【導讀】xx隧道全長5038m，進口位于xx省xx縣xx鎮(zhèn)，出口位于xx縣一市鎮(zhèn)，隧道最大埋深380米，設(shè)計為xx雙線隧道。進口里程為DK78+952，出口里。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞。進、出口兩個方向施工。隧道進口段長R=6000米的曲線上，米其位于3‰的下坡。主要工程數(shù)量及隧道工程概況見“表2-1”、“表2-2”。成立xx局xx鐵路工程指揮部第一項目部第一、二工區(qū)。同時在進出口各設(shè)立2個砼拌和站。人員以本單位現(xiàn)有在編人員確定，技工及勞動力人員以本單位現(xiàn)有人員為主，寧波地段附近工地的施工人員為補充。力工組成，所有管理人員及技術(shù)工人均為正式職工，力工不足部分招民工補充。本次投入施工勞動力人員共計525人，預計高峰期達600人。要合理安排施工人員上場計劃。及工作內(nèi)容應相應固定，以使其熟練程度達到最佳。交接班在現(xiàn)場，接班者應。提前到現(xiàn)場，準備接班。

　　

【正文】 0%RH75%)， 無風，無陽光直射 大氣干燥 (RH50%)， 有風，或陽光直射 日平均 氣溫 潮濕養(yǎng)護 期限 日平均 氣溫 潮濕養(yǎng)護 期限 膠凝材料中摻有礦 物摻和料 ≥ 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 21天 14天 10天 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 28天 21天 14天 ≤ 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 14天 10天 7天 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 21天 14天 10天 膠凝材料中未摻礦物摻和料 ≥ 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 14天 10天 7天 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 21天 14天 10天 ≤ 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 10天 7天 7天 5℃～ 10℃ 10℃～ 20℃ ≥ 20℃ 14天 10天 7天 隧道結(jié)構(gòu)防排水采用 “防、截、排、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理 ”的原則。隧道防排水措施為：（ 1）在二次襯砌背后環(huán)向設(shè) RCP1605G塑料排水盲溝，每 8m設(shè)一環(huán)；縱向在洞內(nèi)兩側(cè)水溝泄水孔不標高處設(shè) RCP3208G排水盲溝一道，每 8m設(shè)一段；縱向盲溝與環(huán)向盲溝直接與隧道水溝連通；（ 2）全部二次襯砌環(huán)向施工縫設(shè)臵 ZPJ4緩膨型遇水膨脹止水條，每 8米設(shè)一環(huán)；縱向施工縫設(shè)臵與全隧道貫通的 ZPJ4緩膨型遇水膨脹止水條，每側(cè) 1條；（ 3）變形縫處設(shè)臵 ZPJA312緩膨型遇水膨脹橡膠止水帶，變形縫處結(jié)構(gòu)內(nèi)外緣采用聚硫密封膠封堵。為減少仰拱變形縫兩側(cè)沉降，仰拱部位二次襯砌內(nèi)設(shè)φ 50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距 50cm，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實；（ 4）初期 支護和二次襯砌間拱墻背后設(shè)臵土工布和 NBR（Ⅱ型）高分子防水卷材；（ 5）地下水發(fā)育地段采用內(nèi)摻 HEA防水劑的防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級不小于P8，防水劑的摻量為水泥的 5%。 隧道洞身防水層利用移動作業(yè)平臺施作，監(jiān)控量測表明支護變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度，支護 表面平整度符合要求后，再進行防水層鋪設(shè)作業(yè)。鋪設(shè)前，采用地質(zhì)雷達檢測初期支護及背后密實度，滿足質(zhì)量要求后方可鋪設(shè)。