【導(dǎo)讀】新建鐵路前工程LXS-10標(biāo)XX南站施工圖紙。國(guó)家、地方頒布的相關(guān)法律、法規(guī)等?；I備組相關(guān)管理辦法、管理規(guī)定?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。LXS-10標(biāo)段XX南站起訖里程為DK487+650～DK490+200。地貌多為耕地，沿線路有鄉(xiāng)間公路及簡(jiǎn)易道路連通，交通條件相對(duì)便利。無地表水流，土壤最大凍結(jié)深度為。值加速度，反應(yīng)譜特征周期。本標(biāo)段大多被第四系黃土覆蓋，無不良地質(zhì)。特殊巖土主要是濕陷性砂質(zhì)黃土。較少且集中，晝夜溫差變化較大，春、秋季多風(fēng)，夏季短促，冬季寒冷。3月，存在一定的凍融凍脹危害。降控制，因此，濕陷性黃土路基的沉降控制是路基施工中的重點(diǎn)。本工區(qū)范圍內(nèi)的河流只有黑河。貫通電力線路供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)用電。保持與各方的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下的及時(shí)信息反饋,確保通訊暢通。協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)的原則，由中鐵三局項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施。設(shè)計(jì)進(jìn)行防護(hù)，施工結(jié)束后進(jìn)行復(fù)耕、綠化。置修建，采用磚混結(jié)構(gòu)房屋建設(shè)，每施工隊(duì)按40m2預(yù)設(shè)。

　　

【正文】 。 觀察、水平儀、經(jīng)緯儀測(cè)量，尺量，實(shí)測(cè)土的密度并計(jì)算預(yù)壓荷載 31 土工合成材料加筋墊層 每 10000m2 為一批。 土工合成材料的品種、規(guī)格及質(zhì)量。 出廠合格證、性能報(bào)告單，抽檢報(bào)告。 沿 線 路 縱 向 每100m 抽樣檢驗(yàn) 5處。 鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方 向 和 連 接 方法。 觀察、尺量。 基床以下路堤 B 組及 C 組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖）填料及改良土 填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn) 填料。 沿 線 路 縱 向 每100m 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn) 6 點(diǎn)。 填筑壓實(shí)程度。 采用地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd 和壓實(shí)系數(shù) K。 同一壓實(shí)工作班的單個(gè)壓實(shí)區(qū)段的每一檢測(cè)層，每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn) 3 處 無 側(cè) 限 抗 壓 強(qiáng)度。 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 沿 線 路 縱 向 每100m 抽樣檢驗(yàn) 5處。 鋪設(shè)層數(shù)、鋪設(shè)方 向 和 連 接 方法。 觀察、尺量。 路堤邊坡 沿 線 路 縱 向 每100m 每側(cè)邊坡抽樣檢驗(yàn) 3 處。 路堤邊坡坡率。 竿尺或坡度尺量。 過 渡 段 過渡段基底處理 每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn) 3。 過 渡 段 基 底 處理。 壓實(shí)系數(shù) K。 每個(gè)過渡段抽樣檢驗(yàn) 3。 路堤與路塹過渡段基底處理。 觀察、尺量。 基坑回填 抽樣檢驗(yàn) 2 組。 基坑采用混凝土回填。 試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)。 基坑采用碎石回填時(shí)。 動(dòng)力觸探試驗(yàn)。 基床表層以下級(jí)配碎石填層 填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn) 填料。 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率各 3點(diǎn)，每填高約 30cm檢驗(yàn)動(dòng) 態(tài)變形模量Evd3 點(diǎn)，每填高約 60cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd各 2 點(diǎn) 填層壓實(shí)質(zhì)量。 地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量Evd 和孔隙率 n。 填筑壓實(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)物的影響。 觀察。 基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土 兩側(cè)及錐體填料 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn) 填料。 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) K（或孔隙率 n） 3 點(diǎn)。 基床以下兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)質(zhì)量。 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K（或孔隙率 n） 3 點(diǎn) 基床 基床底層 基床底層填料。 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn)填料。 32 沿 線 路 縱 向 每100m 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù)K 6 點(diǎn)，每 100m每填高約 90cm抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd4 點(diǎn)。 基床底層壓實(shí)質(zhì)量。 壓實(shí)系數(shù) K、地基系數(shù) K30 和動(dòng)態(tài)變形模量 Evd。 