【正文】 出版社（7） 馮旻 劉艷杰 高郁. 《機(jī)械工程材料及熱加工》2005年 第7期 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社（8） 韓進(jìn)宏 遲彥孝 崔煥勇 譚俊哲.《互換性與技術(shù)測(cè)量》.2011年02期 機(jī)械工業(yè)出版社（9） 王紅軍 韓秋實(shí). 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》.2011年03期 （10）姜敏風(fēng). 《金屬材料及熱處理知識(shí)》.2005年01期 機(jī)械工業(yè)出版社.皖西學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書 系別：機(jī)械與電子工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師聶延崇職稱副教授1. 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目：汽車變速箱(鉆取力窗105155周邊6M10螺紋底孔)組合機(jī)床設(shè)計(jì)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）內(nèi)容：1. 汽車變速箱體工藝編制；2. 汽車變速箱體組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)；；畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）要求及應(yīng)完成的工作：2. 汽車變速箱體工藝編制；3. 汽車變速箱體組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)（三圖一卡）；（坐標(biāo)圖、展開(kāi)圖）；； 進(jìn)度安排畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）各階段名稱起 止 日 期1完成學(xué)生的選題工作，教師完成《畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書》的下達(dá)2012年秋學(xué)期第15周2學(xué)生完成《開(kāi)題報(bào)告》和《文獻(xiàn)綜述》，系畢業(yè)設(shè)計(jì)工作領(lǐng)導(dǎo)組完成審批2012年秋學(xué)期第18周3中期檢查：由各系畢業(yè)論文領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查，學(xué)生口頭匯報(bào)并填寫《畢業(yè)論文中期檢查表》2013年春學(xué)期第8周4后期檢查（評(píng)閱）：學(xué)生將定稿后的畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）按要求打印，交指導(dǎo)老師，評(píng)閱老師評(píng)閱；填寫《畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）指導(dǎo)教師意見(jiàn)表《畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)閱教師意見(jiàn)表》2013年春學(xué)期第14周5后期檢查（答辯）：由各系畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）答辯委員會(huì)組織，領(lǐng)導(dǎo)答辯小組進(jìn)行答辯；填寫《畢業(yè)論文答辯記錄表》2013年春學(xué)期第15周應(yīng)收集的資料、主要參考文獻(xiàn)及實(shí)習(xí)地點(diǎn)：2機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)3 機(jī)電控制設(shè)計(jì)手冊(cè)指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日系主任簽字：年 月 日皖西學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告 系別： 機(jī)械與電子工程學(xué)院 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化學(xué)生姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師聶延崇職稱副教授所選題目名稱：汽車變速箱(鉆取力窗105X155孔 周邊6M10螺紋底孔)組合機(jī)床設(shè)計(jì)課題研究現(xiàn)狀：近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。各汽車制造廠在不斷提高質(zhì)量、性能的同時(shí)，對(duì)變速箱關(guān)鍵零件的加工工藝也在不斷地進(jìn)行探索，以保證變速箱的高性能。 箱體是變速箱的關(guān)鍵零件之一，也是機(jī)器及部件的基礎(chǔ)件，它將機(jī)器及部件中的軸、軸承和齒輪等零件按一定的相互位置關(guān)系裝配成一個(gè)整體，并按預(yù)定傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)其運(yùn)動(dòng)。