【導(dǎo)讀】歙縣溪頭至竦口公路改建工程是連接溪頭鎮(zhèn)至S215的主要通道之一。為瀝青碎石路面?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：一次性驗收合格。由于本工程工期緊，我單位將做好充分的施工準備工作，接到中標通知書后，我單位將組建項目經(jīng)理部，立即進場，以最快的速度為施工創(chuàng)造條件。理安排施工計劃，抓緊施工，保證計劃節(jié)點按期完成，確保工期。施工不造成環(huán)境污染和對自然人文景觀產(chǎn)生破壞。項目經(jīng)理部組成見投標書表《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖》。安全生產(chǎn)、污染預(yù)防，并切實做好廉政工作。保定期監(jiān)視檢查和評定，協(xié)助編制竣工文件并參與交驗工作。負責(zé)項目的測量及。合同要求向業(yè)主提供有關(guān)技術(shù)資料。配合物資供應(yīng)部工作。作，為工程做好后勤保障，并負責(zé)擬定和實施職工培訓(xùn)計劃。

　　

【正文】 需要的話，開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。 f 特殊路段的碾壓：彎道或交叉口的碾壓選用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道內(nèi)側(cè)一邊開始碾壓，對急彎處應(yīng)盡可能采取直線式碾壓，并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對缺角處用小型機具壓實，壓實中應(yīng)使轉(zhuǎn)向同速度相 吻合，盡可能用振動碾壓，以減少剪切力。在陡坡碾壓時，下承層表面必須清潔、干燥，并噴灑粘層瀝青，壓路機的從動輪始終朝著攤鋪方向，即從動輪在前，驅(qū)動輪在后，從而使瀝青混合料能夠承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的剪切力，如果采用振動壓路機，則應(yīng)先靜碾，待當(dāng)混合料達到穩(wěn)定后，方可采用低振幅的振動碾壓，壓路機的啟動、停止、變速要平穩(wěn)，避免速度過高或過低，混合料溫度不宜過高。 g 提高壓實質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù) 碾壓溫度：在實際施工中，要求在攤鋪完畢后及時進行碾壓。一般來說，瀝青混合料的最佳壓實溫度 為 110～ 150℃之間，最高不超過 160℃。攤鋪機后面的碾壓作業(yè)段長度，由混合料的種類和壓實溫度來確定。壓路機盡可能靠近攤鋪機后面碾壓，碾壓作業(yè)段長度由混合料的種類和壓實溫度來確定。達到了密度后，再以最少的碾壓遍數(shù)進行表面修整時，壓路機可離攤鋪機遠一點。 h 選擇合理的振頻和振幅：振頻主要影響瀝青面層的壓實質(zhì)量，振動壓路機對瀝青混合料的碾壓，其振頻多在 42～ 52Hz 的范圍內(nèi)選擇。振幅主要影響瀝青面層的壓實深度，當(dāng)碾壓層較薄時，宜選用高振頻、低振幅；而碾壓層較厚時，則 可在較低振頻下，選取較大的振幅，以達到壓實的目的。振幅可控制在 ～ 內(nèi)。根據(jù)瀝青混合料的特性選擇壓實方式如下表： 原 因 影 響 后 果 對 策 礦 料 表面光滑 粒間磨擦力小 使用輕型壓路機和較低的混合料溫度 表面粗糙 粒間磨擦力大 使用重型壓路機 強度不足 會被鋼輪壓路機壓碎 使用堅硬礦料，使用充氣輪胎壓路機 瀝 青 粘度高 限制顆粒運動 使用重型壓路機，提高溫度 粘度低 碾壓過程中顆粒容易移動 含量高 碾壓時失穩(wěn) 減少瀝青用量 含量低 降低了 潤滑性，碾壓困難 增加瀝青用量，使用重型壓路機 混 合 料 粗礦料過量 不易壓實 減少粗料礦料使用重型壓路機 砂子過量 工作度過高，不易碾壓 減少砂用量，使用輕型壓路機 礦粉過量 混合料軟粘，不易碾壓 減少礦粉用量，使用重型壓路機 礦粉不足 粘性下降，混合料可能離析 增加礦粉用量 i 壓實質(zhì)量的檢測：壓實質(zhì)量的檢測應(yīng)根據(jù)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定及要求進行，主要檢測項目有壓實度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密實均勻。 ⑹ 施工縫的處理 ① 橫縫：采用垂直的平接縫時，在鋪筑接縫處上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，在開始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除。在碾壓結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，等混合料稍冷卻后用切割機將撒砂的部分用切割機切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水、待完全干燥后在端部灑粘層瀝青 接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。 ② 平整度檢查：從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時，宜將其清除。攤鋪時應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有局部不符要求時，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立 即處理。 ③ 橫縫的碾壓：橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪 混合料移動 15～ 20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15～ 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。 瀝青 碎石 路面施工工藝框圖（集中廠拌、攤鋪機攤鋪） 取樣 施工準備 下承層驗收 測量放線 卸 瀝青碎石 混合料 攤鋪機攤鋪 生產(chǎn)配合比設(shè)計 材料儲運 集料烘干篩分 礦粉 瀝青加溫 攤鋪機安裝調(diào)試 壓路機碾壓 現(xiàn)場取芯檢驗 驗 收 電子計量 配合比調(diào)整 拌和混合料 瀝青 碎石 混合料成品（ 150~165℃） 油石比、礦料級配檢驗 裝運混合料 培土路肩施工方案 施工時分層填筑，采用人工配合 挖機 上土、 自卸車 運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質(zhì)量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。 1）、施工工藝流程圖 施工放樣 取土運輸 填筑夯實 土路肩交驗 2）、主要施工方法 （ 1）、路肩土在施工前，對用于路肩土的土質(zhì)進行調(diào)查，做到路肩土土質(zhì)符合規(guī)范要求。 （ 2）、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每 20m放一控制樁，暫定 的松鋪系數(shù)進行施工放樣，按照設(shè)計寬度及高度要求進行分層施工。 （ 3）、按要求放樣完畢后，用 自卸 車運土至現(xiàn)場進行培土夯實至 95％（壓實度），經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。 外觀鑒定 路肩無阻水現(xiàn)象；路肩邊緣直順，無其他 堆積物。 4）交通管制 培土路肩施工過程中，設(shè)置標志和障礙物并派專人 指揮 交通。 側(cè)石施工 本項目的路緣石采用混凝土預(yù)制。 路緣石按試驗確定的配合比進行拌制和預(yù)制，質(zhì)量符合圖紙要求。 路緣石埋設(shè)的槽底基礎(chǔ)和后背填料夯擊密實，壓實度符合圖紙要求。 在土路肩上安放側(cè)石時釘樁拉線，確保頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。 安全設(shè)施及預(yù)埋管線 施工 本標段主要工程內(nèi)容是交通標志和標線的施工。 本次標線采用熱熔型 反光漆 ，突出標線的反光性、美觀性、耐久性。 （ 1） 對向車行道分界線 ：可跨越對向車行道分界線，采用黃色熱熔型路用反光漆劃虛線，線寬 15cm，線長 4m，每隔 6m 劃一條；禁止跨越對向車行道分界線，采用現(xiàn)寬 15cm 的黃色實線。 （ 2） 車行道邊緣線：車行道邊緣線設(shè)置于行車道外側(cè)邊緣，距路肩 25cm 涂畫。采用白色熱熔型路用反光涂料劃線，采用實線，線寬 15cm。 交通標志按其功能主要分為：指示標志、警告標志、禁令標志三類，指示標志為藍底白圖案，包括：地點、距離等標志。警告標志黃底黑圖案，包括陡坡、急彎、注意兒童等標志等。禁令標志為白底紅圖案，有限高、限速、限載等標志。 交通標志的支撐 結(jié)構(gòu)形式有：單柱式、雙柱式、懸臂式三種。本項目對警告標志，采用單柱式支撐形式，指路標志采用懸臂式支撐形式。 交通標志牌底板材料采用鋁合金 板 。板面材料采用三級反光膜：底膜采用三級反光膜，字符及圖案采用二級反光膜。 標志立柱采用普通無縫鋼管，滿足《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》的要求，規(guī)格及基礎(chǔ)尺寸選擇滿足安全、經(jīng)濟的原則。 里程碑、百米樁設(shè)置于公路樁號遞增方向的右側(cè)土路肩上 。里程碑每 1km設(shè)置一塊。里程碑采用混凝土制作。先預(yù)制后現(xiàn)場安裝。 里程碑高出地面 70cm，埋深 50cm，截面尺寸為 40 15cm，柱體 為白色、字為黑色 。百米樁設(shè)置在右側(cè)各里程碑之間，每 100m 設(shè)置一個，采用水泥混凝土制作， 高出地面 25cm，埋深為30cm，截面尺寸為 12 12cm，柱體為白色、字為黑色 。 本項目采用柱式護欄和墻式護欄相結(jié)合，防止車輛駛出路外造成重大事故。 施工前按施工組織計劃提供的施工安全標志一覽表設(shè)置必要的交通安全標志，安排專人從事交通疏導(dǎo)，合理安排施工作業(yè)時間，盡可能避開車流人流高峰時段，確保行車行人安全。 第三章 工期的保證體系及保證措施 工期的保證體系 （見后附框圖） 、工期保證措施： 我公司 保證施工資源按計劃進場，在業(yè)主規(guī)定的時間內(nèi)開工；施工過程中強化網(wǎng)絡(luò)進度節(jié)點控制，并進行認真考核，對關(guān)鍵節(jié)點控制有超前意識、超前安排的應(yīng)變措施，并采取重獎重罰的獎懲措施，以保證網(wǎng)絡(luò)進度的關(guān)鍵節(jié)點始終處于受控狀態(tài)。 