【正文】 均勻地向噴射機供料，機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料。 c、噴射機工作風(fēng)壓滿足噴頭處的壓力。 d、噴射作業(yè)完畢或因故中斷噴射時，將噴射機和輸料管的積料清除干凈。 C、噴射手作業(yè)遵守下列規(guī)定： a、噴射手經(jīng)常保持噴頭具有良好的工作性能。 b、噴頭與受噴面垂直，～。 c、噴射時控制好混凝土表面平整。 d、噴射混凝土養(yǎng)護(hù)：噴射混凝土終凝兩小時后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。控制灑水量，防止灑水量過大而侵蝕圍巖。 ⑤ 噴射混凝土的質(zhì)量控制A、 混凝土試件的制作：濕噴混凝土試件用100100100（mm）試模制作，按比例添加速凝劑入模成型，或用噴模法制取。 B、根據(jù)噴射混凝土28天齡期抗壓強度的試驗結(jié)果，繪制圖形，控制噴射混凝土的抗壓強度。(2) 砂漿錨桿施工工藝①錨桿：20MnSiΦ22螺紋鋼筋，錨固劑為ZW型。②鉆孔：采用YT28型風(fēng)鉆鉆孔,孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計參數(shù)的要求，其方向垂直于巖層層面。③ 錨桿施工前準(zhǔn)備工作A、檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計相符。B、根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機具。④ ZW型錨桿安裝和檢驗ZW型錨固材料有普通型和早強型兩種,本工程擬用早強型錨固材料。A、ZW錨固材料浸水：錨固卷浸水前上端扎3～5個小孔（孔徑1mm）。浸水后通過濾紙進(jìn)入錨固卷中的水占據(jù)了錨固卷中的小空間，原微小空間的空氣被擠排出，直到小孔不冒泡即浸水結(jié)束。～，馬上取出安裝使用，浸水時間約為1～，浸水過少，水泥水化不完全，影響錨固力。浸水過多、水泥漿易流動，充實不足也影響錨固力。B、錨桿體的安裝方法：將打好的眼孔用高壓風(fēng)吹凈，浸好水的幾個錨固卷裝入眼內(nèi)，用炮棍送至眼底，將錨桿插入，位置居中，端部外露長度為5～15cm。錨桿的錨頭制成Y字型，錨端頭最大寬度與水泥包直徑相等，將錨桿的錨頭安放在錨固卷底部，用TJ9型風(fēng)動攪拌機（電鉆改裝也可）帶動錨桿快速旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊徐徐推進(jìn)，錨頭在旋轉(zhuǎn)與推進(jìn)中強烈攪拌浸水后的錨固卷，使水泥漿獲得良好的和易性，水泥漿如沿孔壁下滑，孔口用紙堵塞，施工過程要迅速，時間不要過長。C、錨桿抗拔檢驗為了檢驗錨桿安裝質(zhì)量，對錨桿進(jìn)行抗拔檢驗，進(jìn)行此項工作時，做到：安裝拉力計時，其作用線與錨桿同心，并固定牢靠。加載勻速、緩慢，拉拔至設(shè)計噸位即停止，不做破壞試驗。 (3) WTD25中空注漿錨桿施工工藝① 構(gòu)造WTD25中空注漿錨桿由錨頭、全螺紋中空桿體、止?jié){塞、墊板、螺母構(gòu)成。② WTD25中空注漿錨桿施工流程圖：YT28風(fēng)鉆鉆孔、清孔WTD25錨桿插入錨孔錨桿尾端安裝止?jié){塞、墊板、螺母連接錨桿尾端和注漿泵注漿③ 注漿泵：選用KDY50型注漿泵。④ 技術(shù)參數(shù)：型號WTD25直徑/壁厚（mm）25/5材料強度（MPa）500錨固力（KN/m）50重量（kg/m）螺紋方向左旋標(biāo)準(zhǔn)長度（m） (4) G32自進(jìn)式錨桿施工工藝采用G32注漿錨桿預(yù)加固圍巖，注漿液采用水泥漿液。① G32自進(jìn)式錨桿技術(shù)參數(shù)：直徑/壁厚（mm）：32/抗拉力（KN）：370重量（kg/m）：螺紋方向盤：左旋標(biāo)準(zhǔn)長度m：2錨桿長度m：4環(huán)向間距m：搭接長度m：控制仰角：5176。10176。