【正文】 開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，保證作業(yè)環(huán)境、生產(chǎn)設(shè)備符合安全衛(wèi)生規(guī)程要求，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督正確使用，不斷改善職工作業(yè)條件。經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技術(shù)、規(guī)章制度和勞動紀(jì)律教育，認(rèn)真抓好安全教育月(周)活動的開展，檢查“三級”教育和技術(shù)培訓(xùn)情況，對不合格者，不準(zhǔn)上崗操作。定期或不定期主持召開安全生產(chǎn)專題會議，組織班組對“安全活動月”開展情況的檢查評比，樹立典型，帶動一般，督促后進。組織有關(guān)人員對新、難重點項目、特殊項目、不良?xì)夂驐l件及危險性較大的工程項目，制定專門的、有針對性的安全技術(shù)措施，并報聯(lián)合體項目經(jīng)理部審批后，付諸實施。若發(fā)生安全事故時，及時組織搶救，并按規(guī)定及時登記、上報，參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關(guān)人員寫出事故報告，并負(fù)責(zé)提出預(yù)防改進措施。支持安監(jiān)(檢)人員的工作，讓他們有職有權(quán)履行職責(zé)，為他們順利開展工作創(chuàng)造條件。審定安全生產(chǎn)短期規(guī)劃，并組織貫徹執(zhí)行，完成項目經(jīng)理部臨時交辦的任務(wù)。在隊長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、規(guī)定、規(guī)程、條例等和項目經(jīng)理部的指示、決定、決議。根據(jù)施工隊年度工程任務(wù)、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)、勞動保護措施計劃。協(xié)助隊長做好全隊安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長實施各項安全生產(chǎn)和勞動保護的措施和規(guī)定。做好“三級”安全教育，抓好日常安全教育。指導(dǎo)班組兼職安全員的業(yè)務(wù)工作。跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，努力創(chuàng)建“文明工地”。定期或不定期檢查《安全臺帳》，以督促安監(jiān)人員做好臺帳記錄。熟知常用的行車用語，看懂運轉(zhuǎn)臺上的各種信號顯示方法及表示意義，聽懂值班員、列車調(diào)度員之間的通話內(nèi)容。同時要適應(yīng)環(huán)境，搞好關(guān)系，通過勤問了解掌握列車運行的各種信息，及時反饋。利用在運轉(zhuǎn)室這一方便條件，及時了解和掌握列車運行情況，準(zhǔn)確無誤的通知到工地施工負(fù)責(zé)人（防護員）。服從指揮、接受監(jiān)督、密切配合。做好各種施工要點、消點等安全卡的手續(xù)登記，知道當(dāng)日施工所在位置、地形情況、作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容，估計施工進展情況，并向工地發(fā)出預(yù)報信息，確保安全。在通告列車信息時，必須及時準(zhǔn)確，吐字清晰簡潔，不得將車次、時間、站名報錯。執(zhí)行復(fù)誦制度。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。成立以項目經(jīng)理掛帥的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)，檢查各作業(yè)隊的安全生產(chǎn)活動。各施工隊成立以隊長為組長的安全小組，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。建立健全安全組織保證體系，按GBT28001安全體系認(rèn)證要求，結(jié)合本工程實際，編制安全管理方案，落實安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個人的經(jīng)濟利益掛鉤，使安全處于受控狀態(tài)。開展安全、質(zhì)量、文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，運用安全事故樹分析法和安全易發(fā)事故點控制法責(zé)任到人，實行“卡死制度”確保行車和施工安全。嚴(yán)格按照現(xiàn)行《技規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《維規(guī)》設(shè)防和作業(yè)。推行“貫徹一個方針、堅持兩個原則、實行三個結(jié)合、運用四種手段、突出五個重點”的“１２３４５”安全管理創(chuàng)新工程，即：“安全第一、預(yù)防為主”的方針；“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則；安全生產(chǎn)工作實行“作業(yè)隊管理，工班落實，項目安全監(jiān)察部監(jiān)察”的三結(jié)合體制；采取“教育、行政、經(jīng)濟、法制”四種安全管理手段；著重抓好培訓(xùn)、防護、工序、檢測、獎罰五項重點整治。沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工，沒有經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的施工作業(yè)人員不準(zhǔn)上道作業(yè)。沒有經(jīng)過批準(zhǔn)并切實可行的安全措施和施工方案不準(zhǔn)施工。沒有準(zhǔn)備好必須的施工料具不準(zhǔn)施工。沒有完善的規(guī)章制度、作業(yè)人員對制度熟悉不夠不準(zhǔn)施工。