86造班)汽車電器與電子控制系統(tǒng)復(fù)習(xí)-資料下載頁
2025-04-16 12:26本頁面
【正文】 的位置。當(dāng)油箱裝滿燃油時(shí)，浮子在最高位置，滑片電阻串入電路的電阻值最大。此時(shí)接通電路后，L1\L2兩線圈電流差不多，所產(chǎn)生的合磁場吸引銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)的位置使指針轉(zhuǎn)向1位置。隨著油箱油面下降，隨油面下一的浮子6帶動(dòng)滑片7滑動(dòng)，使滑片電阻8的阻值減小，右線圈L1的阻值減小，右線圈L1電流減小，左線圈L2的電流則增大，兩線圈產(chǎn)生的合成磁場吸引銜鐵轉(zhuǎn)動(dòng)的角度使指針向0位一側(cè)靠近。？P178當(dāng)刮水器開關(guān)在斷開位置、間歇開關(guān)接通時(shí)，電源向電容C充電，充電電流從蓄電池正極經(jīng)自停觸點(diǎn)上觸點(diǎn)》電阻R1》電容器C》搭鐵至蓄電池負(fù)極形成回路。當(dāng)C電壓上升到V1的導(dǎo)通電壓時(shí)，V1導(dǎo)通，V2隨之導(dǎo)通，繼電器K線圈通電，K的常閉觸點(diǎn)打開，常開觸點(diǎn)閉合，刮水器電動(dòng)機(jī)通電工作。刮水器電動(dòng)機(jī)與刮水片自停凸輪聯(lián)動(dòng)，當(dāng)刮水器電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)至自停觸點(diǎn)的上觸點(diǎn)斷開、下觸點(diǎn)接通時(shí)，電容器C通過VD放電，使V1的基極電位下降。當(dāng)C兩端的電壓下降至V1的導(dǎo)通電壓以下時(shí)，V1截止，V2隨之截止，繼電器K斷電，常閉觸點(diǎn)又閉合，常開觸點(diǎn)斷開。此時(shí)，自停凸輪轉(zhuǎn)至自停觸點(diǎn)的下觸點(diǎn)接通，因此電動(dòng)機(jī)仍然通電，刮水片繼續(xù)擺動(dòng)，當(dāng)刮水片擺回原位，刮水片自停凸輪轉(zhuǎn)至自停觸點(diǎn)上觸點(diǎn)接通時(shí)，刮水器電動(dòng)機(jī)的電樞被短路而轉(zhuǎn)停。接著電源又對C充電，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，是刮水器循環(huán)工作。1試分析制動(dòng)燈線路報(bào)警電路的工作原理P174駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)接通制動(dòng)燈電路，制動(dòng)燈亮起。這是舌簧開關(guān)兩側(cè)的電磁線圈同時(shí)通電，產(chǎn)生的磁力互相抵消，舌簧開關(guān)保持在斷開位置，報(bào)警燈不亮。如果某一制動(dòng)燈因斷絲而不亮?xí)r，舌簧開關(guān)只單側(cè)電磁線圈通電，其產(chǎn)生的磁力使舌簧開關(guān)閉合，接通報(bào)警燈電路，報(bào)警燈亮起，以示報(bào)警。1起動(dòng)和電源系電路連線怠速系統(tǒng)考小題點(diǎn)火系統(tǒng)和噴油系統(tǒng)考大題對點(diǎn)火系統(tǒng)的3個(gè)基本要求：能產(chǎn)生足夠高的次級(jí)電壓、要有足夠的點(diǎn)火能量、點(diǎn)火時(shí)間要適當(dāng)。分類：按電源分：磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)、蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)。按儲(chǔ)存點(diǎn)火能量方式分：電感儲(chǔ)能式、電容儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成：點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器，電子點(diǎn)火器，點(diǎn)火開關(guān)，點(diǎn)火線圈，火花塞工作原理：當(dāng)分電器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在分電器內(nèi)的點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器就會(huì)產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置相應(yīng)的脈沖電壓信號(hào)，此脈沖電壓信號(hào)經(jīng)電子點(diǎn)火器大功率晶體管前置電路處理后，控制大功率開關(guān)晶體管的導(dǎo)通或者截止，使點(diǎn)火線圈初級(jí)電流適時(shí)通斷。噴油系統(tǒng)：單點(diǎn)噴射，多點(diǎn)噴射。電子控制汽油噴射系統(tǒng)由供油系統(tǒng)、空氣攻擊系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)組成。7 / 7
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