【正文】 減少對圍巖的擾動。開挖成型后及時施作噴混凝土等初期支護或邊開挖支護，步步為營。開挖后自穩(wěn)能力差的地段應采用超前支護或超前加固前方圍巖，即堅持先護頂后開挖的原則組織施工。盡量使初期支護封閉成環(huán)。施工過程中對圍巖及支護結(jié)構(gòu)進行位移量測，根據(jù)數(shù)據(jù)結(jié)合觀察報告正確分析和支護的穩(wěn)定性，并采取正確對策。對變形超限的初期支護要及時進行加固。初期支護變形穩(wěn)定后應立即進行二次襯砌，對自穩(wěn)能力很差的圍巖，圍巖變形測出異常且無收斂趨勢時，提前做二次襯砌，二次襯砌中，采取增設鋼筋和提高混凝土強度等措施。(4)、保證初期支護質(zhì)量初期支護應嚴格按設計和施工規(guī)范施工，確保支護質(zhì)量。提高開挖質(zhì)量是保證支護質(zhì)量的關鍵。噴射混凝土與圍巖密貼，并保證噴射混凝土強度，有格構(gòu)梁拱架時其后不允許有空洞，必須噴射混凝土回填密實，噴射混凝土應將格構(gòu)梁拱架完全覆蓋。格構(gòu)梁拱架間距符合設計，安裝位置正確，保證接頭處的等強度連接，格構(gòu)梁拱架拱腳落于穩(wěn)定的基底。中空注漿錨桿、砂漿鋼筋錨桿孔的長度、間距符合設計要求，注漿飽滿、密實。(5)、嚴格施工紀律。防塌的施工方案經(jīng)討論確定后，施工人員必須嚴格實施，不得私自改變施工方案。(6)、圍巖含水地段應先治水。(7)、加強施工施工控制。施工過程中每一開挖工作面設一名現(xiàn)場值班工程師和地質(zhì)工程師，及時監(jiān)控地質(zhì)變化情況，跟班作技術指導，確保各種措施、技術交底的落實，保證標準化作業(yè)。領導是關鍵，在軟弱不穩(wěn)定圍巖地段施工，安排主要領導輪流值班，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，指導施工人員按規(guī)范及標準化作業(yè)。在施工過程中，經(jīng)常觀測地質(zhì)變異情況，檢查支護、襯砌的受力狀態(tài)、注意地形、地貌的變化、防止突然事件發(fā)生。如有險情，應立即分析情況，采取措施迅速處理。（八）、風、水、電及通風防塵措施 供風及供水(1)、每個洞口各設50m3電動空氣壓縮站一座，以滿足隧道開挖、支護等風動機械作業(yè)需求。(2)、在洞口高壓風管最低處設置油水分離器，定時放出管中的積油和水。(3)、洞內(nèi)供水采用洞外高位150m3水池供水。(4)、高壓風、水管路應敷設平順、接關嚴密、不漏風、不漏水。(5)、高壓風、水管路敷設在電纜電線相對的一側(cè)，避免妨礙運輸和影響邊溝施工。(6)、在空氣壓縮機站和水池總輸管上設總閘閥，主管上每隔100M應分裝閘閥。(7)、管路前端至開挖面宜保持30m距離，并用高壓軟管連接分風器和分水器，通往上導坑開挖面使用的軟管長度不宜大于50m。分風器、分水器與風動機具間連接的膠皮管長度，不宜大于10m，上導坑、馬口、挖底地段不宜大于15m。(8)、風、水管路使用中安排專人負責檢查、養(yǎng)護。供電及照明在楊家灣隧道出口安設一臺1000KVA的臨時變壓器。(1)、業(yè)主提供電力線接口、架接電線路至洞口，供隧道施工用電，并設250KVA內(nèi)燃發(fā)電機組一套以備臨時停電使用。(2)、洞內(nèi)采用400/230V三相四線系統(tǒng)供電，動力設備采用380V；隧道照明，成洞段和不作業(yè)地段采用220V，一般作業(yè)地段不大于36V，手提作業(yè)燈為1224V；選用的輸電線截面應使線路末端的電壓降不得大于10%，36V及24V線不得大于5%。(3)、成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好的膠皮線架設，施工地段的臨時電線中宜采用橡膠套電纜。(4)、照明和動力線路安裝同一側(cè)，并分層回設。(5)、涌水地段和反坡抽水地段的電動排水設備，采用雙回路輸電，并設可靠的切換裝置。(6)、36V低壓變壓器應設在安、干燥處，機殼接地，輸電線路長度不大于100m。(7)、動力干線上的每一分支線，必須裝設開關及保險絲具。(8)、隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明，洞外照明按一般建筑工地要求。(9)、對各種電氣設備和輸電線路應有專人經(jīng)常進行檢查維修，作業(yè)時，應參照現(xiàn)行的《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定辦理。通風防塵及防有害氣體(1)、隧道施工采用40kw的通風機壓入式通風。(2)、隧道施工通風量必須符合規(guī)范要求。(3)、通風管直徑采用1000mm的拉鏈式風管。(4)、定期檢查通風設備的安裝情況，洞內(nèi)的風速、風量、風壓以及通風設備的供風能力和動力消耗，根據(jù)實際狀況及時調(diào)整通風設計并采取相應的安全技術措施。