【導讀】民營快遞企業(yè)是市場經濟發(fā)展的產物。隨著社會經濟的發(fā)展，郵政不能滿足。了這一市場空白，滿足了市場需求，并迅速興起。我國加入WTO以來，快遞市場將進入新的發(fā)展階段，市場規(guī)模將進一步擴大。我國當下很多民營快遞企業(yè)引進采用即時庫存管理技術和電子商務，對。時間和效率的要求更高，一體化的航空快遞服務已經成為其基礎設施的一部分，不可或缺，我國民營快遞在社會經濟中的重要性日益增強。其發(fā)展期間，我國民。量難以保障、管理能力低下、專業(yè)人才缺乏、機械化、自動化程度不高等問題，

　　

【正文】 時采用的方式 —— 通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和很多工業(yè)區(qū)，民營快遞企業(yè)尚未開展業(yè)務，而這些地區(qū)業(yè)務發(fā)展?jié)摿艽?， 實力較強的企業(yè)可以通過并購一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區(qū)具有一定的知名度和影響力 ， 從而開拓新的區(qū)域，擴大覆蓋范圍；對于實力小的企業(yè)來說，通過和 品牌企業(yè)，可以增大業(yè)務量，提高運輸車輛裝載率，減少不必要的浪費，實現(xiàn)規(guī)模經濟；還可以借助知名企業(yè)強大的信息網絡和成熟的經營理念，加速發(fā)展；此外還可以提高自己的信譽度，贏得更多的客戶 。 應用先進設備吸收優(yōu)秀人才 對策 由于我國快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平低，在信息技術的應用方面與發(fā)達國家有很大的差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠人工操作為主，在發(fā)達國家已普遍使用的一些技術設備在我國還很少見。 我國民營快遞企業(yè)應該有意識、有重點地去采用一些信息化的技術和設備，如管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、識別技術、自動 機械技術、自動跟蹤技術等，從而不斷地提高自身的信息化程度，減少人工操作。購買設備雖然投資大，但是一次性投入，通過提高效率可以回收，但人工成本卻要一直支出，而且現(xiàn)在工資不斷上漲，相比較，加大自動設備的投入更經濟，更能夠能降低成本，此外，還應該引進物流人才，留住物流人才， “ 民營快遞在通過加盟式 ” 完成了累后，由于加強品牌建設的需要，必須進行 “ 二次創(chuàng)業(yè) ” 。 “ 在二次創(chuàng)業(yè) ” 過程中，更大的挑戰(zhàn)就是人才的培養(yǎng)。根據相關資料顯示，民營快遞企業(yè)人才的流失率高達50%，正常的人才流動率應該控制在而 15%以下。人才流失不僅造成了企 業(yè)人力資我國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究 14 源成本的極大浪費，而且使企業(yè)競爭力嚴重下降，制約著企業(yè)的發(fā)展。因此，如何防止人才流失，為企業(yè)的發(fā)展留住人才，是當前眾多民營快遞企業(yè)必須面對和解決的首要問題。民營快遞企業(yè) 90%的員工由一線的操作人員組成，這部分人一般來說文化素質不高，需要從事比較繁重的體力勞動，而由于民營快遞企業(yè)一般服務意識淡薄，管理方式落后，企業(yè)所創(chuàng)造的內部環(huán)境也不盡人意，導致部分從業(yè)人員職業(yè)道德素質不高，經常發(fā)生丟件、盜件、搶件、遲到和快件損壞事件，也使得民營快遞企業(yè)的投訴率居高難下。在大多數民營快遞企業(yè)， 只 “ 用人 ” 不“ 養(yǎng)人 ” 的理 念依然存在。由于 “ 小富即滿 ” 的心理，一些民營快遞不注重引進人才，人才對民營快遞也不了解，當然也不會涉足民營快遞，而了解民營快遞的人才又對技術含量較低的民營快遞不感興趣。因此，缺乏專業(yè)的管理和技術人才成了民營快遞發(fā)展的瓶頸。因此，民營快遞企業(yè)不僅需要大膽引進高端的 技術和管理人才， 還需要通過改善企業(yè)內部環(huán)境吸引并留住中低端人才，提高員工對企業(yè)的忠誠度，保持員工隊伍的穩(wěn)定性，以適應企業(yè)發(fā)展壯大的需要 。 差異化 對策 成本領先 對策 要求企業(yè)把成本控制到比競爭者更低的程度。由于低端市場競爭激烈，民營快遞企業(yè) 近年來都通過 “ 低價策略 ” 來爭取客戶，價格競爭必將導致過度競爭或惡性競爭的循環(huán)。 同時，民營快遞企業(yè)由于自身實力不足，融資困難，很難取得規(guī)模優(yōu)勢以降低成 本。因此，民營快遞企業(yè)必須依靠自身靈活易變的特點，采取差異化 對策 ，通過提供獨具特色的產品和服務來滿足顧客特殊的需求，進而展開錯位競爭，形成競爭優(yōu)勢。民營快遞企業(yè)必須在多元化的目標市場上，采取差異化的經營 對策 。在產品和服務中形成與眾不同的特色，讓顧客感覺其產品和服務比其他競爭者更多的價值致力于服務某一特定的市場細分、某一特定的產品種類或某一特定的地理范圍。相比于 大型的外資及國有快遞公司而言，民營快遞公司隨時上門服務，免費打包，代收貨款，結款方式靈活多樣，可以就客戶不同公斤段的貨物給予不同折扣，競爭優(yōu)勢明顯。 我國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究 15 民營快遞最成功的例子 —— 順豐速運就成功地運用了差異化 對策 ，使其成為僅次于 EMS 的第二大國內快遞運營商，成為民營快遞企業(yè)成功的標桿。順豐速運是國內第一家使用包機模式進行快件運送的民營快遞企業(yè)，多年來牢牢抓住航空快件市場，沒有盲目進行多元化操作，其專業(yè)和執(zhí)著得到了市場豐厚回報。其次，順豐始終堅持各個營業(yè)網點的直營模式，雖然成本高，但執(zhí)行力強，務質量穩(wěn)定，吸 引了一 大批固定客服戶。最后，順豐堅持周六日和節(jié)假日正常取派件，贏得競爭對手忽略的市場空間。因此， 在 2020 年，順豐速運以年營業(yè)額 64 億元成為民營快遞的金子招牌。另外，宅急送立足于經濟快遞市場，小紅馬快遞主攻票務快遞市場都取得不俗的戰(zhàn)績。民營快遞在成立之初由于市場觀念淡薄、投資有限，為迅速達到規(guī)模效應， 大多通過 “ 加盟式 ” 來拓展網絡。加盟模式能在短期內將業(yè)務提升，利于激發(fā)站點的積極性。但由于 “ 加盟商 ” 所形成各網點分屬不同的老板，各自為政，形態(tài)渙散，使得品牌特許商很難對加盟商進行管理，導致民營快遞公司服務質量低、投訴 多、管理混亂、人員素質低下，成為加盟式民營快遞企業(yè)的瓶頸。隨著快遞市場的開放，快遞企業(yè)面對的競爭越來越激烈，市場將面臨重新洗牌，加強品牌意識，創(chuàng)建強有力的品牌成為民營快遞企業(yè)當務之急。民營快遞企業(yè)應逐步改革改造松散的加盟機制，并通過收購或參股的形式收回并控制集散中心和主要城市的公司，以達到 “ 直營化 ” 的目的，從而控制分公司及網點的服務質量和提高控制力度。同時，對一些暫時無法收回的加盟網點，也可以部分保留或者干脆采用代理的形式進行管理。一旦發(fā)現(xiàn)代理公司存在服務質量問題，則可以隨時更換。 “ 直營 ” + 代理公司，而 不至于影響公司的品牌 “ 代理 ”模式，是外資快遞企業(yè)在國內開展國際國內業(yè)務通用的成功模式。這種模式對于民營快遞企業(yè)在二次創(chuàng)業(yè)期間，保證品牌質量提供了強有力的保證。同時，為創(chuàng)建強有力的品牌，民營快遞企業(yè)要規(guī)范服務，要以快捷、準確和安全服務為宗旨，改革投遞內部結算機制 ； 塑造文明形象和個性化企業(yè)文化 ； 盡快提高快件運行的科技含量 ； 導入 CI 系統(tǒng)進行 “ 包裝 ” ， 創(chuàng)出品牌 。我國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究 16 第 5 章 結論 論文主要研究成果 我國民營快遞從無到有經歷了 20 多年的發(fā)展歷程 ， WTO 后過渡期已經結束，我國快遞市場在經歷了 3～ 5 年的保護期后 ，已經向整個世界的快遞業(yè)巨頭開放。本文通過用 SWOT 分析法分析我國民營快遞企業(yè)的現(xiàn)狀，并提出相應的應對措施，為民營快遞業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。當然不管是民營還是國有都應該秉著以誠信謀發(fā)展，以科技求突破，以人才促成長，以服務創(chuàng)聲譽的理念，才能在21 世紀激烈的市場環(huán)境中占據優(yōu)勢地位?？偠灾瑑韧饧嫘?、取長補短，加強民營快遞企業(yè)間的 對策 合作、實施差異化 對策 及創(chuàng)建強有力的品牌是民營快遞業(yè)提高競爭力、保持可持續(xù)發(fā)展的關鍵途徑 。 論文不足之處 通過將近兩個月 的時間 去 完成這這篇論文， 在此過程中我學到了很多的知識和經驗，為即將步入社會的我奠定了基石。 文章還存在許多不足之處 ，如何解決民營企業(yè)與國家政府之間的溝通，如何打開國際市場等問題。民營快遞業(yè)還有很長的路要走。 現(xiàn)代快遞服務業(yè)必將成為我國經濟在新世紀發(fā)展的重要行業(yè)和新的經濟增長點，在面對實力強大的外資快遞和 EMS，雖然有順豐、宅急、申通等知名的民營企業(yè)，但是與 其他國家 同行相比，差距卻甚大。民營企業(yè)如何在這種激烈的市場競爭環(huán)境中求得一席之地，發(fā)展壯大起來，是一個很值得深入研討的課題。 感謝我的導師在其中對我的指導。 我國民營快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究 17 參考文獻 [1] 中華人民共和國國家郵政局 .中華人 民共和國郵政 行業(yè)標準 .國家郵政局 ,2020 [2] 中華人民共和國國家郵政局 .郵政業(yè)運行情況 ,2020 [3] 劉毅 .民營快遞企業(yè)經營模式分析 .現(xiàn)代商業(yè) ,2020,4(6):2527 [4] 楊永芳 .民營快遞企業(yè)的發(fā)展對策研究 .預測 ,2020,12(19):3841 [5] 趙巖 .阿里巴巴入股星辰急便快遞業(yè)面臨洗牌 ,華夏時報 ,2020， 12(25):10 [6] 張洪斌 ， 趙玉敏 .我國快遞業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢預測 ， 中國物流與采購 , 2020,7(4):1820 [7] 倪玲霖 .民營快遞營銷策略研究 .物流技術 ,2020,5(21):2628 [8] 李炎 .當前形勢下我國民營快遞企業(yè)的物流發(fā)展策略 ,中國商貿 ,2020,11(15):3034 [9] 晏敬東 ， 石銀萍 ， 李謙 .我國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀問題與對策 .中國科技信息 , 1998，12(25):10 [10] 韋燈明 .快遞爭霸戰(zhàn) .北京 :東方出版社 ,2020 [11] 蘭洪杰 .物流戰(zhàn)略管理 .北京 :清華大學出版社 ,2020 [12] 銳智 .聯(lián)邦快遞非常攻略 .廣州 :南方日報出版社 ,2020 [13] 謝常實 .聯(lián)邦快遞的管理真經 .北京 :人民郵電出版社 ,2020 [14] 商務部研究院課題組 .中國快遞市場發(fā)展研究報告 .經濟研究參考 ,2020， 10(31):12 [15] 蔡環(huán)宇 ,陳玲 .淺談新形勢下我國民營快遞企業(yè)的發(fā)展 .商場現(xiàn)代化 ,2020,7(9):5458