既有線途卸長鋼軌施工方案-資料下載頁
2025-08-06 02:30本頁面
【正文】 應急救援指揮機構接到事故或預警信息后，由安全質(zhì)量部門向主管領導匯報，并通報應急救援小組各成員部門及應急工作組負責人。2應急處置，由現(xiàn)場負責人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通知值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救援列車、救護車到現(xiàn)場實施搶救，如需要可直接撥打120求救電話。，如未按時將其清除，應做好發(fā)生事故地點的防護和應急。立即通知運行列車、車站及設備管理單位，并在事故地點設置停車信號。值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到應急指揮部總指揮和副總指揮。指揮部組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。，對受到損壞的行車設備，組織搶險隊伍盡快恢復，清理事發(fā)現(xiàn)場，達到行車條件，執(zhí)行“雙簽認”后，及時請求車站值班員開通線路，恢復列車運行。3應急物資與裝備保障搶險器材：鋸軌機2個，通訊器材：電話、手機、對講機。安全應急預案的物資裝備由施工現(xiàn)場統(tǒng)一管理，專人負責維護保養(yǎng)，做好物資設備臺帳。每次安全應急搶救完后，做好統(tǒng)計工作，對損失的物資設備物資設備進行及時維修和更新。4防線路拖起，出現(xiàn)高點現(xiàn)象的措施、在鋼絲繩捆綁處連續(xù)4個枕木頭支撐塊用枕木穿實，使其成受力面積增大，增強軌道結(jié)構強度。、上緊鋼軌扣件，增加扭力。、安裝防爬器。、鋼絲繩長度選擇，盡可能使其與軌道形成角度最小，減小對軌道向上的拉力。、配備落道人員及工具。防脹軌措施鋼軌卸下后，采用挖坑掩埋的方式防止脹軌。施工重點卡控表項目卡控項目及標準卡控人施工前班前安全講話，施工工序流程培訓。人員、防護備品、機具、機車等到位情況。施工計劃申請情況。配合單位人員到位情況。劉桂林施工過程控制駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場電話員、防護員通訊是否順暢。整理路料保證不侵限。卸車過程中，卸車負責人應與駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)系，隨時掌握卸車進度，嚴格按照調(diào)度施工命令規(guī)定完成卸車任務。機械、人員按標準作業(yè)。施工后是否與設備管理單位履行了“雙簽認”手續(xù)。施工現(xiàn)場施工用具是否及時收回，卸料是否堆碼整齊、穩(wěn)固、是否存在安全隱患。人員、機具撤出線路限界以外。12
范文總結(jié)相關推薦
鄂ICP備17016276號-1