freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有線專項施工方案-資料下載頁

2024-10-19 13:31本頁面

【導(dǎo)讀】鄭武跨隴海鐵路特大橋。XX集團(tuán)XX工程有限公司。XX客專第X項目經(jīng)理部。鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有線專項施工方案

  

【正文】 保證措施 嚴(yán)格按照鐵辦發(fā) [2020]133 號《鐵路營業(yè)線施工及安全 管理辦法》的要求、鐵道部現(xiàn)行的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》和 XX 鐵路局《鐵路既有線施工行車安全規(guī)定及行車設(shè)備施工管理辦法》及設(shè)計文件的各項要求施工,任何情況下不擅自變更設(shè)計內(nèi)容或簡化施工工序,切實把確保行車安全放在首位。施工前與甲方簽訂安全協(xié)議,并嚴(yán)格執(zhí)行。 施工前與路局設(shè)備管理、行車組織單位分別簽訂施工配合協(xié)議、《安全協(xié)議書》,明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、安全監(jiān)督(配合)費等。在具護(hù)壁砼鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 29 體工程開工前向運營單位提出核查要求,協(xié)助產(chǎn)權(quán)單位對 施工范圍內(nèi)的既有行車設(shè)備進(jìn)行核查,對防護(hù)范圍內(nèi)的管線設(shè)施制定可靠的具體防護(hù)措施。 對所有影響既有線行車安全的各種施工實行調(diào)度報告登記制度。在車站派駐聯(lián)絡(luò)員建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),溝通同鐵路部門的聯(lián)系。項目經(jīng)理部建立同鐵路部門和工務(wù)、電務(wù)等部門人員的電話聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),并定期溝通情況、征求意見。各施工隊除加入以上網(wǎng)絡(luò)外,同車站有關(guān)人員建立聯(lián)系,取得支持和指導(dǎo)。 參加既有線施工的員工由技術(shù)熟練,善于管理的職工帶領(lǐng),勞務(wù)工上崗前先進(jìn)行培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗。勞務(wù)工不擔(dān)任與行車有關(guān)的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作。 施工負(fù)責(zé)人、安全 員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)的職工擔(dān)任,請路局運營部門組織培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。 對影響工務(wù)、電務(wù)等既有設(shè)施的施工,提前與路局設(shè)備主管部門聯(lián)系,提報施工措施,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工,必要時請路局相關(guān)部門派專業(yè)人員配合。 施工中確保既有線排洪系統(tǒng)、防護(hù)設(shè)備有效,施工棄碴不堵塞橋涵或水溝影響排洪。對施工的重點部位嚴(yán)密監(jiān)視,實行值班看守制度。一旦施工地段發(fā)生危及行車安全的情況,立即向車站報告,并遵照“寧斷道,不翻車”的原則,按《技規(guī)》第 307 條規(guī)定設(shè)置防護(hù),同時迅速組織搶險。 對于非常情況發(fā)生, 事情緊急,做到及時組織人力、物力迅速行鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 30 動處理,并立即報告就近車站工作人員。 客流高峰期前,主動向鐵路運營部門了解客貨運輸對施工生產(chǎn)的要求,及早制定對策,合理調(diào)整施工安排,當(dāng)運輸與施工發(fā)生矛盾時,堅持“寧停工,不誤運”的原則,服從行車安全的需要 ,確保既有線運輸生產(chǎn)安全正點。 鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 31 7 挖孔樁受力檢算 本防護(hù)方案人工挖孔樁樁徑均為 ,按照間距 2m 布置,現(xiàn)對其進(jìn)行檢算。 計算資料 挖孔樁開挖位置為改良土路堤,按粘性土考慮。φ =30176。c=10KN/m2 γ =18KN/m3。鉆孔 樁施工時挖孔樁擋土高度為 3m,承臺施工時擋土高度為 4m;截面尺寸為 ,四周擴(kuò)孔 ;護(hù)壁及樁身均采用 C20 混凝土。實際施工時框架自重及樁孔擴(kuò)底視為安全儲備。挖孔防護(hù)樁為形狀特殊的擋土墻,忽略樁背于土體的摩擦,當(dāng)填土表面作用均布荷載 q( kpa)時,可把荷載 q 視為填土 h?? 的自重產(chǎn)生。列車軸重取為 220KN,外加道床及鋼軌自重,換算土體高度為 ,本檢算按照最不利情況即列車通過時刻檢算受力分析狀況如下圖: 結(jié)構(gòu)受力分析圖 樁基埋深 鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 32 根據(jù)《簡明施工計算 手冊》進(jìn)行檢算 39。39。33 3 . 41 8 3 6 . 5 5 /3 . 3hh k N mh?? ??? ? ? ? ? 