【正文】 到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。其填筑方法與工藝和基床以下部分的方法與工藝相同。路基基床底層填筑壓實(shí)質(zhì)量按“基床底層壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”的要求控制?；驳讓犹钪簩?shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)層位 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土砂類土 碎石類地基系數(shù)K30（Mpa/m） ≥110 ≥130 ≥150基床以下孔隙率 n / ＜28% ＜28%檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每 100m 每壓實(shí)層檢驗(yàn)孔隙率 6 點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線 1米處各 2 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)；每 100m 每填高 90cm 檢驗(yàn)地基系數(shù) 4 點(diǎn)，其中：距路肩邊線2m 處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 2 點(diǎn)。路基基床底層外形尺寸偏差按“基床底層外形尺寸偏差”的要求控制?；驳讓油庑纬叽缙钚蛱?hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量 檢查方法1 中線至邊緣距離 +50、50mm沿線路縱向每100m 檢驗(yàn) 5 處尺量2 寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m 檢驗(yàn) 5 處尺量3 橫坡 177。% 沿線路縱向每 坡度尺量鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)25100m 檢驗(yàn) 5 個(gè)斷面4 平整度 不大于 15mm沿線路縱向每100m 檢驗(yàn) 10 處 長直尺量測5 厚度 177。30mm沿線路縱向每 100m 檢驗(yàn) 3 點(diǎn)水準(zhǔn)測量 路塹開挖施工施工準(zhǔn)備開挖段有妨礙既有鐵路、公路運(yùn)營安全時(shí)，事先設(shè)置安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)臨時(shí)物理隔離，然后進(jìn)行開挖施工。路塹施工開挖前修筑路塹頂截、排水設(shè)施，根據(jù)本標(biāo)段地形、地質(zhì)情況，進(jìn)行天溝、截水溝設(shè)計(jì)，并繪制詳圖，放線施工；溝槽開挖好后，立即鋪砌，并在施工中隨時(shí)注意檢查。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，并使臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，同時(shí)避免匯水排入農(nóng)田。在施工中確保排水暢通，保證不淤積和沖刷。路塹土方開挖平緩地面上短而淺的路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上采用橫向臺(tái)階開挖；邊坡較高時(shí)采用分層開挖。裝載機(jī)裝載，大型自卸車運(yùn)輸。土方采用挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸。土方開挖自上而下進(jìn)行，路塹開挖采用分層開挖，鄰近既有線且需拆除既有線防護(hù)段落由遠(yuǎn)離既有線方向向既有線方向開挖，待開挖至既有線既有邊坡后，再拆除既有防護(hù)，減少對(duì)既有線運(yùn)營影響，確保既有線運(yùn)營安全。邊坡配以挖掘機(jī)和人工分層刷坡整形。路塹較長、兩端地面縱坡較小時(shí)，路塹挖方采用通道縱挖法施工：先沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基基底標(biāo)高。路塹過長、棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)、其一側(cè)塹壁不厚時(shí)采取分段縱挖法：將較薄一側(cè)橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段。開挖邊溝、修筑路拱、刷邊坡、平整路基采用平地機(jī)配合其它土方機(jī)械作業(yè)。在開挖路塹地段前，做好排水設(shè)施。坡頂 2 米以外做好截水溝，并接通出入口。預(yù)留二次開挖層：土質(zhì)路塹開挖時(shí)，采用兩邊邊坡預(yù)留 20 厘米、底部預(yù)留 20 厘米的二次開挖方法。開挖至預(yù)留層時(shí)，停止機(jī)械開挖，待進(jìn)行路基基床施工時(shí)，采用人工開挖。棄方處理：路基的棄方包括路基開挖后未被利用的剩余土石方，清除場地的淤泥、腐鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)26植土以及不適合做填方的材料。棄方全部運(yùn)至棄碴場堆放。 過渡段施工過渡段地基處理本段路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段地基處理設(shè)計(jì)為 15%水泥土擠密樁。