【正文】 關(guān)安全規(guī)程。，可能是假死，救護(hù)人員要堅(jiān)持先搬后救的原則，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸或?qū)π呐K進(jìn)行擠壓救護(hù)直至經(jīng)醫(yī)生診斷為確已死亡為止。⑵搶險(xiǎn)措施對突發(fā)交通事故，應(yīng)立即保護(hù)現(xiàn)場，及時(shí)向交通事故報(bào)警臺報(bào)警。255，5。⑵搶險(xiǎn)措施如發(fā)生管線損壞事故，首先對損壞的管線進(jìn)行現(xiàn)場保護(hù)，并通知管線管理單位到達(dá)現(xiàn)場，根據(jù)管線的損壞程度制定搶修方案。因此，要全面徹底的降低乃至消除風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，必須采取綜合治理原則，動(dòng)員各方力量，科學(xué)分配風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，建立風(fēng)險(xiǎn)利益的共同體和項(xiàng)目全方位風(fēng)險(xiǎn)管理體系，才能將風(fēng)險(xiǎn)管理的工作落到實(shí)處。周邊環(huán)境主要指既有隧道工程（含地鐵）、建（構(gòu)）筑物，管線、道路、水體等。本工程中對常見的工程損壞、第三方責(zé)任、人身傷亡、機(jī)械設(shè)備的損壞都通過購買保險(xiǎn)的辦法解決。Ｌ：事故發(fā)生的可能性。⑵技術(shù)性措施技術(shù)性措施應(yīng)體現(xiàn)可行、適用、有效性原則，主要有預(yù)測技術(shù)措施（模型選擇、誤差分析、可靠性評估）；決策技術(shù)措施（模型比選、決策程序和決策準(zhǔn)則制定、決策可靠性預(yù)評估和效果后評估）；技術(shù)可靠性分析（建設(shè)技術(shù)、生產(chǎn)工藝方案、維護(hù)保障技術(shù)）。選擇有彈性的、抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)的技術(shù)方案，對地理、地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)勘查，預(yù)先進(jìn)行試驗(yàn)、模擬，準(zhǔn)備多套備選方案，針對基坑失穩(wěn)、周邊管線、建（構(gòu)）筑物保護(hù)等方面采用多種保護(hù)措施和安全保障措施。按照“安全第一、預(yù)防為主”方針，預(yù)先建立和準(zhǔn)備搶險(xiǎn)隊(duì)伍、設(shè)備、物質(zhì)、技術(shù)專家決策咨詢系統(tǒng)等應(yīng)急處置資源，建立分工明確、責(zé)任到位、常備不懈、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應(yīng)急處置保障體系。⑵ 經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)性原則管理方案涉及的多項(xiàng)工作和措施應(yīng)力求管理成本的節(jié)約，管理信息流暢、方式簡捷、手段先進(jìn)，顯示出高超的風(fēng)險(xiǎn)管理水平。項(xiàng)目部在開工前，對施工范圍內(nèi)所有現(xiàn)況管線逐一進(jìn)行標(biāo)識，并制定有效的管線改移、保護(hù)措施對管線進(jìn)行改移或保護(hù)。約請巡線員到現(xiàn)場指認(rèn)各自管線，對各自管線進(jìn)一步核查。再施工區(qū)域白天派專人巡邏，發(fā)現(xiàn)巡邏區(qū)域有異情及時(shí)向交管部門匯報(bào)，并協(xié)調(diào)進(jìn)行交通疏導(dǎo)，保證施工區(qū)域交通的暢通。救護(hù)人員穿著絕緣鞋，戴上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。，特別應(yīng)注意雨季前后的用電安全檢查。，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。定期組織安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場使用明火取證制度，電氣焊工必須持證上崗，氧氣瓶和乙炔瓶不得混放，距用火處要有一定安全距離。⑵搶險(xiǎn)措施如因過大坍方或初支破壞，引起地面沉陷應(yīng)立即封閉塌陷現(xiàn)場，防止對社會人員造成傷害。，及時(shí)反饋監(jiān)測信息，以指導(dǎo)施工。，數(shù)據(jù)變化異常馬上分析處理。在泵送混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)現(xiàn)象及時(shí)予以調(diào)整。待坍方部位穩(wěn)定后，按應(yīng)急方案處理，立即用草袋、木板、方木等支撐掌子面，同時(shí)立即向掌子面噴射混凝土并預(yù)埋注漿管。