【正文】 及一個循環(huán)的長度來確定防水板的下料尺寸；將剪裁好的防水板平鋪，按規(guī)范要求搭接，再焊接成一個循環(huán)所需要的防水板；對焊接好的防水板進(jìn)行抽樣檢查，合格后將一個循環(huán)的防水板卷成筒狀待用。②防水板的鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)行。鋪設(shè)臺架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時支架，可用萬能桿件拼裝，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。上部采用φ108鋼管或槽鋼彎成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行部分采用軌行式，軌距與襯砌鋼模臺車一致。如圖614所示。圖614 防水板鋪設(shè)臺架示意圖 a將防水板鋪設(shè)臺架移至作業(yè)地段就位；b沿隧道拱頂中心線縱向鋪設(shè)尚未充氣的圓柱形氣囊；c在支撐架上縱向鋪設(shè)懸承用的Φ6圓鋼拉絲和8鐵絲；d將一個循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中央，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；e旋轉(zhuǎn)絲杠將支撐架升起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；f給氣囊充氣；g卸掉上一循環(huán)固定懸承拉絲的膨脹螺栓，將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連，張拉鐵絲將防水板與壁面貼緊后將懸承拉絲的另一端固定在臨時膨脹螺栓上。懸承拉絲定位見圖615。圖615 　　 防水板懸承拉絲定位示意圖 h懸承順序為先拱后墻、自上而下進(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道Φ6圓鋼懸承；i相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動三合板，焊接完成后撤出三合板。j旋轉(zhuǎn)絲杠下降支撐架，放掉氣囊中的空氣，取出氣囊。③ 施工要點(diǎn)及注意事項a防水板鋪設(shè)前，噴砼表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿噴補(bǔ)，使砼表面平順，有局部滲水處，應(yīng)進(jìn)行處理。b防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序緊密配合，先焊接，后固定。c防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，若有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。d固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，要保證板面與噴射砼密貼。e鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不小于爆破所需要的安全距離，二次襯砌灌注砼時，不得損壞防水層。f在二次襯砌灌注砼前，應(yīng)檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。2)止水帶施工：襯砌臺車就位后，在鄰近施工縫或沉降縫處的拱架外側(cè)按一定間距安裝止水帶固定裝置。由拱頂向兩側(cè)逐段將其放入固定裝置的安裝槽內(nèi)，并固定。然后安裝擋頭板。在安裝過程中止水帶的長度應(yīng)逐段留有一定的余量，不能繃緊；灌注襯砌砼時，應(yīng)隨時注意止水帶位置的變化，不能被砼橫向壓彎變形，止水帶周圍砼要振搗密實。3)邊溝、電纜溝施工：施工采用組合鋼模板現(xiàn)澆砼，立模時由測量人員嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高，同時檢查是否固定穩(wěn)固，確保位置準(zhǔn)確不跑模；蓋板洞外預(yù)制，洞內(nèi)安裝。隧道結(jié)構(gòu)防排水是關(guān)系到工程質(zhì)量、運(yùn)營安全的重要因素。在本隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。1）開挖采用光面爆破技術(shù)，保證開挖面圓順，是結(jié)構(gòu)防水的基礎(chǔ)。施工中，嚴(yán)格爆破設(shè)計與試驗，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。2）對巖面滲水預(yù)先進(jìn)行有效處理。