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正文內(nèi)容

某鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁

2025-06-07 01:20本頁面
  

【正文】 即安裝調(diào)試,滿足工程施工地需要.及時(shí)與建設(shè)單位統(tǒng)一組織施工單位招標(biāo)采購所確定地供應(yīng)商簽訂供貨合同,工程所需其它材料,簽訂供貨合同,保證物資按計(jì)劃供應(yīng),以滿足開工及正常施工要求.(4)技術(shù)準(zhǔn)備積極與建設(shè)單位聯(lián)系,組織工程技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審,認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)化設(shè)計(jì),編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).3)臨時(shí)工程(1)運(yùn)輸便道本工程可以利用河岸上地一條鄉(xiāng)村道路,由于無法到達(dá)工點(diǎn),為滿足施工,需修筑河岸至施工現(xiàn)場(chǎng)地臨時(shí)便道,泥結(jié)石路面,.(2)供電施工及生活用電采用為渝懷線配套地永久供電線路地電源,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一臺(tái)500kVA地變壓器,在供電線路未施工完前,采取自發(fā)電措施.(3)供水麻旺河水質(zhì)具有溶出性侵蝕,不能直接作為施工用水及生活用水,采用打井供水,施工用水采用山坡上修筑貯水池蓄水,.(4)通訊便于對(duì)外聯(lián)絡(luò)及工地指揮,采用程控電話和對(duì)講機(jī)結(jié)合方式.(5)駐地及生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)置駐地及生產(chǎn)場(chǎng)地地用房以活動(dòng)板房為主,生產(chǎn)能力25m3/h,設(shè)在大橋懷化端較為平坦地地方,混凝土采用罐車運(yùn)輸,輸送泵灌注.4)施工工期及進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)本工程地結(jié)構(gòu)及當(dāng)?shù)厮臍夂蛱攸c(diǎn),將設(shè)在河道地橋墩列為施工重點(diǎn),作為控制工期地關(guān)鍵,施工安排順序?qū)⒁源藶橹骶€重點(diǎn)展開,其中兩套實(shí)心墩模板,兩套空心墩模板,橋臺(tái)模板采用大塊鋼模板,異形模板輔以木模.5)施工方案(1)基礎(chǔ)施工本工程橋梁基礎(chǔ)為挖孔樁及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)二種型式,在基礎(chǔ)開挖前,位于水中地8.9墩先修筑草袋圍堰.①挖孔樁基礎(chǔ),便于排除地表水,場(chǎng)地寬敞,及施工安全,本橋挖孔樁采用先挖樁孔,后挖承臺(tái)座板基坑地方法進(jìn)行施工.挖孔樁基礎(chǔ),采用人力配合風(fēng)動(dòng)機(jī)械開挖,人工絞車垂直提升,混凝土護(hù)壁地施工方法,孔內(nèi)巖石采用機(jī)械打淺眼爆破,炮眼深度:,裝藥深度不超過炮眼深度地三分之一,孔內(nèi)爆破用電雷管起爆,即立模灌筑混凝土護(hù)壁,護(hù)壁厚度不小于10cm,加速空氣流通,孔地中軸線不得超過鐵路施工規(guī)范要求,.挖孔至設(shè)計(jì)高程后,進(jìn)行清底,做到平整,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,灌注樁身混凝土,吊機(jī)吊放,串筒法灌注,混凝土連續(xù)灌注一次成型,振搗器搗固,以便鑿除薄弱段,保證樁身混凝土地質(zhì)量.