【導讀】{ "error_code": 17, "error_msg": "Open api daily request limit reached" }

　　

【正文】 k) 乙炔瓶、氧氣瓶上有明顯標志，使用時兩瓶相距不小于 6M，乙炔瓶距明火距離不大于 10M。瓶上要有防震圈，并避免曝曬。 l) 在操作之前，操作工檢查所有的導線、接地、接線夾、焊機、軟管、儀表、氣割和鋼瓶的情況，確保整個工序的安全進行。 （五） 模板施工安全措施 中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 26 a) 模板支架設在堅固基礎(chǔ)上， 并有足夠支承面積。 b) 地面以下的模板安裝、拆除，先檢查坑壁穩(wěn)定和支護牢固情況。深長基礎(chǔ)宜分層支模，邊裝邊支，逐層施工。 c) 地面以上的模板安拆，分段、分層自下而上逐層支撐穩(wěn)固。 d) 模板采用分段整體吊裝時，聯(lián)結(jié)牢固；起吊安裝時，拴溜繩；模板合縫時，不得徒手操作。 e) 工作平臺滿足承載力要求并搭設牢固，平臺上設置圍欄及梯步。墩臺高度超過 2m時，張掛安全網(wǎng)。 f) 施工時不得碰撞模板及腳手架。 g) 模板拆除時，劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標志，并按措施的拆除程序進行。 h) 升吊模板時，吊點位置必須準確，調(diào)整位置時，不得徒手操作。 i) 模板拆除時， 不得強拉強卸。模板拆除按措施逐次進行，不得采用大面積撬落方法。拆除的模板、支撐、連接件用槽滑下或用繩系下。不得留有懸空模板。 j) 各種模板的支架自成體系，嚴禁與腳手架進行連接。 k) 模板支架立桿底部設置墊板，不得使用磚及脆性材料鋪墊，并在支架的兩端和中間部分與建筑結(jié)構(gòu)進行連接。 l) 模板支架立桿在安裝的同時，加設水平支撐，立桿高度大于 2m時，設兩道水平支撐，每增高 時，再增設一道水平支撐。 m) 滿堂模板立桿除必須在四周及中間設置縱、橫雙向水平支撐外，當立桿高度超過 4m以上時，尚每隔 2步設置一道水平剪刀撐；當采用 多層支模時，上下各層立桿保持在同一垂直線上； n) 需進行二次支撐的模板，當安裝二次支撐時，模板上不得有施工荷載。 o) 模板支架的安裝按照設計圖紙進行，安裝完畢澆筑混凝土前，必須經(jīng)驗收合格符合要求才能進行混凝土的澆注。 p) 嚴格控制模板上堆料及設備荷載，當采用小推車運輸時，搭設小車運中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 27 輸通道，將荷載傳給地面或建筑物。 q) 模板支架拆除必須有工程負責人的批準手續(xù)及混凝土的強度報告，拆除順序按設計方案進行。當無措施時，按照先支的后拆，先拆主承重模板后拆次承重模板。 （六） 腳手架施工安全措施 a) 鋼管材質(zhì)應符合 Q235一 A 級標準，不得使用有明 顯變形、裂紋、嚴重銹蝕材料。鋼管規(guī)格宜采用φ 48 ，亦可采用φ 51 鋼管。同一腳手架中，不得混用兩種材質(zhì)，也不得將兩種規(guī)格鋼管用于同一腳手架中。 b) 木腳手板厚度不得小于 50mm，板寬宜為 200～ 300mm，兩端用鍍鋅鋼絲扎緊，材質(zhì)不得低于國家Ⅱ等材標準的杉木和松木，且不得使用腐朽、劈裂的木板 . c) 所有的腳手架的安裝都做到水平和垂直，并設置合適的基礎(chǔ)支撐或與能夠支撐所有負載的結(jié)構(gòu)物連接。 d) 當工作必須在腳手架的下方或附近進行時，采用安全網(wǎng)材料（網(wǎng)眼符合國家標準）封住跳板至中間隔檔的開口處。 e) 不定期對腳 手架進行安檢，對于不合格有缺陷的腳手架必須掛牌，進行撤換?，F(xiàn)場施工必須要使用掛有合格牌的腳手架。 f) 腳手架不得超過安全的工作負荷，任何時候不得在腳手架的扶手和生命線上固定索具。 