【導(dǎo)讀】京九線為國家Ⅰ級(jí)復(fù)線鐵路、繁忙干線。濟(jì)南鐵路局管段起于臨清K372+777,止于。/h,現(xiàn)提速至140km/h,部分地段提高到160km/h。該段線路全部位于魯西平原黃泛區(qū),碟形洼地、背河槽狀洼地、沙質(zhì)河槽地、決口扇形地、淺平洼地。路基施工時(shí)采用就。地取土方式,填料為黃河多年沖積形成的粉黏土夾粉土和粉砂土,屬C組填料。土特殊的工程地質(zhì)特性,導(dǎo)致該段路基產(chǎn)生多種病害，嚴(yán)重威脅行車安全。力，影響了設(shè)備安全。處，累計(jì)延長達(dá)。雨季發(fā)生率占路基總長度的20%。高差最大相錯(cuò)約100mm，一旦繼續(xù)發(fā)展京九線該段線路將面臨斷道的危險(xiǎn)。會(huì)使道床沉陷出現(xiàn)軌枕懸空，危及行車安全。此類病害自京九線開通以來至今共累計(jì)發(fā)生了891處，最有代表性的。道碴囊病害，而這種病害不易發(fā)現(xiàn)，往往形成碴囊積水沖出路基形成災(zāi)害。面路基病害⑷路基暗洞經(jīng)過臨時(shí)處理后造成的人為道碴囊病害。此病害最為普遍在京九線開通以來幾乎每個(gè)橋涵都出現(xiàn)過這種病害。良,密實(shí)度差等諸多原因,路基發(fā)生病害依舊嚴(yán)重、頻繁。

　　

【正文】 ：西南交通大學(xué)出版社， 2020. ［ 4］鐵道部第四勘測設(shè)計(jì)院 .鐵路工程地質(zhì)原位測試規(guī)程 [S].北京：中國鐵道出版社， 2020 ［ 5］ 中華 人民共和國鐵道部 .鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（ TB100012020） [S].北京：中國鐵道出版社，2020 ［ 6］鐵路地質(zhì)和路基工程科技信息中心 .鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范［ S］ .北京：中國鐵道出版社， 2020 ［ 7］喬連軍 .京通線 K245～ K462 路基翻漿冒泥的整治 [J].鐵道建筑， 2020，（ 10） ［ 8］趙劍鋒，張海峰 .北黑鐵路路基翻漿冒泥成因及整治 [J].黑河科技， 2020，（ 4） ［ 9］段靚靚，方理剛，梅文勇 .鐵路路基翻漿冒泥的機(jī)理分析和整治研究 [J].路基工程， 2020，（ 6） ［ 10］楊新安 .論鐵路路基翻漿冒泥病害與發(fā)生機(jī)理 [J].湖南科技大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）， 2020，（ 4） 29 致 謝 設(shè)計(jì)完成過程中得到了學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)專家和指導(dǎo)教師的大力幫助和支持。畢業(yè)設(shè)計(jì)動(dòng)員大會(huì)上，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和專家對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本形式、基本框架、完成步驟和基本要求做了詳盡的部署和介紹，使自己對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)有了初步的認(rèn)識(shí)。會(huì)后，指導(dǎo)教師曾巧玲老師根據(jù)我個(gè)人的工作和特長，對(duì)設(shè)計(jì)的方向、任務(wù)的下達(dá)、題目的確定做了精心的設(shè)計(jì)和安排，對(duì)設(shè)計(jì)的每一個(gè)細(xì)節(jié)做了具體、 細(xì)致的交代。