對(duì)箱體的加工各國(guó)都采用了許多特殊的工藝方法來(lái)保證加工精度，其關(guān)鍵的加工部位有：孔系、箱體的平面等主要是保證孔的精度尺寸和位置精度，處理好孔和平面的相互關(guān)系。精度指標(biāo)將直接影響變速箱的性能，因此，對(duì)箱體平面面及箱孔加工方法的研究是提高變速箱質(zhì)量的重要手段。 箱體精加工時(shí)，為保證平面、箱孔與軸孔公共軸線相關(guān)精度的重要因素。國(guó)內(nèi)外變速箱制造廠及專用機(jī)床廠都在不斷尋找新的定位方式，如在半精、精加工時(shí)采用底面相同三點(diǎn)(面積較小)再配以多點(diǎn)輔助支承來(lái)減少因工件變形和多次重復(fù)定位所產(chǎn)生的誤差；利用精加工后的主軸孔為箱體的主定位基準(zhǔn)來(lái)保證所需的加工精度。 現(xiàn)我國(guó)機(jī)械制造業(yè)正向著高效、高精度、大批量方向發(fā)展，組合機(jī)床就可以滿足這樣的發(fā)展趨勢(shì)，世界上第一臺(tái)組合機(jī)床于1908年在美國(guó)問(wèn)世，30年代后組合機(jī)床在世界各國(guó)得到迅速發(fā)展。至今，它已成為現(xiàn)代制造工程（尤其是箱體零件加工）的關(guān)鍵設(shè)備之一。所以要高效的完成箱體的加工，組合機(jī)床的設(shè)計(jì)必不可少。在工程制造上，從各個(gè)角度對(duì)組合機(jī)床提出了愈來(lái)愈高的要求，而組合機(jī)床的制造精度不斷提高，結(jié)構(gòu)和控制技術(shù)也在不斷吸取新技術(shù)而改進(jìn)。特別是組合機(jī)床的加工精度、多品種加工的柔性以及機(jī)床配置的靈活多樣方面均有很多突破性進(jìn)展，逐步的實(shí)現(xiàn)了機(jī)床工作程序軟件化、工序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能控制。目前，組合機(jī)床的設(shè)計(jì)制造正朝向系列化、通用化發(fā)展。 夾具的設(shè)計(jì)制造中，自動(dòng)分度與定位夾緊結(jié)構(gòu)中也廣泛應(yīng)用到了數(shù)控機(jī)電一體化技術(shù)。對(duì)中大批量生產(chǎn)、多品種加工工藝裝備中采取了可調(diào)、可變、可換等結(jié)構(gòu),使加工裝備具有了一定的柔性。而且為了減少機(jī)床數(shù)量,節(jié)省占地面積,組合機(jī)床正朝向工序相對(duì)集中的多軸、多工位的類型發(fā)展。 目前，組合鉆床的需求量很大，國(guó)家鼓勵(lì)其出口。而國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展也勢(shì)必導(dǎo)致各類零部件加工量的增大。因此，組合機(jī)床可多刀、多軸、多面、多工位加工的優(yōu)點(diǎn)就顯得猶為突出。 對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的一般要求如下所示：3. 盡量用一根中間傳動(dòng)軸帶動(dòng)多根主軸，使傳動(dòng)軸和齒輪最少。當(dāng)齒輪嚙合中心距不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可用變位齒輪或略變傳動(dòng)比的方法解決。4. 盡量避免主軸帶動(dòng)主軸的方案，因?yàn)檫@會(huì)增加主動(dòng)主軸的負(fù)荷。如遇到主軸分布密集而切削負(fù)荷不大時(shí)，為了減少中間軸也可用一根主軸帶1~2根主軸的傳動(dòng)方案。5. 為使結(jié)構(gòu)緊湊，多軸箱體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)副最佳傳動(dòng)比為1~1/.，在多軸箱后蓋內(nèi)的第IV排或者第V排齒輪，根據(jù)需要，其傳動(dòng)比可以取大些，但一般不超過(guò)1/3~1/。6. 盡可能避免升速傳動(dòng)，必要的升速最好放在傳動(dòng)鏈的最末一、二級(jí)，且傳動(dòng)比一般不大于2，以減少功率損失。7. 粗加工切削力大，主軸上的齒輪應(yīng)盡量安排靠近前支承，以減少主軸的扭轉(zhuǎn)變形。8. 驅(qū)動(dòng)軸直接帶動(dòng)的傳動(dòng)軸不超過(guò)兩根，否則會(huì)使裝配困難。9. 齒輪排數(shù)可按下面方法安排： A: 不同軸上齒輪不相碰，可放在箱體內(nèi)同一排上。 B：不同軸上齒輪與軸或軸套不相碰，可放在箱體內(nèi)不同排上。 C：齒輪與軸或軸套相碰，可放在后蓋內(nèi)。10. 粗、精加工和一的多軸箱，其粗、精加工傳動(dòng)路線最好分開(kāi)。