g) 各種腳手架在大風、大雨過后，必須進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、松扣現(xiàn)象，必須及時修復。 （七） 混凝土施工安全措施 a) 混凝土攪拌運輸車行駛應符合國家現(xiàn)行有關(guān)管理法規(guī)的規(guī)定。 b) 混凝土攪拌運輸車行走時，滾筒轉(zhuǎn)速應控制在 1～ 3r/min,當進入不平路面時，滾筒應停止轉(zhuǎn)動。 c) 混凝土輸送泵不得安放在斜坡或水坑內(nèi)。 中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 28 d) 水平泵送的管道敷設應減少彎曲，管道間支撐 應牢固，接頭處應密封，Y 形管道應裝接錐形管。 e) 垂直泵送管道敷設時，應在垂直管道架設的前端裝接長度不小于 10m的水平管，水平管靠近泵處應裝逆止閥。 f) 泵送管敷設向下傾斜的管道時，下端應裝接一段水平管，如傾斜角度較大，應在坡度上端安排排氣活閥。 g) 沖洗泵送管道時，管道出口前方 10m以內(nèi)不得站人。 h) 泵送管發(fā)生堵管現(xiàn)象需要拆管時，應先松開套箍，等壓縮空氣瀉出后再拆管，人員要站在管道的后方 2m 以外，以免噴出的混凝土傷及人員。 i) 混凝土人工推車上料時，道路應平整暢通，非工作人員不得在通道上逗留。 j) 使用吊斗運輸混凝土時，吊斗不 得碰撞欄桿和腳手架，嚴禁超載吊運。 k) 混凝土澆筑平臺和腳手架應搭設牢固。 l) 澆筑基礎(chǔ)部位混凝土時，應檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌注時安裝或搭設的串筒、溜槽等，必須綁扎牢固，并嚴禁人員站在上面作業(yè)。 （八） 交通安全管理措施 a) 在施工通道轉(zhuǎn)彎處分別設立轉(zhuǎn)彎慢行、限速等標志，保證車輛安全行駛。 b) 夜間施工時，在工地出入口設立照明設施，給施工車輛以明確的指示。夜間施工時，汽車燈光必須完好。所有汽車均安裝倒車聲音警示裝置。 c) 專門安排一輛灑水車對運輸路線進行灑水養(yǎng)護，保護環(huán)境衛(wèi)生。 d) 運輸車輛車門上均粘貼“中建四局一工區(qū)施工隊”標志，便于 統(tǒng)一指揮管理。 e) 運輸車輛裝料要規(guī)范，防止運輸時撒落，必要時可采取用布覆蓋或噴水淋濕的辦法避免揚塵現(xiàn)象。特別是外棄建筑垃圾的車輛，要防止建筑垃圾濺落到道路上。 中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 29 f) 施工期間，在運輸路線上，對地下管線采取墊鋪鋼板等措施予以保護，對空中的電線、電纜，管架影響施工的，采取用鋼管龍門架架高方式處理，另外在現(xiàn)場出入口處搭設限高鋼管龍門架，防止汽車未落斗出入。 g) 在交通出入口處設置專職安全員，指揮、疏導車輛和人員。 h) 施工期間封閉涵洞交通，在出入口出設置“此處施工，請繞行”和“前方施工，請減速慢行”的安全警示標志。 三、 安全檢查制度 為保證各項措施落到實處，安全領(lǐng)導小組要嚴格執(zhí)行安全檢查制度。施工隊配置專職的安全員分布在施工一線，監(jiān)督、管理現(xiàn)場的安全工作。按照鐵路部門和安全方面的有關(guān)規(guī)定，按照我們制定的安全措施嚴格執(zhí)行。我們從現(xiàn)場施工的每道工序的安全工作抓起，檢查施工中存在的安全隱患，除了定點安排的安全防護人員外，我們還安排施工負責人和專職的安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)危險因素及時與安全小組組長和現(xiàn)場安全員聯(lián)系，采取防范措施，從源頭進行消滅。我們根據(jù)施工隊制定的安全獎罰制度，對施工人員進行考核，獎勵在施工中安全工作做的好的職工和干部，對違規(guī)操 作和防范意識淡薄的職工和干部進行懲戒。