具體做法：大股水流用插管引導(dǎo)；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導(dǎo)；大面積嚴(yán)重滲水以PCE膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。3）富水地段采用預(yù)注漿進(jìn)行有效固結(jié)止水。根據(jù)設(shè)計及施工階段地質(zhì)預(yù)報，對富水地段，采用超前中空錨桿注漿加固地層并止水，或采用超前小導(dǎo)管進(jìn)行預(yù)注漿。4）利用噴射混凝土作為結(jié)構(gòu)防水的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。采用濕噴工藝，噴射路線自下往上噴，～，高1～；復(fù)噴劃分區(qū)段，每段長6m左右，先噴平凹面，后噴凸面。確保噴射厚度符合設(shè)計要求。5）對襯砌環(huán)節(jié)認(rèn)真處理。設(shè)計定型擋頭板，安裝嚴(yán)密確保接縫無漏漿。按設(shè)計要求于拱墻模筑襯砌后設(shè)置復(fù)合防水板或橡膠板隔離層；襯砌背后設(shè)環(huán)向盲溝，同時在施工接縫處設(shè)置止水條。6）采用先進(jìn)的襯砌混凝土施工工藝，確保襯砌結(jié)構(gòu)自防水。施工中采用自動計量拌合樓拌合混凝土，泵送混凝土入模，機(jī)械震搗，防止冷縫。確保襯砌的“四度一無”，“四度”：平整度、光潔度、密實度、厚度；“一無”：無滲漏。1）大面積嚴(yán)重滲漏水可采用下列處理措施：①襯砌后和襯砌內(nèi)注漿止水或引水，待基面干燥后，用摻外加劑防水砂漿、聚合物水泥砂漿、掛網(wǎng)水泥砂漿或防水涂層等加強(qiáng)處理；②引水孔最后封閉；③必要時采用貼壁混凝土襯砌加強(qiáng)。2）大面積一般滲漏水和漏水點(diǎn)，可先用速凝材料堵水，再做防水砂漿抹面或防水涂層加強(qiáng)處理。3）滲漏水較大的裂縫，可用速凝漿液進(jìn)行襯砌內(nèi)注漿堵水，滲水量不大時，可進(jìn)行嵌縫或襯砌內(nèi)注漿處理，表面用防水砂漿抹面或防水涂層加強(qiáng)。4）結(jié)構(gòu)仍在變形、未穩(wěn)定的裂縫，應(yīng)待結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后再進(jìn)行處理。5）有自流排水條件的工程，除應(yīng)做好防水措施外，還用采用排水措施。6）需要補(bǔ)強(qiáng)的滲漏水部位，應(yīng)選用強(qiáng)度較高的注漿材料，如水泥漿、超細(xì)水泥漿、環(huán)氧樹脂、聚氨酯等漿液處理，必要時可在止水后再做混凝土襯砌。7）錨噴支護(hù)工程滲漏水部位，可采用引水帶、導(dǎo)管排水，噴涂快凝材料及化學(xué)注漿堵水。8）細(xì)部構(gòu)造部位滲漏水處理可采用下列措施：①變形縫和新舊結(jié)構(gòu)接頭，應(yīng)先注漿堵水，再采用嵌填遇水膨脹止水條、密封材料或設(shè)置可卸式止水帶等方法處理；②穿墻管和預(yù)埋件可先用快速堵漏材料止水后，再采用嵌填密封材料、涂抹防水材料、水泥砂漿等措施處理；③施工縫可根據(jù)滲水情況采用注漿、嵌填密封防水材料及設(shè)置排水暗槽等方法處理，表面增設(shè)水泥砂漿、涂料防水層等加強(qiáng)措施。 行車、行人橫洞施工方法Ⅱ、Ⅲ類圍巖處行車、行人橫洞，若有水采用雙側(cè)壁法施工；若無水采用上半斷面弧形導(dǎo)坑開挖法施工。超前支護(hù)采用超前注漿小導(dǎo)管，施工支護(hù)采用噴、網(wǎng)、鋼拱架及有壓注漿錨桿等支撐體系，工序與一般斷面相同。Ⅳ類圍巖處行車、行人橫洞，若有水采用臺階法施工；若無水采用全斷面法施工。施工支護(hù)采用噴砼、掛鋼筋網(wǎng)及有壓注漿錨桿，工序同一般斷面。 開挖方式采用YP28風(fēng)動鑿巖機(jī)鑿眼，全斷面光面爆破一次開挖成型。開挖時，前三排炮應(yīng)遵循“短開挖、多打眼、少裝藥”的原則，周邊眼間距30cm，隔眼裝藥。，，以防爆破危及正洞邊墻。采用小型機(jī)具，人工配合出碴至正洞位置，大車倒運(yùn)至棄碴場。 支護(hù)按設(shè)計同正洞相同圍巖支護(hù)工序。 襯砌按襯砌輪廓加工定型拱架，軌行型鋼作業(yè)平臺支撐，建筑鋼模板立模，木模擋頭板封堵，泵送混凝土澆筑，振動棒振搗，進(jìn)行全斷面整體施工。 風(fēng)水電作業(yè)和通風(fēng)防塵1） 施工通風(fēng)韓婆埡隧道單洞全長分別為1203m和1198m。因此，必須制定好合理的通風(fēng)方案，設(shè)置專門的通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)和專職人員，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理、設(shè)備檢修、測試風(fēng)速、風(fēng)量和有害氣體的濃度等工作。