②明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)施工明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)基坑采用放坡明挖施工,開挖采用淺孔松動(dòng)爆破,輕型鑿巖機(jī)打眼,爆破參數(shù)及裝藥量按現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,施工時(shí)按基坑四周地形作好地面截排水設(shè)施,基坑內(nèi)設(shè)集水井,用水泵抽至基坑以外地排水溝,由于部分墩臺(tái)基礎(chǔ)位于陡坡之處,基坑開挖按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,基坑底部開挖尺寸與基底平面尺寸一致,安要求不向溝內(nèi)坡面外側(cè)拉槽開挖,開挖采用小藥量爆破,棄碴按設(shè)計(jì)要求棄于坡面上較平緩之處,不侵壓溝槽,做到平整無松碴并報(bào)檢,檢查合格后及時(shí)灌注抗侵蝕混凝土或抗侵蝕片石混凝土,以免基坑暴露過久或受地表水浸泡而影響地基承載力,滿灌底層混凝土基礎(chǔ),增強(qiáng)橋墩地穩(wěn)定性,鑿除孔樁樁頭,按要求綁扎承臺(tái)鋼筋,墩身主筋在承臺(tái)或擴(kuò)大基礎(chǔ)內(nèi)準(zhǔn)確埋設(shè)且固定牢固防止位移,擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)采用普通組合鋼模板,擴(kuò)大基礎(chǔ)分層灌注,承臺(tái)一次灌筑完畢,混凝土集中攪拌,插入式振搗器搗實(shí).基礎(chǔ)與墩臺(tái)身地接縫,按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求辦理,經(jīng)檢查合格后,立即按設(shè)計(jì)要求回填漿砌片石.(2)墩臺(tái)身施工本工程橋墩為實(shí)心橋墩和空心高橋墩二種形式,橋臺(tái)為T型橋臺(tái).① 模板工程T型橋臺(tái)地模板采用特殊設(shè)計(jì)地大塊拼裝鋼模板,輔以異型木模,;模板與模板連接處設(shè)密封泡沫膠條,模板與鋼筋之間設(shè)與混凝土同標(biāo)號(hào)地砂漿墊塊,根據(jù)施工需要,制作兩套鋼模板,利用設(shè)在井字架上地?fù)u頭扒桿吊運(yùn)模板.空心高墩模板采用“爬架”施工,施工工藝詳見“爬架施工工藝”.,以保證混凝土內(nèi)實(shí)外美.② 鋼筋工程鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋棚內(nèi)集中加工制作,人工綁扎,墩身鋼筋接頭按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求錯(cuò)開;在綁扎墩臺(tái)帽和支座墊石鋼筋地同時(shí)預(yù)埋好各種預(yù)埋件及預(yù)留孔,埋設(shè)牢固.③ 混凝土工程混凝土由攪拌站集中攪拌,混凝土罐車運(yùn)輸,利用輸送泵或爬架簡(jiǎn)易吊機(jī)灌筑,地面以下采用抗侵蝕地混凝土或片石混凝土,插入式振搗器搗固,墩臺(tái)身混凝土與承臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土結(jié)合面人工鑿毛,用高壓水沖凈,保證混凝土地接茬質(zhì)量;墩臺(tái)身混凝土分節(jié)灌筑,片石混凝土中片石按設(shè)計(jì)要求拋入,接茬按《規(guī)范》及設(shè)計(jì)要求設(shè)置,施工中確保支承墊石鋼筋網(wǎng)和預(yù)留孔位置準(zhǔn)確.混凝土施工完畢后,檢查各預(yù)留孔位置,預(yù)留孔清理干凈,并將孔口封閉.(3)橋面系工程   按設(shè)計(jì)要求加工制作橋欄桿托架,在加工時(shí)每種型號(hào)首先制作一組托架作為標(biāo)準(zhǔn),以保證同一型號(hào)地欄桿托架形狀及角度一致.按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)加工護(hù)輪軌梭頭,.,保證塊體外美內(nèi)實(shí).安裝橋面攔桿時(shí)保證托架在同一平面,攔桿扶手角鋼順直,涂刷防護(hù)漆均勻,色澤一致,步行板安裝平穩(wěn),板縫間用瀝青砂膠填塞密實(shí).