【導(dǎo)讀】懷通公司會(huì)同工作站《關(guān)于規(guī)范報(bào)送總體施工組織設(shè)計(jì)的通知》。標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范編制。到技術(shù)先進(jìn)、設(shè)備齊全、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用。按照安全、環(huán)保以及質(zhì)量責(zé)任終身制的要求。邵陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)。第13合同段位于懷化市的會(huì)同縣境內(nèi)，里程為K64+100～K67+700，，線(xiàn)路長(zhǎng)，會(huì)同連接線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約。的工程數(shù)量見(jiàn)表。沿線(xiàn)土地主要為水田、林地、荒地、山地。整段線(xiàn)路出露地層主要為板溪群砂質(zhì)板巖，次為第四系全新統(tǒng)及更新統(tǒng)。次生紅粘土及砂巖風(fēng)化的高液限粘土，多為棕紅色。特征周期，屬工程場(chǎng)地較穩(wěn)定地區(qū)。熱，氣溫最高可達(dá)37℃以上，極端最高氣溫40℃。材由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)。一般在三級(jí)以上，平均防護(hù)高約35m。連接線(xiàn)與國(guó)防公路交叉并行，施工干擾較大。確保施工、行車(chē)安全。流失、泥石流等災(zāi)害。民族關(guān)系處理是影響工程進(jìn)展的一大因素。T梁預(yù)制架設(shè)在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，架橋機(jī)架設(shè)，炮車(chē)運(yùn)輸。人，總工程師1人；設(shè)五部?jī)墒?，?xiàng)目部直管施工工區(qū)。

　　

【正文】 于已架好的梁上，蓋梁及已架好的梁上設(shè)置橫移軌道，橫移軌道長(zhǎng)度要超出蓋梁，支腿在軌道上移動(dòng)。 ⑺ 落梁就位 T 梁橫移到位后，由人工配合下落，下落過(guò)程中要由人工協(xié)助精調(diào)梁的位置，保證梁位置的準(zhǔn)確，使架梁工作一次完成。落梁完成后 要對(duì)支座及梁的位置進(jìn)行再次檢查，合格后方可進(jìn)行下一片梁的架設(shè)施工。 后張法預(yù)應(yīng)力砼 T梁架梁 工藝框圖見(jiàn)表 。 空心板預(yù)制、安裝施工 ⑴空心板預(yù)制 施工 ①制梁臺(tái)座 根據(jù)制梁場(chǎng)承擔(dān)的空心板生產(chǎn)任務(wù)，結(jié)合施工進(jìn)度要求計(jì)算確定制梁臺(tái)座的套數(shù)。通過(guò)計(jì)算梁體的重量確定臺(tái)座基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式，并設(shè)計(jì)可供施工的圖紙。臺(tái)座使用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，表面涂刷 ZM90 脫模劑，自然養(yǎng)護(hù) 7d 使用?；最A(yù)留側(cè)模底部對(duì)拉螺栓的預(yù)留孔。 28 ② 鋼筋、鋼絞線(xiàn)加工 鋼筋加工按照設(shè)計(jì)圖紙編制配料單，在允許誤差范圍內(nèi)尺寸宜小不宜大，宜保證保護(hù) 層厚度及施工方面。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工棚加工成骨架后安裝，模板安裝與鋼筋安裝配合進(jìn)行，鋼筋骨架安裝后，安裝波紋管，并按規(guī)定設(shè)排氣孔、排水孔和壓漿孔。鋼絞線(xiàn)的彎折處采用圓曲線(xiàn)過(guò)渡，管道保持圓順，波紋管安裝位置按設(shè)計(jì)圖示位置和規(guī)范要求進(jìn)行。 ③ 模板 側(cè)模采用 6mm 鋼板制成，水平縱向肋采用 50角鋼，外模上裝附著式振動(dòng)器。側(cè)模采用大塊鋼模板，端模按錨固板位置做成階梯狀，內(nèi)膜采用 6mm 后鋼板制成，肯據(jù)減少接縫及安裝要求的原則分節(jié)。所有模板安裝、外模拆除均有門(mén)吊運(yùn)輸，內(nèi)模在底板混凝土澆筑后安放，以保證底板混凝土的厚度和密實(shí)度 。模板安裝確保支撐牢固，符合要求，模板與混凝土接觸面采用 ZM90 脫模劑涂刷。 ④ 混凝土澆筑 空心板混凝土的灌筑應(yīng)盡可能一次灌筑完成，水平分層，傾向分段、兩側(cè)腹板對(duì)稱(chēng)、連續(xù)灌筑。砼上下層灌筑時(shí)間不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，夏天天氣炎熱，初凝時(shí)間過(guò)短，可以采用添加劑或噴灑冷水以延長(zhǎng)初凝時(shí)間，澆筑時(shí)盡量在早晨或傍晚溫度較低的時(shí)間段；冬天初凝時(shí)間長(zhǎng)，可添加速凝劑以加快梁板制作效率。