【正文】 “大而全”，任何關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的問題都內(nèi)部化，因此對于借助于“外腦”的必要性和重要性認(rèn)識不足。其次，一些物流管理咨詢服務(wù)商只重視眼前利益，認(rèn)為賺到一比是一筆，用相似的方案生搬硬套到不同的客戶身上，使得服務(wù)質(zhì)量日益低下，企業(yè)信譽(yù)較差，忽視了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。最后，相當(dāng)一部分企業(yè)對于跨國物流管理咨詢機(jī)構(gòu)的盲目相信和崇拜使得本土的物流管理咨詢企業(yè)在面對跨國企業(yè)的競爭的同時(shí)，還要面對本土客戶的不信任，使其發(fā)展舉步維艱，在夾縫中求生存，嚴(yán)重影響了本土企業(yè)的健康發(fā)展。第二節(jié) 我國物流管理咨詢需求中存在的問題一、本土企業(yè)對物流管理咨詢的重要性認(rèn)識不夠隨著我國市場的進(jìn)一步開放，大量的外資企業(yè)進(jìn)入中國，也隨之帶來了對物流管理咨詢的需求，成為物流管理咨詢市場最主要的需求者。然而占據(jù)企業(yè)總數(shù)絕大部分的本土企業(yè)的需求卻較小。根據(jù)問卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示（圖36），跨國企業(yè)尤其是外商獨(dú)資企業(yè)是目前我國市場上物流咨詢服務(wù)的主要需求者。而本土的國有企業(yè)和民營企業(yè)中，只有小部分的企業(yè)選擇求助于物流咨詢企業(yè)。對著這種現(xiàn)象背后隱藏的問題，作者從以下幾方面論述。（一）缺乏市場競爭環(huán)境對物流管理咨詢的需求來自于企業(yè)對市場競爭的正確認(rèn)識。長期以來我國的大部分本土企業(yè)尤其是國有企業(yè)處在一種非市場競爭的環(huán)境下，是在政府的庇護(hù)和保護(hù)下成長起來的，雖然不適應(yīng)市場競爭，甚至負(fù)債累累，虧損嚴(yán)重，但是由于沒有建立正常的市場退出機(jī)制，因而也沒有完全承擔(dān)市場風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)競爭意識的薄弱使其對于外部咨詢沒有需求。雖然說如今我國已經(jīng)進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)，但是相當(dāng)一部分企業(yè)原有落后的運(yùn)營和管理理念仍然留有殘余。（二）缺乏對“知識”價(jià)值的認(rèn)識從我國絕大部分的產(chǎn)業(yè)來看，勞動力及資金成本仍然是企業(yè)的重要成本構(gòu)成。利用知識創(chuàng)造優(yōu)勢的意識在很多企業(yè)中比較淡薄。這主要表現(xiàn)在企業(yè)對腦力勞動的價(jià)值認(rèn)識模糊，輕視知識及智力成本所能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造的巨大經(jīng)濟(jì)效益，不懂得如何利用“知識”這一杠桿帶動企業(yè)飛速發(fā)展。（三）缺乏對物流及供應(yīng)鏈管理對加強(qiáng)企業(yè)競爭力重要性的根本認(rèn)識 毫無疑問，物流產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展勢頭迅猛，企業(yè)越來越意識到物流及供應(yīng)鏈管理的重要性，但是如何切實(shí)加強(qiáng)企業(yè)物流管理水平卻是企業(yè)忽視的問題。許多企業(yè)盲目追隨“物流熱”，研究物流，花了大量的財(cái)力和精力去組建物流部門、開展物流項(xiàng)目，反而忽視了自己的核心業(yè)務(wù)，非但物流成本沒有下降，核心業(yè)務(wù)的競爭力卻有所下降。（四）利用“外腦”意識淡薄企業(yè)經(jīng)營管理層的認(rèn)識尚需提高，不少企業(yè)特別是一些國有企業(yè)的經(jīng)營者認(rèn)為請咨詢顧問表示自己的能力不行，因此不愿意借助于“外腦”。