15%水泥土擠密樁施工步驟：施工準(zhǔn)備⑴復(fù)核地基土的含水率、飽和度，當(dāng)?shù)鼗恋暮市∮?12％或大于 24％、飽和度大于 65％時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位予以確認(rèn)，由設(shè)計(jì)單位確定是否變更設(shè)計(jì)。 ⑵進(jìn)行填料的輕型擊實(shí)試驗(yàn)，確定施工用的相關(guān)參數(shù)，如最佳干密度、最佳含水量（注意實(shí)際施工時(shí)的最佳含水量低于輕型擊實(shí)試驗(yàn)做出的最佳含水量）、配合比等。 ⑶施工前清除地表耕植土。平整場地，清除障礙物，標(biāo)記處理場地范圍那地下構(gòu)造物及管線。 ⑷測量放線，定出控制軸線、打樁場地邊線并標(biāo)識(shí)。 ⑸成孔機(jī)械表面應(yīng)有明顯的進(jìn)尺標(biāo)記，以此來控制成孔深度。 施工順序 隔排隔行，間隔 1～ 2 孔跳打，成孔后立即回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造成相鄰孔縮孔或振動(dòng)坍塌。當(dāng)整片處理時(shí)宜由內(nèi)向外進(jìn)行，局部處理宜由外向內(nèi)進(jìn)行。 施工工藝成孔應(yīng)按設(shè)計(jì)要求、成孔設(shè)備、現(xiàn)場土質(zhì)和周圍環(huán)境等情況，選用沉管、沖擊或夯擴(kuò)等方法。 水泥土擠密樁成孔和孔內(nèi)回填夯實(shí)應(yīng)符合下列要求：1）成孔宜在地基土接近最優(yōu)（或塑限）含水量時(shí)進(jìn)行。當(dāng)土的含水量低于 10%，特別是在整個(gè)處理范圍內(nèi)的含水量普遍很低時(shí)，宜對(duì)擬處理范圍內(nèi)的土層進(jìn)行增濕。增濕處理應(yīng)于地基處理前 4~6 天，將需增濕的水通過一定數(shù)量和一定深度的滲水孔，均勻地浸入擬處理范圍內(nèi)的土層中；2）成孔擠密應(yīng)間隔分批進(jìn)行，成孔后應(yīng)及時(shí)夯填；3）在向孔內(nèi)填料前必須夯實(shí)孔底；4）鋪設(shè)水泥土墊層前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將樁頂標(biāo)高以上的預(yù)留松動(dòng)土層挖除或夯（壓）密實(shí)；5）施工過程中，應(yīng)做好成孔及回填填夯實(shí)施工記錄。如發(fā)現(xiàn)地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)立即停止施工，待查明情況或采取有效措施處理后，方可繼續(xù)施工；鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)276）雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止水泥土土和土料受雨水淋濕或凍結(jié)。7）成樁成片后，應(yīng)及時(shí)填筑設(shè)計(jì)材料并碾壓至設(shè)計(jì)要求。機(jī)械成孔施工水泥土擠密樁成樁工藝流程見下圖。擠密樁施工工藝流程圖 1）振動(dòng)沉管打樁機(jī)就位，預(yù)制樁尖（或活瓣樁尖）對(duì)準(zhǔn)樁位，樁管放在樁尖上，放松卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，通過樁管自重的壓力樁尖進(jìn)入土中 100~200mm 后將卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩收緊；2）進(jìn)一步調(diào)整好樁架位置，專人用經(jīng)緯儀校正樁管垂直度，允許偏差為樁長的177。%；3）樁管下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停機(jī)，同時(shí)確認(rèn)孔深。4）灌注水泥土，樁管內(nèi)水灌滿水泥土后，先振動(dòng) 510s，再開始拔管，應(yīng)邊振邊拔，在樁底標(biāo)高 1m 范圍內(nèi)應(yīng)進(jìn)行反插數(shù)次，反插深度 ，即可向上拔管，每拔 ，停拔 510s，但保持振動(dòng)，如此反復(fù)，直至樁管全部拔出。5）拔管過程中樁管內(nèi)應(yīng)保持一定高度的料，或不低于地面，不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)灌，以防中斷形成縮徑、斷樁。場地平整清理定樁孔位和編號(hào)放樣沉樁機(jī)就位沉樁管至孔底檢查孔深拔 管振動(dòng)夯實(shí)檢驗(yàn)制定機(jī)械運(yùn)行線路和材料堆放場地等計(jì)劃投料成樁鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)28 人工挖孔水泥土擠密樁成樁工藝流程見下圖。 人工挖孔擠密樁施工工藝流程圖1)成孔先打入直徑 、長 的護(hù)筒一節(jié)，用洛陽鏟下挖至設(shè)計(jì)樁底，成孔孔徑；在成孔的同時(shí)，對(duì)每個(gè)孔內(nèi)（各個(gè)孔取不同部位）取一環(huán)刀土樣，測其天然含水量。