各施工隊每天進行安全總結(jié)，將施工中發(fā)現(xiàn)的安全問題進行匯總，制定防護方案上報安全小組審定，獲批后將防護方案落實到事發(fā)現(xiàn)場。每項安全問題都記錄在案，以備后面檢查落實。 第十章 勞動力組織計劃 一、 勞動力組織管理 依托中建四局人力資源部，成立中建四局哈大客專勞動力管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，局人力資源部協(xié)作， 抽調(diào)精兵強將組建中建四局哈大客運專線 TJ2 標項目經(jīng)理部。 二、 勞動力技能培訓 （一） 培訓教育保障 （ 1）培訓工作的組織。為保證 培訓 教育工作的實施，使培訓工作收到實效， 由項目副經(jīng)理具體負責培訓工作。對培訓教育工作中遇到的問題，應及中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 30 時提交指揮部會議研究決定。綜合管理部是項目部培訓教育管理的責任部門，負責培訓教育計劃的制定、實施和檢查，同時與其他相關(guān)部門加強溝通、相互配合，共同抓好培訓教育工作。 （ 2）培訓教育計劃。 項目 部每年制定具有針對性和可操作性的培訓教育計劃，明確培訓專題、教材、師資、時間、考核等內(nèi)容，并認真按計劃實施。 （ 3）培訓教育經(jīng)費。 職工培訓教育經(jīng)費按照本單位職工工資總額的 %計取，主要用于購置培訓教材、器具、舉辦培訓班的費用（包括支付教員的講課費和交通 費），做到?？顚Ｓ谩⒑侠硎褂?，當年結(jié)余部分可結(jié)轉(zhuǎn)到下一年使用。 （ 4） 培訓檔案和相關(guān)資料。 ①項目部建立職工培訓教育檔案， 對參加培訓教育的人員進行造冊登記，對考核不及格的人員要重新培訓，直至考核合格。 ② 建立規(guī)范、完整的培訓教育資料。包括培訓教育計劃、教材、點名冊、考試卷、考試成績單、檢查考核等記錄（ 《培訓教育計劃表》、《培訓教育點名冊》、《培訓教育考試成績單》） ；對有關(guān)專業(yè)人員在現(xiàn)場進行的口頭技術(shù)指導，項目部也應錄入培訓記錄之中。 ③ 項目部每季度對培訓教育工作進行一次檢查，總結(jié)經(jīng)驗，完善計劃，推動培訓教 育工作。 （二） 培訓教育對象、方式和主要內(nèi)容 培訓教育對象：現(xiàn)場質(zhì)量安全管理人員、技術(shù)工人、特殊工種、特種作業(yè)人員、普通工種、普通工人等現(xiàn)場作業(yè)人員。 培訓教育方式：組織集中 學 習，聘請鐵路院校教師和鐵路施工企業(yè)專家。 培訓教育主要內(nèi)容：（ 1）《鐵路建設管理法規(guī)文件匯編》第一部分（法律法規(guī)）、第三部分（建設市場管理）、第五部分（質(zhì)量管理）、第六部分（安全管理）、第七部分（工程造價管理）；（ 2）鐵路技術(shù)工人培訓手冊；（ 3）客運專線專業(yè)知識；（ 4）現(xiàn)場實際操作和質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保、環(huán)?？刂埔?。 （三） 鐵路工 程專業(yè)技術(shù)培訓教育 由指揮部組織舉辦短期培訓班或?qū)ｎ}講座的方式實施，根據(jù)需要分專業(yè)舉辦不同類型的培訓班或講座。邀請鐵道部及鐵道協(xié)會、哈大鐵路公司籌備中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 31 組、監(jiān)理單位和鐵路院校的有關(guān)專家教授授課。在適當時候，指揮部將依托中國鐵道協(xié)會和鐵路院校及科研機構(gòu)，舉辦一期 500人左右的鐵路管理與技術(shù)培訓班，考試合格后發(fā)合格證書，培訓一批初步掌握鐵路專業(yè)知識的管理與技術(shù)隊伍，為中建 總公司 站穩(wěn)鐵路建設市場積蓄人才。 