freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

高速公路10標投標施工組織設(shè)計-免費閱讀

2024-12-10 23:38 上一頁面

下一頁面
  

【正文】 0.5 340 504 6 6001 219 300 ~12 77177。 ⑵ 混凝土拌合 混凝土 采用 HSZ70 混凝土拌合站 在拌合站集中拌合, 嚴格 按混凝土配合比進行配料。第二幅混合料攤鋪結(jié)束后,靠近第一幅的部分,應(yīng)人工進行補充攤鋪,然后進行整平和碾壓。初壓:首先 18T 光輪壓路機靜壓 2 遍 。 ⑷ 整形與碾壓 采用德國 ABG8820 型攤鋪 機一次性攤鋪半幅寬( ),攤鋪機不能攤鋪的地方同時人工攤鋪補齊,半幅水穩(wěn)上 基層一次性碾壓成型。盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。 ( 2) 、覆蓋好 塑料膜 ,高溫施工時應(yīng) 塑料膜 搭接覆蓋。 混和料攤鋪和整型后,應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓,碾壓時先用 20T 光輪壓路機靜壓 2 遍 ,再用 20T 振 動壓路機振實達到 97%壓實度,最后用光輪壓路機收光表面,碾壓工作段以不超過 60m 為宜。 根據(jù)所施工路段的長度,依據(jù)試驗結(jié)果進行混合料配備,指派專人負責(zé)實施,確保施工的連續(xù)性。 基礎(chǔ)、臺身圬工按設(shè)計要求施工,砼充分搗實,漿砌片石砂漿飽滿,片石符合要求。最后人工拉毛,防止裂紋。 預(yù)應(yīng)力空心板的預(yù)應(yīng)力張拉 采取雙控張拉。模板安裝確保支撐牢固,符合要求,模板與混凝土接觸面采用 ZM90 脫模劑涂刷。臺座使用鋼筋砼結(jié)構(gòu),表面涂刷 ZM90 脫模劑,自然養(yǎng)護 7d 使用。防止由于速度不均產(chǎn)生過大的沖擊力,影響導(dǎo)梁受力。運梁軌道寬度為 ,運梁小車為自制平車,平車上設(shè)臨時支撐,防止梁傾倒。推移時 ,縱移行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端 ,以增加后端平衡重量,確保傾覆系數(shù)大于 。臨時支座采用上下鋼管套,支座采用盆式橡膠支座,規(guī)格和質(zhì)量必須 滿足設(shè)計要求,安裝時達到墊石與支座平整密貼。 根據(jù)場地有限,存梁在10 片之下,移梁排放。在配置水泥漿時,水泥漿的水灰比一般為~ ,可摻入適量的減水劑或膨脹劑。 B. 正式張拉 鋼絞線分級張拉時的初始應(yīng)力一般為設(shè)計應(yīng)力的 10%,第二級應(yīng)力為設(shè)計應(yīng)力的20%這樣在實測第二級和第一級之間的伸長量后,以便計算出初始應(yīng)力的伸長量。 ② 張拉設(shè)備的核定 預(yù)應(yīng)力張拉過程中如出現(xiàn):預(yù)應(yīng)力鋼絞線經(jīng)常出現(xiàn)斷絲;千斤頂漏油嚴重;油壓表指針不回零;調(diào)換千斤頂油壓表等情況,則需對張拉設(shè)備進行標定和保養(yǎng)。鑒于梁體截面的 限制及長度太長,可采用縱向分段、水平分層澆筑 .為保證梁體的質(zhì)量,下次澆筑混凝土必須在上次所澆筑混凝土初凝前完成。連接桿為 Φ 40mm帶螺扣的圓鋼。上述各部位的鋼筋,除封端鋼筋外,在預(yù)制梁體時都要全部入模。 蓋梁的擔(dān)式抱箍托架見圖示 。用 QTZ160 型塔吊拆除翻模工作平臺,拆除順序與吊裝順序相反。翻模組裝完成經(jīng)檢查精度符合規(guī)定后灌注混凝土。主筋采用壓力焊,其它鋼筋按規(guī)范要求進行綁扎,在四周搭建三排滿堂腳手架平衡作業(yè)。 砼分層入倉,分層振搗,每次入倉 50cm進行機械振動棒,人工振搗。在砼澆筑時應(yīng)控制砼的塌落度,準時抽做砼試件。 20mm,垂直度小于 5mm。