【導(dǎo)讀】黃石市月亮山隧道工程實施性施工組織設(shè)計。中鐵十一局集團有限公司。中鐵十一局集團有限公司黃石月亮山隧道工程項目經(jīng)理部。二〇一三年四月二十五日

　　

【正文】 置及施工方法上綜合布置 ； 工程 簡介 黃石 市月亮山隧道工程是黃石 大冶一體化“四橫五縱”交通網(wǎng)絡(luò)骨架的重要組成部分，是黃石老城區(qū)與山南規(guī)劃新區(qū)連接的城市路網(wǎng)主干道。該工程北接中心城區(qū)的湖濱大道，上跨頤陽路、沿湖路后設(shè)月亮山隧道穿越黃荊山脈，南接黃金山工業(yè)新區(qū)汪仁規(guī)劃片區(qū)的月亮山路。本工程主要包括隧道主體工程以及兩端接線道路、立交工程，線路起訖樁號 1K2+965～ ZK6+985，總長 ，其中隧道主體長 ，接線長 。 黃石市月亮山隧道工程 實施性 施工組織設(shè)計 2 其中，月亮山隧道為分離式隧道設(shè)計，兩洞測設(shè)間距 ～ 33m。左線隧道起訖樁號ZK3+585～ ZK6+700，全長 3115m；右線隧道起訖樁號 ZK3+585～ ZK6+701，全長 3116m。隧道老城區(qū)端洞口段 150m 范圍，為順接洞外路基而在隧道內(nèi)設(shè)置加減速車道采用了雙向六車道，其余采用雙向四車道。平曲線類型及半徑為左線 RL1300， R00， RR1600，右線RL20xx， R00， RR1000；縱坡及坡長為左線 %/2330， %/1150，右線 %/2290，%/1150。兩隧道為端墻式洞門形式，燈光照明，機械通風(fēng)。全隧道設(shè)置 6處行車通道，7處行人通道， 12 處緊急停車帶， 1 處供電橫洞。 月亮山隧道線性略呈曲線形展布，總體軸向方向 148176。～ 154176。，最大埋深約 263m，位于 ZK5+130 處。 隧道巖層分布主要為Ⅴ級、Ⅳ級和Ⅲ級圍巖。其中Ⅴ級圍巖長度為 1511m所占百分比為 %，Ⅳ級圍巖長度為 1720m 所占百分比為 %，Ⅲ級圍巖長度為 2932m所占百分比為 %；隧道明洞段總長 68m。 本隧道主要技術(shù)標準如下：道路等級：城市主干道Ⅰ級；設(shè)計行車速度： 60km/h。設(shè)計荷載：公路Ⅰ級；隧道建筑限界斷面組成為：凈高 ，凈寬 （ +++++=）；進口加寬帶凈高 ，凈寬 （ ++++++=）；設(shè)計行車速度： 60km/h；設(shè)計荷載：公路Ⅰ級。隧道為單心圓內(nèi)輪廓斷面，緊急停車帶為三心圓曲邊墻結(jié)構(gòu)。隧道雙側(cè)設(shè)置檢修通道。 此外，月亮山隧道北接線為月亮山大橋工程，橋梁起于既有湖濱大道上，沿途跨越頤陽路、老武黃鐵路、沿湖路后接隧道。大橋起訖里程 K3+～ ZK3+，全長 ，橋?qū)?17m。 月亮山大橋上部構(gòu)造共五聯(lián)，孔數(shù)及孔徑布 置為 (3 25)+(3 25)+(30+42+)+(1 20)+(17+34+34+20)，全橋共 42 根樁基 15個承臺 13個橋墩 2個橋臺。本橋為公路橋梁，結(jié)構(gòu)采用一字型橋臺，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁 +預(yù)制小箱梁， GPZⅡ系列盆式橡膠支座，雙柱式流線型橋墩（最高墩 ），鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑 ～ 。本橋平面于K3+ 分離成左右線以接隧道，右線位于直線上，左線 ZK3+～ ZK3+ 位于 R=1300m 的圓曲線上，縱斷面 K3+000～ K3+340 位于 4％的上坡 段，從 K3+340～ ZK3+520位于 3％的下坡段，豎曲線半徑 R=1800m。 另有，月亮山隧道出口端接線路基起止里程為 K6+700～ K6+985，長度為 285m，為新建路基。其中包含鋼筋混凝土蓋板箱涵一座共 延米；隧道進口段路基主要為 項目起點地面輔道改造段 1K2+965～ K3+ 和新建接線路基 ZK3+～ ZK3+585 段以及橋下輔道段。 本項目 20xx 年 3月 29 日開工，計劃于 20xx 年 9 月 30 日完工。 工程施工工期 30 個月。 主要 工程 數(shù)量見下表。 主要工程數(shù)量表 編號 項 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 黃石市月亮山隧道工程 實施性 施工組織設(shè)計 3 1 線路長度 km 2 路基土石方 Ⅱ類 土方開挖 m3 32310 Ⅴ類 石方開挖 m3 10982 碎石土 填筑 m3 9283 3 道路工程 瀝青路面挖除 50cm 厚 m2 7100 人行道路面挖除 m2 1728 拆除擋土墻 m3 400 15cm3%水泥穩(wěn)定碎石墊層 m2 21945 15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 20863 15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層 m2 27622 稀漿封層 m2 19875 粘層瀝青油 m2 38883 鋼筋水泥 C25 砼埋板 m3 50 AC13C 細粒瀝青混凝土路面 m2 19241 A級 70瀝青及改性瀝青 AC20C 中粒瀝青混凝土路面 m2 19241 AC25C 粗粒瀝青混凝土路面 m2 19066 人行道塊磚鋪設(shè) m2 7080 安砌 C25 預(yù)制路緣石 m3 80 安砌 C25 預(yù)制平石 m3 69 4 路基防護工 程 開挖土方 m3 2182 擋墻回填 m3 1364 C30 鋼筋混凝土擋土墻 m3 828 混凝土護欄 m 噴播植草 m2 2893 漿砌片石人字形襯砌拱 m3 356 5 排水工程 HDPE 纏繞結(jié)構(gòu)壁管 m 943 各型管徑 