【導讀】內部管理層間管理目標的不一致，流通環(huán)節(jié)被人為分割、供應鏈條斷裂，來自國外的經驗表明，在成品油流通中實施供應鏈管理能夠有效。整體的運作效率。在此背景下,梳理我國成品油的主要模式,分析不同流通。的成品油流通模式就成為一個亟待解決的現實問題了。品油品質、提高成品油的流通效率就顯得尤為迫切。

　　

【正文】 的市場格局。 做好成品油市場進銷存及價格情況的周報、月報、年報工作，抓好監(jiān)測分析，提高動態(tài)信息的時效性和專題信息的研究深度，把握市場運行動態(tài)和變化趨勢，為保障成品油市場平穩(wěn)運行提供決策依據。 建立成品油配送中心 實行物流中心統一物流優(yōu)化、統一調度運力、統一安排零配計劃、統一制定運價標準、統一結算運費的零售資源配送模式。油庫建立成品油配送中心，實行主動配送。改進的物流管理結構。物流中心屬經營管理層，區(qū)域配送中心屬省物流中心派駐各區(qū)域的執(zhí)行操作層，并負責管理區(qū)域內油庫，擁有油庫 內油品資源的調配使用權。成品油配送由物流中心通過Retail 系統統一優(yōu)化，直接下達給各區(qū)域配送中心執(zhí)行，減少了信息傳遞失誤，同時物流中心根據反饋的信息在全省范圍內整體優(yōu)化和協調，向配送中心下達主動配送指令，配送中心執(zhí)行配送指令并由油庫發(fā)貨配送。 加強與第三方物流合作 實施第三方物流是成品油銷售企業(yè)提升核心競爭力的有效措施。將部分成品油配送業(yè)務外包給第三方物流公司，其目的主要包括兩點 :一是將本企業(yè)有限資源集中于核心業(yè)務上，二是充分利用第三方物流的專業(yè)能力。因此，從長遠來看，加強與第三方物流合作，有 助于降低單位運輸成本，提高配送質量。 上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 32 結合自身實際，積極推進成品油配送第三方承運，以充分利用社會運輸力量，從而集中于自身的核心業(yè)務。在運輸設施設備上，須促使運輸企業(yè)配備大噸位、分倉式車輛，為車輛安裝油罐液位儀、 GPS 導航系統、電子鉛封，并與物流配送信息系統實現對接 。在規(guī)范管理和服務水平上， 與其它成品油銷售企業(yè)開展共同配送 在競爭與合作方面，在競爭地區(qū)重復建設大量儲運設施，而這些地區(qū)的儲運設施本己嚴重過剩。因此重復建設必然造成資源的巨大浪費。應學習國外石油公司的經驗，開展油品互換互供合作 ，共同抵抗外資競爭 ?；蛘唛_展合作經營、共同配送、共享油庫等儲運資源，這樣不但降低了運輸、配送費用，還能提高油庫利用率，必然使營運成本大幅下降。 加強物流人才的引進與培訓 先進的管理理念和優(yōu)秀的物流隊伍是物流管理的關鍵條件，但從目前來看，很多企業(yè)對現代物流的認識還較為模糊，不管是基層的物流操作人員還是高層的管理和決策人員對物流知識都比較欠缺，掌握現代物流知識的高層次人才就更加鳳毛麟角。 建立現代成品油物流體系，需要大量既熟悉油品物流、商流、信息流和資金流的業(yè)務流程，又通曉現代物流基本理論和技術的復合型 人才。因此，為了加快成品油物流體系的建設，企業(yè)應當在物流配送過程中確立現代物流管理理念，大量吸納物流專業(yè)人才，并通過各種方式對員工進行物流知識的培訓和教育。 在物流人才的引進和培訓時，應根據不同崗位的實際需要進行。對于基層物流作業(yè)人員，應注重基本知識、基本能力、企業(yè)文化以及工作態(tài)度上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 33 等方面 。對于中層管理人員，應注重物流專業(yè)能力、物流業(yè)務能力以及溝通協調能力等方面 。對于高層物流管理人員，除需要懂得物流基本知識外，更重要的是具備物流決策能力、物流戰(zhàn)略管理能力以及物流創(chuàng)新能力。 5 結論 成品油供應鏈流通 模式是成品油企業(yè)經營活動的一個重要組成部分，而且在成品油企業(yè)的經營成本中占有較大比重，因此在激烈的市場中成品油企業(yè)若要保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢，就必須加強對成品油供應鏈流通模式的優(yōu)化和管理，并通過對流通模式的供應鏈管理和物流管理，降低物流成本。 為了完善成品油的供應鏈流通模式、物流體系及其管理，本文著重對供應鏈環(huán)境下的成品油流通模式進行分析構建，成品油的物流管理以及供應鏈環(huán)境下成品油流通模式的評價。經過本文的研究，完善成品油的供應鏈流流通模式必須加強對成品油銷售企業(yè)物流人才的培養(yǎng)、優(yōu)化供應鏈基礎建設、完善 成品油物流配送體系、實現整個供應鏈的信息化、以及成品油供應鏈流通模式的過程實施，此外，還必須加強對成品油物流環(huán)節(jié)的管理和對整個成品油供應鏈流通模式的評價。成品油物流環(huán)節(jié)的管理主要包括市場管理、油庫管理、配送管理和成本管理等。文主要運用數據包絡分析的方法判斷成品油流通模式的規(guī)模效益和工作效率，從而有利于供應鏈環(huán)境下成品油流通模式的進一步改進。 本文在研究過程中，由于數據采集的困難，以及數據包絡分析方法的要求，在成品油流通評價的實證分析方面有所欠缺。隨著筆者知識的增長以及物流管理經驗的豐富，以后會對供應鏈環(huán)境下 的成品油流通模式進一上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 34 步細化研究。 上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 35 參考文獻 [1]馬士華 ,林勇 ,陳志祥 .供應鏈管理 [M].北京 .機械工業(yè)出版社 .2020. [2]劉廣園 .