砼的塌落度控制在 3~ 5cm 內(nèi),砼試塊同時專人制作??咨罴翱讖綉?yīng)符合設(shè)計要求,傾斜度小于 %的樁長,孔底無松渣。混凝土應(yīng)連續(xù)灌注,最后一次灌注量要保證超過樁頂高程 80cm,才可以將導(dǎo)管從混凝土中緩慢提出。 鉆機按樁位間隔布置。 墩臺身:實體 墩身施工全部 采用 大塊雙片半圓形鋼模板,橋臺采用大塊拼裝鋼模板。 b、 排水溝沿路線離護坡道 1~ 2m布設(shè)。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。 b、平整坡面 上撒 57cm 的疏松種植土壤并灑水潤濕,確保填土與邊坡結(jié)合緊密。 施工 中 嚴格按照施工圖紙 《技術(shù)規(guī)范》相應(yīng)要求進行施工,質(zhì)量滿足規(guī)范相應(yīng)標準。石方基礎(chǔ)采用風(fēng)槍打眼,淺孔弱爆破,挖掘機挖裝。 c、為保證土工合成材 料的整體性,采用搭接法連接,保證橫向搭接長度不大于 20CM,縱向搭接長度不大于 15CM,搭接處理用細鐵絲綁扎牢固。每層松鋪厚度不超過 20cm,結(jié)構(gòu)物臺背處的壓實度從填方基底及涵洞頂部至路床頂面均為 96%。 c、高填方路堤 如材料來源不同,其性能相差較大時,分層填筑,不 分段或分幅填筑。 b 使用自重 18T 以上羊足碾或光輪振動壓路機分層 碾壓;邊坡用硬質(zhì)石料碼砌,邊坡碼砌要與路基填筑同步進行; 壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉 (無輪跡 )、石塊緊密、表面平整為止。 c 地面自然橫坡或縱坡陡于 1: 5 時,應(yīng)將原地面挖成臺階,臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,且不得小于 2m。計劃 選擇 K65+590~ K65+700 作為土質(zhì)路堤填壓實試驗段 、 k66+950~ k67+150 段全幅路基作為 石 質(zhì)路堤填壓實試驗段,記錄能有效地使填料達到設(shè)計壓實度的參數(shù),選定合理的設(shè)備類型和最佳的組合方式,碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層材料的松鋪厚度、材料含水量等,試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后,據(jù)此指導(dǎo)施工。放炮之前,撤離人員及機械至安全區(qū),按規(guī) 定設(shè)標志、警戒線和警戒信號,并設(shè)安全警戒哨。鉆孔時要根據(jù)設(shè)計要求和施工規(guī)范施工,確??孜?、方向、傾斜角和孔深符合規(guī)定要求。 D、 施工時對路塹邊坡進行觀測。 主體爆破采用潛孔鉆機鉆孔,進行深孔控制爆破。 將上邊坡地表水引入溝渠 。 路塹挖方 由于本合同段土石方 部分 移挖作填,因此先進行挖方施工。 [ 2] 在開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。 路基土石方工程的開工順序 路基土石方工程的 開工,根據(jù)配合梁廠建設(shè)及大橋工程, 按 先正線,后連接線的原則安排開工順序。 拌和場的設(shè)置 依據(jù)我標段橋梁砼及制梁場地的安排, 全標段設(shè)立二座拌和站,一座設(shè)在大茶溪大橋,負責(zé)供應(yīng) K64+100— K65+400、 LK0+000— LK2+000 段所有橋涵及其它路基工程的砼和小件預(yù)制件的砼供應(yīng);一座設(shè)在渠水 1 號橋,負責(zé) K65+400— K67+700、 LK2+000—LK7+560 段所有橋涵及其它路基工程的砼和小件制預(yù)制件的砼供應(yīng)。