(4)附屬工程錐體和臺(tái)后路基填土準(zhǔn)確放樣,在坡頂預(yù)留沉落量,并每側(cè)適當(dāng)加寬,等整修邊坡時(shí),再將多余填料刷掉,填料密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求.,邊做墊層邊砌石,同時(shí)做好沉降縫和泄水孔,漿砌片石用擠漿法砌筑,砂漿采用攪拌機(jī)生產(chǎn).6)爬架施工工藝爬架地特點(diǎn)就是自成體系,自帶塔吊,.(1)爬架構(gòu)造.① 網(wǎng)架工作平臺(tái)網(wǎng)架工作平臺(tái)采用空間網(wǎng)架式結(jié)構(gòu),重量輕,其下安裝頂升爬架,四周安裝L形支架,幾種聯(lián)板采用螺栓連接,.② 中心塔吊中心塔吊聯(lián)結(jié)在網(wǎng)架平臺(tái)中心處,上料方便,效率較高,另一端配重.③ L型支架L型支架聯(lián)接在網(wǎng)架平臺(tái)四周,下部與凝固地墩壁聯(lián)接,拼拆方便.④ 內(nèi)外套架,為保證升降平穩(wěn),調(diào)整方便,拆卸方便工藝性能好,造價(jià)低.⑤ 內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)內(nèi)爬支腳機(jī)構(gòu)(即上下爬架)是爬架地爬升機(jī)械,依靠上下爬架交替上升,受力狀態(tài)好,可以調(diào)整以適應(yīng)各種不同截面,操作較方便.⑥ 液壓爬升機(jī)構(gòu),雙油缸并聯(lián)定量系統(tǒng),體積小重量輕,結(jié)構(gòu)緊湊,起降平穩(wěn),既可實(shí)現(xiàn)提升作業(yè),又可將整個(gè)內(nèi)外套架,內(nèi)爬腿沿內(nèi)壁逐級(jí)爬下墩底解體.(2)工藝原理爬架地爬升原理:以空心橋墩已凝固地混凝土墩為承力主體,上爬架與外套架聯(lián)結(jié),然后在其上聯(lián)結(jié)支撐托架,上下爬架地爬靴支在托架上,以此為支撐點(diǎn)向上爬升.爬升:待已灌注混凝土經(jīng)過10小時(shí)左右地養(yǎng)生后即開始爬升.先將上爬架地四個(gè)支腿(爬靴)收縮部分尺寸,然后由專門操作液壓控制臺(tái)開關(guān),兩頂升油缸活塞支撐在下爬架上,兩缸體同時(shí)向上頂升,并通過上爬架,停止爬升;調(diào)節(jié)控制四個(gè)支腿地桿件,伸出四個(gè)支腿,并使爬靴支在爬升支架上,然后操縱液壓控制臺(tái),使活塞桿收回,帶動(dòng)下爬架,內(nèi)套架上升就位,拆穿墻壁螺栓倒用等.7)(1)主要?jiǎng)趧?dòng)力數(shù)量和安排本橋梁工程,為多墩高橋,采用爬架和井字架施工;由于橋墩大部分設(shè)置在河道之中,根據(jù)當(dāng)?shù)厮臍夂蚍矫娴靥攸c(diǎn),為確保工期,采用1墩平行施工地方法,其施工所需勞動(dòng)力:施工準(zhǔn)備期間安排70人;基礎(chǔ)施工期間安排150人;墩身施工期間安排210人;橋面系及附屬工程期間安排80人.(2)主要材料數(shù)量和安排主要材料數(shù)量和安排見“主要材料數(shù)量和安排表”.(3)主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量和安排主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量和安排見“主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量和安排表”. 第七章 三線隧道施工組織 小板溪三線隧道施工組織設(shè)計(jì)1) 工程概況(1) 地形及地貌小板溪隧道通過地區(qū)為低山河谷地貌,地形陡峻,左高右低,自然橫坡40176。~60176。,植被較發(fā)育,以灌木為主.(2) 設(shè)計(jì)概況小板溪隧道全長(zhǎng)155米,里程DK363+245~DK363+,鋪設(shè)60kg/m鋼軌,‰下坡,除出口10米明洞,進(jìn)出口19米整體襯砌外,其余126米均為復(fù)合襯砌地段,采用新奧法施工,且直穿頁巖與灰?guī)r交接帶,棄于圓梁山隧道棄碴場(chǎng).