供應鏈環(huán)境下成品油物流體系研究 [J].中國石油大學 .2020：1315. [3]任浩宇 .20202018 年中國石油化工行業(yè)發(fā)展現狀及投資前景預測報告 (精華版 ).中投顧問出版社 .2020. [4]孟超 .基于供應鏈管理的鮮活農產品質量安全研究 [J].河南師范大學 .2020:1819. [5]賀梅 .成品油流通企業(yè)經營模式與營銷 策略探討 [J].西南財經大學 .2020:1012. [6]孟楊 .我國成品油流通行業(yè)現狀及前景分析 [J].上海門交通大學 .2020:110. [7]田景惠 .現代成品油物流管理 [M].石油工業(yè)出版社 .2020. [8]2020 年石油流通行業(yè)分析報告 .商務部網站 .2020. [9]王亮 .成品油物流系統的構建與優(yōu)化 [J].武漢理工大學 .2020:3949. [10]王龍 .中國石油甘肅銷售公司成品油物流配送優(yōu)化研究 .[J]蘭州大學 .2020:1923. [11]何先美 .我國成品油批發(fā)市場開放對瀘州公司的影響及 對策研究 .西南石油大學 [J].2020:46. [12]李昕 ,殷建平 .我國加油站經營管理及發(fā)趨勢 [D].中國石油大上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 36 學 .2020. [13]張鮮 .中石化湖南分公司成品油物流配送改進方案研究 [J].湖南大學[J].2020:3539 [14]黃培 .現代物流導論「 M].:機械工業(yè)出版社 ,2020:1925. [15]劉慧 .供應鏈管理「 M].:中國人民大學出版社 ,2020:125153. [16]宋華 ,胡左浩 .現代物流與供應鏈管理「 M].:經濟管理出版社， 2020: 178183. [17] Walton V S 二 The green supply chain [J].工 nternational Journal of Purchasing and Materials Management,1998 (4):1820. [18]文躍華 .我國成品油流通體制改革研究「 D].中國石油大學 (北京 ),2020 [19]張紀海 ,肖甜 ,李婷 .中國成品油供應鏈現狀問題及建議一以中國石油化工集團公司為例 [J].中國能源 .2020(10):2526. [20]Yan Dong, Kefeng Xu, A supply chain model of vendor managed inventory, Transportation Research PartE,2020(38):7s9s. [21]ChaugIng Hsu, IJin Tsai, Logistics cost consumer demand, and retail establishment density,Papers Regional , 243263 (1999). [22] Chain Environmental Management[J].Swedish Office of Science and Technology, 2020 [23] Stefan. Multiple supplier inventory models in supply chain management[J].Production Economics， 2020(81). 上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 37 譯 文 二季度是成品油消費的 傳統旺季 。 周二， 北京的成品油流通產業(yè)委員會秘書長 王順增 說， 隨著 天氣漸漸 轉暖 ， 建 設，生產，物流和運輸行業(yè) 對石油需求恢復 正常 ， 越來越多 的汽車 會會行駛上路。因此， 四月石油產品的消費 大大增加 。 在四月十九日 ， 根大宗產品在線交易平 臺 公布的統計 的數據 ， 市場的汽油的批發(fā)價格 要 比中國零售上限價格 還要 低一點， 因此 在許多地區(qū) ， 批發(fā)汽油 的 民營加油站 已經暫停營業(yè)。 柴油 的 批發(fā)價格 在 很長一段時間 幾乎和 零售價格上限 一樣， 甚至已經超過了 柴油的 上限價格， 在 山西，河南和湖北 等 的 一些 地區(qū)。 在中國北部和東部 地區(qū)， 柴油批發(fā)零售商和民營加油站已經暫停 經營， 這是全國性的柴油短缺 一個表現。 據 國家發(fā) 改 委四月十九日公布的統計數據，中國的 石油總體 消費量（國內產出和凈進口量 的總和） 已經 攀升至創(chuàng)紀錄的 21700000 噸，今年3 月，平均每天 的消費量 從上個月的 12%上升至 14%。 同時，在 3 月底中國的成品油庫存下降 到 創(chuàng)紀錄的水平，在 2 月底石油庫存已經 下降到 去年3 月份 的水平。 中國石化是中國最大的煉油廠 ，且是 國內成品油供應鏈的骨干。 該公司昨日表示，中國正遭受石油資源不足， 石油供給的壓力 越來越大， 為 確上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 38 保 國內 成品油供應。中國石化希望停止出口，增加成品油產量， 且 滿負荷運行其煉油廠 等 手段。根據中國石化生產管理部門的信息。 他們 計劃在四月 份 生產 成品油 10500000 噸，同比增加 410000 噸 。 上海工程技術大學畢業(yè)設計（論文） 我國成品油供應鏈流通模式研究 39 原文說明 中國石油化工集團公司， 簡稱 中國石化集團，四月十九日宣布 ， 無限期暫停成品油出口到其他地區(qū)比 如 香港和澳門 ，目的是 為了保證國內 成品油的 供應。 至到市場情況好轉后，方可取消限制。 題名： 中國石化暫停成品油出口，以確保國內成品油供應 作者： 人民網在線 來源 ：