組建 專業(yè)化施工隊,由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮,集中調(diào)度,各專業(yè)施工隊獨立組織,分工協(xié)作,互相 配合。 考慮設(shè)備生產(chǎn)能力儲備, 穩(wěn)定 土拌 合 站 采用 1 臺 WDB500 型穩(wěn)定土拌合樓及電腦計量系統(tǒng)。 施工場地總平面布置 臨時工程本著因地制宜、便于施工、少占農(nóng)田、保護環(huán)境的原則布置。 合計 29 勞動力部署及任務(wù)劃分 合 理配置勞動力資源, 安排上場 11 個專業(yè)施工工區(qū) , 全標段設(shè) 3 個預(yù)制場, 3 座拌和站。 工程技術(shù) 部 10 負責(zé)本合同段工程項目的施工過程控制;制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作;對測量、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負責(zé)任并直接指導(dǎo) 施工 。 T梁預(yù)制架設(shè) 在預(yù)制場集中預(yù)制,架橋機架設(shè),炮車運輸。 工程重、難點分析及對策 本合同段的重、難點分析及對策見表 。 本標段特點 工程特點 本標段 施工場地狹窄,施工布置相對困難。 ⑵水文地質(zhì) 標段 內(nèi)各種類型的地下水水質(zhì)良好,為低礦化淡水,適合于飲用和各種工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水,對鋼筋和混凝土無腐蝕性。 表 主要工程數(shù)量表 工程項目 單位 數(shù)量 備注 路基 土石方 路基挖土方 m3 525355 路基挖石方 m3 1225828 利用土方填筑 m3 389018 利用石方填筑 m3 734736 路基防護及排水(圬工方) m3 64717 橋梁 特大橋 m/座 591/1 大橋 m/座 涵洞 蓋板箱涵 m/座 倒虹吸 m/座 通道 蓋板箱涵 m/座 148/2 路面 水泥穩(wěn)定碎石底基層 m2 128407 水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 107667 混凝土路面 m2 80312 地形與地 貌 本標 段 地貌屬 低山丘 陵 , 地勢南高北低 ,起伏較大 。 編制原則 ( 1)遵守招標文件各項條款的原則,嚴格按照招標文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標準,規(guī)范編制。 第 13 合同段 位于 懷化市 的 會同縣境內(nèi), 里程為 K64+100~ K67+700, , 線路長 ,會同連接線線路全長約 。斜交 。 交通情況 本標 段 在連接線起點與 國防公路相接 , 有 鄉(xiāng)村道 與國防公路相連 , 公路交通運輸較便利, 但 局部需 把鄉(xiāng)村道 拓寬改造 成 便道 ,大多 工點需新建便道。 環(huán)保 要求高, 本標段有 70 多 萬方棄碴,如防護不好,在暴雨氣候下可能引起水土流失、泥石流等災(zāi)害。常水位時水深約 10m,施工難度大。 5 管理組織機構(gòu)見表 表 本工程設(shè)立的組織機構(gòu) 2 項目經(jīng)理部職能部門管理職責(zé) 項目經(jīng)理部各職能部門管理職責(zé)見表 表 項目經(jīng)理(朱文兵) 項目副經(jīng)理(黃高才) 項目總工程師:(周金生) 施 工 技 術(shù) 部 ︵ 劉 翰 林 ︶ 橋梁施工1工區(qū) 橋梁施工2工區(qū) 橋梁施工3工區(qū) 橋梁施工4工區(qū) 路基施工1工區(qū) 路基施工2工區(qū) 路基施工3工區(qū) 路基施工4工區(qū) 梁預(yù)制鋪架工區(qū) 路面施工工區(qū) 底基層施工工區(qū) 項目副經(jīng)理(王成) 項目副經(jīng)理(唐純義) 安 全 質(zhì) 量 部 施 ︵ 肖 友 才 ︶ 物 資 設(shè) 備 部 ︵ 盛 方 勒 ︶ 計 劃 財 務(wù) 部 ︵ 肖 琦 ︶ 中 心 試 驗 室 ︵ 柴 志 風(fēng) ︶ 綜 合 辦 公 室 ︵ 梅 國 強 ︶ 計 量 合 約 部 ︵ 王 建 軍 ︶ 6 職能部門 人數(shù) 管 理 職 責(zé) 項目經(jīng)理 1 負責(zé)工程全面實施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,對業(yè)主負全責(zé)。 