灌筑時(shí)先灌筑腹板根部及底板，然后腹板、頂板，最后灌筑梁橋面上的冀緣板。在灌筑梁體混凝土?xí)r，應(yīng)保持預(yù)埋管道不發(fā)生扭曲或移位。灌筑頂面混凝土?xí)r ，先用插入式振動(dòng)棒振搗混凝土，再用懸空式整平機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)。頂板灌筑完畢開(kāi)始初凝時(shí)，進(jìn)行二次趕壓抹平，人工用抹子進(jìn)行收面，以保證頂板尺寸，并防止裂紋產(chǎn)生，⑤養(yǎng)護(hù) 一般情況下，梁體橋面收漿后的 2H 內(nèi)以塑料薄膜覆蓋，待表面混凝土終凝時(shí)換蓋澆水濕透的養(yǎng)護(hù)毯或土工布。以用來(lái)保持梁板處于濕潤(rùn)狀態(tài)，保證濕養(yǎng)護(hù)不間斷，不形成干濕循環(huán)，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d，在氣溫低于 +5℃時(shí)，禁止對(duì)混凝土灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采取保溫保濕的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方式。 預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)應(yīng)力張拉 采取雙控張拉。后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝框圖見(jiàn)表 。 ⑵空心板安裝 29 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，本合同段采用架橋機(jī)架設(shè)安裝，空心板梁使用 70T架橋機(jī)，空心板通過(guò)汽車(chē)運(yùn)輸運(yùn)至橋尾，在橋尾處設(shè)置龍門(mén)吊機(jī)（龍門(mén)吊機(jī)設(shè)置于相鄰 2 個(gè)頓外側(cè)）用龍門(mén)吊機(jī)將空心板從運(yùn)梁車(chē)吊至已架好的橋梁上，再用牽引小車(chē)沿橋上鋪設(shè)的軌道將空心板牽引至架橋機(jī)處，用架橋機(jī)架梁至正確位置 。 架設(shè)步驟為：拼裝架橋機(jī)，并牽引導(dǎo)梁過(guò)孔 — 空心板水平運(yùn)輸 逐孔安裝空心板。預(yù)制板安裝前，先對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，復(fù)測(cè)其頂面標(biāo)高是否與設(shè)計(jì)相符，然后在蓋梁上標(biāo)注永久性支座、梁板位置，并安裝永久支座，最后才開(kāi) 始架設(shè)空心板。 空心板安裝施工工藝框圖見(jiàn)表 。 橋面系施工 T 梁架設(shè)完成后， 做到由 簡(jiǎn)支梁的形式 轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁的形式后 ， 將對(duì)橋面進(jìn)行整體式鋪裝，橋面鋪裝砼采用滾動(dòng)式攤鋪機(jī)一次性或分段進(jìn)行鋪裝的形式，鋪裝前將對(duì)橋面沖洗干凈并鑿毛處理，經(jīng)測(cè)量放線(xiàn)后，根據(jù)橋面高程安裝槽鋼邊模，以做攤鋪機(jī)行走軌道。采用 C50 砼泵送到位，先人工抹面，用平板振動(dòng)器振搗，再用攤鋪機(jī)對(duì)其進(jìn)行循環(huán)振搗碾壓平整。最后人工拉毛，防止裂紋。在砼初凝后覆蓋養(yǎng)護(hù)氈進(jìn)行養(yǎng)生，要求 7d內(nèi)橋面砼保持濕潤(rùn)。 涵洞工程施工方案、方法 精確測(cè)定涵洞軸線(xiàn)，定出涵洞長(zhǎng)度及八字墻位置。測(cè)量涵洞各沉降縫及進(jìn)出口處的地面標(biāo)高，并設(shè)置施工水準(zhǔn)點(diǎn)。做好防排水設(shè)施，提前做好砂漿配合比及涵背填料的擊實(shí)試驗(yàn)。 基礎(chǔ)采用機(jī)械開(kāi)挖人工配合的方式。依據(jù)測(cè)量放樣，定出基礎(chǔ)尺寸?；娱_(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后對(duì)地基承載力進(jìn)行探測(cè)，地基承載力滿(mǎn)足要求后鋪設(shè)砂礫墊層。 基礎(chǔ)、臺(tái)身圬工按設(shè)計(jì)要求施工，砼充分搗實(shí)，漿砌片石砂漿飽滿(mǎn)，片石符合要求。施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求位置設(shè)置沉降縫。 蓋板采用現(xiàn) 場(chǎng)預(yù)制 施工， 1m為一塊板， 嚴(yán)格按照橋涵施工技術(shù)規(guī)范施工 。 