【正文】 工順序為，從平果一號隧道進口開始往出口開挖，平果一號隧道貫通后順打平果二號隧道。隧道架子二隊從平果六號隧道出口往進口方向開挖，順勢開挖平果五號明洞，最后進行平果三四號明洞同時開挖。隧道架子三隊負(fù)責(zé)那豆一、二號隧道施工，從那豆二號隧道出口開始進洞開挖，那豆二號隧道貫通后順勢開挖那豆一號隧道出口往進口掘進。隧道架子四隊負(fù)責(zé)**隧道施工，從**隧道出口開始往小里程方向開挖。隧道架子五隊負(fù)責(zé)**隧道進口工區(qū)施工。隧道架子六隊負(fù)責(zé)**隧道一號橫洞工區(qū)施工，首先進行橫洞開挖，橫洞開挖完成后進入正線往大里程方向開挖。隧道架子七對負(fù)責(zé)**隧道二號橫洞工區(qū)施工，首先進行橫洞開挖，橫洞完成后進入正線往小里程方向開挖。隧道架子八隊負(fù)責(zé)**隧道出口工區(qū)施工，開挖從隧道明暗交界處開始，明洞、暗洞同時平行施工。隧道架子九隊負(fù)責(zé)東隆一、二、三號隧道施工，生產(chǎn)生活場地設(shè)在東隆一、二號隧道之間。主要從二號進口往大里程方向開挖，間歇性施工一號隧道。隧道架子十隊負(fù)責(zé)東隆四號隧道和**隧道進口段施工，生產(chǎn)生活場地設(shè)在東隆四號隧道和**進口之間，主要從**進口往大里程方向開挖，間隙性進行東隆四號施工。隧道架子十一隊負(fù)責(zé)**隧道出口工區(qū)施工，從隧道出口往小里程方向開挖。路基由三個架子隊分區(qū)段平行施工。橋梁由兩個架子隊多工作面平行施工。 施工準(zhǔn)備 現(xiàn)場準(zhǔn)備施工場地調(diào)查調(diào)查施工場地地形地貌、場地拆遷平整及排水設(shè)施狀況、地表障礙物及架空線路、地下管道等構(gòu)筑物的分布情況及產(chǎn)權(quán)人，掌握現(xiàn)場的第一手資料，施工安排和布置時結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查綜合考慮各種因素的不利影響并進行必要的防護。施工條件調(diào)查對工程施工現(xiàn)場進行調(diào)查，掌握當(dāng)?shù)貧庀?、水文、給水、供電、通訊、排水、道路以及鐵路、公路、水運交通運輸?shù)仁┕l件，以及各種工程構(gòu)件、材料和工程物資的供應(yīng)情況。周邊環(huán)境調(diào)查調(diào)查工程現(xiàn)場周邊建筑設(shè)施、車站、村莊、當(dāng)?shù)氐缆方煌ㄈ肆鞯惹闆r，施工安排時充分考慮給沿線群眾帶來的不便和干擾，把施工對環(huán)境的影響降到最低限度；調(diào)查民風(fēng)、民俗、民情和疫情，以便對施工隊伍進行宣傳教育和開展衛(wèi)生防疫工作。 技術(shù)準(zhǔn)備圖紙復(fù)核開工之前，組織技術(shù)人員復(fù)核設(shè)計圖紙，正確領(lǐng)會設(shè)計意圖。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確時，及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決?，F(xiàn)場核對組織對設(shè)計文件進行現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)不符及時報設(shè)計單位解決。接樁復(fù)測交接樁完成后，立即組織復(fù)測，延伸到兩端相鄰合同段進行閉合，水準(zhǔn)點復(fù)測采用精密水準(zhǔn)儀，導(dǎo)線點復(fù)測采用全站儀，對所有復(fù)測均按鐵路測量規(guī)范要求進行。復(fù)測成果表報監(jiān)理工程師審批后，用于施工放樣。編制實施性施工組織設(shè)計組織人員按要求編制實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師和業(yè)主代表批準(zhǔn)后用于組織施工。試驗準(zhǔn)備及時組建工地試驗室，安裝、調(diào)試試驗設(shè)備，報監(jiān)理工程師驗收后，再進行各種試驗工作。技術(shù)交底上場后，根據(jù)施工任務(wù)劃分，對各施工隊進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測量樁交接、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進度計劃、施工方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細(xì)，以指導(dǎo)各施工隊的施工。 資源準(zhǔn)備施工隊伍調(diào)遣工程開工后立即組織施工隊伍調(diào)遣工作。從事臨時工程施工的有關(guān)隊伍以最快的速度趕至工點，在正式工程開工前完成臨時設(shè)施的修建工作。其他施工隊伍及人員乘火車或汽車，在正式工程開工前一周內(nèi)到達施工現(xiàn)場。施工隊伍動員搞好施工隊伍的教育培訓(xùn)工作，使上場人員充分認(rèn)識工程的重要性和緊迫性。