負責(zé)審核項目部 各類合同、協(xié)議的內(nèi)容及簽訂工作 。 第三階段: 路面及架梁施工階段,計劃 安排 15 個月,主要完成 架梁、橋面鋪裝、橋面系、主線路面基層 及 路基 防護排水 等工程。 拌合站設(shè)置 本標段全部混凝土 約 萬方,計劃配 3座 混凝土拌 合 站 ,分別設(shè)在大茶溪橋、渠水 1號橋 。水泥庫、材料庫等 , 采用磚混結(jié)構(gòu),屋面為石棉瓦。該便道起自互通區(qū)的 A匝道與會同 連接線的交匯處附近( LK2+600 右側(cè))終點為 K65+900 右側(cè)的棄土場附近的既有村道相結(jié),該便道一方面作為村民的既有村道在車 到 天橋 施工完成前的改道用,另一方面作為到通區(qū)施工的棄土,互通區(qū)的制梁廠材料、砼的運輸通道,全長 10 左右。 第二處制梁廠,處于互通區(qū)正線的挖方路基上( K65+800— K65+950)該地制梁場地較好,但梁廠的開工受到該段土方工程施工的影響。先期開工的是渠水 1號橋( K67+398) 、大茶溪大橋( K64+443)、接著是石家沖大橋( K64+950)、互通區(qū)的正線橋( K66+365)、吳家沖大橋( K65+280),然后是 C匝道橋( CK0+450)、唐氏田大橋( LK2+720)、溪坪大橋( LK6+645) 。 [ 5]施工測量的精度應(yīng)符合《公路勘測規(guī)范》( JTG C10— 2020)的要求。避免沖刷邊坡和路基,棄土場也要做好排水設(shè)施。試驗檢測按技術(shù)規(guī)范要求采用重型擊實法進行檢驗,如不符合要求,則用壓路機繼續(xù)碾壓或采取其他措施進行處理,直至達到規(guī)范要求的標準為止。 [ 4]深路塹開挖施工方案、 安全措施 [一 ]開挖方案 深路塹開挖時,采取“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進的方法 ,距邊坡 13 面 3~ 6m時預(yù)留光爆層,逐級開挖、逐級防護”的施工方法,防止引起滑坡、崩塌;截水溝靠山體側(cè)溝幫必須與山體順接 a、對于面層風(fēng)化巖、軟石地段采用風(fēng)槍鉆眼放小炮開挖。其平整度以保障鉆機移動和鉆孔時安全為標準?;靥疃氯牧线x取一定濕度的粘土,為防止卡孔,要分多次回填,邊回填邊用木炮棍搗實,還要注意保護好孔中的連線或?qū)П?。試驗項目包括天然含水量、液塑限、標準擊實試驗、CBR 試驗,顆料分析等試驗,并上報監(jiān)理工程師,批復(fù)后方可開工。 b 路堤填土高度小于 800mm(不包括路面厚度 )時,對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表面翻松深 300mm,然后整平壓實。 ⑵石方路堤填筑 15 a 修筑填石路堤,應(yīng)將石塊逐層水平填筑,分層厚度不宜大于 500mm。當(dāng)土石混合料其巖性或土石混合比相差較大時,分層或分段填筑,將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面,且避免石塊過分集中或重疊,上面鋪含軟質(zhì)混合料,再進行整平碾壓。 f、為保證高路堤的路基穩(wěn)定性, 按設(shè)計鋪 土工格柵, 其施工方法 符合
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1