擴散半徑cm：40單孔注漿量m3/孔：注漿材料：水泥漿液水灰比：1：1② G32自進(jìn)式錨桿構(gòu)造A、桿尾：與YT28風(fēng)鉆連接，與注漿膠管套接。B、桿體：中空厚壁全螺紋桿體，外徑32mm，內(nèi)徑18mm。任意切割，便于安裝配件，同時作為錨桿，齒峰凹槽進(jìn)一步提高錨固力。C、聯(lián)結(jié)套：使錨桿能邊鉆進(jìn)邊加長到設(shè)計深度。因V級圍巖斷層破碎帶采用超短臺階施工，上臺階小于5m，故采用2節(jié)2m長桿件，使用聯(lián)結(jié)接長到設(shè)計長度。D、鉆頭：按設(shè)計長度每根錨桿一個鉆頭。③ G32自進(jìn)式錨桿功能自進(jìn)式錨桿與格柵鋼架構(gòu)成小管棚，起超前支護(hù)作用，錨桿集鉆進(jìn)、注漿、錨固為一體，不存在塌孔問題，并且較大的擴散半徑在管棚周邊形成一個固結(jié)殼體，使錨桿之間的破碎巖體不會因不能固結(jié)而下塌影響支護(hù)效果。④ 施工方法A、鉆進(jìn)：采用YT28型手持鉆機帶動錨桿直接鉆進(jìn)。B、注漿：用塑膠泥封堵桿體周圍、孔口及工作面上的裂紋，管端外露20cm以安裝注漿管。注漿口最高壓力控制每根注漿量在30L/min內(nèi)。注漿采用定量注漿。注漿結(jié)束后及時清洗泵、閥門和管路，保證機具完好，管路暢通。C、開挖：錨固形成固結(jié)殼體后，進(jìn)行拱部開挖，開挖后，初噴4cm厚混凝土。D、立鋼架：初噴之后，施作徑向錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，安立鋼架，復(fù)噴達(dá)設(shè)計厚度。鋼拱架與錨桿焊接。(5) 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿施工工藝① 小導(dǎo)管用外徑Ф42mm，L=，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時，直接打入。② 注漿材料：單液注漿1:1水泥漿，摻紅星速凝劑，比例通過試驗確定。③ 小導(dǎo)管安設(shè)步驟A、用YT28風(fēng)鉆開孔，開孔直徑為42～60mm，并用吹管將砂石吹出。B、用帶沖擊的YT28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中，或直接用錘擊插入鋼管。C、用塑膠泥（）封堵導(dǎo)管周圍及孔口，工作面上的裂縫同時封堵。D、導(dǎo)管外露20cm，以安裝注漿管路。④ 注漿施工A、以防壓裂工作面。B、控制進(jìn)漿速度，每根導(dǎo)管雙液注漿量控制在30L/min以內(nèi)。C、每根導(dǎo)管內(nèi)注漿量通過計算確定，如壓力逐漸上升，流量逐漸減少，雖然未注入計算值。 (6) 格柵鋼架制安施工工藝① 鋼架施工工藝框圖② 格柵鋼架由四根主筋及其它鋼筋構(gòu)成。③ 格柵鋼架在工作臺上加工，根據(jù)不同斷面的鋼筋主筋輪放樣成鋼筋彎曲模型。按設(shè)計加工好格柵鋼架的各單元鋼架后試拼，檢查鋼架的尺寸及輪廓是否合格。嚴(yán)格控制節(jié)點板的鉆孔尺寸。加工誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，平面翹曲小于177。2cm。連接接頭同類可互換，鋼架焊接接頭的焊縫滿足規(guī)范要求。鋼架各單元明確標(biāo)注類型及單元號，分類堆放在干燥處。結(jié)構(gòu)試驗時，在工作臺上將鋼架拼裝成環(huán)，外側(cè)使用油頂、儀表，按設(shè)計荷載進(jìn)行加壓，使用鋼筋應(yīng)力計及收斂儀器，測鋼架內(nèi)力和變形情況。④ 鋼架的安裝格柵鋼架在初噴4cm混凝土后安裝，確保主筋外緣有足夠的混凝土保護(hù)層厚度，在安裝過程中當(dāng)格柵和圍巖間有空隙時，設(shè)墊塊。定位筋一端與鋼架點焊在一起，另一端埋入圍巖中，當(dāng)鋼架處設(shè)有錨桿時，利用錨桿定位。⑤ 格柵鋼架安裝標(biāo)準(zhǔn)A、鋼架安設(shè)前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛碴，墊方木或型鋼進(jìn)行高差調(diào)整。