此外，咨詢項(xiàng)目的成果大都屬于無形資產(chǎn)，其最終效果受眾多因素影響，可能幫助企業(yè)提高物流管理水平，但也可能對企業(yè)的經(jīng)營成本影響不大，因此沒有一個量化的確切的關(guān)系，從而使得咨詢的績效難以考核，使得一些經(jīng)營者對進(jìn)行物流咨詢的效果持懷疑態(tài)度，不愿意投資“借腦”。（五）企業(yè)支付能力不足，對咨詢費(fèi)用的心理承受阻力大國內(nèi)一些企業(yè)對咨詢費(fèi)用的心理承受阻力很大，這體現(xiàn)在企業(yè)決策中不愿花大錢尋求物流咨詢服務(wù)，認(rèn)為花錢咨詢不值。即使在價(jià)格與價(jià)值比較接近的情況下，“借腦”依然屬于高消費(fèi)，由問卷調(diào)查數(shù)據(jù)顯示一般進(jìn)行物流咨詢的年消費(fèi)支出多在50200萬之間，這使得許多企業(yè)有心治病，卻無力求醫(yī)。國外物流管理咨詢公司的服務(wù)往往開出天價(jià)，國內(nèi)公司的收費(fèi)相對低廉，盡管如此，這種高智力服務(wù)的收費(fèi)仍令許多企業(yè)望而興嘆。二、企業(yè)的短期行為使物流咨詢企業(yè)受到影響在需求方中，一些企業(yè)的短期行為和投機(jī)取巧的行為侵害了服務(wù)提供商的利益。企業(yè)請物流管理咨詢?nèi)藛T進(jìn)行咨詢，希望能夠馬上拿出方案，并且能夠快速見效，這種急功近利的心態(tài)使得咨詢?nèi)藛T無法對企業(yè)的具體情況進(jìn)行細(xì)致分析并拿出階段性的具有針對性的方案，取而代之的是拿著以前做過的方案稍作改動便草草了事，到頭來咨詢項(xiàng)目效果不理想，形成惡性循環(huán)。另外，有些習(xí)慣于投機(jī)取巧的企業(yè)存在欺騙物流管理咨詢服務(wù)商的想法。一些咨詢?nèi)藛T，只要方案拿出去，就沒辦法得到余款了。事實(shí)上，一個咨詢方案，從企業(yè)診斷、環(huán)境分析、資源分析入手，到新模式的培訓(xùn)、導(dǎo)入、實(shí)施和校驗(yàn)，雙方互動應(yīng)是貫徹始終的。許多企業(yè)拿到方案后，往往獨(dú)自實(shí)施，中斷合作，以便減少付款金額，結(jié)果通常是好的方案沒有得到正確的理解與實(shí)施，需求與供給者矛盾更深。三、大量潛在需求未被挖掘 （一）企業(yè)對于物流管理咨詢的潛在需求大在問卷調(diào)查中，我們對未與物流管理咨詢公司合作過的企業(yè)其需求情況作了研究，如表41所示。我們可以看出絕大部分的企業(yè)（占92%）有合作意向，但67%的企業(yè)表示仍需觀望，這表明物流管理咨詢市場的潛在需求很大，但是要充分挖掘仍有一定的難度。 表41 企業(yè)對于未來與物流咨詢企業(yè)合作的意向（資料來源：問卷調(diào)查）合作意向企業(yè)數(shù)量占調(diào)查總數(shù)的百分比（%）不考慮合作8有意向合作，但仍需觀望67有意向合作，但選擇服務(wù)商時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎25（二）企業(yè)對于物流管理咨詢顧慮重重 在探究企業(yè)未進(jìn)行物流管理咨詢的主要原因的調(diào)查中，結(jié)果表明咨詢服務(wù)的績效難以考核是最重要的原因，其次分別為沒有對外咨詢的必要，可內(nèi)部解決；咨詢服務(wù)費(fèi)用高；咨詢服務(wù)質(zhì)量差，具體數(shù)據(jù)如圖42所示。圖42 企業(yè)未進(jìn)行物流管理咨詢的主要原因（資料來源：問卷調(diào)查）物流管理咨詢服務(wù)績效難以考核是由于完成一個物流管理咨詢項(xiàng)目的時(shí)間跨度比較長，一般項(xiàng)目需要一個季度、半年乃至一年，加之項(xiàng)目完成后引起的成本的下降或運(yùn)作效率的提高往往有延遲性，不確定因素較多，因此物流項(xiàng)目的咨詢是一種有風(fēng)險(xiǎn)的投資。企業(yè)認(rèn)為內(nèi)部可以解決而沒有必要借助外力是另一個重要原因，對此筆者認(rèn)為有兩種可能：第一，該企業(yè)屬于大型企業(yè)，內(nèi)部相關(guān)職能部門在物流和供應(yīng)鏈管理方面實(shí)力雄厚，故可自行完成；第二，該企業(yè)的對于物流和供應(yīng)鏈管理的重要性認(rèn)識不夠，或者該企業(yè)還未發(fā)展到對內(nèi)部物流和供應(yīng)鏈管理有更高的要求。