【正文】 計財部部長成員1588357655711調(diào)度電話083934110982)職責(zé)分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組是貫徹落實黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針政策、法律法規(guī)；組織建立完善項目部應(yīng)急組織體系，制定項目部應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急工作制度；組織開展應(yīng)急救援工作，以最快的速度和最有效的辦法控制事態(tài)發(fā)展，把事故傷亡人數(shù)、行車影響、經(jīng)濟(jì)損失以及負(fù)面社會影響降到最低限度；及時向上級報告災(zāi)害情況；組織對事故進(jìn)行調(diào)查、處置；組織事故善后處理工作；組織開展事故應(yīng)急技術(shù)研究、應(yīng)急知識宣傳教育等工作。1)凡涉及營業(yè)線施工項目必須認(rèn)真研究該項目的工程特點，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立和完善應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和應(yīng)急救援隊伍，加強(qiáng)宣傳教育、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查工作，防患于未然。2)各營業(yè)線施工項目必須根據(jù)各自項目特點，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，配備急救藥箱、擔(dān)架、外傷救護(hù)用品等。3)各架子隊必須定期檢查本工程應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行和應(yīng)急準(zhǔn)備情況，應(yīng)急救援組織應(yīng)定期演練，使所有員工熟悉事故緊急處理的程序和方法，器材、設(shè)備等應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。4)必須向全體施工人員公布本項目應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)成員、工地管理人員的聯(lián)系電話，確保信息渠道暢通。應(yīng)急通訊1）應(yīng)急通訊 一項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，電話：08393411098。 急救電話120 成都鐵路局綿陽工務(wù)段：調(diào)度0839— ；辦公室0839— 。成都鐵路局綿陽電務(wù)段：調(diào)度0839— ；技術(shù)科0839— ；安全科0839— 。 成都鐵路局綿陽供電段：調(diào)度0839— ；技術(shù)科0839— ；安全科0839— 。 廣元火車站行車室（運(yùn)轉(zhuǎn)室）電話：0839 2）事故單位（各架子隊）必須按照《中鐵八局集團(tuán)有限公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》相關(guān)要求，將事故單位、事故發(fā)生的時間、地點，事故經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷亡人員自然狀況、采取的應(yīng)急措施、調(diào)查和善后組織工作及初步分析的原因等采用電話、傳真、電報或其它快速方法，迅速的先向分部經(jīng)理部報告，然后再由分部經(jīng)理部在規(guī)定的時間內(nèi)向項目部報告。 3）事故情況按施工現(xiàn)場→作業(yè)隊?wèi)?yīng)急機(jī)構(gòu)→項目分部應(yīng)急機(jī)構(gòu)→項目部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序，按照先簡要后詳細(xì)的原則快速上報，確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動。 4），（事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)、傷亡程度、影響行車程度）以電話方式快速報告給分部經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，2小時內(nèi)將事故發(fā)生經(jīng)過、人員傷亡等詳細(xì)情況電話口頭匯報或書面?zhèn)髡嬷练植拷?jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。1)當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報告給項目部管理人員或項目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報告到分部經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。影響行車的，還應(yīng)向運(yùn)營部門立即報告。分部經(jīng)理部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)得訊后，立即趕赴現(xiàn)場，給予正確指揮。2)當(dāng)有人員傷害時，報警員負(fù)責(zé)打急救電話120，報告發(fā)生傷亡傷害的地點、傷害類型，同時告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速判斷方位。3)分部經(jīng)理部迅速將事故情況向中鐵八局集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級快速上報。1)各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險隊伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項救援工作。2)分部經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案啟動后，立即成立現(xiàn)場指揮部，分部經(jīng)理部分管副經(jīng)理任指揮長，項目部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人任副指揮長，組織、指揮各職能小組開展搶險救援并及時向上級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報告。1)在上一級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場前，下一級的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險隊員和施工現(xiàn)場員工進(jìn)行初步搶險，對事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。2)上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后，迅速調(diào)動一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會影響降低到最低程度。1)人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場人員撤離至安全區(qū)域。2)現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。3)搶險隊?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，在盡可能短的時間內(nèi)研究、制定出具體搶險方案。4)一般情況下，可采取的搶救措施①路基發(fā)生坍塌后, 應(yīng)先檢查是否還有二次塌方危險, 當(dāng)確認(rèn)無危險后,積極組織搶救人員，然后組織人員采取草袋堆碼、插打木樁等措施進(jìn)行加固，必要時先將基坑回填，重新制定施工方案。