B、分片的鋼架用人工在掌子面組成整榀鋼架，擰緊螺栓。C、鋼架安裝中線允許誤差177。3cm，鋼架垂直度允許誤差177。2cm D、鋼架校正后，不密貼的地方加混凝土塊。 (7)大管棚施工工藝① 管棚構(gòu)成要素A、施工區(qū)間：大板溪隧道進(jìn)口DK363+600~+630段30m長。B、鋼管：Ф89mm鋼花管，t=C、管棚形狀： ② 水平鉆孔平臺A、設(shè)置地點在洞外設(shè)置隔墻，標(biāo)準(zhǔn)拱架、鉆機等進(jìn)行水平鉆孔。B、平臺規(guī)模平臺具有沿隧道開挖斷面外側(cè)打鋼管的寬度，及使用鉆孔和鋼管時的最大跨度，其次要有調(diào)整鋼管作業(yè)的富余,為10~11m左右。C、臨時作業(yè)管棚平臺開挖完后，立即進(jìn)行臨時作業(yè)。整平地基，并灌注平均約20cm厚的素混凝土。D、修筑隔墻在管棚起始端，為確保鋼管的位置并防止?jié){液溢出。E、設(shè)置機具a、標(biāo)準(zhǔn)拱架在水平鉆孔中，為正確的支承鋼管，拱架要牢固固定，并用銷栓與隔墻、基底混凝土牢固聯(lián)結(jié)。b、管棚腳手架采用枕木(150mm150mm150mm)構(gòu)成井字臺，用以安放鉆機等。c、水平鉆孔機械：地質(zhì)鉆機。F、基地附屬設(shè)備移動設(shè)備，電氣設(shè)備，給風(fēng)設(shè)備，給水、集塵設(shè)備等。③水平鉆孔鉆孔前，把鋼管支在標(biāo)準(zhǔn)拱架上 ，測定孔位和鉆機中心，使鉆機對中。為了防止鉆孔中心偏移，鋼管應(yīng)用U型螺栓與拱架加固。鋼管前端裝鉆頭，用接頭與鋼管聯(lián)接，用壓縮空氣把水送到巖心套筒內(nèi)，并轉(zhuǎn)動巖心套筒，硬質(zhì)合金鉆頭切削圍巖，土砂與水一起從管的外周排出。鉆到預(yù)計長度，把鋼管插入孔內(nèi)并注漿。待硬化后，隧道開挖，控制進(jìn)尺，格柵鋼架錨網(wǎng)噴支護(hù)及時封閉。(8) 復(fù)合防水層施工工藝① 防水層施工工藝框圖：② 防水層基面處理 為保證防水層鋪設(shè)質(zhì)量，在鋪設(shè)防水層前對噴射混凝土基面進(jìn)行如下處理： A、平整基面至無明顯的凸凹起伏。 B、對需噴混凝土基面的鋼筋、鋼絲及凸出的管件，突出物，要切斷、鉚平并用砂漿抹平。 ③ 防水板施工方法 為保證防水可靠和便于施工，先將無紡布襯墊固定在噴混凝土基面上，然后用“熱合”方法將防水板粘貼在固定墊上，使防水板無機械損傷。其施工程序如下： A、基面清理，要求符合上述標(biāo)準(zhǔn)。 B、無紡布襯墊鋪設(shè) 首先在噴射混凝土的隧道頂部正確標(biāo)出隧道縱向的中心線，再使裁剪好的無紡布襯墊中心線與噴射混凝土上的中心線標(biāo)志重合，從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)。 用射釘固定防水板墊片，將無紡布固定在噴混凝土面上。 C、防水板鋪設(shè) 先在隧道拱頂部的無紡布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線，再使防水板的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合，與無紡布襯墊一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè)，邊鋪邊與墊片熱溶焊接。鋪設(shè)時,防水板與噴射混凝土凸凹不平處密貼，并留出搭接余量（10cm左右）。防水板與墊層用熱焊器對準(zhǔn)墊片所在位置進(jìn)行熱合。 ④ 焊接質(zhì)量檢查 防水板搭接用熱焊器進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查。 檢查方法：用5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，檢查孔會鼓起來。，停止充氣。如保持該壓力時間少于1分鐘,說明有未焊好之處。用肥皂水涂在焊縫上,將產(chǎn)生氣泡地方重新用熱風(fēng)焊槍和電鉻鐵等補焊,直到不漏為止。