【正文】 正，為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，要符合以下要求： 自由傾落高度不超過 ；當高度在 時，可使用多節(jié)導管或串筒；高度在 ，則導管內(nèi)附加減速翼板；在串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不超過 。 澆筑混凝土采用振動器振實，振搗時，按下列方法進行： 使用插入式振動器時，移動間距不超過作用半徑的 倍，插入下層混凝土 5cm，并離模板邊緣 10cm；表面振搗器的移動距離以使振動平板覆蓋已振實部分 10cm為度，附著式振搗器可根據(jù)斷面形狀、斷面大小、振動器性能確定布置間距。振搗時間不要過長，但也不能過短，一般的標志是混凝土達到不再下沉，無顯著汽泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止， 當發(fā)現(xiàn)表面浮現(xiàn)水層，立即設法排除，并檢查發(fā)生的原因或調(diào)整混凝土配合比。 混凝土澆筑長度以擋土墻的伸縮縫或沉降縫為一節(jié)段，一般在 15m 左右，墻身立壁嚴格分層，混凝土澆筑工作連續(xù)進行，一次澆完，并在前層所澆的混凝土尚未初凝前，即將此層混凝土澆筑完畢。 ③混凝土的養(yǎng)護 混凝土澆筑完后，在 10h 左右即可開始覆蓋澆水，當氣候炎熱或有風的天氣時， 2～ 3h 后即可澆水以維持充分的濕潤狀態(tài)。在潮濕氣候條件下，空氣相對濕度大于 60％時，使用普通硅酸鹽水泥濕潤養(yǎng)護時間不小于 7天。當氣候變化較大，內(nèi)外溫度差異較大時，拆除模板后，用 草簾、塑料布等遮蓋準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 38 繼續(xù)澆水養(yǎng)護，以防產(chǎn)生溫度和收縮裂縫。也可使用養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護，但要噴灑均勻，形成薄膜，可不灑水，進行封閉養(yǎng)護。 ⑴施工工藝 片石混凝土擋土墻 施工工藝流程如下： ⑵施工方法 片石圬工采用不易風化的石塊。片石混凝土中片石的摻量不超過 20%，摻入片石的塊徑不大于墻寬的 1/3。 擋土墻基礎施工時根據(jù)地形、地質(zhì)條件采用控制爆破法或機械法開挖。 土質(zhì)墻背開挖臨時邊坡較高地段（土層 H≥ 4m），擋土墻分段跳槽開挖，并及時修建墻身。臨時開挖邊坡盡可能與墻背保持一 致，墻背臨時邊坡按設計要求采用錨噴（網(wǎng)）或素噴水泥砂漿防護，厚 3～ 5cm。臨時邊坡如超挖、局部坍塌、掉塊等，采取不低于擋墻設計指標的材料填筑。 施工開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)墻背及基底地質(zhì)條件與設計指標不符或地下水較發(fā)育時，及時上報設計單位、監(jiān)理工程師進行處理。 片石砼擋土墻采用大塊組合鋼模板，型鋼支架。砼采用攪拌站集中拌和，砼運輸車運輸，泵送或吊車澆筑。混凝土初凝后及時覆蓋，灑水養(yǎng)生。 墻身沿線路方向每隔 10～ 25m結合墻高設置寬 2～ 3cm的伸縮縫或沉降縫一道。縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞不小于 的瀝青麻筋（ φ≥ 55 除外）。 伸縮縫、沉降縫處理 按規(guī)定摻加片石 基礎開挖 支立模板 混凝土拌和 混凝土澆筑 設置墻背反濾層 覆蓋養(yǎng)護 搭腳手架 備料 測量放樣 準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 39 ⑶注意事項 片石厚度不小于 150mm，片石數(shù)量不超過砼體積的 20%。