吊裝蓋板后 ， 臺(tái)背填土用透水性材料 按要求 每 層松鋪厚度為 20cm， 分層、兩側(cè)對(duì)稱(chēng)夯實(shí) ， 壓實(shí)度達(dá)到 96%。 蓋板 涵 施工工藝框圖見(jiàn)表 。 路面施工方案、方法 連接線(xiàn) 、 正線(xiàn)的 底劑量水泥穩(wěn)定 碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層的水泥土和 連接線(xiàn) 30 路面工程 的 水泥混凝土 均采用集中拌合。 低劑量水泥穩(wěn)定 碎石底基層 工藝試驗(yàn) 在進(jìn)行大面積施工之前，先進(jìn)行試驗(yàn)路段的填筑試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制；確定材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 根據(jù)所施工路段的長(zhǎng)度，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行混合料配備，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)實(shí)施，確保施工的連續(xù)性。 、拌和與運(yùn)輸 水泥穩(wěn)定 碎石 底基層采用廠(chǎng)拌法，拌和設(shè)備 WDB500 為全自動(dòng)電腦控制計(jì)量的穩(wěn)定土拌和機(jī)。運(yùn)輸混合料采用 15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場(chǎng)，要求汽車(chē)貨箱干凈、平順、以保證料的質(zhì)量和倒料順利，控制行車(chē)速度 30km/h 以?xún)?nèi)。運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)分散設(shè)備的壓力，均勻地在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍。當(dāng)拌和廠(chǎng)離攤鋪點(diǎn)距離較遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加蓋油布以防水份蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析，應(yīng)注意卸料速度，拌和好的混合料要盡快攤鋪。 采用德國(guó) ABG8820 型攤鋪機(jī)一次性攤鋪半幅寬，攤鋪機(jī)不能攤鋪的地方同時(shí)人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅底基層一次性碾壓成型。 如有部分材料溢出料斗箱且處于攤鋪機(jī)履帶的正后方，應(yīng)及時(shí)鏟除，以免攤鋪機(jī)因履帶突然升高與降低而影響底基層的平整度。攤鋪混合料時(shí)，保證混合料含水量略大于最佳含水量，以補(bǔ)償攤鋪碾壓過(guò)程中的水分損失。 混和料攤鋪和整型后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用 20T 光輪壓路機(jī)靜壓 2 遍 ，再用 20T 振 動(dòng)壓路機(jī)振實(shí)達(dá)到 97%壓實(shí)度，最后用光輪壓路機(jī)收光表面，碾壓工作段以不超過(guò) 60m 為宜。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在以完成的或正在碾壓的路段調(diào)頭和急剎車(chē)。 碾壓過(guò)程中，底基層表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。壓實(shí)時(shí)需檢查含水量，如發(fā)現(xiàn)含水量偏差過(guò)大，需及時(shí)通知拌合場(chǎng)進(jìn)行拌合料調(diào)整。從拌合到碾壓成型的時(shí)間要控制在水泥終凝前 30 分鐘完成。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的邊角，用小型振動(dòng)夯碾壓。 31 路面底基層的養(yǎng)護(hù)，特別是早期養(yǎng)護(hù)是保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保持表面平整不松散，無(wú)坑洞的關(guān)鍵。應(yīng)做好下列工作： （ 1） 、 設(shè)置禁行標(biāo)志牌，養(yǎng)護(hù)期間禁止車(chē)輛通行，特別是載重車(chē)輛。 （ 2） 、覆蓋好 塑料膜 ，高溫施工時(shí)應(yīng) 塑料膜 搭接覆蓋。 （ 3） 、灑水保濕，始終保持 塑料膜 的濕潤(rùn)狀態(tài)。 （ 4） 、養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通，灑水車(chē)通過(guò)時(shí)堅(jiān)持慢速行車(chē)，不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車(chē)速控制在 30km/h 以下，同時(shí)不得急剎車(chē)、調(diào)頭，且禁止重型車(chē)輛通行。 （ 5） 、養(yǎng)生期：施工溫度≥ 20℃時(shí)不少于 7 天， 20℃以下不小于 10 天，養(yǎng)生結(jié)束后，立即澆灑瀝青封層。 低劑量水泥穩(wěn)定 碎石底基層施工工藝框圖見(jiàn)表 。 水泥穩(wěn)定碎石基層 底基 層按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收后，首先是在底基層上恢復(fù)中線(xiàn)。其次是進(jìn)行水平測(cè)量。 水泥穩(wěn)定碎石施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 ⑴ 鋪筑試驗(yàn)段 為了更好地保證基層施工質(zhì)量，先做試驗(yàn)段施工， 以 確定 各項(xiàng)施工 參數(shù) ： 確定用于大面積施工的混合料配比；確定松鋪系數(shù)；確定達(dá)到壓實(shí)度要求的壓實(shí)機(jī)械的組合，壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓四個(gè)施工過(guò)程的協(xié)調(diào)與配合。 ⑵ 拌制 水泥穩(wěn)定碎石上基層采用廠(chǎng)拌法，拌和設(shè)備 WDB500 為全自動(dòng)電腦控制計(jì)量的穩(wěn)定土拌和機(jī)。 在正式拌制穩(wěn)定碎石混合料之前 ，先調(diào)試所用的廠(chǎng)拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，重新調(diào)試設(shè)備。應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整向拌合室中添加的水量，達(dá)到無(wú)灰條、灰團(tuán)和灰白，顏色均勻一致為止。 ⑶ 運(yùn)輸與攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸采用大噸位自卸汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)如果運(yùn)距遠(yuǎn)、氣溫高，則適當(dāng)加大混合料含水量，并將車(chē)上的混合料應(yīng)加以覆蓋，以防止水分過(guò)分蒸發(fā)。 32 攤鋪采用人工配合平地機(jī)攤鋪整平混合料，攤鋪時(shí)首先調(diào)整好自動(dòng)找平裝置，按試驗(yàn)段取得的參數(shù)控制攤鋪厚度，攤鋪速度等，攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行使，攤鋪后應(yīng)檢查平整度，路拱及橫坡，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修整，做到卸料、快鋪、快平整、快碾壓。 ⑷ 整形與碾壓 采用德國(guó) ABG8820 型攤鋪 機(jī)一次性攤鋪半幅寬（ ），攤鋪機(jī)不能攤鋪的地方同時(shí)人工攤鋪補(bǔ)齊，半幅水穩(wěn)上 基層一次性碾壓成型。攤鋪時(shí)， 攤鋪機(jī)要有足夠的人員配合，人工進(jìn)行整形、修整，使混合料能均勻、平整、無(wú)離析攤鋪。 整形后，當(dāng)混合料處于最佳含水率時(shí)立即用重型輪胎式壓路機(jī)在路基全幅進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪重疊一半的寬度，后輪超過(guò)兩段的接縫處。碾壓過(guò)程中，穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤(rùn)，如表面水蒸得快，及時(shí)補(bǔ)灑少量水。在碾壓結(jié)束前，用平地機(jī) 再終平一遍，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。 ⑸ 接縫和“調(diào)頭”處的處理 混和料攤鋪和整型后，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。根據(jù)本標(biāo)段高速公路水穩(wěn)層攪拌站及攤鋪機(jī)配套設(shè)備能力，配置兩臺(tái)壓路機(jī)，其中 18T 單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái)， 26t膠輪壓路機(jī) 1 臺(tái)。初壓：首先 18T 光輪壓路機(jī)靜壓 2 遍 。復(fù)壓： 26T振動(dòng)壓路機(jī)擊振 4遍，輕 振 1 遍。 終壓： 膠 輪壓路機(jī)收光表面 2遍， 必要時(shí)再用 18T 單鋼軌振動(dòng)壓路機(jī)靜壓 1 遍。