汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式與課程體系改革調研報告-資料下載頁
2025-09-29 13:20本頁面
【正文】 學習中通過多次完成自主資訊、計劃、決策、實施、檢查和評估的完整工作過程；使學生獲得在未來的職業(yè)活動中，針對工作任務進行獨立地計劃、實施和評價的能力。工作導向的教學設計應重點體現“做中學，學中做”的原則。采用工作過程導向的教學組織方案，使學科體系 與行動體系相互結合，并通過不同的教學方法來實現。 （七）改革評價模式 行業(yè)、企業(yè)和學校三方共同制定人才質量評價標準，行業(yè)以職業(yè)技能鑒定，企業(yè)以用工標準，學校以過程性評價和技能考核的方式，構建起行業(yè)、企業(yè)、學校共同參與的以學生能力為核心的“三位一體”評價模式。學校建立了與評價模式相適應的注重過程性、激勵性和發(fā)展性的框架體系、綜合學分體系和評價工具體系，為實施多元評價模式提供了有力支撐。實現了人才培養(yǎng)質量評價由學校單一評價向行業(yè)、企業(yè)、學校相結合的多元評價轉變，由知識本位向職業(yè)能力本位轉變，學生從“要我學”向“ 我要學”轉變。 學校評價 （ 1）學生學業(yè)評價采取過程性評價與目標考核相結合，評價中注重過程性、激勵性和發(fā)展性。 （ 2）素質評價主要由班主任、學生處、保衛(wèi)科、團委組成，對學生的紀律、文明素養(yǎng)、參加社團活動、健康狀況等進行綜合評價。 行業(yè)評價 行業(yè)評價以技能等級鑒定為主線，將這條主線貫穿于專業(yè)理論和技能教學的全過程，鑒定標準為國家標準獲行業(yè)標準。 企業(yè)評價 企業(yè)評價包含以下幾方面： （ 1）企業(yè)專家到校上課，對學生的知識和技能掌握情況進行評價。 （ 2）企業(yè)師傅對學生到企業(yè)學習的評價。 （ 3）企業(yè)師傅對 學生到企業(yè)頂崗實習的評價。 以上評價模式均以學分制為實施工具進行具體操作。 （八）完善教學管理 加強內部管理：全面加強本專業(yè)內部管理，提高規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)測和服務能力。建立項目管理機構，實行專人專門負責，成立項目監(jiān)督機構，落實評估獎懲職責。健全“工學交替”管理制度、檔案管理制度、人事制度與分配制度、教師考評制度、學生評價制度，完善彈性學制、學籍管理制度、嚴格的教學管理和考試管理。 建立健全專業(yè)管理組織體系，配備足夠數量的專業(yè)教師、實習指導教師、輔導人員和齊全的專業(yè)實驗實訓設施設備，確保專業(yè)教學需要；建立專業(yè)負責人制度，負責課程安排、教材開發(fā)與組織、教研教改、落實教學環(huán)節(jié)；學校、教務處、專業(yè)負責人共同負責教學質量監(jiān)督，建立教育教學質量保障體系。 以完善的制度，嚴格監(jiān)控，促進專業(yè)管理規(guī)范化。 （九）加強師資隊伍建設 按照開放性和職業(yè)性的內在要求，以專業(yè)帶頭人和骨干教師為中堅，培養(yǎng)、聘請、引進相結合 ,依托企業(yè)的人力資源優(yōu)勢 ,打造校企互通、專兼一體的“雙師”結構教學團隊。在校企合作的進程中不斷改善和優(yōu)化雙師隊伍結構，形成符合技能人才培養(yǎng)需要的“雙師型”教師的培養(yǎng)、認定、使用和管理機制；建立教師培養(yǎng)和激勵長效機制；與企業(yè)合作 建立教師發(fā)展學校，搭建專兼職教師合作互動平臺；充分發(fā)揮兼職教師在教學改革、課程建設等方面的積極作用，實現專、兼職教師優(yōu)勢互補；逐步形成實踐技能課程主要由 雙師型教師和 企業(yè)兼職教師 共同 承擔的機制。