航材供應(yīng)商管理與成本控制-資料下載頁
2025-04-07 22:08本頁面
【正文】 準(zhǔn)件，都可以采用聯(lián)合采購，與供應(yīng)商爭取利益，甚至可以建立共同航材庫。對于沒有國家財(cái)政支持、舉步維艱的地區(qū)/民航航空公司，節(jié)約這樣的成本就是生存下去的基礎(chǔ)。策略三：航材聯(lián)盟。實(shí)踐證明，無論是規(guī)模龐大的航空集團(tuán)，還是蹣跚起步的民營航空，只靠自己庫存的航材自給自足都是不可能的，建立航材聯(lián)盟是減少維修企業(yè)航材成本的重要途徑。國際上很多航空公司在這方面已卓有成效，如美國聯(lián)合航空公司與世界上的60多家航空公司合作，全球航材保障率高達(dá)98%，航班正點(diǎn)率為99%。在信息化、網(wǎng)絡(luò)化高度發(fā)達(dá)的今天，聯(lián)合與共享是大勢所趨。航材聯(lián)盟的出現(xiàn)，使航空公司每年每架飛機(jī)的平均航材采購資金大幅下降，庫存配件資金得到有效減低，而航班正常率卻可以持續(xù)提高。第三，減少航材工作中的隱性成本。一般來說，顯性成本是指看得見的實(shí)際支出，計(jì)入帳內(nèi)的有形成本。如購買生產(chǎn)材料、工資福利等費(fèi)用。顯性成本反映的是實(shí)際應(yīng)用成本，一般都是成本會積計(jì)算出來的。而隱性成本則是一種隱藏于企業(yè)總成本之中、游離與財(cái)務(wù)審計(jì)監(jiān)督之外的成本。是由于企業(yè)或員工的行為而有意或者無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉(zhuǎn)移成本，如因章制度、管理水平、用人機(jī)制等方面的原因，造成企業(yè)誠信度、凝聚力、競爭力等非物質(zhì)無形資產(chǎn)的流失，間接增加成本。相對于顯性成本來說，這些成本具有隱蔽性，經(jīng)常被人忽視，不以量化。傳統(tǒng)成本控制一般控制的是顯性成本，既是比較容易發(fā)現(xiàn)和可見的成本，當(dāng)前很多國內(nèi)航空公司航材管理都愿意將更多的精力投入到顯性成本的控制當(dāng)中去，即做日常成本控制項(xiàng)目，這樣簡單易行，而且成效直觀。如果將企業(yè)比作一顆枝多葉茂的大樹，顯性成本是地面之上我們看到的部分，而埋在土地中的樹根就是隱性成本，它的重要性不言而喻。隱性成本出于現(xiàn)代成本管理理論，很難在財(cái)務(wù)賬目上體現(xiàn)出來，控制難度較大，操作管理起來比較復(fù)雜，需要運(yùn)用先進(jìn)的管理分析理論與方法。首先，需要增值企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈。以企業(yè)價(jià)值最大化為最終目標(biāo)，精細(xì)管理，整合優(yōu)化內(nèi)部資源。航材部門與相關(guān)各單位之間保持高效暢通業(yè)務(wù)流程，避免因?yàn)榄h(huán)節(jié)拖沓、效率底下造成訂貨送修不及時(shí)，付款延誤，因此引發(fā)供應(yīng)商停貨、要求預(yù)付款等一系列問題增加隱性成本，人際關(guān)系協(xié)調(diào)融洽、工作配合默契、工作效率優(yōu)質(zhì)高效的優(yōu)秀企業(yè)團(tuán)隊(duì)則可以最大限度地減少隱性成本。11 / 1
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