片石無裂紋、無夾層，抗壓強度不低于 30Mpa。片石清洗干凈，用前潤濕。 石塊在每一澆筑層埋入 1/2～ 1/3，并分布均勻，凈距不小于 100mm，距結構表面不小于 150mm。 、土工布的施工 土工格柵等土工合成材料的性能符合設計規(guī)定 ,開工前 15 天內(nèi)將每批材料的技術性能出廠鑒定書提交監(jiān)理工程師核查。 鋪設前路基基床斷面的密實度和橫向坡度符合規(guī)范和設計要求，及早作好干砌片石護肩及邊坡上砂礫石墊層和護坡。 土工 合成材料按照“鋪底砂、土工合成材料、鋪面砂”的順序作業(yè)，底砂平整并夯填密實。鋪設底砂和面砂，先鋪場地兩側(cè)，后鋪中間，以減少中間鋪設引起的側(cè)向位移量。鋪設一次不宜過長，以免下雨滲水難以處理，鋪好后隨即鋪設上面砂石材料或土料，避免長時間曝曬和暴露，使材料劣化。 土工合成材料上的砂墊層，采用人工運砂進場，散鋪整平，不直接壓實，待上覆填石料或土料后再行壓實。 第一層填料壓實從兩邊開始循序向中間進行，只有當土工合成材料上的填料和墊層厚度大于 。 用推土機鋪墊時，防止刮土板損壞土工合成材料。 砂墊層密實度的質(zhì)量標準達到中密以上，并符合設計要求。在砂墊層填筑或填筑完后將路堤兩側(cè)的片石護坡或方格形骨架完成，并同時做好反濾層，以免砂子向兩側(cè)流失和保持路堤坡腳整齊完好，保證排水暢通鋪設土工合成材料時平整無褶，并及時鋪設中粗砂覆蓋且夯拍密實。 鋪設多層時，其上、下層接縫交替錯開，錯開距離不小于 米，兩層之間以砂層間隔，砂層厚度不小于 10 厘米。鋪設不直接鋪在碎石等堅硬的下準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 40 承層上，在材料和碎石之間鋪設 5cm的中、粗砂保護層。 土工合成材料采用兩幅搭接時縱向搭接 ，高端壓在低端之上，雙線地段橫向搭接時 ：曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上；直線地段宜統(tǒng)一按左幅搭在右幅之上，搭接寬度≮ 。 施工質(zhì)量符合國家行業(yè)標準的要求，對于每一批產(chǎn)品的性能，經(jīng)國家授權的有資質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行檢測（不少于 3組），不合格產(chǎn)品不進行鋪設，表層之中粗砂及底面不含有尖銳雜物及碎石。 取土場、棄土場防護 根據(jù)設計和現(xiàn)場實際情況及環(huán)境保護要求設置取土場，棄、取土場的設置盡量利用符合要求的荒地、山坡地和沿線溝內(nèi)的沖積物作路基填料，對取、棄土場進行平整、復懇，造地換田，并作重力式擋土墻工程防護，減少水土流失。對路基邊坡進行 綠化、美化環(huán)境。重力式擋土墻施工見“擋土墻施工”。 路基檢測控制方法 路基整修后滿足下表的檢驗標準。 路基外形尺寸檢驗標準、頻次 檢查項目 允許偏差范圍 頻次 縱斷高程（ mm） 177。 50 每 100 米用水準儀檢查 5點 中線平面（ mm） 177。 5 每 100 米用經(jīng)緯儀檢查 5點 寬度（ mm） ≮設計值 每 100 米檢查 3處 橫坡 177。 % 每 100 米檢查 2個斷面 邊坡 ≯ 3%的設計值 每 100 米檢查 3處 平整度（ mm） 土質(zhì)≯ 15 每 100 米用 直尺檢查 10 點 橋涵工程 程 準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 41 基礎施工 挖井基礎施工 按照 施工 圖紙，橋梁部分墩臺基礎采用挖井基礎。 ⑴基坑開挖 基坑開挖前的測量放線，放線時注意曲線上橋臺中心座標與橋梁中心線有預定的偏差，放線時除核對標高外，還仔細核對橋梁墩臺中心坐標。 ①土質(zhì)基坑開挖 土質(zhì)基坑開挖根據(jù)砂土的穩(wěn)定性和工地具體情況，采用機械配合人工開挖，分節(jié)開挖基坑，每節(jié)開挖深度為 50cm，開挖完成后立即對坑壁進行加固防護，開挖一節(jié)，加固一節(jié)，邊開挖邊加固防護，防護采用 C25 鋼筋混凝土護壁，壁厚 50cm，每節(jié)護壁預留和下節(jié)護壁的連接鋼筋 ，使護壁縱向連接?；娱_挖前做好防排水工作，在距離基坑 2m 外挖排水溝，基坑頂做成 4%反坡，疏導水流，防止地表水浸入基坑。坑緣留有護道，護道寬度不小于 2m。 ②石質(zhì)基坑開挖 石質(zhì)基坑首先采用預裂爆破，再利用機械開挖，人工配合?；娱_挖根據(jù)設計尺寸、基礎大小、垂直下挖，不進行放坡處理?；痈鶕?jù)開挖深度，分層開挖，邊挖邊防護，基坑頂距開挖線 以外挖排水溝，基坑頂做成4%反坡，疏導水流，防止地表水浸入基坑?？泳壛粲凶o道，護道寬度不小于1m。開挖時，為防止基坑塌坍，基坑開挖過程中設置 C25 混凝土護壁，護壁每節(jié) ～ ，護壁厚度 30cm。 ⑵基底檢驗 基坑開挖過程中，隨時注意地質(zhì)情況的變化，并與設計圖紙相比較，若發(fā)現(xiàn)同設計情況存在偏差，報請設計代表進行處理后施工。 基坑開挖后，對天然基底進行檢驗，合格后才能進行基礎施工?；讬z驗的內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸大小、基底標高、基地地質(zhì)情況；基底地準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 42 質(zhì)及均勻性、穩(wěn)定性，承載力是否符合設計要求。 ⑶基底處理 基底地質(zhì)情況與設計相符時，將表面松裂碎石塊清除并清理平整、沖洗干凈。 基底地質(zhì)情況與設計不符時，則檢查判定地基承載力能否滿足需要和保證墩臺的穩(wěn)定，當不能滿足需要時 ，與設計人員協(xié)商確定處理方法。 ⑷基礎澆筑 基坑基底、坑壁處理合格后，進行基坑灌注，一次灌注成型。 鋼筋在有防護的鋼筋制做場地制作，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設計的要求，鋼筋接頭的位置和數(shù)量符合施工規(guī)范的要求。在鋼筋上認真綁好高強水泥砂漿墊塊，確保保護層厚度。 為了確保混凝土施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土運輸攪拌車運輸，輸送泵或吊車吊裝入模，混凝土拌合時，適量添加粉煤灰、減水劑等，防止高水化熱的產(chǎn)生?；炷吝B續(xù)澆筑，每節(jié)基礎 混凝土一次澆筑完成。澆筑時在基礎整個平截面內(nèi)水平分層進行，澆筑層厚控制在 30cm 以內(nèi)，澆筑時控制混凝土的入模溫度，入模溫度保持在 5℃～ 20℃之間，用插入式振搗棒分層搗固，保證混凝土密實?；炷潦諠{后立即覆蓋養(yǎng)生。 鉆孔樁施工 本標段橋臺鉆孔樁施工時，必須在橋臺地基處理、橋頭填土穩(wěn)定后進行鉆孔樁的施工。 施工中應根據(jù)本項目地質(zhì)條件選擇沖擊鉆機施工。 ⑴鉆孔場地的準備工作 平整場地、整修道路，根據(jù)樁頂設計標高、自然地面高程，人工配合機械平整場地，按鉆孔平面布置修筑鉆孔機械進出場道路。選擇適當位 置 準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 43 鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 設置泥漿池、泥 漿 循環(huán)池、沉淀池，廢漿用泥漿罐車運至指定地點存放，避免隨意排放對環(huán)境造成污染。 ⑵鉆孔樁成孔施工 ①施工準備 準備工作：對樁位進行復測，根據(jù)現(xiàn)場地面承載能力，確定合理的方案進行施工場地的平整加固工作。在使用前對所有設備進行調(diào)試，確保機械性施工準備 審核資料、施工設計圖 測量定位 埋設護筒 檢 測 鉆進成孔 清孔 檢測 吊裝鋼筋籠 吊裝導管 澆筑水下砼 樁基無損檢測 制作護筒 粘土準備 挖泥漿池 拌制泥漿 下料加工 制作鋼筋籠 組裝導管、試壓 制作砼試件 生產(chǎn)砼 拌合樓安裝調(diào)試 砂石料進場 壓試件 泥漿沉淀池 選砼配合比 合格 搭設鉆孔施工平臺 (有水 ) 準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 44 能良好。 埋設護筒：巖石地段采用抓泥下沉法，利用沖抓鉆在護筒內(nèi)抓泥下沉。護筒埋設就位后用護樁重新定出孔位中心。護筒頂端應高出地面 30cm，四周用粘土填塞緊密，下端深入不透水的地質(zhì)層 50cm。護 筒埋設時，護筒中心線對準測量標定的樁位中心，并嚴格保持護筒的垂直度。護筒采用鋼板卷制焊接而成，直徑比樁徑略大。為增加剛度，防止變形，在護筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。鋼護筒施工完畢后不拔出，作為抗凍融、防凍脹的附加措施，加以利用。 泥漿制做：采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中不坍塌。泥漿池布置在樁位附近，在一個區(qū)段內(nèi)共用。 選用優(yōu)質(zhì)粘土，制作懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。先將粘土加水浸透，然后加水以攪拌機拌制，現(xiàn)場試驗檢測泥漿指標。 ②沖擊成孔 待鉆機就位準確后開始鉆進。初始鉆進時，先在孔內(nèi)注水，加粘土 ，小沖程制漿，進尺適當控制，在護筒刃腳處小沖程、高頻率反復沖砸，使刃腳處有堅實的泥漿護壁，鉆至刃腳下 1m 后正常鉆進。鉆孔作業(yè)時，注意地質(zhì)變化，在變化處取渣樣，編號保存。 沖擊一段時間后，將沖錘提起，掏渣筒掏渣。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進 45米后再掏渣。鉆進進程中和掏渣后嚴格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，并注意觀察，發(fā)現(xiàn)情況及時處理，如實填寫鉆孔原始記錄。 在鉆進過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位 12米左右。同時控制泥漿比重，在砂粘土地層鉆進，泥漿比重在 ，既能獲得較高的鉆進 速度，又能 做 到不塌孔；在易塌地層中鉆進時，泥漿可提高到 左右，要適當降低成孔鉆速，成孔過快易坍孔，必要時添加外加劑如 CMC、純堿等，以確?？妆诜€(wěn)定。 準東鐵路二期（虎石至準格爾召段）線下工程 一標段 實施性 施工組織設計 中鐵電氣化局集團有限公司 45 樁孔鉆至設計標高后 ,對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準備。 ③檢孔及清孔 鉆孔至設計標高后，使用長度和外徑符合施工技術規(guī)范要求，用Ⅱ級鋼筋制作的檢孔器吊入孔內(nèi)，檢查孔徑大小及垂直度等，監(jiān)理同意后采用換漿法清孔，清孔后，以開口鐵盒檢查泥漿，孔內(nèi)沉淀指標應達到規(guī)范規(guī)定標準。清孔時，保持孔內(nèi)水位在地下水位或河流水位以 上 ～ 。 ④灌注水下混凝土 采用導管法灌注砼。導管采用直徑 30 厘米無縫鋼管制作，采取有螺紋絲扣快速接頭。導管采用吊機吊裝