如坍方上方有管線則進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測，通知管線管理單位共同研究處理。，為防止拱頂和邊墻處土體坍塌，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)。本工作評估的對象為熱力隧道在施工階段可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境等各方面風(fēng)險(xiǎn)。人工堆積層以下為第四紀(jì)沉積的粉質(zhì)粘土﹑粉質(zhì)粘土②層及砂質(zhì)粉土②1層；卵石﹑圓礫③層，細(xì)砂?1層，卵石混粘性土?2層， 卵石 ?3層及粉質(zhì)粘土?4層；粉質(zhì)粘土﹑重粉質(zhì)粘土④層，粘土④1層，碎石混粘性土④2層及塊石﹑碎石④3層；卵石⑤層及細(xì)砂⑤1層。(金頂山路至模式口路)，工程編號為JT1402B063的施工圖紙。15直埋敷設(shè)，59暗挖敷設(shè)，末端加堵板；②8節(jié)點(diǎn)向北側(cè)暗挖DN150管線分支，長約20米；③9節(jié)點(diǎn)向南側(cè)DN250管線不通行溝分支，長約11米；主要暗挖隧道凈空：22隧道斷面凈尺寸：2m，內(nèi)里通行DN300管線； 33隧道斷面凈尺寸：2m，內(nèi)里通行DN150管線；44隧道斷面凈尺寸：，內(nèi)里通行DN250管線。3）隧道穿越土層：隧道開挖深度范圍內(nèi)及隧道穿越的地層基本為②~④層，為松散土層，自穩(wěn)能力較差，易坍塌，施工時(shí)應(yīng)采取有效的支護(hù)措施，以保證其穩(wěn)定性。以設(shè)計(jì)圖地質(zhì)資料為主線，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、模糊綜合評估法、頭腦風(fēng)暴法等方法。待坍方部位穩(wěn)定后，按應(yīng)急方案處理，立即用草袋、木板、方木等支撐塌方面，同時(shí)立即在拱頂上方使用洛陽鏟打設(shè)DN200DN400回填孔，采用澆筑C15素混凝土回填并埋設(shè)背后注漿管注漿的方法處理塌方空間。，初期支護(hù)快速成環(huán)，盡早封閉。對模板及其支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，以保證其具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，不發(fā)生不允許的變形與下沉。（沉降量大于預(yù)警值）⑴預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)措施，并及早封閉成環(huán)。⑴預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)措施，木板、方木、型鋼、泡沫磚、編織袋、鋼管、鋼筋。施工時(shí)安裝二套消防系統(tǒng)，并設(shè)專人管理。滅火中應(yīng)注意防止中毒、倒塌、墜落傷亡等事故。⑴預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)措施，電器設(shè)備作接零保護(hù)。⑵搶險(xiǎn)措施發(fā)現(xiàn)人員觸電應(yīng)迅速采取使觸電者脫離電源的措施。搶救人員必須全部穿反光背心，出入施工進(jìn)出口注意來往車輛，自覺遵守交通法規(guī)。388，8，8，8。搶修期間應(yīng)設(shè)置交通導(dǎo)向標(biāo)志，夜間設(shè)置指示燈，并由派出所人員維持交通秩序。編制風(fēng)險(xiǎn)管理方案計(jì)劃書，內(nèi)容包括：①項(xiàng)目概況；②風(fēng)險(xiǎn)識別（分類、風(fēng)險(xiǎn)源、預(yù)計(jì)發(fā)生時(shí)間點(diǎn)、發(fā)生地、涉及面等）；③風(fēng)險(xiǎn)分析與評估（定性和定量的結(jié)論、后果預(yù)測、重要性排序等）；④風(fēng)險(xiǎn)管理的工作組織（設(shè)立決策機(jī)構(gòu)、管理流程設(shè)計(jì)、職責(zé)分工、工作標(biāo)準(zhǔn)擬訂、建立協(xié)調(diào)機(jī)制等）；⑤風(fēng)險(xiǎn)管理工作的檢查評估。根據(jù)要求自身風(fēng)險(xiǎn)分為特級、1～3級。⑻提出總體的安全目標(biāo)責(zé)任，編制施工安全組織計(jì)劃，提出詳細(xì)的安全組織、技術(shù)和管理措施，保證安全管理過程是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過程。Ｅ：暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度Ｃ：發(fā)生事故產(chǎn)生的后果危險(xiǎn)等級劃分：Ｄ＞160為重要危險(xiǎn)源（一級）、70＜Ｄ≤160為嚴(yán)重危險(xiǎn)源（二級）、Ｄ≤70為一般危險(xiǎn)源（三級）23首鋼五一劇場改造工程熱力外線工程施工管線總平面圖。⑴經(jīng)濟(jì)性措施