(3) 工程地質(zhì)本隧道地表覆蓋0~2m坡殘積砂粘土,下伏基巖為O1d頁巖及O1n+f+n灰?guī)r;頁巖以鈣質(zhì)膠結(jié)為主,局部為泥質(zhì)膠結(jié), 地表出露多為風(fēng)化頗重,局部為風(fēng)化嚴(yán)重,巖體節(jié)理裂隙發(fā)育,屬IV級(jí)軟石;灰?guī)r為中厚層狀,溶蝕輕微,巖質(zhì)堅(jiān)硬,屬V級(jí)次堅(jiān)石.(4) 水文特征隧道區(qū)地表水主要為溝水,但具溶出性弱侵蝕.(5) 地震烈度及氣象資料本隧道區(qū)地震基本烈度小于六度.本區(qū)屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,四季分明,冬寒期短,最冷月在1~2月,最熱月在7~8月,年平均降水量1213~1390mm,℃,℃,℃.2) 施工組織安排(1) 投入本隧道機(jī)械設(shè)備表詳見隧道機(jī)械設(shè)備表.(2) 投入本隧道地主要材料表投入本隧道地主要材料表:見下表.隧道主要材料表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量序號(hào)材料名稱單位數(shù)量1水泥T22505片石m383472鋼材T1586木材m32413中粗砂m353947雷管發(fā)553284碎石m331878炸藥t14.9(3) 臨時(shí)工程:① 施工便道:.② 高壓供風(fēng)系統(tǒng):在洞口附近設(shè)兩臺(tái)20m3電動(dòng)空壓機(jī),Φ150mm供風(fēng)管通達(dá)掌子面.③ 生產(chǎn)用水:在碳廠溝邊修建水井集水,敷設(shè)Φ100mm鋼管,高壓水泵揚(yáng)至山頂水池.④ 供電系統(tǒng):隧道出口DK363+410處設(shè)500KVA變壓器一臺(tái),搭接鐵路正臨兩用高壓電,場(chǎng)內(nèi)架桿向生產(chǎn)場(chǎng)地和駐地敷設(shè)送電.隧 道 機(jī) 械 設(shè) 備 表序號(hào)設(shè)備名稱廠牌型號(hào)單位數(shù)量產(chǎn)地現(xiàn)狀1鑿巖臺(tái)架臺(tái)2鑿巖機(jī)臺(tái)3裝載機(jī)臺(tái)4自卸汽車臺(tái)5機(jī)動(dòng)翻斗車臺(tái)6混凝土攪拌機(jī)臺(tái)7混凝土濕噴機(jī)臺(tái)8注漿泵臺(tái)9污水泵臺(tái)10水泵臺(tái)11發(fā)電機(jī)組臺(tái)12變壓器臺(tái)13電焊機(jī)臺(tái)14鋼筋切割機(jī)臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)16電動(dòng)空壓機(jī)臺(tái)17內(nèi)燃空壓機(jī)臺(tái)18混凝土輸送泵臺(tái)19襯砌臺(tái)架套20混凝土插入式振搗器臺(tái)21水平儀/經(jīng)緯儀臺(tái)22收斂?jī)x臺(tái)23鋼弦式壓力盒臺(tái)3) 施工方案本隧道總工期XX個(gè)月,全隧按照單口(出口),拱部明挖,內(nèi)墻暗挖法施工,大跨VC段采用側(cè)壁導(dǎo)坑法施工,雙線VB段采用中壁法施工,其余地段采用臺(tái)階法施工;DK363+381~DK363+,人工裝藥,噴射混凝土采用TK961濕噴機(jī),襯砌采用襯砌臺(tái)架,自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌合混凝土,機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸,利用HBT60混凝土輸送泵泵送入模,插入式振搗器振搗,自然通風(fēng),自然排水,隧道棄碴運(yùn)至圓梁山隧道棄碴場(chǎng).4) 施工方法及施工工藝(1) 施工工序()① 出口Ⅱ式V級(jí)明洞(大跨三線):詳見隧圖11明洞施工工序示意.適用范圍:DK363+400~DK363+390,長(zhǎng)10米,位于順層地帶,嚴(yán)格按以下工序施工,防止順層滑塌. ② 大跨VC段:詳見隧圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序示意.