2)混合料拌合按試驗(yàn)報(bào)告上水泥摻量為 10%的配合比試樁 6 根；為防止土顆粒過大，施工用土采用15mm 孔篩進(jìn)行過濾，砂采用 5mm 孔篩進(jìn)行過濾；混合料按重量比過磅稱量，并攪拌均勻；混合料的含水量控制在接近最佳含水量為宜。3)裝填用鐵鍬分次分層地將拌合均勻的混合料稱量后填入孔內(nèi)并扒平，每層虛鋪厚度為25cm，每次填料相應(yīng)重量按配合比計(jì)算得出。4)夯實(shí)采用 的橄欖錘，保證落距在 60cm，分別對(duì) 6 個(gè)孔內(nèi)填料按122335 、40 、45 的次數(shù)分層夯擊，夯擊結(jié)束后將表面扒平，用鋼尺量其深度，并做好記錄，直至孔口高度。若在夯擊過程中發(fā)生碰壁現(xiàn)象，每碰壁 2 次應(yīng)加夯 1 次。5)施工工藝要點(diǎn)：采用洛陽鏟挖孔，順序?yàn)橄韧馀藕罄锱?，同排?nèi)應(yīng)間隔 1 孔～2 孔進(jìn)行，成孔前先進(jìn)行布點(diǎn)放樁位。樁孔的直徑和深度應(yīng)與設(shè)計(jì)值相同，遇特殊情況，個(gè)別鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)29樁位需移位時(shí)，必須經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，方可進(jìn)行。成孔后應(yīng)清底夯實(shí)、夯平，對(duì)已成孔的樁孔應(yīng)防止灌水或土塊雜物落入。6)水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥土擠密樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1樁位 (縱橫向)50mm 經(jīng)緯儀或鋼尺丈量2 樁垂直度 1%成孔夯實(shí)孔底后吊垂球測量垂直度3樁體有效直徑不小于設(shè)計(jì)值樁總數(shù)的 10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于 5 根開挖 50～100cm 深后，鋼尺丈量過渡段施工施工步驟橋臺(tái)及涵洞防水層施工完畢后，人工清除基坑內(nèi)雜物，采用碎石分層填筑，并采用高頻沖擊夯充分夯實(shí)，直至填筑至原地面標(biāo)高。根據(jù)各區(qū)段路基頂寬及原地面標(biāo)高推算出過渡段 A 組填料區(qū)域，采用紅油漆在橋臺(tái)和涵身砼面上標(biāo)出 A 組料填筑區(qū)域及過渡段分層填筑尺寸線，以便填筑時(shí)進(jìn)行厚度控制。路橋填筑區(qū)域?qū)挾葹槁坊攲捪騼?nèi)側(cè)平移 1m，按 1：1 坡比延伸至原地面，長度為基床底層頂面自橋臺(tái)或涵身砼面平移 5m,按 1：2 坡比延伸至原地面。，基床表層以下過渡段正梯形范圍內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂面以上采用A組填料填筑；，基床表層以下過渡段僅正梯形范圍內(nèi)采用A組填料填筑。路橋過渡段填筑前先進(jìn)行透水管埋設(shè)，埋設(shè)前填筑層面須找出 5%橫坡。以滿足透水管排水要求。超前分別采用 C20 混凝土和 C10 無砂混凝土預(yù)制透水管基礎(chǔ)和滲水板。預(yù)設(shè)時(shí)先于填筑層面擺設(shè) C20 混凝土基礎(chǔ)底槽，底槽內(nèi)設(shè)置 透水軟管，上設(shè) C10 無砂混凝土基礎(chǔ)頂槽，基礎(chǔ)之上依次逐層擺設(shè)滲水板，透水管基礎(chǔ)及滲水板設(shè)置時(shí)要確?；A(chǔ)底、頂凹槽以及滲水板間接縫嚴(yán)密，平直。選擇試驗(yàn)段作攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。根據(jù)試驗(yàn)段確定主要施工參數(shù)為：虛鋪厚度 ，壓實(shí)后厚度 ，碾壓遍數(shù) 8 遍。鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)30填筑時(shí)根據(jù)過渡段填筑寬度、長度、虛鋪厚度進(jìn)行方量控制，避免出現(xiàn)超厚現(xiàn)象。采用推土機(jī)或挖掘機(jī)進(jìn)行填料整平，人工配合進(jìn)行細(xì)平，攤鋪過程中保持過渡段上表面順路基方向成 2%坡度，以防雨水沿構(gòu)造物外壁滲透。橫斷面中線至外緣成 4%橫坡，以便雨天排水，防止雨水長期浸泡過渡段。攤鋪整平后采用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，距離結(jié)構(gòu)物 2m 范圍內(nèi)及邊角機(jī)械你碾壓困難時(shí)，采用手扶式高頻沖擊夯夯實(shí)。質(zhì)量控制要點(diǎn)現(xiàn)場管理人員及施工人員嚴(yán)格按照工藝試驗(yàn)、技術(shù)交底控制虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)，加強(qiáng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集，并隨時(shí)對(duì)施工情況和收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，按數(shù)據(jù)分析及工藝試驗(yàn)結(jié)果不斷進(jìn)行施工工藝及參數(shù)完善。