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特長公路隧道實施性施工組織設(shè)計-資料下載頁

2025-04-05 01:58本頁面
  

【正文】 2 小導(dǎo)管注漿,架立型鋼鋼架;邊仰坡分臺階開挖,錨噴支護護坡。開挖時必須嚴(yán)格執(zhí)行弱爆破、短進尺的原則;當(dāng)圍巖特別破碎或遇到夾泥夾砂層時,必須采用人工或機械開挖;當(dāng)圍巖變好后,洞身采用全斷面開挖,噴錨臨時支護施工。洞口段采用短正臺階開挖方式,即先開挖Ⅰ部(Ⅰ部領(lǐng)先Ⅱ部3M),架立1部鋼架;再開挖Ⅱ部,架立2部鋼支撐;然后開挖Ⅲ、Ⅳ部,將鋼支撐合攏,視實際情況在鋼支撐中部架設(shè)木支撐與核心土(Ⅳ部)抵死,必要時在底部設(shè)置臨時仰拱,保證初支穩(wěn)定;使用人工或挖掘機、自卸汽車出碴。橫洞洞口段開挖支護施工順序:橫洞施工工藝流程圖如下:橫洞施工工藝流程圖插入橫洞施工超前小導(dǎo)管支護圖、爆破設(shè)計橫洞的Ⅳ、Ⅴ類圍巖,采用全斷面開挖,簡易鉆爆臺車鉆眼,光面爆破,施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握周邊眼的方向,減小超欠挖,采用微差爆破,雷管微差時間要大些,集中在每段藥量越少,震動效應(yīng)就越小,避免影響圍巖較差地段的穩(wěn)定。全斷面開挖施工工藝框圖如下圖所示。全斷面開挖工藝流程圖隧道圍巖強度、硬度平均較高,鉆爆本著適當(dāng)減少殘眼率,提高單位用藥量,周邊眼采用光爆,中空直眼掏槽,輔助眼提高單耗的原則進行預(yù)設(shè)計,在實施中根據(jù)實際情況再行調(diào)整爆破參數(shù)。1) 全斷面開挖地段每循環(huán)炸藥用量(以硝銨炸藥為基礎(chǔ)計算,若用乳化炸藥則換算減量)。Q=qsL q—爆破1m3 巖石用藥量。 S—斷面積,IV m3 /m,L—q ?。孩?;其中:掏槽眼藥量增加30%,輔助眼取()q。 2)炮眼數(shù)目N=(qs/ad2)q—單位用藥量(kg/m3) S—開挖斷面積(m2) a— d—,炮眼數(shù)計算為65 個,實際布眼為84 個。3)周邊眼參數(shù)選擇采用簡易經(jīng)驗公式: g=(E+W) La(Rb)1/2 g—單孔裝藥量(Kg)E—孔距(m) W—抵抗線(m) a—系數(shù)L—孔深()Rb—巖壓強度(MPa) 本標(biāo)段:E= W= Rb=60~80MPa 單孔裝藥量 g=(+)(70)1/2= 集中度 g/L=,可先在現(xiàn)場試驗,根據(jù)試驗資料在施工中同樣先作預(yù)設(shè)計,實施后及時總結(jié)分析,反復(fù)調(diào)整參數(shù),使爆破效果達到最佳狀態(tài)為止。 鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。 鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓,并根據(jù)爆破設(shè)計標(biāo)出炮眼位置,經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可鉆眼。 全斷面采用中空直眼掏槽,空眼2 個,眼徑為45mm,采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆,圖中數(shù)字為雷管段數(shù),炮眼布置見下圖。 60 橫洞Ⅳ類圍巖鉆爆參數(shù)表4)裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用Ф25 藥卷并間隔裝藥,另因殉爆距離關(guān)系,應(yīng)加設(shè)傳爆線。如下圖其余爆眼采用特制藥卷(Ф40)連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖5)爆破操作采用乳化炸藥,爆破中采用Ф25200mm、Ф40400mm 兩種規(guī)格的藥卷;炮眼內(nèi)的起爆雷管采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管。引爆雷管為8 號工業(yè)紙殼火雷管。6)循環(huán)時間開挖作業(yè)循環(huán)時間表見下圖:說明:作業(yè)循環(huán)圖中雙箭頭表示關(guān)鍵路線,需占用循環(huán)時間,單箭頭表示非關(guān)鍵路線,不占用循環(huán)時間。