隨著我國物流進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)競爭激烈程度加劇，這一部分企業(yè)對于物流和供應(yīng)鏈咨詢的需求將不斷凸現(xiàn)，并且市場潛力巨大。此外，服務(wù)質(zhì)量差折射出目前市場上仍然有相當(dāng)一部分企業(yè)濫竽充數(shù)，從業(yè)人員的資質(zhì)較低。有的企業(yè)甚至抱著撈到一筆算一筆的心態(tài)，只注重于項(xiàng)目前期的設(shè)計(jì)或表面的華美，待簽完合同拿到服務(wù)費(fèi)之后便粗枝大葉，不負(fù)責(zé)任了，這嚴(yán)重影響了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。至于服務(wù)費(fèi)用高的問題，筆者認(rèn)為是相對而言的，同一個項(xiàng)目讓資質(zhì)好的企業(yè)做肯定比讓資質(zhì)較低的做要貴很多，但是資質(zhì)好的企業(yè)項(xiàng)目質(zhì)量高，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來更大的經(jīng)濟(jì)利潤和更高的附加值，那么再貴也不算貴。相反，資質(zhì)差的企業(yè)服務(wù)費(fèi)低，但不能為企業(yè)帶來更大的價(jià)值，最終遭受損失的仍然是客戶企業(yè)本身。四、跨國物流管理咨詢服務(wù)商倍受青睞，本土企業(yè)遭到冷遇筆者對企業(yè)選擇的物流咨詢服務(wù)商的類型進(jìn)行調(diào)查，如圖44所示，這項(xiàng)調(diào)查結(jié)果表明了企業(yè)選擇服務(wù)商的一些傾向性，揭示了以下一些問題。首先，相對于本土物流咨詢機(jī)構(gòu)，企業(yè)更鐘情于跨國咨詢機(jī)構(gòu)由圖43，跨國物流咨詢機(jī)構(gòu)的整體市場份額高達(dá)75%（54%+21%），這給本土物流管理咨詢企業(yè)無疑是巨大的壓力。究其原因，筆者認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)：第一，跨國咨詢企業(yè)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫、豐富的案例經(jīng)驗(yàn)、資深的咨詢團(tuán)對作為支撐，而本土企業(yè)則明顯處于劣勢。第二，部分需求企業(yè)在選擇服務(wù)商時(shí)多少具有“崇洋”的心態(tài)，認(rèn)為跨國的企業(yè)必然優(yōu)于本土企業(yè)，因此在服務(wù)價(jià)格能夠承受的情況下，首選“洋咨詢”。第三，跨國的咨詢機(jī)構(gòu)跟隨其海外的客戶進(jìn)入中國，因此在中國市場許多客戶仍然延續(xù)與其的合作，并且跨國的物流咨詢機(jī)構(gòu)憑借其在海外早已奠定的知名度和良好的聲譽(yù)不斷吸引著越來越多的外資或本土的客戶。其次，相對于綜合咨詢機(jī)構(gòu)，專業(yè)物流咨詢機(jī)構(gòu)更受青睞，原因無外乎“專家情結(jié)”。21%54%14%11%跨國綜合咨詢公司跨國專業(yè)物流咨詢機(jī)構(gòu)本土物流咨詢公司學(xué)院派咨詢公司（物流研究中心） 圖43 企業(yè)選擇物流咨詢公司的類型分布（資料來源：問卷調(diào)查）此外，相對于商業(yè)性質(zhì)的咨詢公司，學(xué)院派咨詢機(jī)構(gòu)仍然未受到足夠的重視。如果單從“學(xué)院派”本身剖析的話，其最缺乏的商業(yè)趨同性還是制約其進(jìn)一步發(fā)展的主要根源。第三節(jié) 我國物流管理咨詢業(yè)內(nèi)企業(yè)存在的問題目前，從競爭形勢和市場定位來看，本土企業(yè)占據(jù)著較低端的市場，而跨國企業(yè)占據(jù)高端市場，少數(shù)幾家領(lǐng)先的本土企業(yè)即使能擠入高端市場，在與跨國企業(yè)的競爭中仍處于下風(fēng)。