【正文】 工事故可能性評(píng)估指標(biāo)主要基于支架坍塌事故，臨時(shí)結(jié)構(gòu)坍塌事故及高處墜落事故。橋梁工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分依據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南。風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)是否全面、辨識(shí)的結(jié)果是否準(zhǔn)確將影響風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和控制過(guò)程。（2）、事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí)人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過(guò)程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表示：人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述特大重大較大一般后果等級(jí)4321人員傷亡數(shù)量(人)F≥30或SI10010≤F30或50≤SI1003≤F10或10≤SI50F3或SI10注：F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷 （3）、直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，如下表示直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述一般較大重大特大后果等級(jí)1234經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)Z1010≤Z5050≤Z500Z≥500（4）、環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境影響是指橋梁施工對(duì)周圍建（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污染等，根據(jù)其影響程度進(jìn)行分級(jí)，如表示。水文地質(zhì)本標(biāo)段線路所穿的地表水系主要為季節(jié)性流水，以大氣降水補(bǔ)給為主，水量隨季節(jié)性變化明顯，橋址區(qū)地下水不發(fā)育。李家溝大橋；；橋臺(tái)4座，立柱28根，系梁14座、蓋梁14座；25m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁64片；橋面系雙幅共412延米。. .. . ..橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告一、橋梁安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路施工安全技術(shù)規(guī)程》《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》《河南省公路水運(yùn)工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案安全評(píng)審制度》《關(guān)于開(kāi)展公路橋梁與隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知》項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工方面的文件設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估成果我項(xiàng)目部現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平，以及多年從事山區(qū)復(fù)雜地形地質(zhì)條件公路路基、高墩、技術(shù)復(fù)雜型特大橋梁和黃土隧道施工的豐富經(jīng)驗(yàn)。三、工程地質(zhì)、水文、氣象地形地貌本標(biāo)段橋位所在地隸屬河南省三門(mén)峽市盧氏縣東明鎮(zhèn)黨家河村十四組和十七組，交通條件不好，僅有一條鄉(xiāng)村土路和羊腸小路與線位相交，侵蝕剝蝕黃土覆蓋低山，線位上有多處大小不一的沖溝，多呈U字型或V字形，沖溝深約1030米，覆蓋層主要為第四系下更新統(tǒng)老黃土及粉質(zhì)黏土，微地貌單元為灌木、雜草等。地震動(dòng)參數(shù)本合同段處于地震動(dòng)峰值加速度g＝，即相當(dāng)于地震基本烈度Ⅵ度區(qū)。環(huán)境影響等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321環(huán)境影響描述永久的 且嚴(yán)重的永久的但輕微的長(zhǎng)期的臨時(shí)的 但嚴(yán)重的臨時(shí)的 且輕微的注：“臨時(shí)的”含義為在施工工期以內(nèi)可以消除；“長(zhǎng)期的”含義為在施工工期以內(nèi)不能消除，但不會(huì)是永久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)主要內(nèi)容有:（1）在橋梁工程項(xiàng)目施工過(guò)程中有哪些風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)考慮？（2）引起這些風(fēng)險(xiǎn)的主要因素有哪些？各項(xiàng)基本風(fēng)險(xiǎn)、引起風(fēng)險(xiǎn)的因素根據(jù)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)勘察資料和給定的計(jì)圖紙對(duì)柳家凹大橋和李家溝大橋危險(xiǎn)單元?jiǎng)澐旨帮L(fēng)險(xiǎn)分析：（1）柳家凹大橋和李家溝大橋橋頭和橋尾地勢(shì)陡峭，樁基和承臺(tái)施工過(guò)程中需要開(kāi)挖原土體，存在高邊坡失穩(wěn)的滑坡的安全隱患。具體見(jiàn)下表。墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明1墩柱（塔）高度H≥30米4結(jié)合實(shí)際綜合評(píng)定2氣候環(huán)境條件氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全2主要考慮強(qiáng)風(fēng)3施工方法機(jī)械滑模法1作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)豐富4臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)墩柱（塔）施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)分值R=4+2+1+1=8架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)主要基于架橋機(jī)倒塌事故架橋機(jī)安裝法施工事故可能性評(píng)估指標(biāo)體系序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明1行走方式橫向墩頂移梁2無(wú)縱向步履式12導(dǎo)粱形式雙導(dǎo)梁1無(wú)3喂梁方式尾部喂梁型1無(wú)4橋梁線性彎橋，縱坡大影響施工1結(jié)合曲線半徑，綜合考慮5氣候環(huán)境氣候條件較好，基本不影響施工安全1主要考慮強(qiáng)風(fēng)6設(shè)計(jì)與制作采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品1無(wú)評(píng)估指標(biāo)分值R=2+1+1+1+1+1+1=8人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明總包企業(yè)資質(zhì)A一級(jí)1無(wú)專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)B有資質(zhì)0針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè)歷史事故情況C發(fā)生過(guò)一般事故1指項(xiàng)目部主要管理人員從事過(guò)的工程項(xiàng)目上曾經(jīng)發(fā)生的事故情況作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)D經(jīng)驗(yàn)豐富0從特殊作業(yè)人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮安全管理人員配置E符合規(guī)定0三類人員持證在崗安全投入F符合規(guī)定0機(jī)械設(shè)備配置及管理G基本符合合同要求1專項(xiàng)施工方案H可操作性強(qiáng)0M=1+1+1=3，3≤M≤5，依據(jù)安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表。（2）、副組長(zhǎng)：根據(jù)分組的情況開(kāi)展本組的管理工作，并向組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。針對(duì)這兩種原因，需要采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以保證挖孔樁的正常施工。而且因流體能產(chǎn)生較大的側(cè)壓力，應(yīng)加大護(hù)壁厚度。一般用儀器，如快速檢測(cè)管，也可用簡(jiǎn)易方法，即用鳥(niǎo)籠裝入白鴿或是兔子后將其放入孔底，20min后將鳥(niǎo)籠提上來(lái)檢查鴿子或兔子的身體狀況，無(wú)異常時(shí)才能下到孔底施工。如工作需要臨時(shí)拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。⑽安全帶應(yīng)掛在作業(yè)人員上方的牢靠處，流動(dòng)作業(yè)時(shí)隨摘隨掛。⑸物件起吊時(shí)，先將物件提升離地面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。⒀起吊物件應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。（8）千斤頂工作時(shí)，應(yīng)由專人觀察壓力表的工作情況，如發(fā)現(xiàn)壓力值突然增大時(shí)，要立即停止作業(yè)，待查明原因，處理好后，方可繼續(xù)作業(yè)。（14）滑車、吊鉤使用前，應(yīng)檢查輪軸、鉤環(huán)、撐架、輪槽、拉板、吊鉤等有無(wú)裂紋或損傷，配件是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，確認(rèn)完好方可使用，吊鉤如有永久裂紋或變形時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換。（22）綁扎扒桿所用的木料，應(yīng)根據(jù)起重量大小選用，事先要詳細(xì)檢查，如有大的木節(jié)、傷痕、木紋扭曲等不得使用。（27）根據(jù)起吊物件的重