打眼84 個,采用簡易鉆爆臺車打眼,上中下共14 臺風(fēng)鉆同時鉆眼,打眼速度15 分鐘1 個, 小時, 小時,共需3 小時。橫洞采用簡易鉆爆臺車開挖,其開挖量為148m3 , ,其出碴量為222m3。需運輸28 車(三菱車按8 m3 計),以平均運距5km,每車次需時30 分鐘,用6 臺汽車, 小時,考慮運輸干擾,實際完成出碴時間3 小時。 7)工期安排橫洞施工工期20 天。 h, 米,每天完成9 米,橫洞長127 米,15 天完成,考慮開工初期進度較慢及施工干擾,橫洞工期安排施工時間25 天。、橫洞內(nèi)管線布置橫洞段采用壓入式通風(fēng)。風(fēng)管掛在橫洞拱頂靠一側(cè)處。在橫洞水溝一側(cè)巖壁上從上至下依次設(shè)置高壓風(fēng)管、高壓水管及排水管, 米,用鋼筋做成掛勾將之掛在邊墻上, 米。隧道另一側(cè)起拱線以下 米處從上到下依次布設(shè)高壓線、動力線、照明線及照明設(shè)備, 米。(詳見以下橫洞管線布置圖)。橫洞管線布置圖洞身開挖 、開挖鉆爆設(shè)計1)III、Ⅳ、V 類圍巖: 采用全斷面開挖,兩臺三臂臺車并列鉆眼,光面爆破,施工中應(yīng)嚴(yán)格掌握周邊眼的方向,減小超欠挖,采用微差爆破,雷管微差盡量增大,集中在每段藥量越少,震動效應(yīng)就越小,避免影響圍巖較差地段的穩(wěn)定。全斷面開挖施工工藝框圖如下所示。全斷面開挖施工工藝框圖隧道圍巖強度、硬度平均較高,鉆爆本著盡量減少殘眼率,提高單位用藥量,周邊采用光爆,中空直眼掏槽,輔助眼提高單耗的原則進行預(yù)設(shè)計,在實施中根據(jù)實際情況再行調(diào)整爆破參數(shù)。 (1) 全斷面開挖地段每循環(huán)炸藥用量(以硝銨炸藥為基礎(chǔ),若用乳化炸藥則換算減量)。 Q=qsL q—爆破1m3 巖石用藥量。 S—斷面積,III ,IV /m,V m3/mL—眼深I(lǐng)II ,IV、V q ?。篒II ,Ⅳ,Ⅴ。其中:掏槽眼藥量增加30%,輔助眼取()q。 (2)炮眼數(shù)目N=(qs/ad2)q—單位用藥量(kg/m3) S—開挖斷面積(m2) a— d—本標(biāo)段斷面為80~106m2,實際布眼為III 類圍巖142 個,IV、V 類174 個。(3)周邊眼參數(shù)選擇采用簡易經(jīng)驗公式: g=(E+W) La(Rb)1/2 g—單孔裝藥量(Kg)E—孔距(m) w—抵抗線(m) a—系數(shù)L—孔深()Rb—巖壓強度(MPa) 在具體實施中,可先在現(xiàn)場試驗,根據(jù)試驗和量測資料所反饋的信息及時總結(jié)分析,反復(fù)調(diào)整參數(shù),使爆破效果達到最佳狀態(tài)為止。鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓,并根據(jù)爆破設(shè)計標(biāo)出炮眼位置,經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后方可鉆眼。全斷面采用直眼四中空型式掏槽,空眼4 個(Ⅱ類圍巖3 個),眼徑為75mm, 采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管起爆,8火雷管引爆,圖中數(shù)字為雷管段數(shù),炮眼布置如以下圖示。Ⅲ類圍巖鉆爆參數(shù)表插入ⅣⅤ類全斷面開挖炮眼布置圖Ⅳ類圍巖鉆爆參數(shù)表Ⅴ類圍巖鉆爆參數(shù)表IV 類圍巖緊急停車帶鉆爆參數(shù)注:當(dāng)全斷面開挖至緊急停車帶位置時,如提前施組工期要求, 緊急停車帶按以上爆破圖施工一次挖夠,如只能滿足工期要求,按Ⅳ類復(fù)合斷面開挖,待隧道貫通后再進行擴挖。V 類圍巖緊急停車帶鉆爆參數(shù)注:當(dāng)全斷面開挖至緊急停車帶位置時,如提前施組工期要求, 緊急停車帶按以上爆破圖施工一次挖夠,如只能滿足工期要求,按Ⅴ類復(fù)合斷面開挖,待隧道貫通后再進行擴挖.(4)鉆眼應(yīng)符合下列要求:a)掏槽眼:深度、角度按設(shè)計施工,眼口排距、行距誤差均不得大于5cm。b)輔助眼:深度、角度按設(shè)計施工,眼口排距、行距誤差均不得大于10cm。c)周邊眼:開眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上,允許輪廓線調(diào)整,其誤差不得大于5cm;炮眼方向可以3~5%斜率外插,眼底不超出開挖斷面輪廓線10cm,最大不超過15cm。d)內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm, 時,內(nèi)圈炮眼與周邊眼用相同的斜率鉆眼。