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正文內(nèi)容

既有線新建、拆除道岔施工方案-資料下載頁

2025-08-27 14:57本頁面
  

【正文】 了解施工情況,保持不間斷聯(lián)系,全面掌握現(xiàn)場施工情況,并做好記錄。 ,制定應(yīng)急處理預(yù)案。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、機(jī)械和料具侵限等可能危及行車安全的問題,應(yīng)制定各項(xiàng)“卡死”制度,堅(jiān)決杜絕事故的發(fā)生。,暢通信息渠道,按時參加鐵路管理部門召開的施工協(xié)調(diào)會議,及時解決施工作業(yè)中存在的問題,確保安全生產(chǎn)。施工作業(yè)必須在規(guī)定的時間完成,不得無故拖延施工時間。如因特殊情況不能按時開通時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前30分鐘按規(guī)定在《行車設(shè)備施工登記薄》內(nèi)登記,請示調(diào)度員續(xù)點(diǎn)。,將所有材料清理完畢,對散落路料必須徹底清理,做到工完料清。兩線路間不準(zhǔn)存放路材,路肩上不準(zhǔn)存放散亂的路材、路料。被破壞的站場設(shè)施必須恢復(fù)原樣和功能。,不得損壞既有線線路設(shè)備及影響既有線行車安全。,并設(shè)置可靠的防傾覆措施以確保安全。:施工結(jié)束后,第一列列車限速5km/h;第二列限速25km/h;第三列限速45km/h后恢復(fù)常速。列車通過后立即檢查線路狀態(tài),存在問題立即整改。(1) 點(diǎn)內(nèi)無法完成施工任務(wù)處理辦法一旦發(fā)生封鎖點(diǎn)內(nèi)無法完成施工任務(wù)時,施工負(fù)責(zé)人要及時聯(lián)系駐站聯(lián)絡(luò)員,提前半小時通過車站值班員向局調(diào)度提出續(xù)點(diǎn)要求。(2)安全后勤保障應(yīng)急人員的用餐、住宿問題由綜合部負(fù)責(zé),救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。(3)安全物資保障救援物資的采購、保管由物資部門負(fù)責(zé),救援現(xiàn)場臨時所需的各種物資由物資部門采購提供。救援現(xiàn)場所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場值班車運(yùn)送。(4)安全通信保障救援小組全體成員手機(jī)24小時開機(jī),項(xiàng)目部、分部調(diào)度室電話24小時值班,以確保救援期間的通信暢通。道岔(P509)拆除時間細(xì)化(每組)工作內(nèi)容任務(wù)完成時間(分)任務(wù)要求負(fù)責(zé)人人數(shù)封鎖線路封鎖施工前40分鐘點(diǎn)前準(zhǔn)備拆除連接螺栓30分鐘點(diǎn)內(nèi)施工6小時拆除錨固連接螺栓等移除道岔軌道及枕木120分鐘拆除道岔枕木及鋼軌清理拆除后道碴60分鐘整平道碴安裝軌道120分鐘軌道恢復(fù)安裝,連接檢查確認(rèn)復(fù)線路30分鐘解除封鎖 ,恢復(fù)通行限速慢性 點(diǎn)后恢復(fù)施工結(jié)束后,第一列列車限速5km/h;第二列限速25km/h;第三列限速45km/h后恢復(fù)常速。列車通過后立即檢查線路狀態(tài),存在問題立即整改唐鵬程1道岔(P5012)插入時間細(xì)化(每組)工作內(nèi)容任務(wù)完成時間(分)任務(wù)要求負(fù)責(zé)人人數(shù)封鎖線路封鎖施工前40分鐘點(diǎn)前準(zhǔn)備拆除既有連接螺栓1小時點(diǎn)內(nèi)施工36小時拆除錨固連接螺栓等移除既有軌道及枕木13小時拆除道岔枕木及鋼軌清理拆除后道碴1小時整平道碴插入道岔20小時軌道恢復(fù)安裝,連接檢查確認(rèn)復(fù)線路1小時解除封鎖 ,恢復(fù)通行限速慢性 點(diǎn)后恢復(fù)施工結(jié)束后,第一列列車限速5km/h;第二列限速25km/h;第三列限速45km/h后恢復(fù)常速。列車通過后立即檢查線路狀態(tài),存在問題立即整改2
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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