認(rèn)真按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程管理好通風(fēng)，以改善勞動條件，保證作業(yè)人員身體健康，確保施工進(jìn)度。① 通風(fēng)方案洞出口采用管道壓入式通風(fēng)，在洞口設(shè)一臺大功率軸流式通風(fēng)機(jī)作主扇，在工作面附近設(shè)局扇加強(qiáng)工作面的通風(fēng)效果。風(fēng)管均采用大口徑軟管。② 風(fēng)量計算該隧道施工期間需要的風(fēng)量根據(jù)隧道內(nèi)同時工作最多人數(shù)、爆破作業(yè)、洞內(nèi)最小風(fēng)速、內(nèi)燃機(jī)械所需的通風(fēng)量分別進(jìn)行計算，并取其最大值作為設(shè)計風(fēng)量。Ⅰ按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)的需風(fēng)量計算Q1=qmk式中:Q1——計算風(fēng)量（m3/min） q——洞內(nèi)每人每分鐘所需的新鮮空氣量（m3/min） 按4m3/min計 m——洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)（鉆孔、噴錨、襯砌和其它輔助作業(yè)同時工作）按72人計k——風(fēng)量備用系數(shù)， ∴Q1=72= m3/minⅡ 按洞內(nèi)同時爆破用炸藥量計算風(fēng)量 Q2=〔3√A（SL）2〕式中t——通風(fēng)時間（min） 長隧道按30min計 A——同時爆破的炸藥量（kg），全斷面開挖時，A= S——隧道斷面積（m2）,隧道深部為Ⅳ L——通風(fēng)區(qū)段長度（m），按掌子面200m考慮， 取L=200mQ2=247。30〔3√(200)2 〕 = (m3/min)Ⅲ 按洞內(nèi)最小風(fēng)速計算風(fēng)量Q3=60 SV (m3/min)式中：Q3——開挖工作面所需風(fēng)量（m3/min） S——開挖斷面積（m2），隧道中部為Ⅳ級圍巖,取S=Ⅴ——最低風(fēng)速，?、?Q3=60=(m3/min)Ⅳ 按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)械計算風(fēng)量Q4=Q0∑PQ0——柴油機(jī)單位功率所需風(fēng)量指標(biāo)， m3/min∑P——同時在洞內(nèi)作業(yè)的各種柴油機(jī)功率的總和（Kw），經(jīng)統(tǒng)計取∑P=970Kw Q4=Q0∑P=970=(m3/min)根據(jù)計算結(jié)果可知，本隧道所需風(fēng)量由裝渣運(yùn)輸時內(nèi)燃機(jī)械所需風(fēng)量控制，工作面所需風(fēng)量Q=，考慮漏風(fēng)而損失的風(fēng)量，故洞外風(fēng)機(jī)的供風(fēng)總量應(yīng)為：Q風(fēng)機(jī)=K風(fēng)機(jī)P——風(fēng)機(jī)的供風(fēng)量K——漏風(fēng)系數(shù)，取K=Q風(fēng)機(jī)=KQ==(m3/min)③ 風(fēng)壓計算通風(fēng)機(jī)的靜壓在數(shù)值上等于風(fēng)管沿程摩阻力損失和局部阻力損失。在一般情況下摩擦阻力是主要的，管道通風(fēng)時，局部阻力一般可考慮增加5～10%，本隧采用管道壓入式通風(fēng)，管道摩擦阻力按下式計算。H=（αLQ2/d5）g(Pa)式中：h——管道摩擦阻力（Pa） L——管道長度（m），取L=1200m α——管道摩擦阻力系數(shù)， Q——風(fēng)量（m3/s），Q=29 m3/s d——風(fēng)管直徑（m），取d= g——重力加速度，g= m/s2h=〔（1200292）/〕=1411(Pa)總摩擦阻力：h總==1411=1552(Pa)④ 通風(fēng)機(jī)的選擇和布置根據(jù)以上計算，進(jìn)出口各選用一臺931型軸流式通風(fēng)機(jī)做主風(fēng)機(jī)，局扇采用TZ90型軸流式通風(fēng)機(jī)，通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能見表912。 通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能表 表912型號葉輪直徑風(fēng)量(m3/min)全壓（Pa）功率(kw)備注9311250200046001102TZ90900800200037出口采用管道壓入式通風(fēng)，洞口設(shè)一臺主風(fēng)機(jī)，主風(fēng)機(jī)均安裝在洞外距洞口30m處，以保證壓入洞內(nèi)的空氣新鮮，防止洞內(nèi)排出的污濁空氣被再次壓入洞內(nèi)。