 2 12 不可能 1 重大風險源風險估測示例： 坍塌事故嚴重程度評估 隧道如果發(fā)生坍塌，會造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的 3至 10名作業(yè)人員發(fā)生死亡事故，后果較為嚴重。 重大風險源風險估測示例： 坍塌事故風險等級 坍塌事故為高度（ Ⅲ 級）風險，需制定風險消減措施。 嚴重程度等級 可能性等級 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能 3 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 偶然 2 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 不太可能 1 低度 Ⅰ 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 一般要求 ① 一般風險源控制措施由施工單位按常規(guī)制定。 ② 重大風險源控制措施應按照預案、預警、預防等三階段逐一明確要求。 5 風險控制 一般要求 風險接受準則： 5 風險控制 風險等級 接受準則 處理措施 低度 可忽略 不需采取風險處理措施和監(jiān)測 。 中度 可接受 一般不需采取風險處理措施 ， 但需予以監(jiān)測 。 高度 不期望 必須采取風險處理措施降低風險并加強監(jiān)測 ， 且滿足降低風險的成本不高于風險發(fā)生后的損失 。 極高 不可接受 必須高度重視 ， 采取切實可行的規(guī)避措施并加強監(jiān)測 ，否則要不惜代價將風險至少降低到不期望的程度 。 一般要求 ① 本質(zhì)安全 ② 安全隔離或防護 ③ 警告或標示 ④ 教育培訓 5 風險控制 一般風險源 ① 一般風險源控制措施應根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準、安全管理要求來制定。 ② 一般風險源對應的觸電、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、火藥爆炸、火災等事故的風險控制措施應簡明扼要，明確安全防護、安全警示、安全教育、現(xiàn)場管理等方面的具體內(nèi)容。 5 風險控制 重大風險源 ① 重大風險源應按照公路橋梁、隧道工程專項風險評估的結(jié)論，充分考慮工程實際情況，按照不同風險等級，制定相適宜的風險控制措施。 ② 現(xiàn)場施工應建立重大風險源監(jiān)控和預警預報體系，明確預警預報標準，通過對施工監(jiān)控數(shù)據(jù)的動態(tài)管理，及時掌握其發(fā)展狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常或超過警戒值，應及時采取規(guī)避措施，做好風險事故處理準備工作。 ③ 風險等級達到 Ⅲ 級（高度風險）及以上的施工作業(yè)活動或施工區(qū)段，其重大風險源的監(jiān)控與防治措施、應急預案，應按規(guī)定組織論證或復評估后方能實施。 5 風險控制 附 風險評估報告格式 評估項目名稱 （二號宋體） 施工安全風險評估報告 （一號黑體加粗） 評估項目名稱（三號宋體） 施工安全風險評估報告 （二號宋體加粗） 編制單位：（四號宋體加粗） 評估小組負 責人：（四號宋體加粗） 評估報告完成日期（ 三號宋體加粗） 編制單位： （四號宋體加粗） 評估小組負責人： （四號宋體加粗） 日期： （四號宋體加粗） 風險評估報告應包含以下內(nèi)容： 編制依據(jù) 1）項目風險管理方針及策略； 2）相關(guān)的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定； 3）項目設(shè)計和施工方面的文件； 4）項目各階段（工可、初設(shè)、詳設(shè)等）審查意見； 5）設(shè)計階段風險評估成果。 工程概況 評估過程和評估方法 評估內(nèi)容 1）總體風險評估； 2）專項風險評估：包括風險源普查、辨識、分析以及重大風險源的估測； 對策措施及建議 評估結(jié)論 1）重大風險源風險等級匯總； 2） III級和 IV級風險存在的部位、方式等情況； 3）分析評估結(jié)果的科學性、可行性、合理性及存在問題。 附 風險評估報告格式 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 工程風險評估與風險管理 綜合性 交叉性 高等數(shù)學 工程力學 統(tǒng)計學 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 結(jié) 語 設(shè)計方法基礎(chǔ)（各類結(jié)構(gòu)） 構(gòu)造方法基礎(chǔ)（各類結(jié)構(gòu)） 施工方法基礎(chǔ)（各類結(jié)構(gòu)） 荷載基礎(chǔ) 邏輯分析方法 工程事故統(tǒng)計分析基礎(chǔ) 安全科學 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 結(jié) 語 決策論與決策方法 最優(yōu)化方法 復雜系統(tǒng)分析與建模 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 管理學基本原理 保險學原理與工程保險實務 合同管理方法 問卷調(diào)查與分析方法學 工程造價學 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 以工程科學為基礎(chǔ)，綜合應用！ 結(jié) 語 ?基礎(chǔ)科學 ?工程科學 ?系統(tǒng)科學 ?管理科學 與工程相關(guān)的各方均可應用 有直接關(guān)系的動向：工程建設(shè)質(zhì)量安全風險管理 政府部門淡出 保險公司進入 中介現(xiàn)場服務 結(jié) 語 安全評估師的作用 : 明確潛在的風險 評估風險程度 有效控制、規(guī)避、轉(zhuǎn)移風險 降低 業(yè)主 損失 保護 業(yè)主 利益 結(jié) 語 感謝垂聽 ! 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT