【正文】 內(nèi)部物流職能中被最為重視的功能。（一）不同行業(yè)的企業(yè)對(duì)于物流咨詢的需求由于不同行業(yè)的企業(yè)對(duì)于物流咨詢的需求性質(zhì)和業(yè)務(wù)類(lèi)型的不同，因此將其分為制造型企業(yè)、流通型企業(yè)及第三方物流企業(yè)，如表32。2004年國(guó)家發(fā)改委與南開(kāi)大學(xué)公布的資料表明，在我國(guó)各地區(qū)地方政府的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃中，大多數(shù)地區(qū)把發(fā)展現(xiàn)代物流放在重要的地位，全國(guó)已有50多個(gè)?。ㄊ校┳灾螀^(qū)、中心城市開(kāi)始或者已經(jīng)制定了物流發(fā)展規(guī)劃。隨后企業(yè)的咨詢需求也迅猛增長(zhǎng)。此外，外資咨詢企業(yè)高昂的合作費(fèi)用（一般不低于100萬(wàn)）也使本土企業(yè)望而卻步?？鐕?guó)的老牌的物流咨詢公司最大的優(yōu)勢(shì)就是擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)組織，經(jīng)過(guò)幾十年甚至上百年的發(fā)展，積累了豐富的案例經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)庫(kù)，所作的項(xiàng)目涉及到各行各業(yè)，行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性使得他們可以從供應(yīng)鏈的角度來(lái)考慮問(wèn)題，更具完整性。因此我們首先來(lái)了解跨國(guó)管理咨詢公司、跨國(guó)專業(yè)物流咨詢公司以及本土物流咨詢公司三類(lèi)不同性質(zhì)的企業(yè)知名度情況，如圖31所示。本土的物流咨詢機(jī)構(gòu)主要集中在物流比較發(fā)達(dá)的沿海幾個(gè)大城市，特別是上海，集聚度最高，國(guó)內(nèi)將近半數(shù)的物流咨詢機(jī)構(gòu)扎根于此?？蒲性核膸熧Y力量雄厚，他們有著扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，并且緊跟物流發(fā)展的前沿動(dòng)態(tài)。由于供給市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多咨詢機(jī)構(gòu)開(kāi)始走向?qū)I(yè)化，進(jìn)一步地細(xì)分需求市場(chǎng)，出現(xiàn)了如專門(mén)從事物流設(shè)備咨詢的招商迪辰物流咨詢公司，專門(mén)從事戰(zhàn)略管理和物流業(yè)務(wù)流程改造的上海揚(yáng)子江物流咨詢公司以及從事物流軟件咨詢的環(huán)眾等等。早期這些公司跟隨自己的客戶登陸中國(guó)。然而，就市場(chǎng)劃分來(lái)看，存在著一個(gè)非常明顯的現(xiàn)象即外資的需求方與外資的供給方合作，本土的需求方與本土的供給方合作。目前專業(yè)從事物流管理咨詢的國(guó)內(nèi)外企業(yè)越來(lái)越多，有不少原來(lái)從事傳統(tǒng)管理咨詢的企業(yè)也轉(zhuǎn)向物流咨詢。因此很難想象一個(gè)沒(méi)有正確的方法論和設(shè)計(jì)工具的咨詢公司可以為客戶提供有實(shí)效的物流方案。物流管理咨詢產(chǎn)業(yè)也是如此，作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了將近10年的發(fā)展后開(kāi)始逐步走向成熟，走上規(guī)范化的發(fā)展道路?？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)階段的物流咨詢處于以宣傳理念為主的萌芽階段，但同時(shí)期，寶潔、百事可樂(lè)等跨國(guó)公司與其全球的物流顧問(wèn)合作，在中國(guó)作大規(guī)模的選址和倉(cāng)庫(kù)布局的咨詢。在物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的今天，各地政府已清楚地意識(shí)到發(fā)展物流對(duì)于促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)有著舉足輕重的作用，因此開(kāi)始大力加強(qiáng)地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)以及其他物流平臺(tái)的建設(shè)，而物流設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè)就需要專業(yè)的物流專家的專業(yè)方案，因此物流園區(qū)規(guī)劃曾經(jīng)一度成為物流咨詢行業(yè)最初的和最熱門(mén)的業(yè)務(wù)形態(tài)。1980年，美國(guó)哈佛商學(xué)院的邁克爾管理大師愛(ài)德華 第二章 物流管理咨詢業(yè)的產(chǎn)生與發(fā)展 第一節(jié) 國(guó)外管理咨詢業(yè)發(fā)展概述物流咨詢產(chǎn)業(yè)最先出現(xiàn)于美國(guó)及歐洲一些國(guó)家，經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展現(xiàn)已相當(dāng)成熟，而目前在亞洲，例如日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、香港、印度等地實(shí)質(zhì)上至今還不存在單純的物流咨詢公司或產(chǎn)業(yè)。具體而言，較為常用的分析四大廠商市場(chǎng)集中度指標(biāo)和八大廠商市場(chǎng)集中度指標(biāo)，即CR4和CR8。同時(shí)，新產(chǎn)業(yè)組織理論引入了產(chǎn)業(yè)規(guī)制和公共政策等外生變量，進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)組織的分析體系。圖11 物流管理咨詢業(yè)務(wù)層次劃分（二）物流管理與技術(shù)咨詢?cè)搶用嬷饕ㄎ锪鞴芾碜稍?、物流IT咨詢、物流工程咨詢，該層次的服務(wù)體現(xiàn)出更加細(xì)分的市場(chǎng)需求和各具特色的個(gè)性化咨詢服務(wù)，這是屬于物流咨詢的中端市場(chǎng)，也是占據(jù)市場(chǎng)容量最大的服務(wù)層次。 第一章 物流管理咨詢業(yè)分析的基本理論第一節(jié) 物流管理咨詢概述一、物流管理咨詢業(yè)的性質(zhì)和特點(diǎn)物流管理咨詢是由專業(yè)組織和人員，憑借其掌握的豐富的物流及供應(yīng)鏈管理知識(shí)和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，以及博大精深的知識(shí)庫(kù)、案例庫(kù)和方法論，在客戶提出要求的基礎(chǔ)上深入實(shí)際，應(yīng)用科學(xué)的方法，進(jìn)行細(xì)致的外部市場(chǎng)調(diào)查、客戶內(nèi)部訪談，進(jìn)行定量和確有論據(jù)的定性分析，制定出切實(shí)可行的物流項(xiàng)目方案，從而為客戶降低物流成本，使客戶的物流和供應(yīng)鏈管理效果得到改善，競(jìng)爭(zhēng)力得到加強(qiáng)的服務(wù)過(guò)程。三、本文研究的角度和方法（一）研究的角度本文對(duì)物流管理咨詢市場(chǎng)的研究主要是通過(guò)供給和需求兩方面，在供給方面研究不同性質(zhì)的物流管理咨詢企業(yè)的服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)狀況；在需求方面，主要研究了不同性質(zhì)的客戶，尤其是制造企業(yè)中不同性質(zhì)的客戶對(duì)于物流咨詢服務(wù)及服務(wù)提供商的需求情況，以及其對(duì)物流管理咨詢服務(wù)商的競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生的影響。二、我國(guó)物流管理咨詢業(yè)的研究現(xiàn)狀 由于我國(guó)物流管理咨詢業(yè)還未受到有關(guān)方面的足夠重視，相關(guān)的研究較少，僅限于對(duì)我國(guó)物流管理咨詢業(yè)發(fā)展階段以及競(jìng)爭(zhēng)五力的研究。因此，物流企業(yè)和企業(yè)物流對(duì)于專業(yè)咨詢的需求不斷上升，于是一系列國(guó)內(nèi)外從事物流咨詢的公司或機(jī)構(gòu)不斷涌現(xiàn)，以滿足不斷膨脹的市場(chǎng)需求，一個(gè)新的市場(chǎng)隨之產(chǎn)生。在中國(guó)的市場(chǎng)上，孕育而生了許多專業(yè)從事物流及供應(yīng)鏈管理咨詢的公司。我國(guó)的供應(yīng)鏈管理從較低級(jí)的Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)開(kāi)始起步，正朝向更高級(jí)的Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)變遷，因此物流供應(yīng)鏈咨詢行業(yè)發(fā)展迅速。本問(wèn)卷從物流管理咨詢客戶的角度對(duì)該行業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，既研究對(duì)象為物流咨詢服務(wù)的需求方即客戶企業(yè)，主要集中在制造型企業(yè)，包括機(jī)電設(shè)備制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)、汽車(chē)制造和備件業(yè)、石油化工業(yè)等。 由于物流管理咨詢業(yè)具有服務(wù)業(yè)的性質(zhì)，因此具有以下特點(diǎn)：企業(yè)規(guī)模普遍偏小，絕大多數(shù)的物流管理咨詢企業(yè)投資不超過(guò)500萬(wàn)，而年收入在500萬(wàn)以下的企業(yè)超過(guò)半數(shù)；固定成本小，人力成本大，咨詢公司主要的生產(chǎn)力就是咨詢顧問(wèn)及其團(tuán)隊(duì)，因此人力成本是物流咨詢企業(yè)最大的成本之一；咨詢利潤(rùn)率水平較高，整個(gè)咨詢業(yè)的利潤(rùn)率水平相對(duì)于一般行業(yè)來(lái)說(shuō)普遍較高，一般為30%左右。 第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織理論及SCP分析框架 對(duì)特定的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行分析離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)組織理論，產(chǎn)業(yè)組織理論主要研究產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)之間的關(guān)系，特別是企業(yè)間的交易關(guān)系、資源占有關(guān)系、利益關(guān)系和行為關(guān)系。一、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化是產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的一般規(guī)律，企業(yè)的發(fā)展、行業(yè)的演化都伴隨著市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)。絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)是指市場(chǎng)上在位企業(yè)能比潛在進(jìn)入企業(yè)以較低的單位成本從事生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，貝恩將絕對(duì)成本優(yōu)勢(shì)的動(dòng)因歸結(jié)為在位企業(yè)具有生產(chǎn)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，可以控制重要生產(chǎn)要素的供給來(lái)源，從而對(duì)新企業(yè)形成較高的進(jìn)人壁壘。國(guó)外管理咨詢業(yè)的發(fā)展大致可以分為五個(gè)階段[3]。第三階段從20世紀(jì)60年代至20世紀(jì)80年代，這期間，管理大師杜拉克提出的目標(biāo)管理理論得到了眾多青睞。當(dāng)信息技術(shù)越來(lái)越多地應(yīng)用于管理領(lǐng)域時(shí)，信息系統(tǒng)咨詢逐漸占據(jù)了管理咨詢領(lǐng)域的主流位置。二、國(guó)內(nèi)物流管理咨詢業(yè)行業(yè)發(fā)展歷程縱觀這些年的發(fā)展，我國(guó)物流管理咨詢業(yè)大致經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段[4]：（一）19961999年物流咨詢產(chǎn)業(yè)的萌芽在這一階段里，政府開(kāi)始認(rèn)識(shí)到物流作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵作用，同時(shí)中國(guó)一些知名的大企業(yè)如聯(lián)想、海爾等開(kāi)始嘗試從系統(tǒng)的角度和戰(zhàn)略的高度去理解物流和供應(yīng)鏈的概念，物流業(yè)快速崛起，產(chǎn)生了物流咨詢的市場(chǎng)需求，同時(shí)國(guó)外管理咨詢公司高度重視企業(yè)的物流供應(yīng)鏈方面咨詢，開(kāi)始在管理咨詢中進(jìn)行物流業(yè)務(wù)方面的管理咨詢活動(dòng)。在這其中，物流管理在降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)質(zhì)量以及增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面的作用逐漸凸顯出來(lái)，企業(yè)紛紛意識(shí)到現(xiàn)代物流的重要作用，因此物流成為我國(guó)近些年來(lái)最熱門(mén)的行業(yè)之一。2．競(jìng)爭(zhēng)向良性的方向演變隨著我國(guó)物流咨詢業(yè)的發(fā)展，國(guó)外一些知名的物流管理咨詢企業(yè)開(kāi)始登陸中國(guó)，憑借其較高的全球知名度和豐富的案例經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)的物流咨詢市場(chǎng)上掀起了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，這種在良性的市場(chǎng)秩序下的競(jìng)爭(zhēng)取代了原來(lái)本土企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，如一只無(wú)形地手，快速地推動(dòng)了物流管理咨詢產(chǎn)業(yè)規(guī)范成長(zhǎng)。三、專業(yè)越來(lái)越細(xì)分物流咨詢公司的業(yè)務(wù)將分化為偏向戰(zhàn)略層面的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理咨詢；偏向策略層面的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、運(yùn)輸優(yōu)化、庫(kù)存管理優(yōu)化服務(wù)；偏向運(yùn)作層面的配送中心規(guī)劃、作業(yè)流程規(guī)劃、作業(yè)事務(wù)規(guī)劃等服務(wù)。 第三章 我國(guó)物流管理咨詢市場(chǎng)供求及SCP分析據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)[4]，2006年我國(guó)物流管理咨詢市場(chǎng)中，這部分高層次的物流咨詢項(xiàng)目主要來(lái)自于跨國(guó)咨詢企業(yè)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流咨詢企業(yè)，增長(zhǎng)率超過(guò)20%；，增長(zhǎng)率為12%；物流信息系統(tǒng)方面的咨詢服務(wù)，不超過(guò)5千萬(wàn)元，市場(chǎng)規(guī)模雖然不大，但是增長(zhǎng)率超過(guò)15%。目前該行業(yè)經(jīng)過(guò)整合已經(jīng)開(kāi)始逐步走向成熟，品牌非常清晰，以價(jià)值為主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)取代了以價(jià)格為主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)。 （二）跨國(guó)專業(yè)物流咨詢機(jī)構(gòu)跨國(guó)的專業(yè)物流咨詢機(jī)構(gòu)指國(guó)外的專業(yè)從事物流研究和咨詢的機(jī)構(gòu)，如弗勞恩霍夫物流研究院、美國(guó)美斯（Manalytics）國(guó)際物流咨詢公司、IML等，近年來(lái)這些跨國(guó)專業(yè)物流咨詢機(jī)構(gòu)紛紛搶灘中國(guó)市場(chǎng)，雖然為數(shù)不多，但憑借著其極高的物流管理研究的專業(yè)化程度、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)和豐富的案例經(jīng)驗(yàn)以及良好的聲譽(yù)，成為我國(guó)物流管理咨詢市場(chǎng)炙手可熱的服務(wù)提供商。它們不僅為跨國(guó)公司的物流軟件、高新技術(shù)物流設(shè)備進(jìn)人中國(guó)市場(chǎng)做市場(chǎng)調(diào)研，還走到國(guó)外，為國(guó)外政府企業(yè)提供咨詢和培訓(xùn)服務(wù)。與此同時(shí)，他們了解中國(guó)市場(chǎng)的特殊性，理解政府和企業(yè)之間微妙的關(guān)系，這也是他們的優(yōu)勢(shì)之一。