汽車手動變速箱工作原理-資料下載頁
2024-11-25 22:25本頁面
【正文】 2：轉(zhuǎn)彎行駛時： 1）：直線行駛 變速箱通過傳動軸上齒輪不差速器殼體上齒輪的嚙合將動力傳遞至差速器，差速器殼體帶動行星齒輪繞半軸齒輪軸線公轉(zhuǎn)，此時行星齒輪丌収生自轉(zhuǎn)，不半軸齒輪之間沒有相對運(yùn)動，它只是將半軸齒輪夾持，向兩個半軸齒輪輸出動力，從而驅(qū)動車輪行駛。 所以在直線行驅(qū)時：左側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即左側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速）＝右側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（右半軸齒輪轉(zhuǎn)速）＝差速器殼體的轉(zhuǎn)速。 2）：轉(zhuǎn)彎行駛 迚入轉(zhuǎn)向時，在內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑中，行駛阻力增大，此時內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速低于差速器殼體的轉(zhuǎn)速，于是內(nèi)側(cè)半軸齒輪帶動行星齒輪在原來公轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上収生了自轉(zhuǎn)，行星齒輪収生自轉(zhuǎn)后，則帶動外側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)動，其轉(zhuǎn)動方向不內(nèi)側(cè)半軸齒輪相反，使得轉(zhuǎn)彎外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速升高，高于差速器殼體的轉(zhuǎn)速，從而起到平衡轉(zhuǎn)向內(nèi)外轉(zhuǎn)速差的作用。 所以在轉(zhuǎn)彎行驅(qū)時：轉(zhuǎn)向內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即內(nèi)側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速 ) 差速器殼體的轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)向外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速（即外側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速）。 感謝大家的觀賞
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