【導(dǎo)讀】貴甕高速公路第GW-8合同段項(xiàng)目經(jīng)理部風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告。日期：2021年10月30日。編制單位：中交二公局第三有限公司貴甕8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。評(píng)估小組人員名單及職稱(chēng)。1張建國(guó)貴甕高速GW-8項(xiàng)。險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)貴甕高速公路建設(shè)項(xiàng)目有限公司有關(guān)安全管理的。要求，由貴甕8標(biāo)合同段項(xiàng)目部組織，并負(fù)責(zé)收集、整理資料，項(xiàng)目部組織評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組，分部參與，共同完成了本項(xiàng)目的橋。梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過(guò)評(píng)估小組成員的認(rèn)真討。風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行識(shí)別，然后對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率大小與風(fēng)險(xiǎn)損失。大小進(jìn)行了分析，確定了風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小制定了。相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)施工控制措施，最后得出項(xiàng)目公路橋梁與隧道安全施。工的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估總結(jié)，并依據(jù)交通運(yùn)輸部下發(fā)的文件-交質(zhì)監(jiān)發(fā)。1）、貴甕高速公路GW8合同段施工圖設(shè)計(jì)》以及GW8合同段的合同。太文村，終點(diǎn)甕安縣銀盞鎮(zhèn)，連接江甕高速公路?；ネ▍^(qū)B橋BK0+2806X25樁基礎(chǔ)、樁基16根25米預(yù)應(yīng)力T梁24片。互通區(qū)D橋DK0+32618X19樁基礎(chǔ)、樁基38根單箱梁現(xiàn)澆

　　

【正文】 劃分表等級(jí)為 Ⅲ級(jí)（可能） 高墩柱事故可能性評(píng)估 （ 1）事故可能性分析 （ 3）安全管理評(píng)估 總分 5 序號(hào) 評(píng)估指標(biāo) 得分 備注 1 墩柱高 2 評(píng)分依據(jù)“墩柱施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)表” 2 氣候環(huán)境 1 3 施工方法 2 4 臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 5 總分 6 序號(hào) 評(píng)估指標(biāo) 得分 備注 A 總包企業(yè)資質(zhì) 1 評(píng)分依據(jù)“安全管理評(píng)估指標(biāo)表” B 專(zhuān)業(yè)及勞務(wù)企業(yè)資質(zhì) 1 C 歷史事故情況 0 D 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) 0 E 安全管理人員配備 1 F 安全投入 1 G 機(jī)械設(shè)備配置及管理 1 H 專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1 貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 26 計(jì)算折減系數(shù)： γ =1 （ 3）事故可能性等級(jí) P=R γ =6 1=6 ,根據(jù)重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能等級(jí)劃分表等級(jí)為 Ⅲ級(jí)（可能） 重大風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定 本工程重大危險(xiǎn)源等級(jí)評(píng)定將依據(jù)事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程序，采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法（見(jiàn)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）確定最終的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表 依據(jù) “專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表”在征詢(xún)相關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)后，評(píng)估小組的結(jié)論是人工挖孔樁為中度 Ⅱ級(jí)，高墩柱施工為高度 Ⅲ 級(jí)。 五、評(píng)估結(jié)論 經(jīng)過(guò)評(píng)估小組的評(píng)估，重大危險(xiǎn)源為人工挖孔樁和高墩柱 施工，其他危險(xiǎn)源為一般危源。 詳見(jiàn)重大危險(xiǎn)源等級(jí)匯總表 總分 6 可能性等級(jí) 可能性等級(jí) 嚴(yán)重程序等級(jí) 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 極高 Ⅳ 可能 3 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 極高 Ⅳ 偶然 2 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 高度 Ⅲ 不太可能 1 低度 Ⅰ 中度 Ⅱ 中度 Ⅱ 高度 Ⅲ 貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 27 重大危險(xiǎn)源等級(jí)匯總表 重大風(fēng)險(xiǎn)源 事故可能性等級(jí) 嚴(yán)重程度等級(jí) 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 評(píng)定理由 人員傷亡 經(jīng)濟(jì)損失 人工挖孔樁 3 一般事故 一般事故 2 可能發(fā)生三人以下傷亡事故 高墩柱施工 3 較大事故 較大事故 3 可能發(fā)生 10人以下傷亡事故 六、 防控對(duì)策 （一） 重大危險(xiǎn)源防控措施 對(duì)于本工程的重大危險(xiǎn)源我單位將建立監(jiān)控和預(yù)警體系，明確預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)管理，及 時(shí)掌握其發(fā)展?fàn)顟B(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取規(guī)避措施，做好風(fēng)險(xiǎn)事故處理準(zhǔn)備。具體防控措施如下： 人工挖孔樁 （ 1） 施工前，根據(jù)樁徑、樁深、土質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行砼護(hù)壁設(shè)計(jì)，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案和相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位審批。 （ 2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全教育和安全技術(shù)交底。 （ 3）人工挖孔，對(duì)孔壁的穩(wěn)定及吊具設(shè)備等，應(yīng)經(jīng)常檢查?？醉敵鐾翙C(jī)具應(yīng)有專(zhuān)人管理，井口高出地面不少于 200mm，作業(yè)過(guò)程中要經(jīng)常清除井口處的散落渣土，且井口處不得堆集土渣及沉重機(jī)具。 （ 4）作業(yè)人員不 得登踏砼護(hù)壁出入樁孔，應(yīng)設(shè)梯子供作業(yè)人員上下；貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 28 夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈；挖孔暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及醒目警示標(biāo)志。 （ 5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路必須由持有國(guó)家認(rèn)可的電工資格證的專(zhuān)職電工接設(shè)，所用電器設(shè)備，必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，孔內(nèi)照明應(yīng)使用12V 安全電壓的燈具或使用充電燈，機(jī)動(dòng)起吊設(shè)備必須有限位器、防脫勾器等裝置，如使用人工轆轤每班工作前要認(rèn)真檢查吊桶和吊繩的安全狀況。 （ 6）孔內(nèi)挖土人員的頭頂部位應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。相鄰兩孔中，一孔澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè) ，并撤出井孔。 （ 7）人工挖孔有害氣體檢測(cè)和通風(fēng)應(yīng)遵守下列規(guī)定： （ 8）每天作業(yè)前應(yīng)使用氣體檢測(cè)儀器檢測(cè)有害氣體（如二氧化碳、沼氣等）含量或采用孔內(nèi)放置小動(dòng)物的方法測(cè)試，當(dāng)二氧化碳含量超過(guò) ％時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施，對(duì)含量雖不超過(guò)規(guī)定，但作業(yè)人員有呼吸不適感覺(jué)時(shí)，亦應(yīng)采取通風(fēng)或換班作業(yè)等措施； （ 9）孔內(nèi)空氣污染超過(guò)現(xiàn)行的《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定空氣污染三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度值時(shí)，如沒(méi)有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作業(yè)； （ 10）人工挖孔深度超過(guò) 10m 時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時(shí)，應(yīng)加大 送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。 （ 11）挖孔樁孔內(nèi)巖石需要爆破時(shí)，要由爆破工程師提出爆破方案，經(jīng)批準(zhǔn)后由爆破工持證上崗操作，爆破前進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)交底。 貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 29 （ 12）人工挖孔采用混凝土護(hù)壁時(shí)，每挖深 1 米（土質(zhì)不好還應(yīng)適當(dāng)減少），應(yīng)立即澆注護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于 8cm，并適當(dāng)設(shè)置鋼筋。 （ 13）挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m 以外處，且堆土高度不得超過(guò) 1m，凡孔內(nèi)有人作業(yè)時(shí)， 3m 內(nèi)不得有機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛或停放。 高墩柱施工 （ 1）高墩施工前，應(yīng)由工程技術(shù)人員編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案 ，腳手架搭設(shè)附安全計(jì)算書(shū)和相關(guān)安全技術(shù)措施，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位審批。 （ 2）制定相應(yīng)的安全應(yīng)急救援預(yù)案，以發(fā)生意外時(shí)第一時(shí)間進(jìn)行救援活動(dòng)。 （ 3）腳手架搭設(shè)由具備資格的架子工嚴(yán)格按施工方案施工。 （ 4）按規(guī)范和專(zhuān)項(xiàng)方案要求設(shè)置圍欄和防護(hù)網(wǎng)。 （ 5）澆筑砼時(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)控模板變形，發(fā)現(xiàn)意外情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)主管處置。 （ 6）用吊斗澆筑砼時(shí)，吊斗提降設(shè)專(zhuān)人指揮。升降斗時(shí)，下部作業(yè)人員必須躲開(kāi)，上部人員不得身倚欄桿推吊斗，嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。 （ 7）拆除模板時(shí)制定專(zhuān)項(xiàng)拆除方案經(jīng) 審批后實(shí)施，拆除作業(yè)時(shí)劃定禁行區(qū)，嚴(yán)禁行人通過(guò)。 （二）一般危險(xiǎn)源防控措施 施工便道： 貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 30 （ 1）機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查“三證”是否齊全，操作司機(jī)持證上崗。 （ 2）對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械定時(shí)保養(yǎng)維修，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。 （ 3）制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程并嚴(yán)格按照規(guī)程操作。 （ 4）夜間施工按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)光線充足。 混凝土拌合場(chǎng)： （ 1）水泥儲(chǔ)存罐按要求設(shè)置防雷設(shè)施，接地電阻的阻值滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 2）電器設(shè)備按要求配備漏電保護(hù)裝置和接地或接零保護(hù)裝置，配備滅火器材。 （ 3）攪拌站作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)格按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定 ，做好防護(hù)設(shè)施安裝。 鋼筋加工制作： （ 1）氧氣、乙炔瓶嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，安全距離大于 5 米，并按要求配備放回火裝置，配備滅火器材。 （ 2）作業(yè)人員按要求特種作業(yè)人員必須佩戴和正確使用安全防護(hù)用品。 橋面施工： （ 1）按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，做好防護(hù)設(shè)施安裝 （ 2）夜間施工按要求配備好燈具，保證施工現(xiàn)場(chǎng)光線充足。 其它一般風(fēng)險(xiǎn)源防控措施按安全有安規(guī)定要求執(zhí)行之。 （項(xiàng)目編制的安全生產(chǎn)手冊(cè)） 貴甕高速公路第 8 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告 31