既有線作業(yè)不準(zhǔn)超過線路封鎖時間施工。既有線作業(yè)沒有設(shè)備管理部門人員到場檢查指導(dǎo)并旁站不準(zhǔn)施工。既有線作業(yè)現(xiàn)場主管領(lǐng)導(dǎo)不在位不準(zhǔn)施工。通訊電纜位置不明或現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)不在位不準(zhǔn)施工。各級安全施工責(zé)任狀未簽訂不準(zhǔn)施工。沒有保證行車安全的應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工?！翱ㄋ馈敝贫葲]有經(jīng)建設(shè)單位或上級主管部門審查簽認(rèn)的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定安全技術(shù)措施，沒有與設(shè)備管理部門簽訂好施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工。沒有審核好設(shè)計施工圖紙及編寫好書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明、標(biāo)識并采取保護措施不準(zhǔn)動工。封鎖線路（含道岔）或慢行施工，沒有審定的施工方案和運輸方案，沒有到車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護不準(zhǔn)開工。橋涵施工，沒有審定的線路加固措施，沒有與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂好施工安全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任，不得進行施工。因工程需要，設(shè)置臨時道口未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。機動車輛和施工機械靠近既有線施工，沒有埋好標(biāo)志鮮明的安全防護限界樁，不準(zhǔn)進場作業(yè)。在既有線作業(yè)，與行車安全有直接影響的安全防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、道口看守員、爆破員、施工員、軌道司機等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證不準(zhǔn)上崗。、隊的各級負(fù)責(zé)人，應(yīng)經(jīng)常對職工進行人身安全的思想教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)范及有關(guān)安全操作技術(shù)，新工人未經(jīng)安全技術(shù)教育，不得上道作業(yè)，作業(yè)前，實行列隊安全教育制，作業(yè)時，應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。、易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時應(yīng)與建筑物，煙火及水源隔離，搬運裝卸及使用時，應(yīng)慎防起火、爆炸和中毒。，要列隊進出，并在路肩或路旁行走。在區(qū)間，應(yīng)面對列車方向行走。通過橋梁、道口或橫越線路時，應(yīng)做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時搶越。在站內(nèi)必須走行道心時，應(yīng)在其前后設(shè)專人防護，進路信號辯認(rèn)不清時，應(yīng)及時下道避車，不得臆測行車。，認(rèn)真執(zhí)行避車制，按規(guī)定距離下道避車。嚴(yán)禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；休息時不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上，繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于５ｍ，并注意車輛動態(tài)。、旅客行人安全的技術(shù)措施因施工影響既有線通信、信號等設(shè)備時，應(yīng)事先通知有關(guān)電務(wù)部門派員配合，施工前必須與車站值班員聯(lián)系，經(jīng)同意并辦理登記要點手續(xù)后方可施工。在站內(nèi)施工，當(dāng)信號機開放后，應(yīng)停止有關(guān)工作，嚴(yán)禁扳動（或搖動）已鎖閉的道岔，嚴(yán)禁人為的造成軌道電路不能正常工作。不得向電桿、電線、橫擔(dān)、拉線、信號機、握柄、導(dǎo)管等設(shè)備上拋擲雜物，搭掛各種臨時線。施工前要查明地下管線埋設(shè)位置，并作好標(biāo)志。對影響施工的要提前通知有關(guān)部門遷移及防護。因施工造成既有設(shè)備零部件損壞以及設(shè)備處于不正常狀態(tài)時，施工人員應(yīng)及時采取措施，并立即通知設(shè)備管理部門派員進行修復(fù)，確保既有線和車站運營安全。為了防止運營列車撞擊新線施工中的堆積物或其它設(shè)備，按規(guī)定給在既有線上行駛的車輛留下一定空間，不得侵入運營車輛限界之內(nèi)。既有線旁施工時，設(shè)置明顯的標(biāo)志和隔離帶，將既有鐵路和施工區(qū)域隔離開，防止列車行駛中落物傷人和施工人員進入行車區(qū)域。施工中堆放材料、機具等都必須認(rèn)真執(zhí)行鐵路限界的規(guī)定。在站內(nèi)正線及道岔更換施工時，采用移動防護進行安全防護。施工中遇到有自然災(zāi)害或其它影響列車運行安全的緊急情況，要求列車緊急停車時，采用響墩及火炬信號防護。、確保旅客和行人安全在區(qū)間站及路局調(diào)度室派駐聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)工點與車站調(diào)度的聯(lián)系，掌握旅客人員動態(tài)。