磚砌蓋板式圓形雨水檢查井 座 25 Φ 1500 磚砌蓋板式圓形污水檢查井 座 7 Φ 1000 承插式混凝土管道鋪設(shè) m 475 磚砌雨水口 座 59 開挖土方 m3 1950 三維網(wǎng)植草 m2 498 6 隧道洞口 洞口開挖 m3 13473 漿砌片石截水溝 m3 311 洞口支護噴射混凝土 m3 洞口支護鋼筋 t 錨桿 m 2420 植草 m2 1985 7 隧道洞門 洞門混凝土墻體 m3 黃石市月亮山隧道工程 實施性 施工組織設(shè)計 4 帽石 混凝土 m3 101 洞門鋼筋 t 8 隧道明洞 明洞混凝土 m3 鋼筋 t 回填土 m3 漿砌片石 t 防水粘土層 m3 992 9 隧道洞身主 體 洞身開挖 m3 549484 φ 42 注漿 小導(dǎo)管 m 201952 φ 22 系統(tǒng) 錨桿 m 20xx87 藥卷錨桿 φ 108*6mm 管棚 m 4629 注漿 m3 1737 鋼支撐 t 型鋼、格柵 襯砌、仰拱 及填充 砼 m3 84047 襯砌鋼筋 t 10 隧道邊溝 邊溝 C25 混凝土 m3 2829 雙側(cè)溝及蓋 板 鋼筋 t 227 11 洞內(nèi)路面 瀝青混凝土路面 m2 49920 混凝土基層 m2 49920 C40 混凝土 面板 m2 49920 C20混凝土整平層 m3 10092 鋼筋 t 12 防排水 自粘防水板 m2 161502 350g/m2 無紡布布 m2 161502 中埋止水帶 m 3228 止水條 m 12136 縱環(huán)向排水管 m 28265 13 防火涂裝 深色防火涂料 m2 76929 防火裝飾板 m2 45923 14 地質(zhì)預(yù)報 TSP m 6163 15 預(yù)留預(yù)埋 預(yù)埋防水管道 m 13867 16 機電設(shè)備 φ 1120 射流風(fēng)機 處 20 隧道機電 17 橋梁 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁 延米 18 房建 管理用房 m2 建筑面積 19 綠化 各類樹種 株 596 地形地貌及地質(zhì)構(gòu)造 該隧道區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵 低山地貌，地形起伏大。隧道范圍內(nèi)中線高程 ～，最大高差約 。山體自然坡度 25176。～ 45176。，局部段達 50176。，植被較發(fā)育。黃石市月亮山隧道工程 實施性 施工組織設(shè)計 5 進、出口均處于山前斜坡地帶，山坡處于基本穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)設(shè)計勘察結(jié)果，結(jié)合地面地質(zhì)調(diào)查，隧址區(qū)第四系覆蓋層主要為人工（ Qme）素填土、全新統(tǒng)沖積成因（ Q4al）粉質(zhì)黏土及更新統(tǒng)坡積成因（ Qpdl）粉質(zhì)黏土、碎石、塊石等，分布范圍及厚度較小，下伏基巖主要為三疊系上統(tǒng)（ T2）灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r及三疊系下統(tǒng)大冶組（ T1dy）灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等，局部段呈互層狀。隧址區(qū)地處揚子地臺下楊子臺坪大冶臺褶帶內(nèi)，斷裂不發(fā)育，未見斷層，節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道橫穿近東西向的獅子頭向斜核部，與向斜軸大致相交于 ZK5+380（ YK5+380）處，向斜兩翼地層為三疊系上統(tǒng)（ T2）灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r及三疊系下統(tǒng)大冶組（ T1dy）灰?guī)r、泥灰?guī)r等，南翼巖層產(chǎn)狀 290176。∠ 20176。～ 320176。∠ 40176。，北翼巖層產(chǎn)狀 204176。∠ 21176?！?175176。∠ 29176。，局部巖層產(chǎn)狀變化較大； ZK3+780 處發(fā)育一小背斜，南、北兩翼巖層產(chǎn)狀分別為 165176?！?80176。、 330176。∠ 85176。；老城區(qū)端洞口段主要發(fā)育有三組節(jié)理裂隙： J1:254176。∠ 71176。、 J2:64176?！?84176。、 J3:215176。∠ 20176。，汪仁端洞口段主要發(fā)育有兩組節(jié)理裂隙： J1:115176?！?72176。、 J2:75176。∠ 78176。隧址區(qū)總體地質(zhì)構(gòu)造較簡單，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。 采用技術(shù)標準及規(guī)范 設(shè)計行車速度 60km/h，最大縱坡 %，設(shè)計荷載按汽車 20 級設(shè)計，掛車 100 驗算。