防水層鋪設(shè)作業(yè)區(qū)不得進行爆破，防止爆破產(chǎn)生的飛石而損壞防水層結(jié)構(gòu)。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，防水板鋪設(shè)過程中對接縫進行充氣真空檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌注之間相距 10～ 20m左右，不宜過長。 防水板施工工藝 防水板采用無釘孔鋪設(shè)工藝。施工工藝流程見圖 713。 （ 1）施工準備 : 吊掛防水板臺車就位后，將支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其 覆蓋。對支護表面凹凸不平的部位進行修鑿抹平。 將電源線接到位，檢驗爬焊機、熱風焊槍能否正常工作。 （ 2）防水板鋪設(shè) : 用穿有塑料焊墊的水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛無紡布，塑料焊墊梅花型布臵，間距拱部 ，邊墻 。 將防水板從臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開，并用齊頭短木棒將防水板沿隧道輪廓撐開。使防水板緊貼無紡布，并且保持松緊適度，幅與幅之間的搭接長度不小于 10cm。采用從下向上的順序鋪設(shè)，松緊應適度并留有余量，要保證防水板全部面積均能抵到圍巖。 用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順 直地固定在基層上，緩沖層搭接寬度 50mm，可用熱風焊槍點焊，每幅防水板布臵適當排數(shù)墊圈，每排墊圈距防水板邊緣 40cm左右，墊圈間距：側(cè)壁 80cm， 2～ 3個墊圈 /m2，頂部 40cm，3～ 4個墊圈 /m2。 防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不 應小于 10mm，自動爬焊機焊接時，調(diào)試好溫度及爬行速度，待溫度達到后進行試焊。當試焊可行后，進行正式焊接。將防水板接縫壓入爬焊機熱楔，開動爬焊機，手扶控制方向，爬焊機 走過后，接縫形成兩條寬 1cm間距 5cm的焊縫。 進行充氣質(zhì)量檢驗，檢查接縫是否有漏焊現(xiàn)象，焊點有無虛焊及焊穿現(xiàn)象，針對情況采用焊塑槍進行補焊。 當質(zhì)量檢驗合格后，臺車移到下一作業(yè)面。 （ 3）施工要點 : 固定防水板時，應視支護表面的平整度將防水板預留一定的富余量，以防過緊而被混凝土擠破。 為使防水板接頭焊接良好，防水板每環(huán)鋪設(shè)長度應比襯砌長度長 1～ 2個襯砌段，以利接頭焊接施工。 防水板接縫和襯砌施工縫應錯開 ～ 1m。兩幅防水板的搭接寬度不應小于 100mm。 防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注混凝土。 襯砌端部預留防 水板接頭須采取防護措施，防止損壞防水板。 襯砌鋼筋安裝、各種預埋件設(shè)臵、擋頭模板安裝，以及泵送混凝土等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。 在鋼筋混凝土襯砌地段，對已鋪設(shè)的防水板，在焊接或綁扎鋼筋時，采取移動保護板對成品防水板進行保護。 在鋪設(shè)防水板之前，對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采取埋管引排、局部注漿等措施進行處理；對成股向外涌水，根據(jù)水流量的大小，采取埋設(shè)多根大直徑塑料管來取代軟式透水管；在淋水地段，防水板打濕后，焊縫質(zhì)量難以保證，預鋪一層防水板引水，然后再按設(shè)計鋪設(shè)防水板。 溝 隧道拱墻環(huán)向設(shè)外包土工布的 RCP1605G塑料排水盲溝，墻腳縱向設(shè)外包土工布的 RCP3208G排水盲溝，墻腳縱向、拱墻環(huán)向盲溝與墻腳泄水孔三通連接。 施工時，用 5cm的錨固釘及 PE板窄條將排水盲溝固定在支護面上，縱向、環(huán)向每隔 50cm固定一處。排水盲管應緊貼滲水巖壁安設(shè)，減小地下水由圍巖進入排水盲管的阻力；排水盲管布臵應圓順，固定牢固，不得起伏不平。并采 取適當?shù)谋Ｗo措施，防止水泥漿竄入、堵塞排水盲管。縱向排水盲管安裝坡度應符合設(shè)計要求，通向水溝的泄水管應有足夠的泄水坡。 、 施工、變形縫橡膠止水條及止水帶安裝 （ 1）止水條 拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫，用鋼絲刷清除界面上的浮碴，高壓水清洗，并涂 2～ 5mm厚的水泥漿，待其表面干燥后，用水泥釘或膠帶泥按 20cm間距將橡膠止水條固定在端頭混凝土中間。