【導(dǎo)讀】新建滬寧城際鐵路站前Ⅲ標(biāo)。中鐵十局滬寧城際鐵路站前Ⅲ標(biāo)項目部。二OO九年七月八日。中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案。高空墜物打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案................50

　　

【正文】 盯崗；少于 1 小時的要點施工，必須由 隊長 以上級負責(zé)人包保盯崗；所有要點施工必須有安全員盯崗防護；對于要點時間持續(xù)長、中間需換班的施工，要相應(yīng)配備各班的安全員。若發(fā)現(xiàn)包保人員未盯崗到位，應(yīng)立即停工。 （ 6）營業(yè)線上施工，監(jiān)理、設(shè)備管理單位配合人員、安全監(jiān)控人員、施工單位領(lǐng)導(dǎo)不到位不施工。 （ 7）加強勞動安全管理，確保人身安全 ，遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因抓進度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同事布置安全工作；施工必須嚴格按規(guī)程操作進行，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。切實做到無違章作業(yè)、無違章指揮，在確保行車運輸安全的前提下進行施工。 （ 8）加強要點施工的組織管理 1）要點撥接方案的制定必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，方案中必須明確施工領(lǐng)導(dǎo)、主管技術(shù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、安全防護員的名 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 33 單，并必須做到“四到位”，即：人員到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位；方案中還必須明確 工程地點、詳細的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時間、慢行及要點的開始、結(jié)束時間、新線路開通后的注意事項等。 2）要點撥接施工要做到“八不準(zhǔn)”： a、施工計劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)確施工； b、未按規(guī)定簽訂施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工； c、沒有合格的施工負責(zé)人，不準(zhǔn)施工； d、沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員，不準(zhǔn)施工； e、沒有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具不準(zhǔn)施工； f、不登記要點，不準(zhǔn)施工； h、配合單位人員未到位，不準(zhǔn)施工； g、沒有制定安全應(yīng)急措施，不準(zhǔn)施工。 3）認真做好與鐵路運營部門的聯(lián)系，做好營業(yè)線地下管線的調(diào)查 和探挖工作，以免施工時破壞管線，影響行車。 4）鋪架作業(yè)時制定專項施工組織設(shè)計和安全措施，進行技術(shù)交底。并有專人組織實施，否則不準(zhǔn)進行施工。 5）鄰近營業(yè)線一側(cè)使用機械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁，限樁高度為 ～ ，間距為 10～ 20 米。路塹地段應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置鋼管防護柵欄、軌排防護墻、防護棚。 6）在營業(yè)線旁邊作業(yè)的施工車輛，操作人員必須學(xué)習(xí)跨越道口和列車限界有關(guān)的知識。施工機械進入營業(yè)線旁施工作業(yè)，必須設(shè)專職安全防護員，負責(zé)預(yù)告來車和防護工作。施工地段有列車通過時，禁止任何機械施工作業(yè)。 汽車在緊靠營業(yè)線施工便道或新建路基上行駛，速度不得大于 10km/h，注意限界距離。 7）在營業(yè)線地段施工作業(yè)，各種機具設(shè)備、材料不得侵入限界。凡有妨礙行車的施工作業(yè)，均應(yīng)設(shè)置防護，防護人員均需經(jīng)培訓(xùn)、考試合 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 34 格的職工擔(dān)任，未設(shè)好防護，未經(jīng)批準(zhǔn)，禁止開工。 