【導(dǎo)讀】在接到設(shè)計圖紙后,我項目部及時組織有關(guān)工程技術(shù)、管理人員對招標(biāo)。的管理,達(dá)到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故、如期交工的目的。月)及招標(biāo)、投標(biāo)文件;工程現(xiàn)場調(diào)查、咨詢的有關(guān)資料和本標(biāo)段工程復(fù)測成果;本公司現(xiàn)有的技術(shù)能力、施工管理水平和機械設(shè)備的配備水平;其他相關(guān)文件及要求。本路段位于大婁山脈北東側(cè)與武陵山山脈北西緣之間,區(qū)內(nèi)受地表。水的強烈侵蝕與剝蝕,形成碳酸鹽巖地區(qū)常見的中低山溶丘洼地貌。部敷設(shè),并與向斜之軸線平行。根據(jù)影響區(qū)域工程地質(zhì)條件的巖性,本標(biāo)段基本屬于深山峽谷工程。地形高差起伏大,相對高差達(dá)500余米,巖溶較發(fā)育。斷層發(fā)育,對板塊整體無控制性影響。內(nèi)年平均氣溫~℃;極端最低氣溫低達(dá)℃。區(qū)段所處山脊成為烏江水系與沅江水系之分水嶺。由于區(qū)內(nèi)碳酸鹽巖地層廣為分布,各種形態(tài)的巖溶較為發(fā)育,從而使。后,交通將受嚴(yán)重影響,特別是保證交通暢通將成為突出的問題。