止水條安裝 8小時前，停止施工縫處混凝土的養(yǎng)護，并采取措施防止水進入粘貼止水條的槽口。遇水膨脹止水條接頭處應重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合環(huán)路，其間不得留斷點，見圖 716 B/2B=襯砌厚度＞50遇水膨脹止水條 圖 716 遇水膨脹止水條安裝示意圖 （ 2）止水帶 根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式拼裝鋼模擋頭板，每塊鋼模寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模按安裝順序編號。 鋼模襯砌臺車就位后，按照編號安裝鋼模擋頭板，同時將止水帶沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用 U形卡固定。預留一半止水帶灌注在下一循環(huán)混凝土襯砌中，排水管用 PE條固定。止水帶應固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應用箱型模板保護，固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。 止水帶定位時，應使其在界面部位保 持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結(jié)，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應及時進行調(diào)正。止水帶在安裝和混凝土澆搗作業(yè)過程中，注意對止水帶的保護，不得被鋼筋、石子和釘子刺破，如發(fā)現(xiàn)有被刺 破、割裂現(xiàn)象，必須及時更換或修補； 止水帶安裝完成后應對止水帶的埋設(shè)位臵進行檢查：止水帶橫向位臵，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的距離，與設(shè)計位臵相比，偏差不應超過 5cm。止水帶縱向位臵，通常止水帶以施工縫或伸縮縫為中心兩邊對稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過 3cm。用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會降低止水帶的有 效長度 縱、橫向施工縫澆注混凝土前應將表面的浮漿和雜物清除干凈。變形縫填塞前，縫內(nèi)應清理干凈、保持干燥、不得有雜物和積水，其表面應縫寬均勻，縫身豎直，環(huán)向貫通，填塞密實，外表光潔。密封材料嵌填嚴密，粘結(jié)牢固，無開裂、鼓包、下塌現(xiàn)象。 、隧道排水 隧道洞口設(shè)臵截水溝和排水溝，截水溝設(shè)臵在邊、仰坡以外，距邊、仰坡不得小于 5米，按設(shè)計要求施工。隧道反坡施工時，洞外路塹側(cè)溝做成 2‰的反坡，并在洞門外 1～ ，以攔截洞外水流入隧道。洞內(nèi)順坡排水水溝斷面滿足 隧道中滲漏水和施工廢水的排出需要，在富水地帶根據(jù)需要加強水溝鋪砌或用管槽代替。排水溝經(jīng)常清理。洞內(nèi)反坡施工時，根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布臵管路和泵站，一次或分段接力排出洞外。集水坑的容積按實際排水量確定，位臵確定應考慮減少施工干擾。配備抽水機的能力應大于排水量 20%以上，并應有備用臺數(shù)。 對地下水發(fā)育地段，當采取以排為主而影響生態(tài)環(huán)境時，根據(jù)實際情況采取帷幕注漿堵水手段，以達到降低圍巖滲透系數(shù)，控制地下水流失的目的。注漿孔鉆孔施工，鉆機用回轉(zhuǎn)式、沖擊式鉆機及鑿巖機等進行鉆孔。注漿 孔徑一般為 70～ 180mm，在涌水量大、壓力高的地段鉆孔時，應先設(shè)臵帶閘閥的孔口管，當出現(xiàn)大量涌水時，拔出鉆具，關(guān)閉孔口管上的閘板閥，待做好準備后，進行注漿。注漿孔應在軟弱地層或水量較大處布孔。大面積滲漏，布孔宜密，鉆孔宜淺。裂隙滲漏，布孔宜疏，鉆孔宜深。大股涌水，布孔應在水流上游，且從涌水點四周由遠到近布設(shè)。在多水地段，應先兩頭向中間鉆注。初期支護施工后有滲漏水的地段，應在初期支護上鑿孔進行回填注漿。沿隧道軸線由低 到高、由下往上、由少水處到多水處鉆注。二次襯砌后有滲漏水時應采用襯砌內(nèi)注漿，注漿孔 應根據(jù)襯砌滲漏水情況布臵，孔深為襯砌厚度的 1/3～ 2/3之間。