課題研究目的： 在現(xiàn)代工業(yè)運(yùn)用領(lǐng)域中，尤其在是標(biāo)記為“MADE IN CHINA”的制造業(yè)大國(guó)里，大多數(shù)機(jī)器零部件的制造都是用機(jī)床大批量完成的，在集成制造業(yè)中，組合機(jī)床的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，能大力提高生產(chǎn)力，從這個(gè)意義上講，對(duì)組合機(jī)床的研究與設(shè)計(jì)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要，以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件組成的一種高效專用機(jī)床。組合機(jī)床是按系列化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的通用部件和按被加工零件的形狀及加工工藝要求設(shè)計(jì)的專用部件組成的專用機(jī)床。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，從而縮短了設(shè)計(jì)和制造的周期，因此，組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到了廣泛的應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線?，F(xiàn)代大型工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，降低了組合機(jī)床的實(shí)現(xiàn)成本，軟件支持機(jī)制也使得實(shí)現(xiàn)變得更為簡(jiǎn)單，因此，對(duì)組合機(jī)床的研究與設(shè)計(jì)具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。由于組合機(jī)床工序的高度集中，即在一臺(tái)機(jī)床上可同時(shí)完成一種或幾種不同工序加工，因此適應(yīng)了產(chǎn)量大、精度高的生產(chǎn)要求，并且克服了萬(wàn)能機(jī)床結(jié)構(gòu)復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、精度不易保證的缺點(diǎn)，以及專用機(jī)床通用性差、不適應(yīng)現(xiàn)代技術(shù)迅速發(fā)展、產(chǎn)品經(jīng)常更新的要求，并顯示出巨大的優(yōu)越性。隨著機(jī)械制造業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)社會(huì)生產(chǎn)率的要求也越來(lái)越高，精度也越來(lái)越高，因此，大批量生產(chǎn)成為時(shí)代的需求，如汽車、拖拉機(jī)行業(yè)的汽缸蓋、氣缸體、變速箱體等零件，采用通用機(jī)床加工就不能很好的滿足要求，通用機(jī)床在加工時(shí)，同時(shí)參加工作的刀具少，工件需要加工工件多個(gè)表面時(shí)則需要對(duì)進(jìn)行多次的定位和夾緊，這就會(huì)使零件的加工精度和生產(chǎn)率低，而組合機(jī)床就可以滿足這一需求，因此我們有必要研究它。組合機(jī)床的設(shè)計(jì)能使我綜合運(yùn)用機(jī)械制造的基本理論，綜合使用了在大學(xué)四年里所學(xué)的理論知識(shí)，并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐中學(xué)到的技能知識(shí)，獨(dú)立地分析和解決問(wèn)題，也是熟悉和運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、圖表等技術(shù)資料及編寫技術(shù)文件的一次實(shí)踐機(jī)會(huì)。課題研究?jī)?nèi)容： 課題研究計(jì)劃： 16—18周 —（第1 2周）11. 進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) —（第3 5周）12. 進(jìn)行支架設(shè)計(jì) 第6—7周13. 進(jìn)行論文寫做及繪圖 第9—12周 第15周主要參考文獻(xiàn)：1.《組合機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》. 機(jī)械工業(yè)出版社2.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》. 機(jī)械工業(yè)出版社3.《機(jī)電控制設(shè)計(jì)手冊(cè)》. 機(jī)械工業(yè)出版社4. 《機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社5.《金屬切削機(jī)床概論》 . 機(jī)械工業(yè)出版社6.《組合機(jī)床設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)》. 機(jī)械工業(yè)出版社7. 《機(jī)械制圖》. 高等教育出版社指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 同意開(kāi)題。簽字：聶延崇 年 月 日領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn)：簽字： 年 月 日備注：第 29 頁(yè)