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【正文】 竿、鋼筋釬人工輔助插搗，以補(bǔ)充機(jī)械振搗不足。 （ 5）鋼筋籠扭曲變形：鋼筋籠加工制作時(shí)電焊不牢 （綁扎不牢） ，未采取 加勁箍 。 由于 鋼筋籠要在 孔中 綁扎 連接綁扎，作業(yè)難度大 ， 易出現(xiàn)質(zhì)量弊病，現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員一定嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保 鋼筋 骨架完好。 2 安全注意事項(xiàng) （ 1） 每日開(kāi)工前應(yīng)檢測(cè)井下有無(wú)危害氣體和不安全因素， 并有足夠安全防范措施。 為了防止 CO、 SO H2S 等有毒氣體對(duì)挖孔樁作業(yè)人員人身傷害，需要對(duì)孔下氣體進(jìn) 行檢測(cè)。要在每天開(kāi)工之前進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)孔深大于 10m 時(shí)要進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)換氣，鼓風(fēng)機(jī)通風(fēng)量不得小于 25L/S，必要時(shí)通氧氣。 （ 2）樁孔口應(yīng)嚴(yán)格管理。樁孔口應(yīng)設(shè)置高于地面 200mm 的護(hù)板，防止地面石子或其他雜物等被踏入樁孔中。 挖出的土石不得堆放在樁口 1m范圍內(nèi)， 無(wú)關(guān)人員不得靠近樁孔口，樁孔口 機(jī)械操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)工作崗位?？诖鼉?nèi)不得放置物品（如鑰匙、鋼筆、懷表、打火機(jī)、小型工具、玩物等），以防墜入樁孔中。 （ 3）樁孔下作業(yè)人員必須戴好安全帽、穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業(yè)人員應(yīng)有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)施。如樁孔口管理混亂，樁 孔內(nèi)應(yīng)立即停止作業(yè)回到地面上。地面孔口作業(yè)人員需 待 井下作業(yè)人員上來(lái)后方可離崗。 （ 4）樁孔洞口上應(yīng)設(shè)置懸掛軟梯，并隨樁孔深度放長(zhǎng)，以備意外情況時(shí)有關(guān)人員能順利上下。正常情況下，操作人員上下 要用軟梯， 嚴(yán)禁站在裝渣桶邊緣口 上下或使用用手動(dòng)葫蘆提放 。垂直 運(yùn)輸機(jī)具和裝置，必須配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。 （ 5）裝渣桶、吊籃、吊桶上下用 電 動(dòng)葫蘆提放，上下應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心。 （ 6）在任何情況下嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運(yùn)行，上、下班前對(duì)提升架及軌道應(yīng)進(jìn)行檢查，工作時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，找出原因，認(rèn)真 檢修，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 7）在 樁孔內(nèi)綁扎鋼筋骨架時(shí)，操作平臺(tái)方木必須放在實(shí)處（可放在混凝土護(hù)臂突出面上或鋼筋骨架加強(qiáng)環(huán)筋上），并與平臺(tái) 木板釘牢，防止方木滑動(dòng)位移，平臺(tái)墜落。 八 、 在既有線 施工行車安全保證措施 為確保既有線行車安全 ，施工中 依據(jù)鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦【 2021】 190 號(hào)）、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》（鐵辦【 2021】 51 號(hào)）、《蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理 實(shí)施細(xì)則 》（蘭鐵辦 [2021]105 號(hào) ） 、《蘭州鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法實(shí)施細(xì)則》（蘭鐵辦 [2021]46 號(hào)）， 嚴(yán)格 認(rèn)真 的 執(zhí)行 蘭新鐵 工程 （ 2021） 43 號(hào)文 《 蘭新鐵路甘青有限公司相關(guān)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理細(xì)則 》將行車安全放在首位 ， 堅(jiān)持 “ 安全第一、預(yù)防為主 ” 的方針、堅(jiān)決克服松懈麻痹思想、時(shí)刻敲響警鐘。做好施工行車組織和技術(shù)組織、杜絕一切行車事故的發(fā)生。 在工程項(xiàng)目施工前、 保證按照項(xiàng)目部和既有線管段內(nèi)有關(guān)運(yùn)營(yíng)單位建立對(duì)應(yīng)聯(lián)系制度、嚴(yán)格執(zhí)行安全協(xié)議書(shū)和批準(zhǔn)的施工計(jì)劃、遵守安全規(guī)定、互為監(jiān)督、協(xié)調(diào)配合、盡職盡責(zé)、堵塞漏洞、消除不安全因素。項(xiàng)目部和重要工點(diǎn)指派施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。 挖孔樁 開(kāi)挖及澆制施工作業(yè)、嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工計(jì)劃和施工組織 、方案措施施工。嚴(yán)格把住施工前方案審定、施工準(zhǔn)備、施工中安全檢查、施工后工程質(zhì)量三大關(guān)口、在確保安全的前提下、減少對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。 安全員、防護(hù)員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得上崗。 ⑴施工時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員必須配備對(duì)講機(jī)，嚴(yán)禁在不設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員的情況下，在既有線施工。 ⑵有防護(hù)員發(fā)出來(lái)車信號(hào)時(shí)，施工人員要遠(yuǎn)離路基 23 米以外，以免在列車開(kāi)來(lái)時(shí)列車上的繩索和其它物體飛出打傷施工人員。 ⑶材料堆碼要遠(yuǎn)離線路中心線 4 米以外，不得侵入限界 ，施工機(jī)械使用完后及時(shí)撤離線路，安放時(shí)要牢固防止列車行駛時(shí)振動(dòng)使機(jī)械倒下侵限。 ⑷在使用機(jī)械時(shí)，必須有專人使用，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗，在使用時(shí)，必須由領(lǐng)工員親自指揮，機(jī)械在撤離線路后，由安全員和領(lǐng)工員對(duì)機(jī)械安放時(shí)是不是牢固和侵限，在符合要求時(shí)施工人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 施工過(guò)程嚴(yán)防 樁孔孔壁 滑塌侵限、設(shè)置 24 小時(shí)專人看護(hù)。 行車線施工的各種防護(hù)用品及 相關(guān) 信號(hào)標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并 安 設(shè)正確。 強(qiáng)化慣性事故預(yù)防措施的落實(shí)、杜絕違章蠻干。對(duì)物料侵限、損壞行車設(shè)備等 “ 兩違 ” 的事故苗子、遵照 “ 四不放過(guò) ” 的原則、認(rèn)真嚴(yán)肅地 逐 級(jí)調(diào)查分析 、 處理。 施 工前 要做好一切準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底 ；施工中要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、 工藝流程和卡控制度；對(duì)營(yíng)業(yè)線 10 米范圍內(nèi)大型施工機(jī)械作業(yè)實(shí)施安全盯控，在設(shè)備管理部門(mén)專人監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下施工作業(yè)，確保行車和施工安全。 施工中必須加強(qiáng)作業(yè)防護(hù)工作、確保防護(hù)措施的落實(shí)、保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。各作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮、加強(qiáng)呼喚應(yīng)答 制度、確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確或指揮到位。 所有施工人員在線路旁施工時(shí)、必須穿黃色防護(hù)服裝、嚴(yán)禁穿紅色服裝、以免引起司 機(jī)誤認(rèn)信號(hào)。不得隨意跨越 未封鎖 股道。 1 牢固樹(shù)立搶通意識(shí)、加強(qiáng)救援工作、一遇險(xiǎn)情立即出動(dòng)、盡快恢復(fù)線路暢通 。