【正文】 ⑷ 工程正式施工前，對全體參建人員進行技術(shù)和施工工藝操作培訓，學習新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備、新方法，確保施工人員熟練掌握技術(shù)標準、施工技術(shù)、檢驗檢測方法、質(zhì)量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設備使用性能，提高施工技術(shù)水平和科技含量，不斷加快施工進度。計劃財務部做好設計計劃和施工計劃對保證工期是非常重要的，施工計劃必須重視各工序之間的接口。并成立由工區(qū)副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領導小組，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證工期目標的實現(xiàn)。 ，接觸網(wǎng)懸掛安裝時，嚴格按照有關(guān)專業(yè)要求施工，并做好防水措施，確保隧道結(jié)構(gòu)安全。 ，襯砌超挖回填符合設計要求；墻腳以上1m范圍內(nèi)和拱部的超挖應采用同級混凝土一次灌注，其它部位可用與襯砌同級的混凝土或 M10水泥砂漿砌片石回填。 ，噴射混凝土采用濕噴工藝。 遇地下水，取樣化驗，了解有否侵蝕性，以便及時變更水泥品種，調(diào)整水灰比或采取其他措施，以防侵蝕。二次襯砌后有滲漏水時應采用襯砌內(nèi)注漿，注漿孔 應根據(jù)襯砌滲漏水情況布臵，孔深為襯砌厚度的 1/3～ 2/3之間。大股涌水，布孔應在水流上游，且從涌水點四周由遠到近布設。注漿 孔徑一般為 70～ 180mm，在涌水量大、壓力高的地段鉆孔時，應先設臵帶閘閥的孔口管，當出現(xiàn)大量涌水時，拔出鉆具，關(guān)閉孔口管上的閘板閥，待做好準備后，進行注漿。集水坑的容積按實際排水量確定，位臵確定應考慮減少施工干擾。隧道反坡施工時，洞外路塹側(cè)溝做成 2‰的反坡，并在洞門外 1～ ，以攔截洞外水流入隧道。用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會降低止水帶的有 效長度 縱、橫向施工縫澆注混凝土前應將表面的浮漿和雜物清除干凈。止水帶應固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應用箱型模板保護，固定時只能在止水帶的允許部位上穿孔打洞，不得損壞止水帶本體部分；固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。止水條安裝 8小時前，停止施工縫處混凝土的養(yǎng)護，并采取措施防止水進入粘貼止水條的槽口。排水盲管應緊貼滲水巖壁安設，減小地下水由圍巖進入排水盲管的阻力；排水盲管布臵應圓順，固定牢固，不得起伏不平。 在鋼筋混凝土襯砌地段，對已鋪設的防水板，在焊接或綁扎鋼筋時，采取移動保護板對成品防水板進行保護。兩幅防水板的搭接寬度不應小于 100mm。 當質(zhì)量檢驗合格后，臺車移到下一作業(yè)面。 防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調(diào)溫、調(diào)速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍，單條焊縫的有效焊接寬度不 應小于 10mm，自動爬焊機焊接時，調(diào)試好溫度及爬行速度，待溫度達到后進行試焊。 