（九）、隧道混凝土路面施工隧道內(nèi)設瀝青復合路面，瀝青面層厚度為10cm瀝青混凝土，其下采用26cmC40水泥混凝土板，基層為20cm水泥處置碎石排水基層。根據(jù)招標文件，我部只施工洞內(nèi)路面工程的下面層混凝土板和水泥處置碎石排水基層。施工順序：基層質(zhì)量檢查驗收→測量放樣→基層整修→支立模板→安設鋼筋(拉桿和傳力桿) →報驗→混凝土運輸→攤鋪混凝土→振搗混凝土→提漿、刮平→鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊→真空吸水→機械磨光→人工精平→養(yǎng)護→拆?！徤炜s縫→填縫→刻槽→養(yǎng)護施工方法：混凝土路面正式施工前，先攤鋪長度不小于100m的試驗段，確定混凝土攤鋪施工工藝和施工方法后，再正式開始路面下面層施工?；炷劣啥赐鈹嚢鑸錾a(chǎn)，混凝土攪拌車輸送，攤鋪機攤鋪混凝土。磨光機刮尺細平，人工精平，刻槽機刻槽。①、基層質(zhì)量檢查驗收基層的寬度、路拱與標高、表面平整度、厚離和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應予整修。②、測量放樣首先應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。③、安設模板基層檢驗合格后，即可安設板。模板宜采用鋼模，長度34cm，接頭處應有牢固拼裝配件，裝拆應簡易。模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土土板頂面齊平，并應與設計高程一致板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。④、安設鋼筋a、安放鋼筋網(wǎng)片安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，應在底部先攤鋪一層混凝土，攤鋪高度應按鋼筋片設計位置預加一定的沉落高度。b、安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時，應先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應比鋼筋設計位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌合物。拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。⑤、攤鋪攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷吝\輸車到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。⑥、振搗攤鋪好的混凝土料，應迅速用平板振搗器均勻和插入式振搗器均勻地振搗?；炷猎谌嬲駬v后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻。對不平之處，應及時鋪以人工補填找平。補填時應用較細的混合料原漿，嚴禁使用砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留，牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應進行更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處(必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度)。最后用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。⑦、真空脫水采用專用真空泵脫水，吸反詰采用V88型新型吸墊，真空脫水完成后，進行機械抹光、精抹和制毛刻槽等工序。機械抹毛采用園盤抹光機進行；拉毛采用壓槽方法，刻槽待混凝土達到70%后采用專用切槽機進行。⑧、混凝土面板整修：混凝土脫水后還應進行機械磨光、人工精抹等。機械磨光：圓盤磨光機粗抹能起到提漿、粗平及表層致密作用。它能平整脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。粗抹是決定路面大致平整度的關鍵，用3m直尺煙縱、橫向檢查，通過檢查，采取高處多磨、低處補原漿的方法進行，邊磨光邊找平。⑨、接縫縱向縮縫：采用切縫法，在混凝土強度達到設計強度的25%～30%時，用切縫機切割?？v向施工縫：平行于線路中心線，對已澆筑的混凝土板的縫壁涂刷瀝青。澆筑鄰板時，縫的上部切割成規(guī)定深度的縫槽。橫向縮縫：采用機械切縫法，在混凝土強度達到設計強度的25%～30%時，用切縫機施作，避免產(chǎn)生裂紋。橫向施工縫：每天工作結(jié)束時設置橫向施工縫，橫向施工縫宜與脹縫或縮縫位置吻合，盡量減少施工縫數(shù)量。脹縫：脹縫施工時縫中不能連漿，下部設置脹縫板，上部澆筑填縫料。填縫：混凝土面板所有的接縫凹槽用監(jiān)理工程師批準的填縫材料和填縫方法填縫?？滩郏嚎滩凼菫楸３致访娴拇植诙龋滩鄄捎脤Ｓ玫目滩蹤C進行，確保槽深槽寬一致?？滩蹜诨炷撩姘迨┕と旌筮M行，這樣才不至于刻槽時將路面拉裂。⑩、養(yǎng)護：隧道內(nèi)混凝土路面板施工完畢后及時養(yǎng)生，養(yǎng)生用土工布將路面覆蓋，保持路面濕潤，或噴灑塑料膜養(yǎng)護劑等經(jīng)監(jiān)理工程師批準的方法進行養(yǎng)護。（十一）、隧道質(zhì)量控制標準隧道總體（1）、基本要求①、必須按照設計設置洞內(nèi)外的排水系統(tǒng)，不淤積、不堵塞。②、隧道應做到拱部邊墻不滴水，路面不冒水、不積水，設備箱洞不滲水。（2）、實測項目隧道總體實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1隧道寬度（mm）行車道+10每20m（曲線）或50m（直線）用尺量1個斷面寬度凈總高不小于設計值2隧道凈高（mm）不小于設計值每20m（曲線）或50m（直線）用尺量1個斷面寬度,每斷面測3點3隧道偏位（mm）20每20m（曲線）或50m（直線）用經(jīng)緯儀檢查1處4路線中心線與隧道中心線的銜接（mm）20分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側(cè)洞口，比較其平面位置5邊坡、仰坡不大于設計值用坡度板檢查洞身開挖（1）、基本要求①、必須先探明隧道的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，才可進行開挖。②、應嚴格控制欠挖。當石質(zhì)堅硬完整，并確認不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別凸出部分（）突入襯砌斷面，錨噴支護時突入不大于3cm，襯砌時不大于5cm。拱腳、墻腳以上1m內(nèi)嚴禁欠挖。③、開挖輪廓要預留支撐沉落量及變形量，以防止出現(xiàn)凈空不夠的情況。（2）、實測項目洞身開挖實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1拱部超挖（mm）破碎巖、軟土等 （Ⅴ級圍巖）平均100，最大150每20m用尺量1個斷面中硬巖、軟巖 （Ⅲ、Ⅵ級圍巖）平均150，最大2002寬度（mm）每側(cè)+100，0每20m用尺量，每側(cè)1處全寬+200，03邊坡、仰坡、隧底超挖（mm）平均100每20m用水準儀沿中線檢查1處洞身支護和襯砌（1）、基本要求①、所用材料必須滿足規(guī)范或設計要求。②、支護和襯砌前應做好排水措施，對個別漏水孔的縫隙應采取堵水措施，保證支護和襯砌質(zhì)量。③、支護和襯砌應與圍巖結(jié)合牢固，回填密實。④、錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設計長度的95%。（2）、實測項目錨噴支護實測項目項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)2錨桿拔力（KN）28拔力平均值≥設計值，最小拔力≥按錨桿數(shù)1%做拔力試驗，且不小于3根做拔力試驗3噴層厚度（mm）平均厚度≥設計值；檢查點的60%≥設計值；最小厚度≥，且≥60每10m檢查1個斷面，每斷面從拱頂中線起每2m檢查1點，用鑿孔或激光斷面儀確定厚度襯砌實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格標準內(nèi)2襯砌厚度（mm）不小于設計值每40m檢查1個斷面，用激光斷面儀來確定厚度3墻面平整度（mm）20每40m用2m直尺每側(cè)檢查3處(3)、外觀鑒定①、混凝土表面密實，任一延米的隧道面積中，%，深度不超過10mm。、②、結(jié)構(gòu)輪廓線條直順美（十二）、隧道施工各種框圖隧道施工工藝框圖是否（修正支護參數(shù)）（修改施工方案）是否符合管理基準施工準備結(jié) 束二次襯砌防水隔離層確定施工方法現(xiàn)場監(jiān)控量測初期支護開 挖明洞段施工工藝框圖編制施工方案測量放樣人、設備、材料準備監(jiān)理審批開 挖斷面檢查坡面防護明洞襯砌防水層施工明洞回填洞身開挖施工工藝框圖開挖方案擬定監(jiān)理審批裝藥測量放線連線超前小導管注漿爆破設計參數(shù)確定臺車就位放炮光爆藥卷加工鉆 眼通風排煙找 頂出 碴斷面檢查初期支護下一循環(huán)Ⅴ、Ⅳ級圍巖施工順序圖施工測量施做超前導管、壓漿鉆孔、裝藥、起爆 補 炮排煙、降塵、出碴、排險測量開挖凈空 合格 不合格噴錨支護、安裝鋼支撐拉中槽、跳挖下導并支護布設監(jiān)測網(wǎng)、變形反饋報驗檢查