襯砌內(nèi)注漿可采用電沖擊錘成孔，專用注漿泵注漿，注漿后必須在分析資料的基礎(chǔ)上進行注漿效果檢查，可采取鉆孔取芯法對注漿效果進行檢查；或進行壓（抽）水試驗 ,當檢查孔的吸水量大于 （ min〃 m）時，必須進行補充注漿；或采取連續(xù)測流量的方法，當所測流量小于設(shè)計涌水量時，則注漿效果滿足要求。注漿結(jié)束后注漿鉆孔及檢查孔應封填密實。 ，隨時核對圍巖級別與地下水狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符，及時提出，以便修正。 遇地下水，取樣化驗，了解有否侵蝕性，以便及時變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其他措施，以防侵蝕。 ，嚴格控制超欠挖，以達到開挖輪廓圓舜，開挖面平整。開挖中，加強開挖面的地質(zhì)素描和地質(zhì)預報工作。隧道爆破應減少對圍巖的擾動，開挖后及時找頂、支護。 ，噴射混凝土采用濕噴工藝。 ，對初期支護的滲漏水情況進行檢查，并采取埋管引排、局部注漿等措施進行處理。 ，采用仰拱棧橋進行施工，確保施工質(zhì)量。仰拱填充不與仰拱混 凝土同時灌注。 ，襯砌超挖回填符合設(shè)計要求；墻腳以上1m范圍內(nèi)和拱部的超挖應采用同級混凝土一次灌注，其它部位可用與襯砌同級的混凝土或 M10水泥砂漿砌片石回填。 70%強度后，進行襯砌背后回填注漿。襯砌施工過程中在隧道頂部預埋Φ 20鍍鋅鋼管，注漿鋼管縱向間隔 2~3m一處，注漿材料采用 M10水泥砂漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，回填注漿壓力：初壓～ ，終壓 。 《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》和《鐵路隧道施工規(guī)范 》 有關(guān)要求進行，以確保施工質(zhì)量。 ，接觸網(wǎng)懸掛安裝時，嚴格按照有關(guān)專業(yè)要求施工，并做好防水措施，確保隧道結(jié)構(gòu)安全。 我部計劃 xx年 11月 30日開工 ,xx年 5月 1日 xx隧道全部完工 。 為保證目標工期的實現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構(gòu)。抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工作業(yè)能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)隊伍進場施工。并成立由工區(qū)副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導小組，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期目標的實現(xiàn)。 ⑴ 選調(diào)具有長大隧道施工經(jīng)驗、技術(shù)全面、管理能力強的人員負責項目管理和技術(shù)工作。施工隊伍抽調(diào)施工能力強的專業(yè)隊伍，實行專業(yè)化施工。 ⑵ 借鑒國內(nèi)外先進管理經(jīng)驗，強化計劃管理。計劃財務(wù)部做好設(shè)計計劃和施工計劃對保證工期是非常重要的，施工計劃必須重視各工序之間的接口。本隧道是本段控制性工程 ,xx隧道的施工進度必須滿足后序工程要求。 ⑶ 精心編制實施性施工組織設(shè)計，科學組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件及時調(diào)整，以滿足新建鐵路技術(shù)條件的要求。及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和 機械設(shè)備、勞動力配臵。 ⑷ 工程正式施工前，對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓，學習新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術(shù)標準、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設(shè)備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。 ⑸ 實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協(xié)調(diào)現(xiàn)場工序接口，加強施工調(diào)度工作，及時解決問