【正文】 三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔 20 米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊?分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面無積水。 ?攤鋪整平：采用推土機攤鋪 配合平地機 整平，以路基面無明顯的局地基處理 38 部凹凸為原則。路基平整面做成向兩側 2%的橫向排水坡。 ?灑水 及 晾曬：填料碾壓前，進行含水量檢測，并控制在施工允許含水量范 圍內，再進行碾壓。當填料含水量較低時，采取灑水措施。當含水量過大時，可采取翻拌晾曬的方法以降低含水量。 ?碾壓夯實：嚴格按照試驗獲取的壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度沿線路方向進行。各區(qū)段交接處要互相 重疊壓實?？v向搭接長度和橫向碾壓重疊滿足規(guī)范要求。為保證路肩壓實度，邊緣處多碾壓 1 遍，最后靜壓一遍。 ?斷面控制：填方斷面坡腳邊線按超填寬度進行控制，為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設置間距 20m，曲線段邊樁設置間距 10m，每隔 50m 用標竿和紅色施工繩作成標準幾何斷面進行量測控制。 ?檢查簽證：每層填土壓實后，按規(guī)定頻率進行壓實度檢測。壓實系數(shù)檢測采用 灌砂法 檢測。檢測項目合格后，進行下一層施工。 ?路基整修：包括路基高度、寬度、橫坡、平整度、邊坡等整修內容。嚴格按照設計結構尺寸進行，對于加寬部份在整 修階段人工掛線清刷夯拍。 5）質量檢測方法 及標準 路基外形尺寸檢驗標準、頻度 檢查項目 允許偏差范圍 頻度 路基壓實度 符合規(guī)范要求 灌砂法 縱斷高程（ mm） (10,20) 每 100 米用水準儀檢查 5 點 中線偏位（ mm） 50 每 100 米用全站儀檢查 5 點 寬度（ mm） ≮設計值 每 100 米檢查 3 處 橫坡（ mm） 177。 % 每 100 米檢查 2 個斷面 邊坡 不陡于設計值 每 100 米檢查 3 處 6）路基填筑施工注意事項 39 ?分層松鋪厚度通過試驗確定，路堤的填筑必須嚴格控制松鋪厚度，松鋪厚度可用 車數(shù)控制，在攤鋪完成后，挖探檢測，松鋪厚度控制不好，將嚴重影響壓實效果。 ?施工中認真作好原始記錄、積累資料 。 ?施工中注意天氣變化，提前做好雨季施工工作的安排和準備。當天路基填筑的填料，當天應攤鋪并碾壓成型。 ?填土路基填到設計高度后，按路基寬度、預留邊坡土的厚度及坡率清刷邊坡，清刷多余填料并運走，使邊坡整齊美觀。邊坡整修要與邊坡防護相結合進行，及時修建排水系統(tǒng)，并保證溝渠排水暢通。 路塹施工方法及工藝 1)路塹開挖施工方案 根據(jù)工程數(shù)量、工期要求、機械配備情況和地質條件合理安排開挖長度、開挖 方式，充分準備，精心組織，集中力量進行機械化快速施工，做到“快開挖、早防護”，確保邊坡穩(wěn)定和路塹工程質量。 路塹施工先做好塹頂截、排水，并隨時注意檢查，截、排水設施繪出詳圖，放線施工；塹頂為土質或含有軟弱夾層巖石時，天溝及時鋪砌或采取其它防滲措施，保證邊坡穩(wěn)定。 深路塹段施工分級開挖，分級防護。 根據(jù)本管段設計的路基工程數(shù)量的分布及土石方調配方案，結合工程現(xiàn)場調查了解的情況，本管段路基工程采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆绞绞┕?，?移挖作填部分土方 運至利用地段作填方使用，多余及不符合標準的部分則運至棄土場。 在開挖路塹棄土地段前，提出棄土的施工方案，報有關單位批準后實施 (該方案包括棄土的方式、調運方案、棄土的位置、棄土形式、坡腳加固處理方案、排水系統(tǒng)的布置及計劃安排等 )。方案改變時，報批準單位復查。 40 2）土質路塹開挖 ?施工準備 ①施工前仔細查明地上、地下有無管線及其它影響路基施工的建筑物，對施工有影響的提前拆除或改遷，同時注意開挖邊界以外的建筑物是否安全。 ②開挖前，首先測量放線，依據(jù)設計挖深及邊坡坡率推算測出開挖邊界，并及早完成塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由外向里逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴禁 掏底開挖。 ③剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運于棄土場或指定位置。 ④根據(jù)測設路線中樁、設計圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距線路中心一定安全距離設置控制樁。對于深挖地段，每挖深 5 米，復測中心樁一次，測定其標高及寬度，以控制邊坡的坡率。 ⑤路塹開挖前首先修好臨時、永臨結合排水系統(tǒng)，防止雨水浸泡。 ?路塹開挖施工工藝 ①路塹開挖施工工藝流程 測量放線→清除表土→施工截水溝→挖運土石方→清理邊坡→復核控制樁→重復挖運至設計標高→地基處理→檢測。 施工工藝流程見圖 410 ②開挖方法 土質路塹開挖方法根據(jù)路塹深度和縱向長度，結合土石方調配，開挖可選擇橫挖法，縱挖法和縱橫混合開挖法，土方路塹用推土機、裝載機、自卸汽車將挖 出 土方裝運至填方段作路堤填料。 ③土方挖方施工程序 施工程序：施工放樣→開工報驗→挖截水溝→自上而下分層開挖→修 41 整邊坡→邊坡防護→挖至設計標高→基床處理。 ④對軟石和強風化巖石路塹選擇挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆绞竭M行開挖施工。 ⑤短而深的地段采用分層橫向開挖法，每層 2m左右。采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車運土。邊開挖邊修整邊坡。 ⑥長而深的路塹采用縱挖法，先沿路塹縱向挖 掘通道，然后將通道向兩側拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此縱向開挖至路基標高。 ⑦路塹開挖較淺采用單層或雙層橫向全寬掘進方法，對路塹整個寬度，沿路線縱向一端或兩端向前開挖。 ⑧土方路塹開挖施工作業(yè)要點 A 開挖過程中經常放線檢查路塹的寬度、邊坡坡度，在機械開挖時坡面預留 30cm 采用人工刷坡，刷坡工作緊跟，開挖坡面嚴禁超挖，保持坡面平順。 B 開挖出的土 方 運到填料區(qū)或棄土場。耕植土儲存于指定地點用于復耕 或植被護坡。棄土場在施工完成后，及時進行地表種植土的覆蓋和植被防護，防止水土流失 42 410 路塹施工工藝流程圖 C 路塹開挖無論是人工或機械作業(yè)，均須嚴格控制路基設計標高，嚴禁超挖。 D 路塹開挖至預定標高（含預留厚度）后，平地機整平、壓路機碾壓一遍 后進行 強夯 處理。 報工程師簽認 復 測 挖出土方運到指定地點 技術施工準備 開工報告 施工放樣測量 機械挖除土方 機械設備 施工組織 整平碾壓處理 擊實標準試驗 壓實度檢查 邊坡修理 排水 43 E 對坡面中可能出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進行清理，用護坡的同標號漿砌片石或混凝土嵌補整平。 F 施工中嚴禁亂挖，擾動邊坡，必要時對高邊坡進行變形觀測，以便采取應急措施。 路基過渡段施工方法及工藝 本管段路基范圍內有路堤與橋臺、路堤與橫向結構物連接 的過渡段 型式 。 是本管段路基工程的施工重點之一。 過渡段填料 采用 5%（重量比） 的石灰土。 1)過渡段施工安排 過渡段是路基工程與各種結構物間的銜接過渡部位。施工時提前安排過渡段的結構物施工，以便盡早進行過渡段的填筑，確保過渡段有足夠的靜置自穩(wěn)時間，進一步 緩解通車運營階段的跳車現(xiàn)象 。為了保證過渡段填 筑質量，原則上過渡段與相鄰路堤應按水平分層同步填筑。但確有困難不能同時施工的，為保證路基施工進度，采取在橋臺后預留一定長度的路堤填筑段并做出臺階，待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。過渡段使用 的填料應 符合要求。 2)施工方法及步驟 ? 基坑清理 對基底、基坑 進行清理，做到基坑底部無先期施工中所產生的垃圾及松土（雜土）。 ? 施工測量 首先對其路基中線進行定位，對其標高進行精確測量并計算出過渡段所要填筑的實際高度，以此為依據(jù)并同時參照設計圖上的相關數(shù)據(jù)進行實際測量放樣。 ? 分層填筑 44 由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側按順序依次進行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預先試驗所得數(shù)據(jù)為準。 ? 平整碾壓 對攤鋪的 填料 遵循“先兩側后中央，先靜壓后振壓，時速 2km/h，作業(yè)面不調頭不轉彎”的原則進行全斷面碾壓，人工處理坑洼。填筑的 填料 碾 壓作業(yè)時，如表面水分已蒸發(fā)干燥， 必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，再振動碾壓。采用壓路機碾壓的遍數(shù)為“靜壓 2 遍 — 弱振 1 遍 — 強振 3 遍 —弱振 1 遍 — 靜壓 2 遍以上。碾壓時，壓路機輪跡重疊 1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實到位，壓路機不易到達的部位，采用沖擊夯進行局部處理。 施工要點 1)臺階處理 填筑前要保證臺階平整，表面無松散且設向內傾斜 2%的坡度。 2)涵背及臺背過渡段 涵路過渡段施工在涵洞兩側對稱同時進行。由涵洞向路基方向、由中心線向路基兩側按順序依次進行填料的鋪設工作。 