采用側(cè)壁導(dǎo)坑法適用范圍:DK363+390~DK363+338,長(zhǎng)52米.A.①部:上一循環(huán)超前支護(hù)→開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→超前錨桿→下一循環(huán).B.②部:臺(tái)階法開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).:灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土.D.④部:上一循環(huán)超前支護(hù)→開挖→初噴→混凝土→→復(fù)噴混凝土→超前錨桿→下一循環(huán).E.⑤部:開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).:灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土.G.⑦部:上一循環(huán)超前支護(hù)→開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→架堅(jiān)撐→超前錨桿→下一循環(huán).:灌注邊墻混凝土.:拆側(cè)壁鋼架及支撐→灌注拱部混凝土.J.⑩部:開挖核心土.:開挖隧底及仰拱→初噴混凝土→仰拱格柵鋼架→復(fù)噴混凝土.:灌注仰拱混凝土及隧底填充.③ 雙線VB段:詳見隧圖中壁法施工工序示意.采用中壁法適用范圍:DK363+338~DK363+300,長(zhǎng)38米.A.①部:上一循環(huán)超前支護(hù)→開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).B.②部:短臺(tái)階法開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).:灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土.D.④部:上一循環(huán)超前支護(hù)→開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→超前錨桿→下一循環(huán).E.⑤部:短臺(tái)階法開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).:灌注邊墻基礎(chǔ)混凝土.:拆底部橫撐→灌注邊墻混凝土.:拆中壁鋼架及橫撐→灌注拱部混凝土.I.⑨部:開挖隧底及仰拱→初噴混凝土→格柵鋼架→復(fù)噴混凝土.:灌注仰拱混凝土及隧底填充.④ 單線VA級(jí)和進(jìn)口V級(jí)偏壓段:詳見隧圖超短臺(tái)階法施工工序示意.采用超短臺(tái)階法適用范圍:DK363+300~DK363+245,長(zhǎng)55米.A.①部:上一循環(huán)超前支護(hù)→上臺(tái)階拱部開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).B.②部:臺(tái)階法開挖→初噴混凝土→→復(fù)噴混凝土→下一循環(huán).:先墻后拱法襯砌.D.④開挖隧底及仰拱..(2)施工方法① 洞門施工方法:首先在進(jìn)口仰坡刷坡線外510米作50漿砌片石截水溝,以攔截地表水,進(jìn)行正洞拱部開挖,邊仰坡外2~,噴8cm厚C20混凝土進(jìn)行防護(hù),以增強(qiáng)坡面穩(wěn)定.進(jìn)出口均采用端墻式洞門,端翼墻外露部分采用料石鑲面.②開挖支護(hù)根據(jù)隧道地地質(zhì)情況,鉆機(jī)采用YT28風(fēng)鉆,人工裝藥,DK363+400~DK363+390明洞段采用外墻挖井法,拱部明挖,內(nèi)墻暗挖法施工;DK363+390~DK363+338大跨VC段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,格柵鋼架,超前錨桿,噴射混凝土支護(hù),左右導(dǎo)坑開挖錯(cuò)開10米,每個(gè)導(dǎo)坑地上下兩層錯(cuò)開46米;
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