注重企業(yè)經歷、梯度培養(yǎng)、專兼結合、校企共建，加強專業(yè)帶頭人、骨干教師的培養(yǎng)和引進工作，經過三年建設，形成一支高水平、高質量的專兼職結合的專業(yè)教學團隊。在職稱方面，高級專業(yè)技術職稱的教師比例達到 50%以上，中級專業(yè)技術職稱及以上的教師比例達到 80%以上，“雙師型”教師比例達到 70%以上，實驗實訓指導教師具有中級以上專業(yè)技 術職務或高級職業(yè)資格；在學歷方面，本科學歷教師 80%以上，其中 45歲以下教師本科學歷達到 100%，專業(yè)教師團隊中有 20%以上的現場專家。 （ 1）專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)和引進。重點培養(yǎng) 1 名省級專業(yè)帶頭人，2 名市級學科帶頭人，在政策和資金上向專業(yè)帶頭人傾斜，支持其編寫中職專業(yè)教材，充實、更新教學內容，開展項目課題研究。鼓勵專業(yè)帶頭人進行專業(yè)研究，在校企合作實踐中提高引領專業(yè)發(fā)展的水平。通過培養(yǎng)，增強專業(yè)帶頭人的專業(yè)建設能力和創(chuàng)新意識，積累實踐經驗，帶動專業(yè)建設水平的提升。專業(yè)帶頭人承擔專業(yè)規(guī)劃建設、方案設計、課程體系 建設、優(yōu)質核心課程標準建設任務，負責培養(yǎng)青年教師，為企業(yè)提供咨詢、項目開發(fā)服務，具體負責至少 1 門優(yōu)質核心課程教材建設。 （ 2）骨干教師的培養(yǎng)。通過參與實踐實習、科研、教研，提高教師的教學水平、實踐能力、科研能力，重點培養(yǎng) 2 名教學、實訓能力較強的 汽車運用 與維修專業(yè)教師為骨干教師。經過國內外高層次培訓和企業(yè)研修，提高骨干教師的訓教、科研與實踐能力，使骨干教師熟悉 汽車 行業(yè)業(yè)務，并能從實際業(yè)務的理解中體會到相應課程的調整和改革需求，建設、豐富和完善專業(yè)規(guī)劃和課程體系，始終保持課程體系和實際業(yè)務需要無縫對接，起到骨干 作用，達到雙師要求。 （ 3）“雙師型”教師的培養(yǎng)?！半p師型”教師隊伍的建設，主要采取對教師提出同時承擔理論教學和實踐教學的“雙職”任務，推行現場教學等措施使教師保持“雙師”能力狀態(tài)；要求 45 歲以下的教師取得 汽車維修 技能證書。在“雙師型”教師隊伍建設中，加強青年教師的培養(yǎng)，實行以老帶新的幫扶制，高級職稱的教師指導初級職稱的教師開展教學、教研、實習實踐等工作。注重青年教師的企業(yè)經歷，鼓勵青年教師到企業(yè)鍛煉。鼓勵和支持青年教師到高校深造，提高學歷水平。 （ 4）兼職隊伍的建設。建立兼職教師人才庫。 汽車 專業(yè)的兼職教師 ，重點來源于以下幾個方面： ① 江津區(qū) 及周邊大廠家的高級技術人員； ② 重慶市 內外高等院校及科研院所著名專家學者； ③ 校企合作單位知名 汽車制造、維修行業(yè)廠家 高級技術人員。建立兼職教師人才庫，做好兼職教師及后備教師資源的管理工作。 參考文獻 (一 )文獻資料 國家統(tǒng)計局 .《中國統(tǒng)計年鑒》 2020 年版 .北京 .中國統(tǒng)計出版社 2020 重慶市統(tǒng)計局、國家統(tǒng)計局重慶調查總隊 .《重慶統(tǒng)計年鑒》 2020 年版 年鑒社 《重慶經濟普查年鑒 2020》 中國統(tǒng)計出版社 2020 年出版 （二）調查原始資料 調研 問卷 訪談提綱與訪談紀錄 調研問卷與訪談分析報告 （三）網站查詢資料 : 中國汽車維修行業(yè)協會 ， 中國行業(yè)研究， 汽車工程系
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