在設(shè)計(jì)從初稿到定稿的過 程中， 指導(dǎo)教師更是傾注大量的心血，從資 料的收集到結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，從理論到實(shí)踐，從語言到成文都給予我很多幫助， 進(jìn)行多次修改和完善，設(shè)計(jì)才得以順利完成。本畢業(yè) 設(shè)計(jì)的完成還得到了 廣大同仁 的大力支持和幫助。在這里，我向在設(shè)計(jì)完成過程中給予 我大力 支持、幫助的領(lǐng)導(dǎo)、老師和單位表示衷心感謝！ 由于本人水平有限，錯(cuò)誤和不妥之處在所難免，懇請各位專家 、老師 批評(píng)指正。 作者： 李保瑞 30 二 〇 一三 年 十二 月 二十 日 附 錄 附錄 1：常用防治路基翻漿冒泥措施及適用范圍 常用防治路基翻漿冒泥措施及適用范圍 編號(hào) 措施種類 適用的翻漿冒泥類 型 翻漿冒泥等級(jí) 適用地區(qū)或條件 使用說明 1 路基排水 ① 、 ② 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 平原區(qū) 、 丘陵區(qū) 、山區(qū) 適用于新 、 舊道路 2 提高路基 ① 、 ② 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 平原 、 洼地 、 盆地 新 、 舊路均可使用必要時(shí)可與 3～ 9 任何一類組合應(yīng)用 3 砂 （ 礫 ） 墊層 ① 、 ② 、 ③ 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂 、 礫地區(qū) 新 、 舊路均可使用 主要做墊 層可與 4 類組合應(yīng)用 4 石灰土結(jié)構(gòu)層 ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 缺少砂 、 石地區(qū) 新 、 舊路均可使用做基層或墊 層可與 5 類措施組合應(yīng)用 5 煤渣石灰土結(jié)構(gòu)層 ① 、 ② 、 ③ 、 ④ 、 ⑤ 中 、 重 缺少砂 、 石地區(qū)煤渣供應(yīng)有保證時(shí) 新 、 舊路均可使用做基層或墊 層可與 4 類措施組合應(yīng)用 6 透水性隔離層 ① 、 ② 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂 、 石地區(qū) 適用于新路 7 不透水隔離層 ① 、 ② 、 ④ 、 ⑤ 中 、 重 瀝青 、 油氈紙 、塑料薄膜 、 不透水土工布供應(yīng)有保證 多用于新路 8 盲溝 ① 、 ⑤ 輕 、 中 、 重 坡腰或橫向地下水出露地段 、 地下水位高的地段 新 、 舊路均可使用 9 換土 ① 、 ② 、 ③ 、 ⑤ 中 、 重 產(chǎn)砂礫或水穩(wěn)性好的材料地區(qū) 適用于新 、 舊路 注 ： ① ② ③ ④ ⑤ 為根據(jù)水源情況分類編號(hào) 31 附錄 2：路基翻漿冒泥常用整治方法優(yōu)缺點(diǎn)比較 路基翻漿冒泥常用整治方法優(yōu)缺點(diǎn)比較 序號(hào) 整治方法 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 適應(yīng)條件 1 鋪設(shè)砂墊層 操作簡單、消耗材料少 成本較高、周期較長、要 求封閉線路影響行車 無地下水影響或地下水位較低、局部小范圍內(nèi)的路基翻漿冒泥 2 加設(shè)橫向盲溝 操作簡單、可較好地排出透水層內(nèi)的縱向水 流和春融期土基化凍時(shí)的多余水分 成本較高、周期較長、對(duì)行車影響較大、收效不顯著 適用于整治高路堤翻漿冒泥 3 換填土、砂 操作簡單、消耗材料少、對(duì)行車干擾影響小 冬季易凍害、春融期易翻漿冒泥、要求封閉線路影響行車 適用于路基翻漿冒泥嚴(yán)重深度較大兼有路肩隆起的情況 4 基床排水 可較好排出基床內(nèi)多余水分有利于提高路基承載力 施工與基面夯實(shí)難度均較大、對(duì)行車有干擾 適用于基床土為飽和粘土且含水量較大、滲透系數(shù)較小 5 