施工中采用以下技術(shù)規(guī)范： 序號 編 號 名 稱 1 JTG B0120xx 公路工程技術(shù) 標準 2 JTG F6020xx 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 3 GB5008620xx 錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范 4 GB 5020420xx 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工 質(zhì)量 驗收規(guī)范 5 GB 5030320xx 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 6 GB 5010820xx 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 7 GB 5026820xx 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范 8 GB 5000920xx 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 9 JGJ 1820xx 鋼筋焊接及驗收規(guī)程 10 GB 5020520xx 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 11 GB 5010720xx 混凝土強度檢驗評定標準 12 GB 5016420xx 混凝土質(zhì)量控制標準 13 GBJ 32190 預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準 14 JGJ 5220xx 普通混凝土用砂 、石 質(zhì)量 及檢驗方法標準 15 JGJ 4620xx 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范 16 GB 5011920xx 混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 17 JGJ 6320xx 混凝土拌合用水標準 18 GB 5002620xx 工程測量規(guī)范 19 CJJ T820xx 城市測量規(guī)范 黃石市月亮山隧道工程 實施性 施工組織設(shè)計 6 20 JTG F80/120xx 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（土建工程） 21 GB 5033020xx 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范 22 JTG F4020xx 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 23 JTG/T D3220xx 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 24 JGJ/T 11198 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 25 GB/T 5032820xx 建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 26 JGJ/T 98－ 20xx 砌 筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程 27 GB 5020320xx 砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 28 JGJ 107－ 20xx 鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 29 JGJ/T 10－ 20xx 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 30 JGJ 59－ 20xx 建筑施工安全檢查標準 31 JGJ 3320xx 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程 32 JTJ 07695 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 33 GB 672220xx 爆破安全規(guī)程 本工程特點、重難點 環(huán)境保護、安全文明施工要求高。本項目工程在黃石市內(nèi)施工，工地 位處 大黃石地區(qū)南北向重要通 道 ，受關(guān)注度高，故要加強環(huán)境保護（減少揚塵污 染、水污染、噪音污染等）及安全文明施工建設(shè)（規(guī)劃好施工現(xiàn)場的宣傳 、圍擋及交通疏導(dǎo)等）。 施工環(huán)境復(fù)雜 ，施工中協(xié)調(diào)量大，安全系數(shù)要求高 。隧道山北側(cè) 附近居民多， 施工管線數(shù)量 大， 且臨近既有人防工程 、柯家灣人行隧道 及變電站 ；隧道山南側(cè)洞口為山體偏壓段，進場施工便道長，與村民生活干擾大。 月亮山 隧道工程是本項目的重點控制 性 工程。 隧道單線為 ，且在洞內(nèi)設(shè)置6處加寬帶（每處長 40m），施工耗時較多。隧道施工洞內(nèi)作業(yè)空間狹小，作業(yè)條件差，合理組織安排洞內(nèi)各工序 的施工，確保施工 安全 、 質(zhì)量 、 工期 是本項目的重難點。 隧道工程 地質(zhì)復(fù)雜且不明，安全風(fēng)險高。根據(jù)現(xiàn)場考察，出口端地表溶蝕嚴重，區(qū)域內(nèi)溶巖發(fā)育，斷層多，開鑿隧道可能會遇突水、突泥、坍塌等險情，設(shè)計估計無大的災(zāi)難性影響。但為確保施工安全，嚴格采取超前 地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)， 探明情況后再采取相應(yīng)措施是本隧道開挖支護過程中主要施工思路，亦是成功施工本工程的重難點。 洞身開挖控制爆破是難點。左右線 隧道凈距約 ～ 33m， 間距 較小 ，隧道掘進鉆爆及行車、行人橫洞的開鑿對既有隧道有一定的影響，在施工前要做好鉆爆設(shè)計， 及時 布置 監(jiān)控 觀測點，確保 隧道施工 的安全。 工程任務(wù)緊迫。本項目 施工 總 工期 30 個月 ， 工程前期啟動無設(shè)計