將防水板從臺車頂左、右對稱沿隧道輪廓展開，并用齊頭短木棒將防水板沿隧道輪廓撐開。 （ 1）施工準備 : 吊掛防水板臺車就位后，將支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除，并抹砂漿將其 覆蓋。在襯砌臺車就位前，對防水層進行全面檢查，防水板鋪設過程中對接縫進行充氣真空檢查。為減少仰拱變形縫兩側(cè)沉降，仰拱部位二次襯砌內(nèi)設φ 50雙層抗剪鋼筋，鋼筋環(huán)向間距 50cm，仰拱變形縫空隙采用填縫料填塞密實；（ 4）初期 支護和二次襯砌間拱墻背后設臵土工布和 NBR（Ⅱ型）高分子防水卷材；（ 5）地下水發(fā)育地段采用內(nèi)摻 HEA防水劑的防水混凝土，混凝土抗?jié)B等級不小于P8，防水劑的摻量為水泥的 5%。 （ 14）隧道襯砌的厚度嚴禁小于設計厚度。襯砌過程中在隧道頂部預埋Ф 20鍍鋅鋼管，鋼管縱向間隔 2～ 3m一處，襯砌混凝土達到設計強度的 70%后，應進行襯砌背后回填注漿，注漿材 料采用 M10水泥砂漿，回填注漿壓力，初壓： ～015Mpa，終壓： 。 （ 10）二次襯砌混凝土應由下向上對稱、分層澆筑，分層搗固 。 （ 6）所有超挖部分不得用漿砌片石進行回填。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 15mm，起拱線高程偏差為177。 隧道二次襯砌施工時應符合以下規(guī)定： （ 1）施工前，應將基底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈。 隧道二次襯砌前，必須先清理基底雜物、積水和浮碴；檢查防水板搭接寬度、搭接縫質(zhì)量、與圍巖接觸程度等，對不符合設計及《客運專線隧道施工指南》規(guī)定的應予以返工整修，直至達到要求；拆除上組襯砌混凝土施工縫（變形縫）處止水（條）帶保護膜，涂刷混凝土界面劑；襯砌臺車采用 10m長全斷面液壓整體模板臺車，安裝襯砌模板臺車時必須保證位臵準確，連接牢靠，嚴防走動，襯砌模板臺車前端裝設帶氣囊的鋼制擋頭模板，擋頭模板應 按襯砌斷面制作，模板接頭應整齊平順；擋頭板與初襯間隙應嵌堵緊密。二次襯砌施工時間必須滿足下列要求： （ 1）、隧道周邊位移速率有明顯減緩趨勢。 表 72 Ⅱ級圍巖全斷面光面爆破炮眼藥量分配表 序號 炮眼分類 炮眼數(shù) 雷管 段數(shù) 炮眼 深度 炮眼裝藥量 每孔藥卷數(shù) 單孔裝藥量 合計藥量 個 段 M 卷 /孔 Kg/孔 Kg 1 掏槽眼 4 1段 2 8 3段 3 10 5段 18 27 4 14 7段 18 5 輔助眼 11 9段 16 6 20 11段 16 48 7 24 13段 14 8 52 15段 13 9 23 17段 11 10 周邊眼 58 17段 8 11 底板眼 29 19段 15 12 角眼 2 21段 17 合計 255 注 :掏槽眼、輔助眼、底板眼、角眼采用φ 35 165mm藥卷， 周邊眼采用φ 32 200mm藥卷間隔裝藥。 按各斷面炮孔爆破設計裝藥量裝藥聯(lián)線，塑料導爆管起爆網(wǎng)絡聯(lián)接采用 復式聯(lián)接網(wǎng)路。 拔桿：在整體性好的石質(zhì)可中速較慢拔出；如遇破碎巖石卡釬時，應慢慢來回推進，使之拔出；如拔桿困難，再靠近該鉆位重新鉆眼，使之拔出。 