近年來(lái)，隨著沿海地區(qū)勞動(dòng)力成本的增加和產(chǎn)業(yè)的升級(jí)換代，中國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群逐漸向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流產(chǎn)業(yè)也跟著向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，因此物流咨詢市場(chǎng)也有趨勢(shì)向著武漢、長(zhǎng)沙、重慶、合肥、南昌等內(nèi)陸城市延伸。在三類(lèi)物流咨詢服務(wù)提供商中，跨國(guó)的管理咨詢公司知名度整體最高，這些公司為客戶提供全方位的管理咨詢服務(wù)，因此在海外享有極高的聲譽(yù)，并且他們較早地跟隨著國(guó)外客戶登陸中國(guó)市場(chǎng)。本土物流管理咨詢公司的客戶中，由合資企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)，但仍以國(guó)企業(yè)主，學(xué)院派物流研究機(jī)構(gòu)的客戶由國(guó)企和民企組成。受訪的企業(yè)中，有一部分企業(yè)雖然未與物流咨詢企業(yè)合作過(guò)，但潛在的物流咨詢需求仍然存在。這是因?yàn)槲锪髯稍兎?wù)的需求者通過(guò)若干項(xiàng)目的摸爬滾打，認(rèn)識(shí)到了物流的本質(zhì)，更加注重咨詢的實(shí)際效果，包括物流供應(yīng)鏈咨詢項(xiàng)目直接帶了的投資收益，對(duì)企業(yè)核心業(yè)務(wù)產(chǎn)生的影響，企業(yè)對(duì)咨詢解決方案的利用程度，以及長(zhǎng)期性、無(wú)形的收益等。圖34 政府物流咨詢項(xiàng)目前幾年政府的物流咨詢主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海城市，如北京、上海、深圳等都相繼完成了物流發(fā)展規(guī)劃研究；近兩年中小城市的物流規(guī)劃也開(kāi)始逐步進(jìn)行。在企業(yè)未來(lái)需求項(xiàng)目的調(diào)查統(tǒng)計(jì)中，100%的企業(yè)選擇了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化，即所有的企業(yè)都有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)優(yōu)化的需求。與此同時(shí)，物流戰(zhàn)略制定也已經(jīng)受到眾多企業(yè)越來(lái)越多的重視，說(shuō)明物流已經(jīng)被廣泛認(rèn)同為一種戰(zhàn)略性的企業(yè)職能要素。 （二）不同性質(zhì)的企業(yè)對(duì)于物流咨詢的需求按照不同的性質(zhì)劃分，企業(yè)主要分為跨國(guó)獨(dú)資企業(yè)、中外合資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)及民營(yíng)企業(yè)。例如很多企業(yè)都希望大而全，該有的職能部門(mén)統(tǒng)統(tǒng)齊全；關(guān)系到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題都要依靠自己，對(duì)于外包缺乏充分的認(rèn)識(shí)和理解，因此相當(dāng)一部分的企業(yè)還是將物流咨詢拒之門(mén)外的?？鐕?guó)企業(yè)尤其是獨(dú)資企業(yè)對(duì)于物流管理咨詢的需求最大。作為物流咨詢服務(wù)企業(yè)也要抓住這一契機(jī)，借此快速的發(fā)展壯大，戰(zhàn)略合作關(guān)系的建立無(wú)疑是互利互惠的。 圖311 各企業(yè)年物流咨詢支出與以往支出情況比較（資料來(lái)源：?jiǎn)柧碚{(diào)查）第三節(jié) 我國(guó)物流管理咨詢業(yè)的SCP分析本文用SCP框架對(duì)物流管理咨詢這個(gè)新興行業(yè)進(jìn)行分析，包括市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)行為及市場(chǎng)績(jī)效。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有能力從事這一類(lèi)業(yè)務(wù)的本土企業(yè)及學(xué)院派物流研究中心僅60多家，加上一些跨國(guó)的物流咨詢企業(yè)，總數(shù)在100家以下。這些企業(yè)主要從事技術(shù)含量和風(fēng)險(xiǎn)均較低的物流培訓(xùn)及信息收集。