焊接100延米焊縫抽檢1個焊縫,每天每臺熱合機焊接后取一個試樣。 ⑤ 防水層的保護(hù) A、防水層做好后，及時灌注二次襯砌混凝土進(jìn)行保護(hù)。 B、焊接鋼筋時在防水層周圍用石棉水泥板進(jìn)行遮擋以免燒壞防水層。 C、在灌注二次襯砌混凝土?xí)r振搗棒不得接觸到防水層。 D、對現(xiàn)場施工人員加強防水層保護(hù)意識的教育。(9) 襯砌背后透水盲管施工工藝 ① 布設(shè)位置 按設(shè)計位置布設(shè)盲管。為防止透水軟管侵占襯砌厚度，噴混凝土?xí)r預(yù)埋一根Φ100mm鋼管，噴畢后拆下鋼管，在噴混凝土上形成一圓槽以利透水管安設(shè)。 ② 接頭與固定 盲管連接時采用直通式接頭。將盲管插入接頭，在接頭的插銷孔上插入連接插銷。在混凝土面上固定的方法是：在盲管兩側(cè)用射釘槍打入鋼釘，鋼釘上系細(xì)鐵線固定透水管。 (10) 橡膠止水帶施工工藝① 襯砌臺車就位并調(diào)整完畢后，將橡膠止水帶卡在堵頭模板中間，堵頭模板由兩塊模板拼成。② 橡膠止水帶由拱頂向下環(huán)向布置，不斷開，需焊接時采用熱合壓焊，接頭搭接長度不小于250mm。③ 橡膠止水帶對稱安裝，伸入模內(nèi)和外露部分寬度相等，為保持止水帶平直。 (11)混凝土襯砌施工工藝 ① 攪拌站的設(shè)置：在洞口附近設(shè)置，以利于混凝土的運輸。 ② 混凝土的運輸：采用5t翻斗車運輸。 ③ 襯砌臺車的就位與檢查 A、臺車移動至襯砌部位。 B、垂直油缸頂升，拱模就位。 C、側(cè)向油缸撐開，邊模就位。 D、檢查中線、水平。 ④ 混凝土灌注 用5t解放翻斗車將混凝土運送至混凝土輸送泵處，進(jìn)行二次攪拌及泵送施工。 ⑤拆模與養(yǎng)護(hù) 。洞內(nèi)濕度低于85%時灑水養(yǎng)護(hù)。1)概述本標(biāo)段鋪道床84361立方米，其中正線鋪道床68867立方米，站線鋪道床15554立方米。鋪架前預(yù)鋪碴采用自卸汽車運輸，人工配合機械攤鋪整形，鋪架通過后，面碴采用工程列車運輸，分層抬道整修，人工上碴作道。2)施工方法(1)底碴預(yù)鋪底碴預(yù)鋪采用汽車運輸，人工攤鋪整平，道碴材料符合技術(shù)條件，碴頂面整平，中間拉槽。砼枕地段，中間凹槽寬為60cm。橋梁兩端備30m范圍內(nèi)的道碴，高出橋臺擋碴墻50mm，并做好臨時碴面的順坡。(2)面碴面碴采用工程列車運輸，根據(jù)實際缺碴情況進(jìn)行布碴，搗固采用小型機械，砼枕在鋼軌兩側(cè)各450mm范圍內(nèi)均勻搗固，橋涵兩側(cè)，鋼軌接頭處加強搗固。(3)上碴養(yǎng)路鋪軌架梁完成后，立即進(jìn)行重點整道，為工程列車沿線安全布碴打好基礎(chǔ)。①撥好大方向：按測設(shè)好的線路中線樁橛撥好大方向，使新鋪線路直線大方向順直，曲線大方向圓順，曲線頭尾無明顯反彎。②順好大水平：使新鋪線路不平狀況得到改善，沒有大凸、大凹之處。③第一遍上碴整道上碴：將道碴均勻地散布到軌道內(nèi)。起道：將每節(jié)軌道在幾個點抬高用道碴墊實，抬高后的軌道大致平順，沒有顯著的凹凸和反超高。抬高后同時方正軌枕位置。補足并緊固枕上扣件。串碴：軌節(jié)抬高后立即向軌枕下面串碴并搗實，沒有空吊板。串碴時混凝土軌枕的中部留出60cm寬的凹槽。撥道：在上述工作完成一定長度后進(jìn)行一次撥道，即將線路撥到中心線位置，達(dá)到直線順直，曲線圓順。撥道前檢查撥道線路地段的軌縫是否合適，必要時進(jìn)行調(diào)整。填盒；補填軌枕盒內(nèi)道碴。④第二遍上碴整道作業(yè)同第一遍上碴整道。勻軌縫：在進(jìn)行該項作業(yè)時同時擰松螺旋道釘?shù)穆菝?，以便抬道后?xì)方軌枕。起道：將軌道抬高至設(shè)計標(biāo)高，并略加高1～3cm的沉落量，曲線外股鋼軌超高符合規(guī)范要求。細(xì)方軌枕：按軌腰上的標(biāo)記整正軌枕，同時緊固扣件，達(dá)到要求扭力。串碴：搗實鋼軌兩側(cè)4050cm范圍內(nèi)的道碴。撥道：按照線路中線細(xì)撥軌道。撥道前將軌枕端部的道碴扒開一部分，減小撥道阻力。整道：包括小量的撥道、校正線路平面位置、整修道床、補