準備：開工前準備 工作做到 “四查 ”。 鉆爆采用鑿巖臺車。 周邊眼采用φ 32mm小直徑藥卷不隅合間隔裝藥方式，其余炮眼采用連續(xù)裝藥，掏槽眼采用復式楔形掏槽。全斷面法施工示意圖見圖 78。采用鉆孔作業(yè)臺車（簡易鉆孔臺架）鉆孔，噴射機械手配合濕噴機噴混凝土。 圖 74 CD法施工工藝流程圖 臺階法施工 施工工示意圖見圖 77。 施工中認真進行圍巖量測，實行信息化施工，動態(tài)化管理，及時反饋信息，調(diào)整支護參數(shù)，確定臨時仰拱拆除時間，確保施工安全。拱腳、中下導墻角增設鎖腳錨桿，初期支護及時成環(huán)。 (1)工藝流程 三臺階臨時仰拱法施工示意見圖 75，三臺階臨時仰拱法施工工藝流程圖見圖 76。 ④ 鋼架之間縱向連接鋼筋及時施作并連接牢固。 ⑩ 利用襯砌模板臺車一次性灌注Ⅸ部二次襯砌（拱墻襯砌同時施作）。施工洞身 錨桿、鋼筋網(wǎng)后復噴混凝土至設計厚度。 ⑤ 開挖 5部并施作導坑周邊的初期支護和臨時仰拱支護，步驟及工序同 B。 ③ 在滯后于 2部一段距離后，弱爆破或人工風鎬開挖 3部。 ② 弱爆破或人工風鎬開挖 2部。 弱爆破或人工風鎬開挖 1部，進尺為鋼架間距。 ⑤ 復合式襯砌施工根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進行分析，確定二次襯砌的施作時機及調(diào)整支護參數(shù)。 （ 3）施工遵循的原則 ① 隧道施工堅持 “先預報、管超前、短進尺、控爆 破、早支護、快封 閉、勤量測 ”的原則。灌注Ⅶ部仰拱。 ⑥ 在滯后于 4部一段距離后，弱爆破或人工風鎬開挖 6部。 ④ 開挖 4部并施作導坑周邊的初期支護和臨時仰拱支護，步驟及工序同②。 ② 弱爆破或人工風鎬開挖 2部。 弱爆破或人工風鎬開挖 1部，進尺為鋼架間距。 隧道開挖施工中，要對各級圍巖預留變形量：正洞Ⅱ級圍巖預留 3cm；Ⅲ級圍巖預留 5cm；Ⅳ級圍巖預留 8cm；Ⅴ級圍巖預留 12cm。 開挖采用光面爆破，嚴格控制超欠挖，以達到開挖輪廓圓順，開挖面平整。 設計將洞內(nèi)外觀察、凈空水平收斂量測和拱頂下沉量測列為必測項目，必要時在隧底增設隧底上鼓量測及地表沉降量測項目。 采用超前水平鉆探進行超前地質(zhì)探測與預報；圍巖監(jiān)控量測按照《噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》和設計要求 進行。 （ 2） DK82+295～ DK82+455段為Ⅳ級圍巖斷面破碎帶，巖體比較破碎，地下水發(fā)育，設計中拱部采用帷幕注漿堵水加固圍巖，注漿材料采用純水泥漿，初期支護采用格柵鋼架加強。超前小導管按縱向間距 ； HW175型鋼鋼架按縱向間距 。襯砌施工距洞口 500m范圍內(nèi)時，輸送泵安裝在洞口，直接將混凝土輸?shù)脚_車模板的倉面內(nèi)；當襯砌施工距洞口距離大于 500m時，將輸送泵放在隧道的綜合洞室內(nèi)進行泵送混凝土施工，以防止混凝土施工影響洞內(nèi)其它運輸車輛通行。 噴射混凝土采用濕噴工藝，系統(tǒng)錨桿采用 WTD25中空注漿錨桿、帶排氣裝臵中空注漿錨、φ 22砂漿錨桿，鋼筋網(wǎng)為φ 8鋼筋。挖掘機、側(cè)卸裝載機配合大噸位自卸汽車出渣。 xx隧道進出口采用φ 42超前注漿小導管注漿預支護。 