嚴(yán)格控制填料粒徑，確保過渡段壓實(shí)質(zhì)量及外觀質(zhì)量。填料的最大粒徑不應(yīng)大于 15cm或攤鋪厚度的 2/3。超限粒徑要通過多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制：首先從源頭抓起，取土場取土、裝車時(shí)注意盡量避免超限粒徑石料裝上車運(yùn)至現(xiàn)場，也可采取提前備料的辦法，預(yù)先將需運(yùn)至現(xiàn)場的填料中超限粒徑進(jìn)行篩選遺棄或另行儲(chǔ)置；其次施工中針對(duì)已運(yùn)至現(xiàn)場超限粒徑安排專人進(jìn)行破碎；再次針對(duì)無法破碎或破碎困難的超限粒徑安排裝載機(jī)、推土機(jī)及人工配合進(jìn)行清理，清理程度要求遠(yuǎn)離施工區(qū)域（鐵路征地界內(nèi)） ，嚴(yán)禁擺放于邊坡上或結(jié)構(gòu)物旁邊。嚴(yán)格控制填料級(jí)配，填筑過程中避免出現(xiàn)集料窩現(xiàn)象，如果出現(xiàn)，安排人工進(jìn)行清理或摻入細(xì)料拌勻。加強(qiáng)填料含水量控制，控制填料處于最佳含水量177。2%幅度內(nèi)，以提高碾壓效率和壓實(shí)效果。含水量較大填料先翻曬后攤鋪碾壓，避免出現(xiàn)彈簧土、橡皮土現(xiàn)象，如果出現(xiàn)彈簧土、橡皮土現(xiàn)象馬上進(jìn)行填料更換；施工遇雨應(yīng)及時(shí)封面；被雨水浸濕過，要進(jìn)行翻曬；若間隔時(shí)間較長表面有松散現(xiàn)象，要進(jìn)行復(fù)壓，并重新核查壓實(shí)度。填料攤鋪、整平要做到層面在縱向和橫向平順均勻，無顯著的局部凹凸，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻的接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。并做出 4%的橫坡，始終保持壓實(shí)后的層面處于快速排水狀態(tài)。鐵路增建合同段路基臨近既有線施工組織設(shè)計(jì)31過渡段填筑必須待橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一工序施工。過渡段的基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與相鄰路基基床表層壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)相同，基床表層以下壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要達(dá)到相鄰路基基床底層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 結(jié)構(gòu)物的錐、護(hù)坡填土與過渡段填筑同時(shí)進(jìn)行，分層鋪筑夯實(shí)，壓實(shí)度要求與路基相同。過渡段應(yīng)于其相連的路堤按一體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大至相同的高度進(jìn)行填筑。涵洞兩側(cè)的路涵過渡段填筑要同時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁出現(xiàn)兩側(cè)傾填現(xiàn)象，避免一側(cè)填料側(cè)壓力過大造成涵洞偏移。過渡段施工時(shí)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)物成品保護(hù)，避免機(jī)械碰撞結(jié)構(gòu)物混凝土面或防水。及時(shí)進(jìn)行邊坡整理，路基兩側(cè)超填的寬度，按設(shè)計(jì)要求路堤寬度、邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，先用挖掘機(jī)粗刷，后人工細(xì)刷，邊坡應(yīng)平順、圓滑，無浮碴。沉降觀測技術(shù)要求每個(gè)路橋過渡段設(shè)置兩個(gè)觀測斷面，一個(gè)在過渡段中部，路涵過渡段沉降觀測斷面結(jié)合相鄰路基地段。每個(gè)觀測斷面，在線路中心地面設(shè)一個(gè)沉降觀測板，在兩側(cè)路肩（基床填筑完成后）設(shè)一個(gè)觀測樁(φ40mm，)，在兩側(cè)路 堤坡腳外 ～ ～，各觀測樁及沉降板在同一個(gè)橫斷面上。邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm15cm正方形，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭。埋置時(shí)先挖坑，將預(yù)制邊樁放入坑內(nèi)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。沉降板由鋼筋混凝土底板、測桿和保護(hù)套管組成，底板尺寸為50cm50cm3cm，用C15混凝土預(yù)制；測桿采用φ40mm 鋼管，與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采用塑料套管，套管尺寸以能套住測桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入為宜，隨著填土的增高，測桿和套 管亦相應(yīng)接高，每節(jié)長不超過50cm。接高后測桿頂面應(yīng)略高于套管上