汽車電器復(fù)習(xí)題-資料下載頁
2025-04-17 05:02本頁面
【正文】 4）將發(fā)電機多余的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能存儲起來 （5）吸收發(fā)電機的過電壓，保護車用電子元件。 19 管交流發(fā)電機中，增加的3 個磁場二極管起什么作用？ 答：9 管交流發(fā)電機增加了 3個功率較小的二極管，專門用來供給磁場電流，又稱為磁場二極管。采用磁場二極管可以省去繼電器，利用充電指示燈即可指示發(fā)電機工作情況的好壞。 影響起動機功率的因素。 答：（1）接觸電阻和導(dǎo)線電阻的影響。接觸不良，電刷彈簧張力減弱等原因會增加電阻，增加電壓降，影響功率。 （2）蓄電池容量的影響。 容量越小，內(nèi)阻越大，電壓降增大使起動機功率減少。 （3）溫度的影響。 溫度降低時，電解液粘度增大，內(nèi)阻增加會使蓄電池容量和端電壓急劇下降，起動機功率會顯著降低。五、名詞解釋1．起動容量：表示蓄電池在發(fā)動機電力起動時的供電能力，用倍率和持續(xù)時間表示。 2．電容放電：火花塞間隙擊穿后，儲存在 CC2 中的電場能首先放出這部分由電容器儲存的能量維持的放電稱為電容放電。 3．熱型火花塞：火花塞絕緣體裙部長的火花塞，受熱面積大，傳熱距離長，散熱困難，裙部溫度高，稱為熱型火花塞。 4．負(fù)極搭鐵：采用單線制時，將蓄電池的負(fù)極接車架就稱之為負(fù)極搭鐵。5．示寬燈：裝于汽車前后兩側(cè)邊緣，用于標(biāo)示汽車夜間行使或停車時的寬度輪廓。 六、綜合題 畫出傳統(tǒng)點火系的電路圖，并敘述其工作原理。答：略如圖分析起動系統(tǒng)工作原理（要求按過程分析，寫出電流通路）。1起動繼電器；2=起動機；3蓄電池接線柱；4動觸點；5吸引線圈；6保持線圈；7鐵芯；8撥叉；9驅(qū)動齒輪；10起動機接線柱；11起動開關(guān)；12起動繼電器觸點；13起動繼電器線圈答：起動開關(guān)接通：(1)接通起動繼電器磁化線圈電路； 電路：蓄電池—A接線柱—電流表—點火開關(guān)11—繼電器觸點C—繼電器線圈13—搭鐵(2)觸點12吸合,電磁鐵機構(gòu)線圈電路接通；電路：蓄電池—A接線柱—觸點B—觸點12—觸點D—接線柱E—（兩條并聯(lián)電路）——①保持線圈6—搭鐵 ②吸引線圈5—磁場線圈—電樞線圈—搭鐵（3）保持線圈和吸引線圈通電后產(chǎn)生向左的電磁吸力，使驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合；同時電動機電路接通低速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)兩齒輪相抵時，離合器的錐形（嚙合）彈簧起作用，保證先接通，后嚙合。（4）電動機電路接通時，固定鐵芯靠保持線圈電流的磁場吸力將活動引鐵吸住，吸引線圈被短路，電流加大，轉(zhuǎn)速增快；帶動發(fā)動機點火工作；起動開關(guān)斷開： (1)起動繼電器線圈電路斷電； (2)保持線圈電流改道，吸、保線圈電流方向相反，驅(qū)動齒輪回位，起動機停止工作。電路：蓄電池—接線柱A—接線柱3—動觸點4—接線柱10—吸引線圈5—保持線圈6—搭鐵簡要敘述雙級電磁振動式調(diào)節(jié)器的工作原理。答：發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，低速觸點 K1 閉合，勵磁電流由蓄電池供給（他勵）；隨著發(fā)電機轉(zhuǎn)速的增加，輸出電壓增加，當(dāng)電壓升高到蓄電池電動勢時，發(fā)電機進入自勵階段。 發(fā)電機轉(zhuǎn)速升到 n1 時，發(fā)電機電壓稍高于第一級調(diào)節(jié)電壓 U1 時，線圈 L的電流產(chǎn)生吸力使 K1 打開，電阻 R1 串入勵磁電路，勵磁電流減小，吸力減小，K1 復(fù)位。從而使發(fā)電機在 n1~n2 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出電壓的平均值維持在 U1 不變。 當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速超過 n2 又小于 n3 時，K1 一直打開，低速觸點失去調(diào)節(jié)作用，活動觸點處于中間位置，該區(qū)域稱為失控區(qū)。 當(dāng)轉(zhuǎn)速超過 n3 時，線圈 L的吸力使高速觸點 K2 閉合，將勵磁電流短路，發(fā)電機電壓隨之迅速下降，吸力減少，K2 分開，活動觸點處于中間位置，R1 串入回路，端電壓由隨之上升，從而使發(fā)電機端電壓平均值維持在 U2 不變。如圖所示，請敘述起動過程中的啟動繼電器、吸引線圈和保護線圈、啟動發(fā)動機的電流通路？答：起動開關(guān)接通時啟動繼電器功用：線圈通電，觸點閉合，接通吸引線圈和保護線圈電路；電流通路：蓄電池正極→點火開關(guān)→啟動繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。吸引線圈電流通路：蓄電池正極→啟動繼電器觸點→啟動機接線柱→吸引線圈→吸引線圈接線柱→啟動機開關(guān)接線柱→啟動機磁場繞組→啟動機電樞繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。保護線圈電流通路：蓄電池正極→啟動繼電器觸點→啟動機接線柱→保護線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極。啟動發(fā)動機：活動鐵芯左移使接觸盤接通電機開關(guān)接線柱，啟動機主電流電路接通，啟動機運轉(zhuǎn)，啟動發(fā)動機；啟動機主電流通路：蓄電池正極→啟動機開關(guān)接線柱1→主接觸盤→啟動機開關(guān)接線柱2→啟動機磁場繞組→啟動機電樞繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。11 / 11
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