每層填料的松鋪厚度一般以預先試驗所得數(shù)據(jù)為準。 臺背過 渡段填筑與橋臺錐坡要同步填筑。 現(xiàn)場施工工序及質量控制 1)基底處理 對地基進行強夯后，清除表面浮土后，并采用重型動力觸探進行現(xiàn)場檢測，直到符合設計為止。 2)5%石灰土（質量比）的拌和 采用路拌機進行灰土的現(xiàn)場路拌。嚴格按石灰土的配比（質量比）布料。 3) 5%石灰土 攤鋪和整平 45 攤鋪前在結構物墻身的左、中、右用紅漆標出分層松鋪厚度和填層序號（厚度由現(xiàn)場試驗確定），并注意橫坡的要求，底部前兩層因寬度較小，填料量少，可用人工進行鋪開，以后采用東方紅推土機粗平，人工配和平地機進行精平，確保層厚和拌和 料的均勻性。 4)碾壓 每層均采用振動壓路機與振動夯組合進行壓。 壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，碾壓時橫向進行，對于靠近墻身部位機械不能到位的地方用振動夯分二層進行碾壓，其松鋪厚度控制在 10～ 15ｃｍ內，并在其它部位碾壓前先填一層，然后與其它部位一起填筑第二層。 5)填筑注意事項 結構物兩側必須對稱填筑，在填筑過程中注意做好防、排水工作；并且填筑時與其連接的路堤按一整體同時施工，將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的高度進行填筑；橫向結構物的頂部填筑厚度小于 1m 時，不得采用大型壓路機進行碾壓。 檢測方 法與要求 1)檢測方法 壓實度檢測用灌砂法或環(huán)刀法。 2)檢測頻率 每 200m 每壓實層檢測 4 處 3)壓實標準應符合設計及規(guī)范相應結構層的要求。 漿砌片石 拱形 骨架護坡施工方法、施工工藝 在骨架底部 ～ 1m 及頂部和兩側 范圍內，應用 漿砌片石鑲邊加固，為便于養(yǎng)護，應于適當位置設置階梯形踏步。 路基成型后 及路塹開挖后 人工刷坡，砌筑骨架前按設計要求在每條骨架的起迄點掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。 46 挖槽后從坡腳向上砌筑片石，骨架完成后， 骨架內培 25cm 種植土并植草 。 骨架護坡工程所用的砂漿、混凝土應采用機械拌和。各種水泥砂漿、混凝土的強度等級和石料的強度均應符合設計要求 。 骨架護坡砌筑工藝見圖 418。 圖 418 拱形骨架護坡砌筑工藝框圖 漿砌片石護 面墻 施工方法及工藝 漿砌片石護 面墻 均為 漿砌片石，護 面墻厚度下底寬 59cm，上頂寬40cm，墻高 。 施工方法：護面墻施工前，先將坡面夯實整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺階，用砌體相同的圬工砌補，避免出現(xiàn)空洞。然后根據(jù)設計圖紙測量放線，挖掘機開挖基槽、人工配合清基；漿砌片石選 用合格石料，現(xiàn)場機械拌和砂漿，采用擠漿法順邊坡自下而上，掛線砌筑。砌體要錯縫砌筑，漿滿縫實，表面平整，勾凹縫。 47 漿砌片石護墻基礎埋置在 碎落臺 以下不小于 ， 沿線路方向護 面墻每隔 10m 設一道伸縮縫，寬 ，縫內填塞瀝青麻筋；護 面墻碎落臺（寬平臺）以上 30cm 處設置一排排水孔，間距 2m；泄水孔采用φ 10cmPVC 管。 漿砌片石護 面 墻嚴格按照設計、規(guī)范要求進行質量檢測，確保砌體的結構尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。漿砌片石施工 工藝見圖 419。 圖 419 漿砌片石施工工藝框 圖 路基排水工程施工方法及工藝 全線路基排水系統(tǒng) 應 貫通，排入當?shù)睾訙稀Ｊ┕し椒槁坊?、?塹 成型后及時開挖溝槽，施工時做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順；砌體內側及溝底平順，溝底不積水、不滲漏。 排水工程施工要點 48 1)砌體、混凝土所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質量要符合設計要求，進場時應經檢驗合格方可用于施工。 2)新設排水系統(tǒng)要確保排水的順暢，臨時排水設施宜與永久性排水設施相結合，并與原有地表排水系統(tǒng)相適應。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農田。 3)從下游出口向上游開挖排水溝渠。路塹施工應先做好塹頂截、排水，并經常檢查防止?jié)B漏。塹頂天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施。 4)排水設施溝基穩(wěn)固，排水溝嚴禁設在未做處理的廢碴、棄土上；溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內無浮土及雜物；水溝排水不得對路基產生危害；天溝、吊溝應挖在原地面以下，不應在地面坑凹