路基邊坡防護(hù) 基床表層級(jí)配碎石 沿 線 路 縱 向 每100m 抽樣檢驗(yàn) 5個(gè)斷面。 路塹基床底層換填深度及寬度。 尺量、水準(zhǔn)測(cè)量。 每 2021m3抽樣檢驗(yàn) 1 次。 級(jí)配碎石。 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn)填料。 沿 線 路 縱 向 每100m 每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn) 16 點(diǎn) 級(jí)配碎石的壓實(shí)質(zhì)量。 地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量Evd 和孔隙率 n。 骨架護(hù)坡防護(hù) 片石規(guī)格、強(qiáng)度，砂漿強(qiáng)度等級(jí)。 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn)材料。 每 100m防護(hù)坡面抽樣檢驗(yàn) 3 處。 漿砌片石骨架護(hù)坡砌筑的質(zhì)量。 挖開觀察。 路基附屬設(shè)施 混凝土預(yù)制塊防護(hù) 預(yù)制塊混凝土強(qiáng)度等級(jí)，施工用砂漿強(qiáng)度等級(jí) 檢查合格證、試驗(yàn)報(bào)告，抽驗(yàn)材料 每 100m防護(hù)坡面抽樣檢驗(yàn) 3 處。 混凝土預(yù)制塊護(hù)坡砌筑的質(zhì)量。 挖開觀察。 取、棄土場(chǎng) 沉降觀測(cè) 取、棄土場(chǎng)是否達(dá)到要求。 測(cè)量、觀察。 全部檢驗(yàn)。 沉降觀測(cè)裝置設(shè)置及觀測(cè)情況。 觀察，尺量，清點(diǎn)數(shù)量。 路基單位工程綜合質(zhì)量評(píng)定 單位工程觀感質(zhì)量評(píng)定 單位工程觀感質(zhì)量 觀察。 施工內(nèi)業(yè)資料 施工資料管理制度 施工原始資料的積累和保存由專門人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集、整理施工原始資料，分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠。文件記錄的整理工作由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊(cè)。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊(cè)，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時(shí)出具和竣 33 工時(shí)隨竣工文件移交。 施工資料管理辦法 1）技術(shù)資料及文件管理由各級(jí)技術(shù)部門具體負(fù)責(zé)，定人定崗，實(shí)行分級(jí)管理。工區(qū)施工技術(shù)室設(shè)專職 資料員 2 名，負(fù)責(zé)所有技術(shù)資料和文件的分類、歸檔、完善收發(fā)登記和呈傳閱制度，凡需落實(shí)的事項(xiàng)在文件下發(fā)后，要跟蹤落實(shí)結(jié)果。 2）技術(shù)資料及文件管理的范圍：主要包括在建項(xiàng)目各級(jí)設(shè)計(jì)文件，施工圖紙，標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，有關(guān)協(xié)議紀(jì)要，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，設(shè)計(jì)會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì) /管理計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書，變更設(shè)計(jì)，技術(shù)交底，施工日志，各種技術(shù)資料、記錄、竣工資料、施工總結(jié)，以及設(shè)計(jì)施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，科技情報(bào)資料、技術(shù)活動(dòng)資料（含文字、圖紙及聲像），單位工程分部工程、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位文件以及局集團(tuán)、公司來文，與“三標(biāo)一體”有關(guān)的其它資料等。 3）測(cè)量資料及文件由工區(qū)測(cè)量組管理，竣工后交經(jīng)理部工程部，試驗(yàn)資料由經(jīng)理部中心試驗(yàn) 室統(tǒng)一管理。試驗(yàn)資料中原始材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)資料應(yīng)與物資部進(jìn)場(chǎng)材料臺(tái)帳相對(duì)應(yīng)，并及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員。 4）建立受控文件和資料、有效文件和資料、作廢文件和資料檔案，所有施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙及各類資料，均應(yīng)分專業(yè)、分項(xiàng)立卷存檔，編制總目錄及卷內(nèi)目錄。補(bǔ)充資料要與原資料配套，變更設(shè)計(jì)要在原圖上標(biāo)識(shí)，簽署標(biāo)識(shí)人姓名、時(shí)間，并合并存放。 5）根據(jù)施工項(xiàng)目，配齊標(biāo)準(zhǔn)圖、通用圖、參考圖等，施工設(shè)計(jì)文件資料除留作竣工文件編制份數(shù)外，其余下發(fā)各施工隊(duì)使用，分散管理；其他技術(shù)資料由指揮部資料員集中管理。對(duì)文件資料借閱，均應(yīng)辦理 登記手續(xù)，按期歸還。 八 .創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 及質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到現(xiàn)行鐵路客運(yùn)專線的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)并滿足１ .１倍設(shè)計(jì)速度開通的質(zhì)量要求，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。工程質(zhì)量自檢 合格 率達(dá)到１０ 34 ０％。 質(zhì)量保證體系 施工過程中，將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和措施。