在正式工程開工前，組織全體施工人員進行崗位技術(shù)培訓(xùn)，使作業(yè)人員對工程概況、項目特點及各自的施工內(nèi)容有較充分的了解。針對本合同段的工程特點，加強施工作業(yè)人員的安全教育和安全防護培訓(xùn)，確保施工安全。工程機械在施工準(zhǔn)備期間，完成施工所需的全部工程機械的檢修和分批進場工作。用于臨時設(shè)施施工的機械和混凝土拌和站的拌和設(shè)備立即進場，全面展開施工準(zhǔn)備工作，其余設(shè)備根據(jù)施工需要盡早分批組織進場。工程材料派遣材料人員考察料源，參與業(yè)主組織的材料招標(biāo)，擇優(yōu)選擇材料供應(yīng)商，簽訂自購料采購合同或意向，確定材料的運輸和交付方式，確保施工準(zhǔn)備及正式工程的材料供應(yīng)。 主要工期計劃安排指標(biāo)路基工程1個機械化作業(yè)機組完成（40000～50000）m3/月；路堤填筑7天/層。軟土地段沉降觀測調(diào)整期不少于6個月。橋梁工程橋梁下部結(jié)構(gòu)：鉆孔樁按5～8天/根考慮，承臺按照7～10天/個，墩身7～15天/個。連續(xù)梁0塊/45天、標(biāo)準(zhǔn)塊/10天、合攏段/15天、體系轉(zhuǎn)換/10天。沉降觀測期：簡支梁徐變≥1個月；連續(xù)梁徐變3個月；基礎(chǔ)沉降：梁部完成后≥1個月。隧道工程⑴、Ⅲ級圍巖：單掘進面月掘進125m。⑵、Ⅳ級圍巖：單掘進面月掘進80m。⑶、Ⅴ級圍巖：單掘進面月掘進洞口段40m；其它50m。⑷、襯砌滯后開挖貫通1個月內(nèi)完成。無碴道床單作業(yè)面100～150m/d，力求多工作面平行施工。施工準(zhǔn)備：2010年5月15日～2010年7月31日（重點工程2個月）；遷改施工：2011年1月15日～2011年6月30日；路基工程：路基地基處理：2010年10月1日～2011年2月14日；路基挖方：2010年10月1日～2011年5月31日；路基填筑：2010年10月15日～2011年7月31日；基床表層填筑：2011年8月1日～2011年12月31日；路基附屬工程：2010年10月1日～2012年2月15日。橋涵工程：小橋涵洞：2010年9月15日～2011年3月15日；橋梁樁基礎(chǔ)：2010年9月15日～2011年5月19日；橋梁墩臺：2010年11月15日～2011年10月9日；現(xiàn)澆梁：2011年4月2日～2011年8月9日（**大橋的32+48+32m連續(xù)梁）；箱梁架設(shè)：2013年1月2日～2013年2月13日；橋面系及橋梁附屬：2013年2月15日～2013年3月27日。隧道工程隧道施工準(zhǔn)備：2010年5月15日～2010年7月31日；**隧道施工準(zhǔn)備：2010年5月15日～2010年7月14日；平果1號隧道：2010年9月15日～2010年12月31日；平果2號隧道：2010年12月2日～2011年7月5日；平果3號明洞：2010年12月15日～2011年3月14日；平果4號明洞：2010年10月15日～2011年1月3日；平果5號明洞：2011年2月23日～2011年6月7日；平果6號隧道：2012年1月23日～2012年6月25日；那豆1號隧道：2011年7月28日～2012年2月21日；那豆2號隧道：2010年9月25日～2011年8月26日；**隧道：2010年9月25日～2011年11月3日；**隧道：2010年7月15日～2012年12月25日；東隆1號隧道：2010年8月1日～2011年6月16日；東隆2號隧道：2011年5月18日～2011年10月14日；東隆3號隧道：2011年9月15日～2012年6月10日；東隆4號隧道：2011年12月18日～2012年11月20日；**隧道：2010年9月20日～2012年6月4日。無砟道床隧道段無砟道床：2012年12月26日～2013年2月25日。配合鋪軌：2013年3月27日～2013年5月6日。配合聯(lián)合調(diào)試、試運行：2013年10月1日～2014年1月14日。 工程接口及配合 施工接口界面協(xié)調(diào)配合措施接口界面包括相鄰標(biāo)段的施工接口、土建工程與后續(xù)工程的施工接口，如測量控制網(wǎng)互用，預(yù)埋件（或預(yù)留孔洞）位置和尺寸的控制，施工信息互通，控制樁點貫通測定，水準(zhǔn)點相互閉合等在施工中作為重點進行管理。⑴成立現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組，由項目副經(jīng)理、項目總工程師任組長，各專業(yè)部門（或技術(shù)）負(fù)責(zé)人任組員的現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)小組。全面負(fù)責(zé)施工過程中出現(xiàn)的各種問題。⑵協(xié)調(diào)小組成員共同熟悉設(shè)計文件、施工圖紙及相關(guān)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，小組成員首先在技術(shù)方面達成共識。