培訓教育內(nèi)容：（ 1）鐵路建設管理；（ 2）鐵路橋梁工程施工技術(shù)與質(zhì)量驗收標準；（ 3）鐵路路基工程施工技術(shù)與質(zhì)量驗收 標準；（ 4）鐵路軌道工程施工技術(shù)與質(zhì)量驗收標準；（ 5）鐵路施工組織與環(huán)境保護措施 。（ 6）客運專線試驗與工程測量。 （四） 現(xiàn)場作業(yè)技術(shù)培訓 以現(xiàn)場管理、技術(shù)、班組長和主要技術(shù)骨干為主。由項目部采取定期舉辦短訓班的方式輪訓以及現(xiàn)場指導的方式進行，聘請內(nèi)部有經(jīng)驗的專業(yè)人員、監(jiān)理授課，包括有關(guān)專業(yè)人員現(xiàn)場人口頭指導等。主要學習現(xiàn)場作業(yè)技術(shù)、工程測量、試驗檢測、質(zhì)量標準、安全操作為主。 （五） 質(zhì)量安全教育 面向全體職工，采取指揮部、項目部和現(xiàn)場作業(yè)班組分層施教的方式實施。 專職安全、質(zhì)量管理人員除按照建教（ 1991） 522 號文《建設企事業(yè)單位關(guān)鍵崗位持證上崗管理規(guī)定》的要求，取得崗位合格證書并持證上崗外，每年還須接受安全、質(zhì)量專業(yè)技術(shù)業(yè)務培訓，由 綜合管理部 組織實施。 指揮部 主要負責國家和地方有關(guān)質(zhì)量安全生產(chǎn)的政策、法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)程和中建總公司安全規(guī)章制度培訓，以生產(chǎn)例會、質(zhì)量與安全專業(yè)會議形式，培訓教育時間每月不少于 10 學時。 項目部 主要負責工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點及可能存在的不安全因素、環(huán)境保護等；培訓對象為項目部全體管理人員，主要組織專題學習討論和以會代訓；培訓教育時間每月不少于 15學時。 施工 隊 主要負責安全 操作規(guī)程 、 操作技能、技術(shù)交底、安全知識、規(guī)程規(guī)定、安全責任、安全意識、 事故案例剖析、環(huán)境保護、勞動紀律和崗位講評等；培訓對象為現(xiàn)場作業(yè)人員，主要在施工現(xiàn)場班前班后見縫插針進行，由現(xiàn)場技術(shù)負責人、工長和班組長實施；培訓教育時間每月不少于 20 學時。 （六） 新進場工人 必須進行崗前安全和 操作技能 培訓教育，做到先培訓后上崗，由項目質(zhì)中 鐵二十局集團青榮城際鐵路工程施工 指揮部 既有線 路基工程施工安全方案 32 量安全部門和工程技術(shù)部門組織實施，時間不少于 15學時。 三、 特殊季節(jié)勞動力保障措施 （ 1）加強思想教育，完善用工制度。加強政治思想工作，樹立主人翁責任感，激發(fā)職工建設客運專 線的工作熱情。急職工之所急，想職工之所想，解除勞動者后顧之憂，穩(wěn)定勞動者思想，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力的缺失。 制定農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動力保障措施，實現(xiàn)全員經(jīng)濟承包責任制，堅持多勞多得的分配原則，實行季節(jié)浮動工資制，采取經(jīng)濟手段穩(wěn)定勞動力。 （ 2）關(guān)心職工，豐富職工業(yè)余文化生活，穩(wěn)定在崗職工。建立職工之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動者工作壓力，穩(wěn)定勞動者情緒，減少特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動力缺失。做好節(jié)假日業(yè)余文化生活，搞好工地食堂伙食。 （ 3）安排好反探親。建立員工家屬區(qū)，鼓勵員工家屬反探親 并給予適當補助，減少員工的探親人