所謂低端市場是指：第一，從服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)質(zhì)量來看，本土企業(yè)相對于外資企業(yè)處于低端水平。第二，從服務(wù)的對象來看，本土企業(yè)多為本土的中小型企業(yè)提供物流咨詢。第三，從項(xiàng)目的服務(wù)費(fèi)來看，本土企業(yè)相對于跨國企業(yè)來說收費(fèi)較低。這些都是我國物流管理咨詢業(yè)內(nèi)存在的最典型的問題，然而這些問題的背后隱藏著的實(shí)際上是我國本土的咨詢企業(yè)內(nèi)部存在的一些更深層次的問題。筆者將從業(yè)內(nèi)企業(yè)出發(fā)，尋找到造成以上問題的根源。從客戶企業(yè)的角度來看，現(xiàn)今物流咨詢機(jī)構(gòu)在服務(wù)過程中主要存在著哪些潛在問題呢？我們同樣可以從問卷調(diào)查中窺見一斑。通過各方面了解，筆者選擇了最顯而易見的一些問題作為問卷調(diào)查的選項(xiàng)，包括服務(wù)項(xiàng)目種類單一、咨詢效果不理想、咨詢時(shí)間長、顧問專業(yè)水平低、方案針對性不強(qiáng)、服務(wù)價(jià)格高、企業(yè)信用差等。如圖44所示，在調(diào)查結(jié)果中，“企業(yè)信用差”成為最突出的問題，其次是咨詢效率（咨詢耗時(shí)長），還有就是顧問專業(yè)水平低及方案針對性不強(qiáng)等。這是現(xiàn)今物流咨詢行業(yè)內(nèi)從業(yè)企業(yè)存在的最集中的問題，同樣也形成了外界對于這個行業(yè)的普遍看法。筆者通過對目前我國物流管理咨詢從業(yè)公司整體情況的分析研究，并結(jié)合問卷調(diào)查的實(shí)際情況，經(jīng)過分析與提煉，從企業(yè)內(nèi)在要素構(gòu)成上分析，我國物流管理咨詢從業(yè)公司存在的問題突出表現(xiàn)在以下幾個方面。4251111185801020304050企業(yè)信用差服務(wù)價(jià)格高方案針對性不強(qiáng)顧問專業(yè)水平低咨詢耗時(shí)長咨詢效果不理想服務(wù)項(xiàng)目種類單一所占百分比%圖44物流管理咨詢服務(wù)商存在的主要問題（資料來源：問卷調(diào)查）一、戰(zhàn)略方向不明確國外的很多物流管理咨詢公司，它們對自己核心業(yè)務(wù)和優(yōu)勢都有明確的定位，它們大多數(shù)都是從一個專業(yè)分工非常細(xì)化的小市場做起，逐漸發(fā)展成為今天的地位和規(guī)模。如Descartes系統(tǒng)集團(tuán)擅長于供應(yīng)鏈運(yùn)作的IT解決方案，類似于這樣專注于某一領(lǐng)域或?qū)I(yè)的小公司在其擅長的業(yè)務(wù)上具有極強(qiáng)的競爭力，這種專業(yè)化分工明確的結(jié)構(gòu)促進(jìn)了國外物流管理咨詢市場的良性發(fā)展。但是，我國很多本土的物流管理咨詢公司由于自身思想意識的偏差及對市場認(rèn)識的誤區(qū)，在戰(zhàn)略定位上的表現(xiàn)往往出現(xiàn)以下誤區(qū)。（一）貪大求全一些本土的公司在自身實(shí)力非常有限的情況下，盲目承攬自己不擅長的項(xiàng)目，把自己定位為全能型的物流管理咨詢機(jī)構(gòu)，所開發(fā)業(yè)務(wù)涉及物流管理咨詢業(yè)務(wù)金字塔的各個層面，以期業(yè)務(wù)類型越多越好。這種不切實(shí)際的做法只能是削弱自身實(shí)力，降低各類型服務(wù)的質(zhì)量。（二）以偏蓋全 我國本土的物流管理咨詢公司過于夸大自身在物流咨詢領(lǐng)域中某一方面的技能，期望只通過某一環(huán)節(jié)的改善或某一個帶有明顯時(shí)效性的策略點(diǎn)子，解決所有企業(yè)的所有物流運(yùn)作問題。事實(shí)上，企業(yè)真正需要的是能帶來經(jīng)濟(jì)效益的“實(shí)質(zhì)性”及“內(nèi)涵性”解決方案，可以從系統(tǒng)性及長期性給企業(yè)帶來良性發(fā)展的針對企業(yè)實(shí)際情況的物流方案。大多物流管理咨詢公司產(chǎn)品市場定位雷同、品牌資產(chǎn)尚未形成，競爭無力。為迎合企業(yè)低成本的需求和物流管理咨詢公司生存的壓力，相當(dāng)一部分服務(wù)商把價(jià)格、推銷當(dāng)成了主要的競爭手段，致使物流咨詢產(chǎn)品及其服務(wù)質(zhì)量參差不齊。這些思維意識中的認(rèn)識偏差，致使我國很多物流管理咨詢公司不具備長期生存能力，經(jīng)不住市場競爭的考驗(yàn)。二、人力資源缺乏，從業(yè)人員專業(yè)素質(zhì)低管理咨詢，尤其是物流管理咨詢是以人為本的程度非常高的行業(yè)，是一項(xiàng)結(jié)合了高度智力化和高技術(shù)行量的服務(wù)，不僅要求從業(yè)人員具有極高的專業(yè)素質(zhì)，而且要求具有豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)以及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。我國本土管理咨詢公司發(fā)展的最大的壁壘之一在于人才，雖然從業(yè)人員不少，但真正能夠勝任物流管理咨詢工作的顧問還很少，缺少大量的具有專業(yè)化素養(yǎng)和職業(yè)化水平的人才。同時(shí)物流管理咨詢公司內(nèi)部人力資源的配置也不盡合理，人才結(jié)構(gòu)有待于進(jìn)一步優(yōu)化。（一）物流咨詢?nèi)藛T綜合咨詢素質(zhì)不高我國物流咨詢?nèi)藛T大多來自于大學(xué)、研究單位、物流工程設(shè)計(jì)部門、物流研究分析部門，雖然有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，但對咨詢工作并不在行，就目前的咨詢?nèi)藛T素質(zhì)而言，也不盡人意，主要表現(xiàn)為：知識面窄，知識結(jié)構(gòu)不合理，對于知識的廣博和精深無法顧全，知識更新的動力不足；缺乏現(xiàn)代咨詢意識，缺乏戰(zhàn)略概念、市場競爭觀念、系統(tǒng)觀念；多數(shù)人不懂得定量咨詢研究分析方法；缺乏實(shí)際咨詢能力，理論與實(shí)踐不能有機(jī)結(jié)合等。（二）人員構(gòu)成不合理我國很多物流管理咨詢公司人員的專業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，主要表現(xiàn)在：不同咨詢業(yè)務(wù)、不同性質(zhì)工作之間，人員構(gòu)成、搭配不夠合理；定性研究分析人員與定量研究分析人員結(jié)合不夠；物流咨詢項(xiàng)目研究與物流項(xiàng)目實(shí)施管理人員配合不夠。 （三）物流管理咨詢?nèi)藛T責(zé)、權(quán)、利不明我國物流管理咨詢隊(duì)伍的編制五花八門，掛靠機(jī)構(gòu)也不一樣，造成管理咨詢?nèi)藛T的責(zé)、權(quán)、利不明確。此外，不注重人才的培養(yǎng)，咨詢?nèi)藛T地位不高，成果價(jià)值不被重視，個人權(quán)益和前途無保障等問題，致使咨詢?nèi)瞬乓粊?，引來也留不住，人才流失?yán)重。（四）物流管理咨詢?nèi)藛T缺乏專業(yè)的培訓(xùn)與交流我國高等院校至今還沒有專門有關(guān)咨詢業(yè)甚至物流咨詢的學(xué)科設(shè)置，物流咨詢機(jī)構(gòu)缺乏相應(yīng)的上崗培訓(xùn)或?qū)I(yè)資質(zhì)的認(rèn)證，各物流咨詢企業(yè)之間、咨詢機(jī)構(gòu)與大學(xué)、政府、科研機(jī)構(gòu)之間缺乏人才交流，更談不上與國際知名的專業(yè)從事物流管理咨詢公司間的相互交流和學(xué)習(xí)。這種在專業(yè)領(lǐng)域研究和交流機(jī)制的不完善，直接影響我國物流管理咨詢業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)的提高。三、信息資源滯后咨詢本質(zhì)上就是對信息的提取、傳遞、分析、處理和使用。可以說信息資料是它最為基本的原材料，沒有信息資源，咨詢就成了無本之木，無源之水，特別是涉及物流管理方面的咨詢項(xiàng)目，沒有大量的國內(nèi)外行業(yè)物流技術(shù)的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，不