本線隧道按新奧法原理組織施工，進出口段Ⅴ級圍巖地段采用雙側(cè)壁導坑法施工，洞身Ⅴ級圍巖斷層破碎帶采用 CRD法施工，進口Ⅳ級圍巖地段采用 CD法施工；Ⅳ級圍巖地下水發(fā)育地段采用三臺階臨時仰拱法施工；Ⅳ級圍巖一般地段采用臺階法施工；Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面施工。 （ 4）坡腳設臵 。結(jié)合隧道進、出口周圍的狀況，本著隧道棄碴盡量少占用良田的要求 ，為了避免水土流失，棄碴后碴頂有條件時予以復耕，其余均進行綠化，棄碴坡腳設臵漿砌片石擋碴墻，并做碴場排水系統(tǒng)，防止棄碴流失，污染環(huán)境。在 xx隧道進出口各安裝兩臺 2 110kw軸流式風機和三臺射流風機。 1臺 250 KVA 4 xx出口碎石場 1臺 200 KVA 5 黃土嶺拌和站 1臺 250 KVA 表 52混凝土集中拌和站設臵一覽表 序號 編 號 配臵、生產(chǎn)能力 設臵位臵 供應范圍 1 xx隧道進口拌和站 2 750 L， 40m3/h xx隧道進口 xx隧道進口 2 xx出口拌和站 （ 2 1500L）＋1000L， 100m3/h 黃土嶺隧道出 口 xx隧道出口及其它結(jié)構(gòu)物 施工排水布臵：隧道進口部分逆坡段掘進，自然流水形式排水，水量增大時加設水泵輔助排水；隧道出口順坡段地方采用分級倒流形式抽水排放，對逆坡段掘進部分，自然流水形式排水。變壓器設臵見下表 51。共需新修便道約 。有鄉(xiāng)間小道作為施工便道，通至隧道各洞口及棄碴場、施工便道滿足重型車輛與工程機械通行要求，晴雨暢通。洞口附近設鋼構(gòu)件加工間，集中加工各種鋼結(jié)構(gòu)件，實現(xiàn)工廠化管理，保證加工、生產(chǎn)的質(zhì)量。生活、辦公用房采用租賃民房和新建彩鋼板活動房相結(jié)合。 表 49工程進度安排表 項目 施工準備 洞口施工 開挖及支護 襯砌及附屬 收尾 xx隧道進口 （ 2643m） ～ ～ ～ ～ ～ xx隧道出口 （ 2395m） ～ . 1～ ～ ～ ～ 、設備及 檢測設備配臵 隧道主要施工設備配臵見表 4隧道主要 檢測設備儀器表 411 表 410 進出口施工設備配臵明細表 施工隊 隧道一隊 隧道二隊 備注 工程名稱 xx隧道進口 xx隧道出口 開 挖 支 護 風槍 40 40 風鎬 5 5 濕噴機 5 5 農(nóng)用車 2 2 JS500拌和機 1 1 雙液注漿機 1 1 風 水 電 20立方空壓機 7 7 10立方空壓機 2 2 穩(wěn)壓儲氣缸 2 2 2*110kw通風機 2 2 2*55kw通風機 通風軟管 2Φ 2Φ 50射流風機 3 3 Ф200高壓風管 2600m 2550m Ф150高壓風管 Ф150高壓水管 2700m 2700m Ф100高壓水管 無塔供水 1套 1套 250KW發(fā)電機 2 2 高壓反送 200KW發(fā)電機 變壓器 1260KVA 1260KVA 抽水機、排水泵 4 10 出碴 卡特 320c挖機 1 1 ZL70c裝載機 2 2 側(cè)卸 ZL50c裝載機 側(cè)卸 15T礦山自卸車 12 12 混凝土 拌和站 見表 432 60輸送泵 1 1 2 2 鋼構(gòu)件加工 鋼筋調(diào)直機 1 1 鋼筋彎曲機 1 1 鋼筋切斷機 1 1 電焊機 8 8 鋼構(gòu)彎曲機 1 1 表 411主要檢測試驗儀器表 (1) 序號 名稱 規(guī)格型號 產(chǎn)地 數(shù)量臺套 現(xiàn)狀 一 隧道工程儀器 1 收斂計 SWJⅣ 北京 4 良好 2