在旅游旺季及春運期間，在車站內(nèi)每天派出安全員，協(xié)同車站客運部門，維護上下旅客秩序，對下車的旅客及時疏導(dǎo)出站，以免造成人員擁擠而造成傷害。嚴(yán)禁行人在軌道中間行走，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即勸其下道在路肩上行走。站內(nèi)每施工點應(yīng)配備防護人員，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。列車行駛進站前五分鐘應(yīng)停止工作，撤離至安全區(qū)域。建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，安質(zhì)部部長、各施工隊隊長為組員的突發(fā)事件應(yīng)急救援管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成立突發(fā)事件應(yīng)急救援隊伍，在項目形成縱橫網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急救援管理組織機構(gòu)。：在突發(fā)事件下的自救方法，以減少傷亡。簡易條件下救護傷員的急救措施。在火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事件下人員疏散、滅火設(shè)備使用等急救措施。在塌方等突發(fā)事件的自救及救援方法。，進行突發(fā)事件救援教育，針對本工程的特點，定期進行培訓(xùn)和演練，培養(yǎng)自救及救援必備的基本知識和技能。有計劃的對生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、施工紀(jì)律、救護方法進行培訓(xùn)和考核。為了確保應(yīng)急救助的快速反應(yīng)能力和效果，還必須研究和制定安全排險救助的技術(shù)措施，做到統(tǒng)一指揮、分工明確、各盡其責(zé)、搞好協(xié)作和配合。同時對整個系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進行經(jīng)常性的檢查并實戰(zhàn)演習(xí)，當(dāng)突如其來的險情發(fā)生時，能夠指揮得當(dāng)，應(yīng)對自如，真正發(fā)揮其搶險救助的作用，達(dá)到減輕或避免損失的目的。，隨時提供救助服務(wù)，與現(xiàn)場附近醫(yī)院及時聯(lián)系，以確保突發(fā)疾病和受傷人員能夠得到及時救治。，對職工進行自救和急救知識的教育，添置必要的急救藥品和器材。、掌握急救、搶救和具備工程搶險技能的專兼職人員?！?19”火警電話，并組織現(xiàn)場人員進行搶救。，由一名副經(jīng)理任組長，做好教育培訓(xùn)和演練工作，做好日常檢查工作并負(fù)責(zé)突發(fā)的搶險工作。，將事故損失降到最低。(1)儲備一定數(shù)量的鋼筋、水泥、鋼管、黃沙、草袋、編織袋、方木、鋼支撐等材料及潛水泵、注漿泵等設(shè)備。(2)配備擔(dān)架、繃帶等急救醫(yī)療設(shè)備。(3)起重機、吊車和類似設(shè)備均應(yīng)裝有超載報警裝置。(4)現(xiàn)場將辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、設(shè)置足夠數(shù)量的滅火器材，并經(jīng)消防部門的檢查認(rèn)可，同時經(jīng)常抽查，保證性能完好。(5)現(xiàn)場配備抽水機和發(fā)電設(shè)備以備搶險應(yīng)急時用水用電的需要。(6)提供足夠的空氣壓縮機，以保證在壓縮空氣條件下的施工及搶險作業(yè)順利開展。(1)所有機械設(shè)備進場前必須驗收，并記錄在案，保證其安全使用。(2)對進場的起重設(shè)備進行驗收，操作人員必須持證上崗。(3)安質(zhì)環(huán)保部門每月對設(shè)備進行安全檢查，并保存記錄，一旦發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。出現(xiàn)事故立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。組長立即組織搶險隊伍，進入應(yīng)急狀態(tài)，控制事故蔓延發(fā)展。聯(lián)絡(luò)組及時聯(lián)絡(luò)救援隊伍、車輛和物資。救援、運輸隊及時、穩(wěn)妥地疏散現(xiàn)場人員，正確快速地引導(dǎo)救援、救護車輛。救護隊對傷員正確施救。保護事故現(xiàn)場。死亡事故發(fā)生后必須及時報告公司安全管理部和公司領(lǐng)導(dǎo)。與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，隨時掌握氣象預(yù)報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導(dǎo)施工并組建防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，全面組織災(zāi)情預(yù)防和抗洪搶險工作。做好施工中的臨時防護措施。對影響施工的運輸?shù)缆?，進行必要的改善、整修和加固。對常用的主要材料工具要在雨季之前備足，并增建必要的防雨防洪措施。在洪水位以下的材料、活動房屋及機械設(shè)備，雨季前應(yīng)搬到最高洪水位以上的處所。橋涵施工中，提前制定預(yù)案，密切關(guān)注河流變化，以便及時轉(zhuǎn)移人員、設(shè)備、材料，避免損失，大橋施工優(yōu)先安排主河槽墩臺施工。避免在中雨或大、暴雨天氣進行砼或漿砌施工，如不可避免時，應(yīng)用防雨布(棚)覆蓋，防止雨水沖淋砼造成離淅。各施工隊要在雨季前做好雨季施工防范，為防止雨水浸泡，在順線路方向挖排水導(dǎo)溝，排雨水與施工污水，對受施工影響的側(cè)溝、截(排)水溝和既有排水設(shè)施等進行一次全面的疏通、清理、恢復(fù)工作。55