碾壓時(shí)應(yīng)于攤鋪機(jī)速度匹配，一般以 4060m為一碾壓作業(yè)單元 。 碾壓過(guò)程中，基層表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快 ，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定長(zhǎng)度的末端，挖一條橫貫全路寬的槽，槽內(nèi)放兩根與壓實(shí)厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至 3～ 5m長(zhǎng)，然后進(jìn)行整形和碾壓。 縱縫的處理 ： 水泥穩(wěn)定層的施工盡量避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí) ，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 在前一幅施工時(shí)，在靠中央一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同。第二幅混合料攤鋪結(jié)束后，靠近第一幅的部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充攤鋪，然后進(jìn)行整平和碾壓。 ⑹ 養(yǎng)生 養(yǎng)生采用麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候而定 。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定碎石層表面潮濕。水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖見(jiàn)表 。 混凝土 路面 施工 33 ⑴ 施工準(zhǔn)備 在工程開(kāi)工之前 28 天，將擬用的各種材料試驗(yàn)報(bào)告及砼配合比報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。鋪筑前對(duì)基層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，清除表面雜物。 在驗(yàn)收合格的道路基層上 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線(xiàn)及道路邊線(xiàn) （ 路緣石線(xiàn) ） 并釘樁 ， 并測(cè)定高程。測(cè)量精度應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范的要求。 ⑵ 混凝土拌合 混凝土 采用 HSZ70 混凝土拌合站 在拌合站集中拌合， 嚴(yán)格 按混凝土配合比進(jìn)行配料。攪拌時(shí)間根據(jù)拌合機(jī)的性能和拌合物的和易性確定 ， 全部原材 料到齊后的最短純拌和時(shí)間 一般 不短于 40s。 ⑶ 混凝土運(yùn)輸 砼采用砼輸送車(chē)運(yùn)輸。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不 超過(guò) 。 ⑷ 混凝土攤鋪與振搗 1 三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合表 的規(guī)定。板厚 200mm 以上宜采用直徑 168mm 的輥軸；軸長(zhǎng)宜比路面寬度長(zhǎng)出 600～ 1200mm。振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不宜大于380r/min。 表 三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 型 號(hào) 軸直徑 (mm) 軸速 (r/min) 軸長(zhǎng) (m) 軸質(zhì)量 (kg/m) 行走機(jī)構(gòu)質(zhì)量(kg) 行走速度(m/min) 整平軸距(mm) 振動(dòng)功率(kw) 驅(qū)動(dòng)功率(kw) 5001 168 300 ～9 65177。0.5 340 504 6 6001 219 300 ～12 77177。0.7 568 657 17 9 2 三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時(shí)，必須同時(shí)配備一臺(tái)有安裝插入式振搗棒組的排式振搗機(jī)，振搗棒的直徑宜為 50～ 100mm，間距不應(yīng)大于其效作用半徑的 倍，并不大于 500mm。插入式振搗棒組的振動(dòng)頻率可在 50～ 200Hz 之間選擇，當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時(shí)，宜使用 100Hz 以上的高 頻振搗棒。該機(jī)宜同時(shí)配備螺旋布料器和松方控制刮板，并具備自動(dòng)行走功能。 3 工藝流程：布料 → 密集排振 → 拉桿安裝 → 人工補(bǔ)料 → 三輥軸整平 → （真空脫水）→ （精平飾面）