8）施工機具、物資嚴禁置放在既有鐵路行車線上；嚴禁施工機具跨鐵路搬移，施工物資、材料嚴禁跨鐵路搬運。 （ 9）營業(yè)線施工防護 營業(yè)線施工必須按《技規(guī)》、《行規(guī)》要求設(shè)置防護。正確使用防護信號。如發(fā)現(xiàn)有妨礙行車、人身安全情況應(yīng)采取緊急措施，保證行車、人身安全。施 工需要防護員及防護時，提前向安質(zhì)部申請，由安質(zhì)部負責(zé)提供防護人員到位防護。 1）在營業(yè)線施工地段，設(shè)限界標(biāo)志（直線地段，限界標(biāo)距軌道中心線不小于 ，曲線地段不小于 ）。外軌 范圍內(nèi)不得超過軌面（所堆物質(zhì)）。 2）在施工線路及其鄰線距施工點兩端，根據(jù)施工對行車影響程度，按《鐵路施工技術(shù)安全規(guī)則》的規(guī)定，設(shè)置減速信號牌、減速地點標(biāo)、停車信號牌、司機鳴笛標(biāo)及道口標(biāo)和作業(yè)標(biāo)等防護信號。在施工地點距施工點兩端 1200m 處各設(shè)一名防護人員，在視線不良地段增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員；防護員加強對兩側(cè)了望，時刻注意 行車，加強對施工段的安全防護。 3）施工工點與相鄰車站應(yīng)有可靠直通電話聯(lián)系，防護設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。 4）每施工點應(yīng)配備防護人員 5 人（其中一人守電話，線路兩端各派一人，中間聯(lián)絡(luò)員各一人），在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。 5）工點負責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。 6）當(dāng)發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即清除妨礙行車的一切障礙物， 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 35 并迅速到安全地點待避。工點負責(zé)人確認安全后 ，方可通知防護員撤除停車防護。 7）對于易滾動的工具 以及 重量較輕的工具，應(yīng)在其上面壓上重物，以免列車通過時因空氣流動和列車振動使工具進入限界，造成事故。 9）在施工過程中，須聽從安全防護小組的指揮，在列車通過時，上下行線上的作業(yè)均應(yīng)停止。 10）確保既有線施工安全的“卡死”措施： ①沒有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審批簽認的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)開工。 ②沒有書面的技術(shù)交底 并 采取保護措施不得動工。 ③在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護 員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證書不準(zhǔn)上崗。 ④各管段負責(zé)人要組織本單位及施工單位的施工人員進行安全學(xué)習(xí)，做好自身工具、設(shè)備的安全存放管理，做到不發(fā)生安全事故。 防護牌的布置 見圖 66 鐵路防護一般示意圖。 圖 66 鐵路防護一般示意圖 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 36 安全用電 現(xiàn)場用電遵守“三相五線制”、做到“一機一閘，一箱一漏”，嚴禁違章用電。 高處作業(yè) 制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施并嚴格執(zhí)行，高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于高處作 業(yè)的設(shè)施，在高空作業(yè)點設(shè)置安全作業(yè)網(wǎng)，使用前應(yīng)檢查。高處作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得防礙通道，不得堆放超過允許載荷的物品。高處拆下的物件、余料和廢料，不得向下拋擲。在地面 2m以上的高空作業(yè)，必須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，每個月應(yīng)做一次鑒定。 安全承諾 針對箱梁架設(shè)施工等涉及運輸安全的工程施工，保證及時與相關(guān)部門簽訂安全協(xié)議和安全保證書。 堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，堅決克服松懈麻痹的思想， 時刻敲響安全警鐘。 本著安全第一的原則，精心組織，合理安排，在開工前上報實施性施工組織方案，嚴格按審批意見進行實施，確保全線安全施工。 在施工中不發(fā)生重大人身傷亡和重要施工機具損壞事故。 7 施工用電安全管理措施 7. 1 現(xiàn)場移動式電器設(shè)備所使用的電線路，必須采用絕緣電纜，當(dāng)需橫穿軌道必須穿管埋地敷設(shè)。 7. 2 熔絲的容量必須按用電負荷量裝設(shè)，嚴禁用其他金屬代替。 7. 3 配電箱及開關(guān)箱必須防雨、設(shè)門并配鎖，進、出線口必須設(shè)在箱體下底面，嚴禁設(shè)在箱體的上面、側(cè)面、后面或箱門處，箱內(nèi) 嚴禁存放雜物，必須檢查維修。 7. 4 各種電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼必須設(shè)接地或接零保護，接地、 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 37 接零措施必須嚴格按照規(guī)定實施。工程臨時用電做到一機一閘、一箱一保險，規(guī)范安全用電。各種電器設(shè)備必須安裝專有開關(guān)、插頭和插座。露天、棚內(nèi)使用的開關(guān)插座應(yīng)裝入配電箱內(nèi)，箱底距地面的高度不得小于 并加鎖，并有防雨措施。 變壓器周圍設(shè)安全防護欄。 現(xiàn)場用電必須由專職電工統(tǒng)一施工、管理、嚴禁其他人員亂接電力線。應(yīng)定期檢查用電安全，及時消除隱患。 施工現(xiàn)場使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)配電箱。嚴格做到三級配電二級漏電保 護。 鋪架設(shè)備必須做好工作接地，接地電阻不得大于 4 歐姆。 7. 8 電工作業(yè)人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。 7. 9 電工作業(yè)必須按規(guī)定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。 嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導(dǎo)線必須保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距。 跨線施工的材料必須接地良好，嚴禁在接觸網(wǎng)上部進行焊接作業(yè)。 8 其他安全管理措施 工地布置符合：“防火、防洪”有關(guān)安全規(guī)則要求，在進入作業(yè)區(qū)的地方懸掛“危險”、“嚴禁煙火”等標(biāo)志。對一些易爆品，要妥善管理 ，防止爆炸。有些地方要設(shè)防護標(biāo)志“一站、二看、三通過”，保證行車和人身安全。 項目隊?wèi)?yīng)與氣象部門取得聯(lián)系及時掌握施工年度與各施工期的氣象情況。根據(jù)各階段的氣象預(yù)報，提前做好施工安排，落實各種預(yù)防措施，做到有備無患。 配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志，危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”、“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 38 工地布置符合防洪、防火等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。 施工運輸車輛必須嚴格遵守城 市和公路交通規(guī)則，文明安全。 加強對司機的行車安全教育，嚴禁酒后開車，嚴禁超速行駛，不開帶病車，不疲勞開車。車輛運載材料時要綁扎牢固，嚴禁人貨混裝。 為了保護工程，保障施工人員和群眾的安全，在必要的地點和時間內(nèi)，應(yīng)設(shè)置照明和防護、警告信號及看守。 在施工中，遇有動力設(shè)備，高壓電線路，地下管道，壓力容器，易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護時，必須按設(shè)計、規(guī)范要求，采取可靠安全防護措施，確保施工安全。 設(shè)計未考慮，在施工中又必須采取防護措施時，一般情況下須報業(yè)主批準(zhǔn)后方可實施 ，遇有危及安全的特殊緊急情況時，應(yīng) 做好相應(yīng)處理，在 24小時內(nèi)通知甲方，事后 2 天內(nèi)必須向業(yè)主補辦批準(zhǔn)手續(xù)。 所有設(shè)備須定期檢查維修并造冊登記檢修情況，應(yīng)確保所有設(shè)備儀器的安設(shè)人員，檢查維修人員在整個合同期內(nèi)都在工地，其工作使監(jiān)理工程師滿意，確保機械設(shè)備安全正常運轉(zhuǎn)。 9 夜間施工措施 夜間施工必須有領(lǐng)導(dǎo)班子成員值班。 加強用電檢查，防止漏電事故發(fā)生。 箱梁內(nèi)所有照明均采用安全電壓照明燈具。 各施工點應(yīng)保證有足夠的照明， 保證施工所需亮度 以及夜間施工安全，在保證架橋機上足夠的照明燈具外，墩柱 及箱梁內(nèi)放置可以移動的安全電壓照明燈具。在施工場所，不得安放影響行車安全的照明燈具。 夜間作業(yè)人員必須保證充足的睡眠，保證施工的安全和質(zhì)量。 施工場地距居住區(qū)較近時，盡量采用噪音低，振動小的機械或采取有效控制措施，以減少噪聲影響。 夜間施工應(yīng)合理組織，統(tǒng)籌安排，避免交叉施工干擾。 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 39 10文明施工措施 施工前要進行施工調(diào)查、摸底，主動聯(lián)系地方相關(guān)部門，尤其是電力、通訊部門，使我們對沿線設(shè)施了如指掌。針對具體情況采取有效、得力的保護措施，并取得產(chǎn)權(quán)人批準(zhǔn)，以保護本工程沿線和附近的構(gòu)筑物、 地面和地下的管線、設(shè)施、水塘、樹木、免遭損壞。需拆遷的建筑物、設(shè)施等，需經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并與產(chǎn)權(quán)人充分協(xié)商取得支持，且在場時實施。 按照項目隊文明工地建設(shè)有關(guān)要求，創(chuàng)造良好的工作、生環(huán)境，樹立鐵路施工企業(yè)的良好形象。 設(shè)置施工現(xiàn)場區(qū)域標(biāo)識，施工地段隔離圍擋，施工現(xiàn)場入口處設(shè)置文明施工標(biāo)牌，標(biāo)明工程名稱、概況、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位及項目負責(zé)人、現(xiàn)場平面圖等。 施工現(xiàn)場置掛五牌一圖：即工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、文明施工制度牌、工地安全管理人員名單 牌和施工平面圖。 施工臨時用地內(nèi)張貼宣傳標(biāo)語，有黑板或報欄，內(nèi)容經(jīng)常更換； 進入施工現(xiàn)場管理人員和生產(chǎn)人員都穿戴整齊，行為文明，佩戴標(biāo)明姓名、職務(wù)、身份及編號的上崗證，所有機械及設(shè)備醒目地注明施工單位名稱及操作安全注意事項、規(guī)程。 各項臨時設(shè)施，按照經(jīng)批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)，因地制宜、布局合理、整齊有序、安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。 各種材料、周轉(zhuǎn)料、機具等，要分類別、分品種、分規(guī)格堆碼，放置整齊，使施工現(xiàn)場整潔有序。 注意做好場區(qū)、生活區(qū)排水系統(tǒng)的清理，保持排水暢通。 施工便道、場區(qū)道路要合理規(guī)劃布置，定期專人整修，保持便道、道路平順。司機要文明行車、禮貌行車。對灰塵大的路段，必要時定時灑水，防止污染空氣。 各工點施工有計劃、有步驟地進行，做到有序展開，工完料盡、 中鐵十局滬寧城際鐵路Ⅲ標(biāo)跨既有鐵路線箱梁架設(shè)專項施工方案 40 場地恢復(fù)平整、清潔。 、宣傳牌。 居民區(qū)附近嚴格按照防噪音、防震、防污染措施組織施工，減少對地方的侵擾。 組織疏導(dǎo)現(xiàn)場交通，設(shè)立明顯標(biāo)志，杜絕非施工車輛、居民和閑雜人員進入施工現(xiàn)場，保證施工安全。 尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣、遵守地方政 府的有關(guān)規(guī)定。加強對職工的管理教育，與當(dāng)?shù)卣當(dāng)y手共建文明工地。 11 職業(yè)健康安全措施 本線夏季炎熱，適宜蚊、蠅、蟲生存，為此認真做好勞動衛(wèi)生和疾病預(yù)防工作顯得尤為重要。需要最大限度地改善職工的勞動條件和生活環(huán)境，確保施工人員的身體健康，提高勞動生產(chǎn)率。 項目 隊配足相應(yīng)的藥品和醫(yī)療器械，夏季做好防中暑藥品，冬季配有防凍傷藥品，并加強同沿線醫(yī)院的聯(lián)系，做好醫(yī)療保障工作， 應(yīng)對施工現(xiàn)場的突發(fā)人身傷亡事故和疾病的