提高路基填土高度 簡便易行、效果顯著且較經(jīng)濟(jì)，也能保證路基路面強(qiáng)度和穩(wěn)定性、減薄路面、降 低造價(jià)等 對(duì)行車有干擾、周期長 適用于路基邊緣至地下水或地面水水位間的距離較小的情況 6 聚合材料 具有排水、反濾、阻隔、補(bǔ)強(qiáng)和消散孔隙水壓力的作用、材料耐蝕、耐磨 施工工藝較復(fù)雜、施工進(jìn)度較慢、造價(jià)較高 一般地段均可使用 7 土工合成材料 材質(zhì)柔軟、彈性好、能延伸、均勻傳力可減少動(dòng)荷載的成漿和上冒 施工進(jìn)度較慢、造價(jià)較高、要求封閉線路影響行車 除有泉眼裂縫基床翻漿地段外其它地段均可使用 8 長纖維聚酯土工布 效果顯著、施工簡便造價(jià)低、兼有補(bǔ)強(qiáng)、排水及過濾等作用 施工較慢、要求封閉線路影響行車 一般地 段均可使用 9 半剛性和全剛性封閉層 操作簡單、能夠加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)、提高路基承載力 成本較高、周期較長封閉 線路影響行車 適用于次高級(jí)路面翻漿冒泥的整治 10 鋪設(shè)隔溫層 防止路面受潮、提高路面層間粘結(jié)力、減少土基凍結(jié)深度 施工較慢封閉線路影響行車、造價(jià)較高 適用于北方重凍區(qū) 11 灌漿法 機(jī)械作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度小、效率高、對(duì)行車無干擾；降低滲透性減少滲流量提高抗?jié)B能力；封填孔洞堵截流水；提高巖土的力學(xué)強(qiáng)度和變形模量提高路基承載力 施工過程中容易引起路基上拱。受土性、注漿壓力和管徑等影響理論相對(duì)復(fù)雜 一般地段均 可使用 32 附錄 3： 項(xiàng) 目 作 業(yè) 內(nèi) 容 作 業(yè) 時(shí) 間 施工前準(zhǔn)備工作 協(xié)調(diào)地方事宜，解決“三通一平”問題，為施工暢通道路。 調(diào)查施工范圍內(nèi)路堤中是否含有電纜及信號(hào)線，妥善處理。 各種機(jī)具、材料、車輛、人員是否到配齊。 施工料場、生活區(qū)域等其它后勤事宜。 卸山皮土，并清除施工地段山皮土，裝袋至施工地段坡腳下。（道床邊坡應(yīng)覆蓋編織布） 施工前15天 施 工前日 準(zhǔn)備工作 按要求配制 ，裝桶擺放施工地段南側(cè)路肩上。（由巖土公司制作） 每日在需拆除軌道前兩端，設(shè)置邊坡上下馬道。 清除施工地段的邊坡、道心、兩線間道床的多余道碴（以不影響行車安全為準(zhǔn)），裝筐裝運(yùn)至鄰線的路肩上。 將施工地段兩線間道床道碴翻至鄰線道枕木內(nèi)側(cè)端部或道心內(nèi)（以不防礙鄰線行車為準(zhǔn)），并在兩線間用厚 ，高 木板擋住鄰線道床石碴。 砂子裝袋堆碼在施工地段的坡腳下。 調(diào)試機(jī)械、用電設(shè)備，確保無誤。 必要的材料、機(jī)具應(yīng)到位 。 封鎖前一天 封鎖 前慢 行一 小時(shí) 清除施工地段道心內(nèi)及邊坡的清碴（以不影響行車安全為準(zhǔn)），裝筐運(yùn)至施工地段北側(cè)路肩上。 松動(dòng)施工地段軌道軌枕螺栓及鋼軌螺栓，隔一拆一螺栓扣件，裝筐運(yùn)至鄰線路肩或未施工地段兩線間。 要點(diǎn)封鎖當(dāng)天 33 (續(xù) ) 項(xiàng) 目 作 業(yè) 內(nèi) 容 作 業(yè) 時(shí) 間 封鎖 施工時(shí)間 全部拆除線路軌道，運(yùn)至施工地段南側(cè)軌道內(nèi)，扣件裝筐運(yùn)至未施工地段兩線間。（ 20分鐘） 清除道床清碴至全部 清除，裝筐運(yùn)至施工地段南、北側(cè)軌道上。（ 20分鐘） 繼續(xù)清除道床混碴或砂墊層、泥碴、基層污土、片石路肩，翻至施工地段坡腳下。（ 10分鐘） 順馬道運(yùn)土，平整后填補(bǔ)夯實(shí)山坡土至標(biāo)高，并整修一面坡（按設(shè)計(jì)坡度 2%）。