見 81 工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)圖 ， 82 質(zhì)量保證體系框圖 ， 83 質(zhì)量工作流程框圖 。 （ 1）質(zhì)量管理體系方面： ①成立以工區(qū)主任為 首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，分解質(zhì)量職責(zé)，建立明晰的質(zhì)量責(zé)任制； ②建立質(zhì)量責(zé)任體系，建立完備的個(gè)人質(zhì)量責(zé)任檔案，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任追究制度，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量責(zé)任的可追溯性； ③建立質(zhì)量信息指令執(zhí)行反饋體系，對(duì)相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)發(fā)出的指令、整改要求的執(zhí)行情況和結(jié)果及時(shí)反饋，形成制度，對(duì)耽誤時(shí)機(jī)、久拖不報(bào)的責(zé)任人和部門追究責(zé)任； ④建立質(zhì)量巡查考核體系，定期或不定期進(jìn)行全面和專向質(zhì)量巡查、檢查、抽查，并進(jìn)行考評(píng)； ⑤建立工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告體系，定期對(duì)工程質(zhì)量管理工作進(jìn)行總結(jié)報(bào)告，建立單位工程質(zhì)量臺(tái)帳，及時(shí)通報(bào)工程質(zhì)量情況，表彰先進(jìn)， 懲戒處罰質(zhì)量違規(guī)行為。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)定期質(zhì)量檢查、召開質(zhì)量分析會(huì)議，分析質(zhì)量保證計(jì)劃的執(zhí)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，研究改進(jìn)措施，積極推動(dòng)全面質(zhì)量管理工作的深入開展。 （ 2）質(zhì)量保證措施 1）組織保證措施。成立質(zhì)量生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工區(qū)主任、副主任、總工、各職能部門負(fù)責(zé)人及成員組成。實(shí)行經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組、工區(qū)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組、各施工班組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 3 級(jí)質(zhì)量管理體制。 2）制度保證措施。根據(jù)國(guó)家、鐵道部有關(guān)部門頒發(fā)的法律、法規(guī)、暫行條例及文件以及鄭西鐵路客運(yùn)公司的要求建立各種適合本標(biāo)段施工的質(zhì)量管理制度。主要有： ①設(shè)計(jì)文件審核制度。核查發(fā)現(xiàn)勘察設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件不符及時(shí)提出。 35 ②質(zhì)量崗位責(zé)任制度。實(shí)行各級(jí)質(zhì)量崗位責(zé)任制度，明確指揮部各職能部門、領(lǐng)導(dǎo)分工，落實(shí)質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制。 ③全員培訓(xùn)上崗制度。分項(xiàng)工程開工前，指揮部及所屬各施工單位主要管理、技術(shù)人員進(jìn)行質(zhì)量生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)過崗前培訓(xùn)或考試不合格的人員不得上崗。 ④試驗(yàn)、檢測(cè)制度。檢測(cè)頻次按照施工指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 ⑤施工測(cè)量管理制度。 開工前，對(duì)設(shè)計(jì)院交樁測(cè)量成果資料進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。施工中實(shí)行過程控制，確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確。 ⑥工程質(zhì)量檢查制度。 建立工程質(zhì)量考核 制度，每月組織一次全面質(zhì)量檢查和考評(píng)。不定期進(jìn)行專項(xiàng)質(zhì)量檢查、抽查。年終進(jìn)行包括質(zhì)量安全的綜合評(píng)比和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量管理考評(píng)為不合格的施工單位進(jìn)行處罰。 ⑦工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理制度。 發(fā)生質(zhì)量事故，各施工單位必須按照要求及時(shí)向指揮部報(bào)告，經(jīng)調(diào)查分析研究后，按事故的分類等級(jí)，遵照建設(shè)部、鐵道部有關(guān)工程質(zhì)量事故報(bào)告和處理的規(guī)定進(jìn)行處理。 ⑧科技和技術(shù)攻關(guān)制度。 根據(jù)本施工段的施工特點(diǎn)，成立科技攻關(guān)小組，對(duì)工程難題開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，解決技術(shù)難題，成立針對(duì)濕陷性黃土地質(zhì)特點(diǎn)和大斷面黃土隧道開挖的科技攻關(guān)小組，開展攻關(guān) 活動(dòng)，保證施工質(zhì)量。 各單項(xiàng)工程施工質(zhì)量保證措施 總的質(zhì)量控制原則是：“試驗(yàn)段先行，總結(jié)工藝工法；確定重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)，明確質(zhì)量控制要點(diǎn)；嚴(yán)格工序管理，加大過程質(zhì)量控制力度；嚴(yán)肅質(zhì)量檢測(cè)制度，施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢、第三方檢測(cè)評(píng)估；消除質(zhì)量通病，做到內(nèi)實(shí)外美；達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)一流工程?！? 