222230( 45 ) ( 45 ) 33 32230( 45 ) ( 45 ) 322( ) 33 3 37 4( ) 3 33 3 37 4 37 4oooaooopapatg tgtg tgeml h m?????? ? ??? ? ? ? ?? ? ? ? ???? ? ?? ? ?? ? ? ? ? 主動土壓力: 39。239。223( ) ( 45 ) /2222 33( ) ( 3 ) 6 6 6 6 opahE h h tg k N ma h mk k kEmklEankl??????? ? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? ? ??? ? ????? ? ?? 由 m、 n 值查表的 ?? 則 0 .7 5 4 .1 3 7 4 3 .1 0 3 11 .2 1 .0 8 5 5 1 .2 3 .1 0 3 1 4 .8 1xlt x m??? ? ? ?? ? ? ? ? ? 故樁需入土深 ,挖孔樁應(yīng)打入土內(nèi)為 += 抗彎檢算 39。39。3m a x2 2 9 9 .9 8 2 .0 5 1( ) ( 3 0 .3 3 3 3 ) 3 6 .5 5()()6mpap a mmExmkkk k xM E l x a??? ?? ? ?? ? ??? ? ? ??? 3( 3 0 . 3 3 3 3 ) 3 6 . 5 5 2 . 0 5 19 9 . 9 8 ( 4 . 1 3 7 4 2 . 0 5 1 2 . 2 ) 6? ? ?? ? ? ? ? =配筋檢算 鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 33 按周邊均勻配筋計算 取灌注樁采用 C20, cf = 2/N mm , 2300 /yf N mm? ,取保護(hù)層厚度 50 ,sa mm? 則 6 2 5 5 0 5 7 5ssr r a m m? ? ? ? ? 設(shè) 鋼 筋 配 置 為 8 ? 22mm , mm? ,而2 5 21 .2 1 0A r m m?? ? ? 將計算式整理后,令 yScfAK fA? 1 sin 2(1. 25 )1 3 2 aaKK ????? 已知 6300 3040 10K ????? 將 K 帶入上式,并用試算法求得 a? 則 2taa? ? ? 則 31 s in s in2 s in3 tc y s s aaaM a f A r f A r ????? ??? 332 sin ( 0 .2 0 4 )9 .6 6 2 53sin ( 0 .2 0 4 ) sin ( 0 .8 4 2 )3 0 0 3 0 4 0 .8 5 7 5?????? ? ? ??? ? ? ? =178。 m 178。 m 故,按 8? 22mm配筋可以滿足要求。 抗傾覆檢算 安全系數(shù) k 取 。 假定樁身傾覆時,繞底部角點轉(zhuǎn)動,樁底除角點外,其余離開土體, N 受力點向左偏移至角點。此時的極限平衡狀態(tài)為對角點的力偶矩之和為 0。即: ∑ M=∑ My+∑ Mo=0 主動土壓力 Ea=γ179。 Ha2Ka/22c179。 Ha√ Ka+2c2/γ 鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 34 =18179。 179。 179。 10179。 179。 2√ +2179。 102/18 =281KN/m 被動土壓力 Ep=γ179。 Hp2Kp/2+2c179。 Hp√ Kp =18179。 179。 3/2+2179。 10179。 179。 3 =主動土壓力系數(shù) Ka=tg2( 450φ /2) =tg2( 450300/2) = 被動土壓力系數(shù) Kp=tg2( 450+φ /2) =tg2( 450+300/2) =3 挖孔樁自重 G=N=179。 179。 ?? 179。 10= La=(Hah0)/3 =[(γ√ Ka)]/3 =[179。 10/( 18179?!?) ]/3 = Lp=[(Hp179?!?Kp+6c)/(Hp179?!?Kp+4c)]179。 Hp/3 =[( 179?!?3+6179。 10) /( 179?!?3+4179。 10) ]179。 = 取 1m 寬度進(jìn)行計算, R為挖孔樁直徑 ∑ My=Ep179。 Lp+G/R179。 R/2 =179。 +179。 =?m ∑ Mo=Ea179。 ha =281179。 =?m ∑ My/∑ Mo=> k=,則挖孔樁抗傾覆滿足要求。 護(hù)壁檢算 挖孔樁伸 ,因上部受到受動車荷載換算為土壓力為,故樁體埋深按 米土壓力計算,每節(jié)挖孔鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 35 高度為 1 米,現(xiàn)對其護(hù)壁進(jìn)行檢算。 最深段的總壓力為 2 0 2 0( 45 ) ( ) ( ) ( 45 ) ( )22wwp htg H h tg H h??? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? =1 8 4 . 8 0 . 3 3 3 3 ( 1 8 1 0 ) ( 1 1 . 5 4 . 8 ) 0 . 3 3 3 3 ( 1 1 . 5 4 . 8 ) 1 0? ? ? ? ? ? ? ? ? ? =用 C20 混凝土, 210 / , 5cf N m D m?? 則 /(2 )pct K D f? = 33 1 1 3 .6 6 2 1 2 5 / ( 2 1 0 1 0 )? ? ? ? = 一般護(hù)壁最小厚度為 15cm,故采用 15cm。為了安全及在加適量的 6mm? 鋼筋,間距 200mm至 300mm。 鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有 線專項施工方案 36
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1