（路肩邊線及兩線間設(shè)觀測樁，掌握路肩標(biāo)高）（ 30分鐘） 鋪設(shè)水泥土均勻約 ，潑灑 ，均勻后夯實(shí)。（由巖土公司操作）（ 20分鐘） 鋪設(shè) 。（ 10分鐘） 回填石碴 。（ 20分鐘） 鋪設(shè)線路軌道，聯(lián)結(jié)扣件螺栓。（ 25分鐘） 繼續(xù)回填道碴。（ 10分鐘） 撥正軌道、搗固達(dá)到開通條件（慢行 15KM/小時(shí)）。（ 15分鐘） 要點(diǎn)封鎖當(dāng)天 交點(diǎn)慢行后 按標(biāo)準(zhǔn)整修線路，限速逐步提高 45KM/h。 清理工地。 準(zhǔn)備明天的工作。 要點(diǎn)封鎖當(dāng)天 封鎖 前慢 行一 小時(shí) 清除施工地段道心內(nèi)及邊坡的清碴（以不影響行車安全為準(zhǔn)），裝筐運(yùn)至施工地段北側(cè)路肩上。 松動(dòng)施工地段軌道軌枕螺栓及鋼軌螺栓，隔一拆一螺栓扣件，裝筐運(yùn)至鄰線路肩或未施工地段兩線間。 要點(diǎn)封鎖當(dāng)天 34 附錄 4： 材料處理翻漿冒泥作業(yè) 機(jī)具材料表 主 要 機(jī) 具 材 料 表 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 備 注 1 山坡土 m3 2200 2 砂粘土 m3 1500 3 水泥 t 50 物資科供 4 t 200 物資科供 5 水 t 6 粗砂 m3 500 7 蛙式夯 臺(tái) 8 8 發(fā)電機(jī)組及電纜開關(guān) 50kw/h 2臺(tái) 9 抽水機(jī)（深水） 臺(tái) 4 10 輕型平板小車 輛 4 11 木板 （ ，寬 ，長 4m） m3 4 物資科供 12 鋼釬 Φ 30mm，長 根 50 物資科供 35 其 它 工 具 備 品 表 序號(hào) 名 稱 數(shù) 量 序號(hào) 名 稱 數(shù) 量 1 搗鎬（帶把） 60個(gè) 2 石碴扒耙（帶把） 60個(gè) 3 大拉耙 20個(gè) 4 抬桿 100個(gè) 5 鋼軌卡 32個(gè) 6 活口扳手 4把 7 死口扳手 48把 8 丁字長把手 20把 9 抬筐 （物資科供） 5000個(gè) 10 編織袋 6000個(gè) 11 編織布 300平方 12 麻繩Φ 24mm、 Φ 16mm 各 20Kg 13 尖頭鐵锨（ 帶把） 20把 14 平頭鐵锨（帶把） 60把 15 鋼叉（帶把） 80把 16 陶瓷大缸 2個(gè) 17 水桶 20個(gè) 18 水勺 10個(gè) 19 機(jī)油 5KG 20 防護(hù)旗 紅黃各 10面 21 信號(hào)燈、電池、 充電器 2個(gè) 22 響墩 12個(gè) 23 信號(hào)喇叭 8個(gè) 24 對(duì)講機(jī) 16套 25 區(qū)間電話 2部 26 細(xì)篩 6個(gè) 27 蓬布 20m2 (物資科供 ) 5塊 28 機(jī)油 29 柴油 30 作業(yè)標(biāo) 2個(gè) 31 移動(dòng)停車信號(hào)牌 2個(gè) 32 減速信 號(hào)牌 各 2個(gè) 33 減速地點(diǎn)牌（始終端） 2個(gè)帶燈 34 客貨兩用車 1部 35 抽水泵 4部 36 撬棍 40根 37 減標(biāo)志 2 45 各 2個(gè) 38 齒條壓機(jī) (帶把） 8臺(tái) 39 8鐵絲 50Kg 40 道尺 4把 41 液壓壓機(jī)（帶把） 8臺(tái) 42 尼龍繩Φ 5mm 5KG 43 大錘 (八磅 )(物資科供 ) 8把 44 道釘錘 10把 36 45 套絲板手 2把 46 P60 扣件 (物資科供 ) 50套 47 喊話機(jī) 2個(gè) 48 鋼卷尺（ 5M） 8個(gè) 49 水鞋 30雙 50 活動(dòng)帳篷 2個(gè) 51 口哨 20個(gè) 52 電話 1部