為加強(qiáng)通風(fēng)效果，掘進(jìn)工作面設(shè)局扇，用管道壓入式通風(fēng)，把新鮮空氣送到開挖工作面。主扇風(fēng)管采用φ1600mm軟管，風(fēng)管安裝在頂部中央，風(fēng)管末端距工作面的距離50～80m。在主風(fēng)管末端附近安設(shè)局扇，用局扇把新鮮空氣送到開挖工作面，局扇風(fēng)管采用φ1000mm軟管，掛在邊墻拱腳附近，其臺數(shù)根據(jù)實際需要決定。通風(fēng)布置見圖616《通風(fēng)系統(tǒng)示意圖》。④ 通風(fēng)管理通風(fēng)管理是通風(fēng)效果好壞的關(guān)鍵，為了確保通風(fēng)效果，要加強(qiáng)通風(fēng)管理。Ⅰ 建立專門通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)，項目副經(jīng)理任組長，隧道隊副隊長任組員，根據(jù)職責(zé)分工負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理和維修。Ⅱ 定期對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行測試，例如風(fēng)量、風(fēng)速、風(fēng)壓等，并把測試結(jié)果報告有關(guān)部門，以便對通風(fēng)效果做出評價和采取改進(jìn)措施。Ⅲ 通風(fēng)管要始終保持平、直、順，接頭嚴(yán)密，若有破損及時修補(bǔ)或更換。Ⅳ通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，不經(jīng)允許不可隨意改動，非管理人員不得開關(guān)風(fēng)機(jī)。Ⅴ嚴(yán)禁未裝有廢氣凈化裝置的內(nèi)燃車輛進(jìn)洞。2)施工防塵洞施工防塵采用水幕降塵和個人帶防塵口罩相結(jié)合的方式.水幕降塵，就是把水霧化成微細(xì)水滴并噴射到空氣中，使之與塵粒碰撞接觸，則塵料被水捕捉而附于水滴上，或者被濕潤的塵料互相碰撞而凝聚成大顆料，從而加快了其沉降速度。水幕降沉器主要解決1～3μm粒徑的粉塵，措施是利用風(fēng)水混合型水幕降塵器使水充分霧化，迫使粉塵迅速降塵。水幕降塵器的構(gòu)造如圖617所示，其布置見圖618所示。具體實施方法：按我公司國家級一級工法《隧道通風(fēng)降塵凈毒綜合治理工法》實施，在距掌子面一定距離設(shè)置幾道水幕，水幕降塵器設(shè)置在邊拱上，放炮前10min打開水幕開關(guān)，放炮30min后關(guān)閉。圖617 水幕降塵器構(gòu)造示意圖 圖618 水幕降塵器布置示意圖 洞內(nèi)高壓供水采用山頂水池供水方式，壓力穩(wěn)定，運(yùn)行安全可靠，只需電機(jī)水泵和輸水管道。施工用電主要采用地方電力，隧道出口修建一處1260kVA變電站，同時配備250kw的柴油發(fā)電機(jī)組做為上場初期和施工期間應(yīng)急備用電源。變電站電源線如跨越施工地區(qū)。洞內(nèi)施工地段臨時電線路采用橡膠電纜，并安裝觸電保護(hù)器，同時對各種電氣設(shè)備和輸電線路，有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，調(diào)整工作，檢修作業(yè)時，參照《電業(yè)安全工作規(guī)程》有關(guān)規(guī)定辦理。 不良地質(zhì)地段洞口超淺埋Ⅱ類軟巖地段施工方法對洞口超淺埋Ⅱ類軟巖地段我們除采用前述之預(yù)留核心土環(huán)形開挖法施工外，還可采用中國鐵道建筑總公司一級工法《軟巖公路隧道短臺階七步平行流水作業(yè)施工工法》進(jìn)行施工，該方法施工進(jìn)度較慢，但相對安全。其施工方法如下：短臺階七步平行流水作業(yè)是采用23層短臺階，分步平行開挖，分步平行施作拱墻初期支護(hù)，混凝土仰拱超前施做及時閉合構(gòu)成穩(wěn)固的初期支護(hù)體系，保護(hù)圍巖的天然承載力，有效仰制圍巖變位。經(jīng)量測監(jiān)控信息化反饋指導(dǎo)施工，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)和混凝土襯砌施工時間。在斷層帶、破碎帶等自穩(wěn)性較差地層和富水地層中，則采用大管棚、邁式注漿錨桿和小導(dǎo)管預(yù)注漿固結(jié)止水等輔助施工措施后，上部弧形導(dǎo)坑法短開挖施做拱部初期支護(hù)，再左右錯位開挖及施做邊墻初期支護(hù)；混凝土仰拱緊跟下臺階并及時施做盡早閉合成環(huán)構(gòu)成支護(hù)體系受力。1)工藝流程施工工藝流程見圖619。2)施工工藝（1）開挖對隧道周邊圍巖進(jìn)行超前