危及行車安全時，必須及時通知車站，立即采取行車防護(hù)措施后再組織搶修。②一旦發(fā)生列車掉道或傾覆，應(yīng)立即通知車站，封鎖事故影響的區(qū)間、股道，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財產(chǎn)損失的擴(kuò)大。積極配合有關(guān)單位研究掉道列車、車廂的處理方案，迅速組織人員搶修線路，盡快恢復(fù)通車。③由于線路變形導(dǎo)致中斷行車時，應(yīng)迅速組織人員、機(jī)械，對線路進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。④由于施工料具或其他物品侵限、接觸網(wǎng)支柱倒塌侵限造成中斷行車時，應(yīng)首先封鎖線路，并通知臨近車站,迅速組織清理侵限物品，經(jīng)檢查符合通車條件后放行列車。⑤當(dāng)挖斷電纜時，應(yīng)迅速采取隔離措施，與設(shè)備管理部門聯(lián)系，并組織有關(guān)人員協(xié)助搶修。如影響行車，應(yīng)立即向車站報告，并向車站派駐站聯(lián)絡(luò)員，時刻保持與車站的聯(lián)系。⑥當(dāng)發(fā)生電力牽引供電線索意外斷開、線索（承力索、接觸線、回流線等）被盜、線索侵限等情況而影響行車時，應(yīng)首先將情況通知臨近車站,臨時封鎖線路后,進(jìn)行修復(fù)或更換。⑦應(yīng)急搶險救援工作需地方部門配合時，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在集團(tuán)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門及時聯(lián)系，密切合作，共同開展應(yīng)急搶險救援工作。⑧一旦發(fā)生施工材料機(jī)具、材料侵入鐵路限界，危及行車安全5)路堤邊坡出現(xiàn)沖洞①對一般小沖洞，派專人監(jiān)視看守，觀察線路幾何尺寸變化情況，找出基床或路肩出有無積水、下滲或塌陷之處，及時挖開下滲、塌陷和邊坡小洞，用三七灰土或堆碼草袋填堵。②出現(xiàn)較大沖洞，基床面或路肩處必然發(fā)生陷坑，道碴塌落，軌枕局部懸空。采取的辦法，打木樁、堆碼草袋、卸山皮土加固路基，對線路進(jìn)行補(bǔ)碴抬道。③路堤邊坡一般溜坍a(chǎn)用草袋或編織袋裝土堆碼。b清理溜坍面，挖路基臺階，卸山皮土，分層夯實，恢復(fù)路基邊坡。④路堤邊坡嚴(yán)重溜坍a(chǎn)樁間距1—，梅花形布置樁，特別是高路堤區(qū)段。樁間用草袋或編織袋裝土堆碼。打樁的目的，是阻止草袋、編織袋下滑，起固定作用。b清理溜坍滑動面，下部投拋片石，上部用草袋或編織袋堆碼，或卸山皮土覆蓋。也可以在清理干凈全部滑面后，上下部全部投拋片石。c若溜坍、滑動面侵入至枕木頭或鋼軌，道碴坍落軌枕懸空，水害十分嚴(yán)重時，在采取上述方案一、二措施外，還應(yīng)搭臨時便梁或扣軌梁，恢復(fù)線路軌道幾何尺寸，補(bǔ)充道碴并搗固。d也可據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r，選擇筑臨時便線，開通線路，恢復(fù)運(yùn)輸。6）路基出現(xiàn)裂縫①下雨時用塑料布覆蓋，防止雨水滲入引起更大水害。②下雨停止后，開挖路基裂縫，回填夯實。在分部經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳組具體負(fù)責(zé)事故的信息和新聞發(fā)布，確保信息準(zhǔn)確、及時傳遞，并根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定向社會公布。現(xiàn)場總指揮在組織自救的同時，應(yīng)派人保護(hù)現(xiàn)場，為今后的事故調(diào)查處理提供真實依據(jù)。根據(jù)上級主管部門的要求，盡快對事故現(xiàn)場進(jìn)行清理，采取切實可行的防范措施，避免類似的事故再次發(fā)生，并積極做好傷亡人員的善后處理工作，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少因事故造成的損失。序號物資名稱單位數(shù)量備注1編織袋個4002抬筐個4003鐵鍬把204土鎬把205蓬布（彩條布）塊86鍍線（8）公斤207泥漿泵臺18 撬棍把209 起道機(jī)臺 210 載重汽車 臺111火炬把212響墩個613紅、黃旗面214移動停車信號牌塊215信號燈個216對講機(jī)臺4分部經(jīng)理部所屬各架子隊要有計劃、有目的、有針對性地開展事故預(yù)防知識和應(yīng)急措施的宣傳，增強(qiáng)事故的防范意識，提高防范和應(yīng)急反應(yīng)能力。各級應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無線通信系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成應(yīng)急通訊保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實施指揮。以事故架子隊全體參建人員為主，分部經(jīng)理部管理人員為輔，必要時，現(xiàn)場指揮部調(diào)動其他單位搶險隊伍協(xié)助搶險救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場的工程設(shè)施搶險和安全保障工作。主要由從事科研、施工、安檢、質(zhì)檢等工作的技術(shù)專家組成，對事故現(xiàn)場作出安全性鑒定，提出處置和應(yīng)急方案，對事故工程的安全性鑒定工作提出意見。由各級應(yīng)急指揮部有關(guān)工作人員組成。擔(dān)負(fù)接收當(dāng)?shù)厝嗣裾蜕霞壷鞴懿块T的應(yīng)急指令，組織各有關(guān)單位進(jìn)行應(yīng)急處置，并與有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)及信息溝通。各營業(yè)線施工項目必須根據(jù)各自項目特點，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單。如大型機(jī)械設(shè)備、物料配備困難，不能滿足可能的應(yīng)急救援需要的，應(yīng)當(dāng)就近聯(lián)系地方或其他單位，建立起資源信息庫，確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用。，及時向上級報告。，分部經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織各有關(guān)部門、單位，及時作出書面報告。書面報告的基本內(nèi)容是：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果，包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；應(yīng)急預(yù)案效果及評估情況；應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)等?！吨需F八局集團(tuán)公司傷亡事故調(diào)查處理辦法》、《中鐵八局集團(tuán)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急響應(yīng)及救援預(yù)案》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行調(diào)查處理。，并參加政府或上級組織的事故聯(lián)合調(diào)查組，在調(diào)查取證工作結(jié)束后，要盡快寫出事故調(diào)查報告，如實、完整、及時送交事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組。，本著“四不放過”的原則，查清事故原因，落實事故責(zé)任，監(jiān)督制定和落實糾正預(yù)防措施，對責(zé)任單位、責(zé)任人進(jìn)行處分、處罰，編寫事故調(diào)查分析報告，并按規(guī)定上報上級單位和地方政府。