供應(yīng)鏈物流論文供應(yīng)鏈管理-資料下載頁(yè)
2025-05-14 00:18本頁(yè)面
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【正文】 進(jìn)行大規(guī)模的固定資產(chǎn)投資 ,主要依靠組織協(xié)調(diào)外部資源進(jìn)行運(yùn)作的“ 非資產(chǎn)型 ” 物流企業(yè) ,由于不需要大量的資金投入 ,這類(lèi)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較小 ,在發(fā)達(dá)國(guó)家由于底層物流設(shè)施較為成熟 ,社會(huì)資源獲取余地較大 ,很多國(guó)外第三方物流公司采取這類(lèi)模式 ,并能提供較高的物流水平；另一種是投資購(gòu)買(mǎi)各種裝備并建立自己物流網(wǎng)點(diǎn)的 “ 資產(chǎn)型 ” 物流企業(yè) ,該類(lèi)公司需要較大的投入 ,擁有雄厚的資產(chǎn)、自己的網(wǎng)絡(luò)與裝備有利于更好地控制物流服務(wù)過(guò)程 ,雄厚的資產(chǎn)還能展示一個(gè)公司的實(shí)力 ,對(duì)品牌推廣和市場(chǎng)拓展有重要意義。 其次 ,以服務(wù)內(nèi)容來(lái)說(shuō)可分集成度較低的功能型物流服務(wù)和增值型物流服務(wù) ,以及集成度較高的綜合集成服務(wù)和系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)服務(wù)。集成度最低的是功能型物流服務(wù) ,這類(lèi)企業(yè)提供諸如貨代、 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)與配送中的某一項(xiàng)或幾項(xiàng)服務(wù)。他們的競(jìng)爭(zhēng)力在于充分有效利用自有資源的基礎(chǔ)上提高功能物流服務(wù)的經(jīng)營(yíng)效率 ,達(dá)到比自營(yíng)物流更高效、更低成本的運(yùn)作 ,傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)際上就是提供這種服務(wù)的；提供綜合集成服務(wù)的物流企業(yè)能夠把供應(yīng)鏈上的一段或者整個(gè)供應(yīng)鏈的物流活動(dòng)高度集成、有效銜接 ,進(jìn)行運(yùn)作、管理和優(yōu)化 ,他們?yōu)榭蛻籼峁┮环N長(zhǎng)期的、專業(yè)的、高效的物流服務(wù)。 最后 ,服務(wù)范圍是指物流企業(yè)所服務(wù)的行業(yè)范圍。有些企業(yè)服務(wù)范圍相對(duì)較窄、較集中 ,僅為單一或者少數(shù)行業(yè)提供服務(wù) ,另外一些企業(yè)服務(wù)范圍很廣 ,可以為多個(gè)行業(yè) 提供服務(wù)。在成熟的物流市場(chǎng)上 ,物流企業(yè)為了建立自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) ,一般將主營(yíng)業(yè)務(wù)定位在特定的一個(gè)或幾個(gè)行業(yè) ,因?yàn)椴煌男袠I(yè)其物流運(yùn)作模式是不同的 ,專注于特定行業(yè)可以形成行業(yè)優(yōu)勢(shì) ,增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)能力。 經(jīng)對(duì)比分析研究 ,根據(jù)企業(yè)提供服務(wù)內(nèi)容的深度和覆蓋行業(yè)和地域的廣度 ,我國(guó)主要現(xiàn)代物流企業(yè)表現(xiàn)如圖 8 所示。 4 結(jié) 論 中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng) ,加速了全社會(huì)商品、信息和服務(wù)的流通 ,為以國(guó)際貨代為核心的跨境物流行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間 ,也為供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀環(huán)境。 1998年至 2021年 ,中國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模每年以 10%以上的速度增長(zhǎng) ,高于 GDP 的增長(zhǎng)速度。雖然受本次金融危機(jī)影響 ,但 2021 年中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)規(guī)模仍達(dá) 8000 億元。而隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇 ,外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的逐漸恢復(fù) ,跨境物流行業(yè)也出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng) ,逐漸回到金融危機(jī)前的水準(zhǔn)。中國(guó)政府 4 萬(wàn)億元投資拉動(dòng)內(nèi)需的刺激下 ,市場(chǎng)出現(xiàn)新的機(jī)會(huì) ,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。特別是在物流業(yè)振興規(guī)劃的適時(shí)推出 ,助推了行業(yè)發(fā)展。預(yù)計(jì)在未來(lái) 5年內(nèi) ,跨境物流行業(yè)將以 10%~15%的速度成長(zhǎng) ,市場(chǎng)前景廣闊。 供應(yīng)鏈貿(mào)易市場(chǎng)同樣具有很好的成長(zhǎng)性。未來(lái) 幾年 ,中國(guó)物流及供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)價(jià)值年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將恢復(fù)到經(jīng)濟(jì)危機(jī)前的水準(zhǔn) ,保持 20%左右的年增長(zhǎng)率。到2021 年 ,中國(guó)物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到 10026 億美元 ,僅次于美國(guó) ,將成為全球第二大物流及供應(yīng)鏈服務(wù)市場(chǎng)。
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