【導讀】適用于張家田特大橋D1K1064+~D1K1065+#~18#墩間m連續(xù)梁施工。.《D1K1065+029張家田特大橋跨既有鐵路線連續(xù)梁原位懸灌施工改轉體施工設計圖第一冊、第二冊》;.《鐵路運營線施工安全管理辦法》;.《鐵路技術管理規(guī)程》;.《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》;.《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》;.時速350公里客運專線鐵路無砟軌道現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁(雙線)。.《張家田特大橋實施性施工組織設計》;.現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料;.既有線施工國家相關安全規(guī)定,方針政策、法律法規(guī)、鐵道部有關規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標準等。,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。連續(xù)梁體為單箱單室、變高度、變截面結構。貴昆線為雙軌道,相交該段鐵路為5股道電氣化鐵路,位于馬龍車站內,兩側均有柵欄封閉防護。目前下部結構施工順利進行。本橋不良地質為巖溶,特殊地質為松軟土。