【導(dǎo)讀】公路網(wǎng)中的“縱一”的聯(lián)絡(luò)線。項目地處皖東南，是連接經(jīng)濟發(fā)達的長三角地。區(qū)與著名的世界自然與文化雙遺產(chǎn)黃山的重要交通通道。本標段位于郎溪縣和。村誓節(jié)樞紐互通立交內(nèi)三次跨越宣杭鐵路。杭鐵路，交叉角度,采用正交方式跨越宣杭鐵路，凈高，跨越鐵路一聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁，單。礎(chǔ)，主線橋在第17孔跨宣杭鐵路。其中16號橋墩墩身外緣距離相鄰股道中心。正交方式跨越宣杭鐵路，跨徑布置為+m。構(gòu)采用柱墩、樁基礎(chǔ)，其中第2孔跨越宣杭鐵路,凈高。梁2個，立柱4個，系梁2個，鉆孔灌注樁4個，樁徑，樁長15m。理同意施工的有關(guān)手續(xù)，確保鐵路運輸安全。每次架設(shè)箱梁時需臨時封鎖宣杭鐵路線路約。⑴堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保宣杭鐵路運營和行車安全。⑺嚴格遵守各項安全協(xié)議，嚴格執(zhí)行鐵路關(guān)于營業(yè)線施工安全管理相關(guān)規(guī)定。工之日起，本標段計劃工期18個月。負責(zé)施工期間安全檢查工作，物資設(shè)備部及辦公室負責(zé)施工的后勤保障工作。

　　

【正文】 板拼裝。外側(cè)模板需要在封鎖線路的情況下進行。 (4)混凝土澆注 防撞護墻 施工時混凝土在攪拌站集中拌合，采用混凝土罐車運輸至橋面，人工入模?；炷恋恼駬v有專業(yè)人員進行，確?；炷恋恼駬v質(zhì)量和外觀。鐵路范圍的防撞墻混凝土澆注需要在封鎖點內(nèi)完成。 (5)護欄模板拆除 防撞墻外側(cè)模板需要在封鎖點內(nèi)集中進行拆除，確保鐵路行車安全和既有鐵路設(shè)施的安全。 橋面鋼筋砼鋪裝層為現(xiàn)澆 100mm厚 C40鋼筋砼 ， 施工 過程中 不影響 宣杭 鐵路 的正常運營。 施 工程開工前認真編制 跨鐵路施工 組織設(shè)計 ， 經(jīng)監(jiān)理工程師審批后， 上報鐵路部門評審， 嚴格按施工組織設(shè)計實施。對于主要分項工程編制詳細的施工工藝，科學(xué)地組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè)計及施工工藝落實情況，以確保施工生產(chǎn)正常進行。 技術(shù)交底 進行技術(shù)交底的目的是把設(shè)計對施工的要求、施工方案及技術(shù)措施傳達到施工班組和每個具體操作者。 安全注意事項 (1)組拼樁機、吊放鋼筋籠及澆筑砼時應(yīng)注意鉆機主架、鋼筋籠、料斗、導(dǎo)管豎起時的方向，以避免侵入、影響鐵路的限界 ； (2)鉆機、用電設(shè)備等必須設(shè)置好可靠的接地線，在施工中經(jīng)常檢查，保持良好狀態(tài) ； (3)鉆孔樁采用優(yōu)質(zhì)泥漿；保證不出現(xiàn)大面積的坍孔 ； (4)施工中排出的泥漿由泥漿泵抽入泥漿池，嚴禁泥漿向鐵路排放，沖洗導(dǎo)管等各種用具時嚴禁將水流噴向鐵路方向 ； (5)鉆機安裝穩(wěn)固，鉆進過程中時刻觀察鉆機是否傾斜，發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止作業(yè)，以確保鉆機不侵入鐵路限界 ； (6)鄰線進行施工時必須有線路防護員防護 ； (7)澆筑砼時，砼運輸車、送料通道的澆筑點布置應(yīng)設(shè)在距鐵路的遠側(cè)。 施工安全保證措施 (1)在鐵路兩側(cè)布設(shè) 觀測點，定期觀測鐵路路基沉降和位移情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工并采取有效措施保證鐵路運營安全； (2)基坑開挖時，土方運離 系梁 基坑周邊，避免基坑坍塌。 柱及蓋梁施工安全保證措施 (1)支架設(shè)計驗算滿足施工規(guī)范和鐵路部門相關(guān)要求，確保支架強度、剛度、穩(wěn)定性，施工前對施工班組進行交底，并嚴格按照交底施工； (2)腳手架搭設(shè)完一層后應(yīng)立即安裝接地線，并進行測試合格后方可繼續(xù)向上接高； (3)鋼筋綁扎：豎向布置鋼筋向上傳遞時應(yīng)順線路方向，且穿入腳手架內(nèi)垂直向上運輸； (4)模板安裝：立柱模板為 定 型 鋼模板分段吊裝組拼，進行安裝和拆除模板施工時 嚴格按 施工 方案及起重規(guī)程施工，派防護員監(jiān)督防護，出現(xiàn)異常及時與鐵路相關(guān)部門聯(lián)系 ； (5)施工人員隨時注意鐵路安全限界，當有列車通過時通知施工人員及時躲避； (6)吊機作業(yè)及使用懸臂汽車泵澆筑砼 時應(yīng)有專人指揮，嚴禁吊機扒桿、汽車泵懸臂侵入鐵路限界施工； (7)臨近線路施工現(xiàn)場需派安全員、防護員進行全過程旁站監(jiān)督、瞭望，列車通過時應(yīng)停止施工。 梁 運輸?shù)陌踩ＷC措施 (1)箱 梁 由專業(yè)運輸公司擔(dān)任運輸工作， 確保運梁施工的安全 ； (2)箱 梁 裝車前嚴 格檢查運梁車上臨時固定支架的可靠性，裝車后再次檢查。 (1)正式架梁前， 架橋機 、運梁 平 車及移梁軌道嚴格按相關(guān)要求進行試運行，檢查各操作系統(tǒng)是否正常，并進行試吊，同時檢查所有起重索具是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)不符合要求或損壞的部件立即更換； (2)架梁前首先復(fù)核梁的尺寸，清掃頂面雜物，防止移運過程中墜落，同時檢查梁的外觀質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題時停止起吊； (3)每一跨的第一片梁架設(shè)完后，及時將橫隔梁預(yù)留鋼筋焊接，在確保臨時支撐牢固后方能脫鉤； (4)第一片梁、第二片梁架好后，后續(xù)架梁利用列車間 隙在已架設(shè)的梁頂上縱移，橫移就位臨時封鎖鐵路。 、橫隔板 及濕接縫 施工安全保證措施 (1)澆筑砼時在操作平臺上鋪設(shè)彩條布，防止砼下落；砼養(yǎng)護用浸水土工布，不能直接澆水養(yǎng)護，以防止滴水成線，所有施工遺留水全部經(jīng)導(dǎo)流槽排放至安全地帶； (2)拆除 模板支架 時由操作平臺從一個方向后退拆除， 保證線路安全， 至安全地帶后用吊繩吊放至地面； (1)施工人員進場前進行安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后施工； (2)健全安全制度（外場），現(xiàn)場配備專職安全員，各工種遵守有關(guān)的安全操作規(guī)程， 定期進行安全檢查； (3)為保證起重設(shè)備（汽車吊、平板車、起重機具等）的安全行駛及使用，進點前設(shè)備作全面檢查； (4)所有吊重索具應(yīng)滿足規(guī)定要求的安全系數(shù)； (5)進入施工現(xiàn)場戴好安全帽，高空作業(yè)人員一律佩帶安全帶； (6)從事高處作業(yè)的人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴禁酒后登高作業(yè)； (7)高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋； (8)高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負責(zé)，配有通訊設(shè)備，所需的材料要事先準備齊全，裝入工具袋內(nèi)； (9)吊裝作業(yè)指派專人統(tǒng)一指揮，配合人員明 確分工； (10)特殊工種嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，杜絕無證操作； (11)施工現(xiàn)場 設(shè) 立 吊裝管理體系，負責(zé)吊裝的質(zhì)量方面和安全方面的管理工作； (12)各工種要做到文明施工，做到保護自己 的 同時保護他人； (13)工地上配備專職安全員與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，做好列車營運的安全工作； (14)鋼絲繩在使用過程中加強檢查，發(fā)現(xiàn)磨損、銹蝕、拉伸 、 變形、疲勞、斷絲等現(xiàn)象立即更換； (15)鋼絲繩捆綁起吊 箱 梁 時，需用圓角角鋼、木板、席袋等墊襯，以保護砼棱角； (16)箱 梁 移運和堆放時，支撐位置與吊點位置一致，并支撐 牢固，梁 體 落放時，兩端吊點處設(shè)置有效支墊，以免產(chǎn)生負彎矩而斷裂； (17)開關(guān)箱與用電設(shè)備之間實行“一機一閘”制，禁止“一閘多機”。且開關(guān)箱的開關(guān)電器的額定值與用電設(shè)備額定值相適應(yīng)； (18)所有配電箱、開關(guān)箱、電氣線路、用電設(shè)備和保護設(shè)施進行檢查處置均由電氣專業(yè)人員完成。所有配電箱、開關(guān)箱其箱門處標注其編號、名稱、用途和分路情況。 封鎖時安全技術(shù)措施 (1)封鎖前，施工負責(zé)人事先向全體施工人員做好安全技術(shù)交底，指定經(jīng)過培訓(xùn)考試合格且經(jīng)過 南京 地鐵公司 認可的職工做防護人員和駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò) 員到車站辦理封鎖登記手續(xù)，在接到駐站聯(lián)絡(luò)員傳達的調(diào)度命令后，防護人員設(shè)置防護信號，施工完畢，經(jīng)全面檢查確認符合開通條件后，方可通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理開通手續(xù)同時撤除施工防護，不能按規(guī)定時間完成任務(wù)時，應(yīng)提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員辦理延長申請，不得盲目冒險開通。防護人員、施工負責(zé)人、駐站聯(lián)絡(luò)員都必須有對講機，并事先檢查性能是否良好； (2)封鎖施工前，施工負責(zé)人應(yīng)指派經(jīng)過考試合格的駐站聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)傳達調(diào)度命令；在接到施工負責(zé)人的封鎖完畢通知后，辦理開通登記； (3)臨時性利用列車間隔施工，施工負責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列 車調(diào)度員聯(lián)系，施工負責(zé)人必須確認施工起止時間，設(shè)好停車防護信號，通知車站值班員。 (1)為確保 宣杭 線列車通行安全，列車到達之前，所有人員、機具設(shè)備以及材料必須提前撤至限界以外。 宣杭 鐵路 限界為：鐵路路基 外側(cè)以外 5m； (2)線路防護人員必須是經(jīng)過考試合格的職工專職防護員； (3)防護人員密切注意來往車輛，施工人員要做到聽從指揮； (4)注意不要把導(dǎo)電物件同時搭在同股線路的兩根鋼軌上，防止短路錯跳信號。 (1)各 起吊 司機必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn) 考試合格后持證上崗操作，嚴禁無證操作。司機要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按章作業(yè)，嚴禁在多人或無人指揮下進行吊裝作業(yè)； (2)各類起重機械制定安全操作制度、定期檢查維修保養(yǎng)制度，保持機械整潔完好狀態(tài)，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)及超負荷起吊作業(yè)； (3)各 類 起重機械按國家《起重機械安全規(guī)程》的要求，設(shè)置各種安全控制的裝置：升降極限器、倒退報警裝置、風(fēng)級風(fēng)速報警器等，起重機械的吊索工具符合安全要求； (4)各類起重機司機和司索工必須執(zhí)行崗位安全責(zé)任制、安全輪流制、工作交接班制等； (5)起重機械標明噸位，嚴格執(zhí)行“十不吊”制度； (6)起重機械操作人員必須按期 進行 特 殊 工種復(fù)審，自覺遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，正確使用勞防用品，做到不違章不簡化作業(yè)程序，不貪圖方便盡職盡責(zé)，確保施工安全； (7)起重機司機在鐵路邊進行起重吊裝時，除了聽從作業(yè)指揮員的指令外，還必須聽從線路防護員的警示指令，嚴禁侵入鐵路限界進行起重吊裝作業(yè)，嚴禁在無線路防護員的情況下在鐵路邊進行起重吊裝作業(yè)。 防汛安全措施 (1)成立抗霧 防汛現(xiàn)場指揮小組、防汛搶險小分隊，建立汛期值班制度，汛期 24 小時有人值守，防汛搶險小分隊隨叫隨到； (2)關(guān)注了解 每天的天氣預(yù)報，備好防霧 防汛的常規(guī)器材，由專人集中保管，專材專用； (3)保持施工現(xiàn)場排水溝渠的暢通，做好供電系統(tǒng)絕緣防水措施，確保供電系統(tǒng)在雨天的正常運行； (4)凡在鐵路線路邊的高大設(shè)備、腳手架，遇有大霧、大 風(fēng)、暴雨預(yù)報時，即必須用鋼絲繩、白棕繩或鋼桿件進行加固，防止其傾倒，影響鐵路行車安全。 救援 預(yù)案 為保證施工及管理人員人身安全，確保砼 箱 梁 運輸、提梁、架設(shè)發(fā)生事故時，有條不紊地迅速搶救人員，把損失控制在最低限度，特 制定 應(yīng)急搶救預(yù)案。 應(yīng)急準備 處置 領(lǐng)導(dǎo)小組 中國路 橋集團西安實業(yè)發(fā)展 有限 公司溧廣高速公路 路基工程 2 合同段 項目經(jīng)理 部應(yīng)急處置 領(lǐng)導(dǎo)小組的組成 ： 組 長： 楊昕 （項目經(jīng)理 15829039991） 副組長： 李江榮 （副經(jīng)理 18628137589） 副組長：王俊濤（副經(jīng)理 18602924658） 張飛 （安全總監(jiān) 13474091515） 楊映武 （總工程師 15883681588） 組 員： 王 合軍 （工程部長 15516146588 負責(zé) 技術(shù)支持 ） 童廣禮 （物資設(shè)備部部長 18691592599負責(zé)搶險搶修 ） 王新 （ 測量班長 18782942339負責(zé) 消 防保衛(wèi) ） 賈 剛龍 （ 試驗室主任 15826961621負責(zé)醫(yī)療救護 ） 李苗 苗 （綜合辦公室主任 13683429425負責(zé)通訊聯(lián)絡(luò) ） 職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。 A 組長職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進行直接 指揮 控制； 2)復(fù)查和評估事故 (事件 )可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排； 5)在場 (設(shè)施 )內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 B 副組長 (即現(xiàn)場管理者 )職責(zé)： 1)評估事故規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失； 2)如有必要，在救援服務(wù)機構(gòu)來之前直接參與救護活動； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。 C 通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)： 1)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速； 2)保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。 3)負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。 D 技術(shù)支持組職責(zé) 1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施。 2)指導(dǎo)搶險搶修組實施應(yīng)急方案和措施。 3)修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。 4)繪制事故現(xiàn) 場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確搶險救援信息資料。 E 消防 保衛(wèi)組職責(zé) 1)設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。 2)保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入。 3)搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。 F 搶險搶修組職責(zé) 1)實施搶險搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進。 2)尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。 3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。 4)搶險搶修或救援 結(jié)束后，直接報告最高管理者并對結(jié)果進行復(fù)查和評估。 G 醫(yī)療救治組 1)在外部救援機構(gòu)未到達前，對受害者進行必要的搶救 (如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等 )。 2)使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護。 3)協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受害者。 應(yīng)急資源 應(yīng)急資源的準備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。 、信息 快速、準確地傳遞 、掌握各類事故信息，是處置突發(fā)性事故、最大限度地減少損失和影響地關(guān)鍵