對(duì)于成本不變的行業(yè)來(lái)說(shuō)，不存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)，規(guī)模大小無(wú)所謂，但是一般企業(yè)規(guī)模的大小取決于市場(chǎng)需求。例如環(huán)眾專業(yè)提供物流管理軟件咨詢、物流信息系統(tǒng)整合。從總體而言，物流管理咨詢市場(chǎng)表現(xiàn)為低層次項(xiàng)目?jī)r(jià)格不高，高層次項(xiàng)目?jī)r(jià)格高，同時(shí)大公司的服務(wù)費(fèi)用高價(jià)、小公司低價(jià)的格局。（一）技術(shù)進(jìn)步程度物流管理咨詢的技術(shù)表現(xiàn)為研究方法的科學(xué)性以及企業(yè)信息庫(kù)、知識(shí)庫(kù)的建立和維護(hù)情況。第四章 我國(guó)物流管理咨詢業(yè)存在的主要問(wèn)題 在第三章中，本文分析了物流管理咨詢的市場(chǎng)供求，尤其是供給者即物流管理咨詢企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，以及客戶企業(yè)對(duì)于物流管理咨詢服務(wù)的需求情況。許多涉及到管理咨詢產(chǎn)業(yè)的政策多是包含性的政策，如大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)、沿海地區(qū)大力發(fā)展新興第三產(chǎn)業(yè)政策等，“加速發(fā)展會(huì)計(jì)、法律、科技咨詢和其他咨詢業(yè)務(wù)”，沒(méi)有重點(diǎn)突出物流管理咨詢業(yè)發(fā)展的具體政策。內(nèi)部結(jié)構(gòu)混亂，官方、民間、外資之間各行其道，造成專業(yè)分工、協(xié)調(diào)性差，資源不能發(fā)揮最大效用，整個(gè)產(chǎn)業(yè)處于一種無(wú)序狀態(tài)中，不能形成強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)力量。第二，社會(huì)風(fēng)氣較為浮躁，許多企業(yè)普遍存在著重眼前、輕長(zhǎng)遠(yuǎn)的錯(cuò)誤觀念。根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示（圖36），跨國(guó)企業(yè)尤其是外商獨(dú)資企業(yè)是目前我國(guó)市場(chǎng)上物流咨詢服務(wù)的主要需求者。利用知識(shí)創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的意識(shí)在很多企業(yè)中比較淡薄。國(guó)外物流管理咨詢公司的服務(wù)往往開(kāi)出天價(jià)，國(guó)內(nèi)公司的收費(fèi)相對(duì)低廉，盡管如此，這種高智力服務(wù)的收費(fèi)仍令許多企業(yè)望而興嘆。我們可以看出絕大部分的企業(yè)（占92%）有合作意向，但67%的企業(yè)表示仍需觀望，這表明物流管理咨詢市場(chǎng)的潛在需求很大，但是要充分挖掘仍有一定的難度。相反，資質(zhì)差的企業(yè)服務(wù)費(fèi)低，但不能為企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值，最終遭受損失的仍然是客戶企業(yè)本身。如果單從“學(xué)院派”本身剖析的話，其最缺乏的商業(yè)趨同性還是制約其進(jìn)一步發(fā)展的主要根源。通過(guò)各方面了解，筆者選擇了最顯而易見(jiàn)的一些問(wèn)題作為問(wèn)卷調(diào)查的選項(xiàng)，包括服務(wù)項(xiàng)目種類(lèi)單一、咨詢效果不理想、咨詢時(shí)間長(zhǎng)、顧問(wèn)專業(yè)水平低、方案針對(duì)性不強(qiáng)、服務(wù)價(jià)格高、企業(yè)信用差等。這種不切實(shí)際的做法只能是削弱自身實(shí)力，降低各類(lèi)型服務(wù)的質(zhì)量。同時(shí)物流管理咨詢公司內(nèi)部人力資源的配置也不盡合理，人才結(jié)構(gòu)有待于進(jìn)一步優(yōu)化?？梢哉f(shuō)信息資料是它最為基本的原材料，沒(méi)有信息資源，咨詢就成了無(wú)本之木，無(wú)源之水，特別是涉及物流管理方面的咨詢項(xiàng)目，沒(méi)有大量的國(guó)內(nèi)外行業(yè)物流技術(shù)的有關(guān)數(shù)據(jù)資料，不掌握