e)鉆眼完畢,按炮眼布置圖進行檢查并作好記錄,如發(fā)現(xiàn)有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后才可裝藥起爆。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥,周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm。(5)裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用小直徑藥卷(Φ25)空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖其余爆眼采用特制藥卷(Φ40)連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖( 6)爆破操作采用乳化炸藥,采用Φ25250mm、Φ40400mm 兩種規(guī)格的藥卷;炮眼內(nèi)的起爆雷管采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管。引爆雷管為8 號工業(yè)紙殼火雷管。(7)循環(huán)時間a)開挖作業(yè)循環(huán)時間表見下表:循環(huán)時間安排表b)開挖作業(yè)循環(huán)時間圖見下圖:2)II 類圍巖當(dāng)圍巖特別破碎時(主要是洞口地段),采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖(見圖)。上部弧形導(dǎo)坑臺階長度一般控制在4 米左右,既有利于翻碴,又有利于鋼架安裝作業(yè)。開挖前,先用φ42mm 小導(dǎo)管注漿超前支護,分部開挖,每開挖一部分后,立即進行噴錨,架立型鋼鋼架支護,接著再開挖下一部分。開挖II 類圍巖時,堅持“弱爆破,短進尺,強支護”的原則,嚴(yán)格控制超欠挖。插入II 類開挖炮眼布置圖II 類圍巖上臺階鉆爆參數(shù)II 類圍巖下臺階鉆爆參數(shù)(1)II 類圍巖地段施工工藝框圖(2)技術(shù)措施a)II 類圍巖區(qū)段的施工要貫徹穩(wěn)步推進的原則,切實搞好支護和施工監(jiān)測。b)盡可能采用微震動控制爆破技術(shù),以減輕對圍巖的擾動。c)初期支護必須緊跟開挖工作面及時施作。支護未完成,不得進行下一循環(huán)的開挖作業(yè)。(a) 噴射混凝土采用先進的濕噴法作業(yè)。出碴前必須進行初噴。每次噴射厚度宜為5~7cm。噴射混凝土的質(zhì)量須嚴(yán)格控制。(b) 系統(tǒng)錨桿在開挖鉆爆破眼時一并鉆好眼孔,其間距、孔深應(yīng)符合設(shè)計要求,并盡量垂直巖層層理。一般采用早強水泥砂漿錨桿,須灌漿飽滿,錨固可靠。(c) 掛網(wǎng)在初噴砼及施作錨桿后進行。掛網(wǎng)時,鋼筋網(wǎng)要緊貼巖面,網(wǎng)片間點焊搭接,并與鄰近錨桿聯(lián)接牢固。(d) 局部圍巖松散、破碎地段,應(yīng)加強支護,或采用超前支護(超前小導(dǎo)管注漿、超前錨桿、超前小鋼管等),并加強施工監(jiān)測,防止坍方、支護失穩(wěn)、襯砌病害等的發(fā)生。(e) 采用機械化配套作業(yè),搞好工序銜接和運輸?shù)恼{(diào)度組織,以加快施工進度。(f) 采用混合式通風(fēng),并確保有足夠的通風(fēng)能力。開挖工作面設(shè)水幕降塵器、空氣凈化器等,以改善作業(yè)中的衛(wèi)生環(huán)境。(g) 復(fù)合式襯砌的防水層在自行拼裝的綜合作業(yè)平臺車上從拱頂中央向兩側(cè)對稱進行。要重點做好接頭處理,并且要鋪設(shè)平順,無褶皺。(h)襯砌按先仰拱后墻、拱的順序進行,以使襯砌各部分之間結(jié)合緊密,并及早形成封閉環(huán)。墻、拱模筑混凝土采用液壓模板襯砌臺車進行。每環(huán)襯砌長度8m。砼澆注必須連續(xù)施工, 小時,必須作停工處理,并留置施工縫。(i)由于采用拱墻一體襯砌,故除墻基處外,拱墻均不留施工平縫。所有施工縫、變形縫均按設(shè)計安置止水帶作防水處理。(j)根據(jù)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報和施工監(jiān)測信息,對可能發(fā)生坍方地段,須采取有效防坍措施。