路基施工質(zhì)量控制 路基的特點(diǎn)，路基施工質(zhì)量控制主要抓好三個(gè)方面：填料改良、填筑工藝及工后沉降觀測(cè)控制，地基處理、過渡段和防排水措施是路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵部位。 36 對(duì)基床以下及底層土石方要求分層填筑，按照“三階段 （準(zhǔn)備、施工、驗(yàn)收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測(cè)）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水涼曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路基整修）”進(jìn)行施工。 基床表層全部利用機(jī)械施工。碎石由石場(chǎng)運(yùn)至沿線的級(jí)配碎石拌和站，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按最佳級(jí)配拌合后，運(yùn)至工地分層攤鋪、分層碾壓。從拌和運(yùn)輸至碾壓的間隔時(shí)間不宜過長(zhǎng)，防止水分蒸發(fā)壓不實(shí)。 基床表層施工要分二層填筑，每層施工工藝流程分“四區(qū)段（驗(yàn)收基床底層區(qū)段、攪拌運(yùn)輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段、檢測(cè)修整區(qū)段）、六流程（修整基床底層、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)試驗(yàn)）” 進(jìn)行施工，對(duì)平地機(jī)刮的遍數(shù)不宜太多以防級(jí)配碎石離析。 路基填筑采用大功率壓實(shí)設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實(shí)度檢測(cè)，并及時(shí)反饋檢測(cè)結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保路基質(zhì)量。 路基填筑質(zhì)量的檢測(cè)試驗(yàn)配備先進(jìn)、快速的檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測(cè)體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確，工程措施及適用范圍等全過程受控。按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（ TB10102）和部頒有關(guān)驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)。路基檢測(cè)主要指標(biāo)有： 壓實(shí)系數(shù) K（或孔隙 率 n）、地基系數(shù) K動(dòng)態(tài)變形模量 Evd、靜態(tài)變形模量 Ev顆粒粒徑、含灰率。 壓實(shí)系數(shù) K 檢測(cè)方法：環(huán)刀法、灌砂法。 孔隙率 n 檢測(cè)方法：灌砂法。 強(qiáng)度檢測(cè)方法： K30 平板載荷試驗(yàn)、 Evd 動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)、平板載荷試驗(yàn)。 含灰率檢測(cè)方法： EDTA 劑量滴定、鈣離子直讀儀法。 顆粒粒徑檢測(cè)方法：篩分法。 質(zhì)量檢測(cè)簽證：每層和各工序施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢、合格后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師抽檢的三級(jí)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)要求的試驗(yàn)方法、試驗(yàn)點(diǎn)數(shù)、檢驗(yàn)頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。凡檢驗(yàn)不合格者， 37 不得進(jìn)行下一道工序施 工。 關(guān)鍵工程施工質(zhì)量采取三級(jí)檢測(cè)試驗(yàn)加第三方檢測(cè)評(píng)估工作機(jī)制，路基施工質(zhì)量在施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢的基礎(chǔ)上，還要由甲方中心試驗(yàn)室進(jìn)行一定頻率的抽檢，對(duì)已成形的路基段，由委托的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。 地基處理施工，對(duì)特殊地質(zhì)主要為濕陷性黃土，選用水泥 粉煤灰碎石樁 、 強(qiáng)夯 、沖擊碾壓及換填和加設(shè)墊層等措施加固。地基處理施工前，加強(qiáng)地質(zhì)核查，同時(shí)先進(jìn)行工藝試驗(yàn)（試樁）經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開始全面施工。施工中，加大沉降控制科研、設(shè)備投入，加強(qiáng)沉降觀測(cè)、分析、預(yù)測(cè)，確保地基處理的工程質(zhì)量。地基處理施工質(zhì) 量檢查采用施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估的質(zhì)量控制體系進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。 路基附屬及相關(guān)工程質(zhì)量控制?？瓦\(yùn)專線路基內(nèi)及路肩上各附屬構(gòu)筑物（包括電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障、綜合接地線、預(yù)埋設(shè)施、信號(hào)電纜過軌鋼管、防災(zāi)安全監(jiān)控等設(shè)備）多，相關(guān)部分路基質(zhì)量控制要細(xì)化到施工工序及施工過程中的控制，應(yīng)確保不得因各種設(shè)施的施工而損壞和危及路基工程的穩(wěn)固和安全。 防排水措施。路基施工過程中濕陷性黃土地質(zhì)地段的排水設(shè)施應(yīng)盡早施工，及時(shí)形成施工防排水系統(tǒng)，避免水害的影響是路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵。