汽車變速箱上端面鉆孔組合機床設計-資料下載頁
2025-06-30 06:29本頁面
【正文】 軸I，軸11是傳動軸II，軸12是傳動軸III傳動軸直徑計算：經過公式簡單計算可得各傳動軸直徑均取30mm多軸箱坐標計算：該多軸箱安裝在動力箱上，坐標原點靠近主軸箱左側（對著多軸箱正面看）的定位銷孔上，其尺寸是距多軸箱側邊E=25mm，距多軸箱低邊H=30mm。下面分別計算并驗算各主軸及傳動軸的坐標：軸[1]： x1= y1=132軸]2]： x2= y2=312軸[3]： x3= y3=120軸[4]： x4= y4=324軸[5]： x5= y5=120軸[6]： x6= y6=324軸[7]： x7= y7=132軸[8]： x8= y8=31軸[9]： 軸[10]： y10=222軸[14]： y14=軸[13]： x13=225 軸[11]： 軸[12]： x12=166 y12=33主軸箱坐標驗算主軸及傳動軸的坐標驗算是按齒輪布置圖的齒輪嚙合關系驗算中心距。按表一列出坐標驗算表，表中A實是按坐標算出的中心距，A是按傳動齒輪節(jié)徑算出的中心距，ΔA是兩者之差值。驗算標準為：中心距允許差δ≤~,當∣ΔA∣不滿足中心距允差范圍時，該嚙合齒輪應做成變位齒輪。坐標驗算由此可知,兩軸相嚙合的齒輪須做成變位齒輪。2主軸箱的潤滑，手柄軸的設置潤滑大型標準主軸箱采用葉片潤滑油泵進行潤滑，油泵打出的油經分油器分向各潤滑部分；軸承采用油潤滑；齒輪用油潤滑，由分油器分出的油管潤滑。手柄軸的設置組合機床主軸箱上一般都有較多的刀具，為了便于更換和調整刀具，或是裝配和維修時檢查主軸精度，一般每個主軸箱上都要設置一個手柄軸，以便于手動回轉主軸。選擇軸13為手柄軸。油泵軸的確定葉片泵用來潤滑時，轉速n泵應在400~800轉/分范圍之內，而軸13的轉速n13=252轉/分，故根據需要再加一級傳動。第三章、主軸箱零件校核3軸的校核 選主軸3來校核軸的材料：45號鋼，調質處理。其機械特性查得： δb=640Mpa, δs=355Mpa, δ1=275Mpa, τ1=155Mpa,ψδ=, ψτ=,C=110軸的功率P、轉速n、軸徑d、分度圓直徑d齒輪寬B P= KW 由前述可得：n=520r/mind=25mm=78mmB==30mmα= ，β= （1）求齒輪上作用力的大小、方向齒輪上作用力的大?。?2)求軸承的支反力水平面上支反力 ==/2=垂直面上支反力=(+67)/134=(*78/2+*67)/134==(+67)/134=(*78/2+*67)/134=(3)畫彎矩圖 剖面C處的彎矩: 水平面上的彎矩 Mc=67*= 垂直面上的彎矩 =67*= =(67+)*=(+)*= 合成彎矩 = = = = (4)畫轉矩圖= (5)畫當量彎矩圖因單向回轉,視轉矩為脈動循環(huán), ,則=59/98=剖面C處的當量彎矩== ==602582 (6)判斷危險剖面并驗算強度已知= , =59= = =b)水平面的受力和彎矩圖a)受力簡圖A BC6767f)當量彎矩圖e)轉矩圖d)合成彎矩圖c)垂直面的受力和彎矩圖 32 、齒輪的校核選傳動軸I與主軸3齒輪進行校核： 材料、熱處理、許用應力兩齒輪材料均選用40Cr,火焰表面淬火，48~55HRC。查得：預期齒輪壽命5年，每天工作12小時，工作載荷為輕微沖擊，則 查《機械設計基礎》圖，得： 驗算齒面接觸疲勞強度載荷系數，取K= 查得： 接觸應力為： 驗算齒根彎曲疲勞強度取 K=查表：許用彎曲應力：彎曲疲勞強度的最小安全系數，取則：由上述計算可知，均滿足要求。33 、軸承的選擇與校核選軸承、確定額定動負荷軸3，直徑Ф25mm，軸承選用圓錐滾子軸承：左端軸承：30305型， 右端軸承：30205型， 求軸承受的徑向力（見圖4） 圖（4）求軸承受的軸向力Fa查表知圓錐滾子軸承產生的軸向力查手冊： =19N, =34N, =25N,n=520r/min動載荷系數=30305型 =44800N,e=,Y=2軸承內部的軸向力 S =/2Y=19/4= =/2Y=34/4=軸承的軸向載荷:因軸承II被“壓緊”,故 = = =+ =求軸承的當量動負荷P 軸承I /=e=3 =*=*19= 軸承II /=e 查有關設計手冊,X=,Y= =(X+Y)=*(*34+*)=同軸的結構要求兩端選擇同樣尺寸軸承，而且,以作為軸承壽命計算的依據，求軸承的實際壽命。已知滾子軸承 =10/3所選軸承合適。
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