一旦發(fā)生了坍方,要及時、迅速、穩(wěn)妥地進行處理,并在坍方處理前,詳細(xì)觀測坍方范圍、形狀、坍穴的地質(zhì)構(gòu)造,分析坍方發(fā)生原因及地下水活動情況,制定經(jīng)濟、有效的處理方案予以實施。(k)復(fù)合式襯砌地段,進行地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察、水平收斂、拱頂下沉、錨桿抗拔力、圍巖壓力等項監(jiān)控量測,判別支護體系和施工方法是否有效地控制了圍巖位移和變形,從而使二次襯砌時間和結(jié)構(gòu)尺寸得到準(zhǔn)確信息,以進一步調(diào)整設(shè)計,指導(dǎo)施工。整體式襯砌地段,進行地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察、錨桿抗拔力監(jiān)測。 初期支護本標(biāo)段初期支護主要為噴射砼、錨桿和掛網(wǎng),噴射砼采用阿立瓦濕噴機噴射作業(yè)。在洞外集中拌制混凝土,混凝土運輸車運至作業(yè)點,由濕式噴射機噴射,噴頭處加入速凝劑。其施工工藝如下圖所示。洞身襯砌本隧道除洞口Ⅱ類圍巖地段及懸掛風(fēng)機地段采用模筑襯砌外,洞身其余地段均采用復(fù)合式襯砌。、砼襯砌通過監(jiān)控量測,確認(rèn)圍巖及初期支護已趨于穩(wěn)定后,可施作二次襯砌。二次襯砌設(shè)計為C20 防水砼,厚度按設(shè)計進行。1) 為確保洞身砼質(zhì)量,隧道二次襯砌砼采用襯砌臺車全斷面澆筑成形,洞外設(shè)拌合站,采用砼輸送車及混凝土輸送泵運送砼方式,附著式振動器配插入式振動器搗固,超挖回填采用同級砼,襯砌砼每一環(huán)節(jié)長度為8m。澆筑砼時必須對稱分層澆筑, 倍,振搗密實又不超振。襯砌不留施工平縫,縱向工作縫都必須豎直,相鄰段澆筑時,先對已澆砼端頭鑿毛沖洗干凈后再澆筑砼。液壓模板臺車應(yīng)準(zhǔn)確對位,支撐牢固,保證剛度,澆注中不變形,不走移。落模后及時養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14 天。液壓模板臺車襯砌勞動組織:臺車落模、立端頭作背后防水處理7 人,砼泵4 人,搗固2 人,攪拌站10 人,砼輸送 10 人,其它7 人,合計40 人。 全斷面襯砌施工程序如下圖所示: 2)二次襯砌工藝要點(1)分析量測數(shù)據(jù),確認(rèn)可否進行二次襯砌。(2) 測量放樣確定調(diào)整參數(shù),襯砌臺車就位。調(diào)整臺車模板高度和水平位移,使之符合線路中線、標(biāo)高及限界標(biāo)準(zhǔn)。(3)設(shè)置擋頭板,固定好橡膠止水帶,安設(shè)軟管透水盲溝。(4)左右對稱灌注,防止臺車偏移,并加強橡膠止水帶處砼搗固。3)灌注混凝土施工應(yīng)注意事項(1) 檢查接縫模板、堵頭板是否安裝牢固;檢查灌注部位的作業(yè)窗是否關(guān)閉;檢查輸送管接頭是否牢靠。(2)灌注砼前,必須先清干凈邊墻底虛碴、雜物,用水將基底沖洗干凈,灌注時要求兩側(cè)同時進行,否則造成偏壓導(dǎo)致跑模,灌注部位的作業(yè)窗兩側(cè)必須用銷子插上。(3) 砼材料的選用、配合、攪拌、運輸、灌注等要求按砼施工技術(shù)規(guī)則進行。、防水板施工1)防水板無釘鋪設(shè)工藝:防水板在鋪設(shè)過程中,不能有任何孔眼穿透防水板,以確保防水板整體性、完整性、防水性,其施工方法如下:(1)找平噴砼基面,凡基面凹在10cm 以上者,用水泥砂漿抹面,凸處鑿平,矢高:弦長值小于1:6,錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平,并用砂漿抹蓋。(2) 在處理基面上鋪設(shè)土工布(300g/m2) 作墊層,搭縫寬50mm, 熱焊牢固、平整。(3) 鋪設(shè)土工布時,用特制黑色Φ80mm 塑料墊片敷其上,用電鉆打眼鋼釘膨脹環(huán)固定,~,~,凸凹處適當(dāng)增加固定點。釘頭在塑料墊片圓形環(huán)槽內(nèi)。(4) 土工布鋪設(shè)后,即可鋪設(shè)防水板,其方法:標(biāo)出土工布拱頂中線,防水板中線與拱頂中線一致,從拱頂向兩拱腳、邊墻對稱鋪設(shè)。(5) 用焊機把防水板熱合固定于黑色Φ80mm 塑料墊片上,焊接牢固,整個防水板無一穿孔。(6)防水板間環(huán)向搭接采用TH 型自動焊機使兩板熱熔,雙焊縫連接。(7)通過檢查每環(huán)防水板是否有孔眼及漏縫、虛
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