組織保證措施 （ 1）認真執(zhí)行國家現(xiàn)行的《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》，建立健全項目管理體系。 （ 2）公司成立以施工副總經(jīng)理為首的指揮協(xié)調(diào)班子，負責(zé)對該工程的組織領(lǐng)導(dǎo)和重大問題的協(xié)調(diào)。 （ 3 ）針對本工程特點建立以項目經(jīng)理為首，配置專業(yè)齊全、年富力強的項目 部管理班子，在公司直接領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)工程建設(shè) 的全過程管理工作。 進度計劃優(yōu)化措施 （ 1） 強化進度計劃動態(tài)管理，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，抓住關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點，運用公司已形成的工程動態(tài)管理模式，詳細編制年、季、月各分項工程的施工進度計劃，以各項工作按計劃要求順利進行為前提，最終實現(xiàn)總目標。 （ 2）對網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路，每天檢查考核，細化每天節(jié)點控制，確?？偣て凇? （ 3） 鄭重承諾，我們通過我們的努力和業(yè)主的有效支持，確保合同約定的工期要求。 資源保證措施 ⑴ 集中公司優(yōu)勢力量參與本工程的施工建設(shè)，配備足夠的專 業(yè)施工力量。 ⑵ 制訂設(shè)備、材料、物資進場計劃，確保及時準確到位。 ⑶ 搞好資金的計劃管理，編制工程項目資金的預(yù)算，執(zhí)行項目資金封閉運作管理。 ⑷ 搞好市場的調(diào)研，做好工程的資源儲備和預(yù)案工作。 ⑸ 及早地向業(yè)主提供所需安裝的設(shè)備及業(yè)主所采購的設(shè)備、材料供應(yīng)名錄 管理措施 ⑴ 結(jié)合類似工程的經(jīng)驗，制訂切實可行，符合本工程特點的施工方案。 ⑵ 合理、科學(xué)地安排施工程序。 ⑶ 優(yōu)選施工方案，依靠技術(shù)進步和先進工藝、工法，縮短作業(yè)時間。 ⑷ 強化現(xiàn)場管理，及時協(xié)調(diào)組織工序中間交接，使施工組織、工序搭接最佳化，合理地組織勞動力、工機具及外部資源，保證工期、關(guān)鍵節(jié)點的實現(xiàn)。 ⑸ 執(zhí)行已有成功經(jīng)驗的進度網(wǎng)絡(luò)計劃“前鋒線管理法”和“工程綜合進展率”考核等先進方法，使施工工期得到有效地控制。 ⑹ 加強施工管理準備和調(diào)配，認真做好 施工技術(shù)、施工條件、設(shè)備進場、材料供應(yīng)、機械裝備、勞動力等各方面的超前準備，使每道工序都做計劃在先，順利推進，重點突出，顧全大局。 ⑺ 主動與業(yè)主、設(shè)計單位、設(shè)備制造單位、監(jiān)理單位加強信息溝通，取得他們的支持，以利加快施工進度。 ⑻ 堅持技術(shù)、安全、質(zhì)量進度交底制度，日、周、月計劃下達至班組、個人，層層落實，層層考核。 ⑼ 充分利用經(jīng)濟杠桿作用，把施工項目整體規(guī)劃、施工內(nèi)容詳細分解，明確指標，項項承包，獎懲與業(yè)績掛鉤，效益與 效果掛鉤，充分發(fā)揮每個人的主觀能動性。 、施工進度保證措施： 我公司為使該項目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施： 組織精干，領(lǐng)導(dǎo)得力 （ 1）指揮機構(gòu)迅速成立及時到位 為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。 （ 2）施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速 抵達，確保 主體工程按時開工。 （ 3）施工準備抓早抓緊 盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步 完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。 （ 4）加強協(xié)調(diào) 建立從經(jīng)理部到各施工工區(qū)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和 均衡性。 （ 5）嚴明勞動紀律落實承包責(zé)任 強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責(zé)任制。既重包又重管，使責(zé)任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊以及個人的積極性和創(chuàng)造性。 嚴格執(zhí)行總體進度計劃 （ 1）根據(jù)合同工期，認真作好項目的總體計劃及實施性施工組織設(shè)計的編制工作，合理安排工期，使項目的一切施工活動在總體