⑶施工前，參照設(shè)計施工文件與圖紙，認(rèn)真了解和熟悉各種專業(yè)接口。⑷熟悉施工接口部位及主要內(nèi)容，制定各種可能引起接口部位發(fā)生質(zhì)量問題的預(yù)防措施。⑸每一接口界面施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)接口施工協(xié)調(diào)，充分了解自身的職責(zé)和權(quán)限，確保業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令有效實施。 與當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的配合措施施工期間，積極與地方政府、村鎮(zhèn)及有關(guān)治安、交通安全、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)境、水運等部門聯(lián)系，主動爭取地方政府的指導(dǎo)和支持，遵守國家及地方政府的有關(guān)法規(guī)，配合地方政府做好施工區(qū)域內(nèi)的治安、交通、環(huán)境保護等工作，確保施工的順利進行。 與征地拆遷單位等部門的配合措施⑴上場后立即成立征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管征拆的項目副經(jīng)理任組長，配備專職人員負(fù)責(zé)此項工作。⑵征地拆遷工作涉及路內(nèi)外諸多產(chǎn)權(quán)單位，實施過程中需要取得產(chǎn)權(quán)單位的認(rèn)可，需要產(chǎn)權(quán)單位進行配合；征地青賠等問題需要取得地方政府的大力支持；遷改施工將會對沿線人民群眾的生產(chǎn)生活帶來一定的影響，需要取得人民群眾的理解。我們將把征地拆遷協(xié)調(diào)配合作為施工組織管理的重點來抓，確保征地拆遷工作順利實施。⑶上場后密切配合業(yè)主及地方政府做好征地拆遷工作，保證重點工程和先期開工區(qū)段的先行用地，保證開工的需要。⑷征地拆遷必須根據(jù)本標(biāo)段總體施工進度全面推進，分重點工程、先架梁區(qū)段依次安排進行。對于拆遷工程量較大，內(nèi)容復(fù)雜，必須提前安排。由于該項工作具有政策性強、牽扯面廣、難度大等特點，必須予以高度重視，尤其準(zhǔn)備階段和開工前期，應(yīng)提早介入，爭取主動，積極配合工作，爭取得到地方有關(guān)部門的大力配合，保證其按期完成，不影響正式工程進度。⑸征地拆遷工作以保證控制工期工程按時開工為首要工作，依次解決影響線下、電氣化等工程施工的遷改問題。拆遷工作要突出順序、統(tǒng)一、一次到位的原則，杜絕二次拆遷、重復(fù)拆遷。 與甲方的配合措施⑴嚴(yán)格執(zhí)行甲方有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護的管理制度；嚴(yán)格按照甲方同意的施工場地平面圖布置施工場地，按時向甲方報送有關(guān)報表。⑵積極參加甲方組織的有關(guān)施工的會議，主動配合建設(shè)單位的各項檢查工作，接受甲方對施工提出的各項要求，按甲方的要求進行改進和落實。⑶嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于與地方政府行政主管部門、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的協(xié)作配合，積極主動為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件。⑷在相鄰標(biāo)段出現(xiàn)緊急情況時，按照甲方的要求協(xié)助解決。 與監(jiān)理咨詢的配合措施⑴在工程開工前，先向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工方案、施工計劃，提供機械設(shè)備配置情況、人員組織情況、原材料檢驗報告、混凝土配合比設(shè)計成果、控制測量導(dǎo)線網(wǎng)的布置及測量成果、放線資料等，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后開始施工。⑵配合監(jiān)理單位做好施工過程中的質(zhì)量管理。在內(nèi)部專檢及“三檢”制的基礎(chǔ)上，接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查，并按照監(jiān)理工程師的要求予以整改。和監(jiān)理共同參加對隱蔽工程進行檢查、驗收、簽證工作，對原材料、施工機械設(shè)備的檢查和施工工藝的審批等；⑶接受工程質(zhì)量檢查，主要有工序檢查、施工過程中的驗收、單位工程驗收和全部工程竣工驗收，接受質(zhì)量缺陷責(zé)任期的質(zhì)量檢查。⑷配合監(jiān)理單位做好工程施工的投資管理工作，主要內(nèi)容包括工程的計量支付、工程變更、工程索賠45