道路交叉口車道功能劃分及道路寬度相關(guān)研究畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-08-16 16:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】從交叉口交通條件、道路條件、信號(hào)控制條件以及上游。交通條件等因素對(duì)交叉口車道功能合理劃分進(jìn)行研究。象日益突顯，交叉口交通設(shè)計(jì)越來(lái)越受到人們的重視。一方面，它對(duì)交叉口空間資源的分配、分布產(chǎn)生很大影。計(jì)的前提條件，間接影響了交叉口時(shí)間利用率。本文研究在交叉口進(jìn)口道總車道數(shù)一定的情況下，通過(guò)。一般而言，應(yīng)保證交叉口進(jìn)口道各車道流。適應(yīng)更大的流量。定了左轉(zhuǎn)可能通過(guò)的交通量。交叉口實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，由于。能力不足的情況十分普遍。在不設(shè)左轉(zhuǎn)專用信號(hào)并且對(duì)向交。通量較多的交叉口，每周期僅能處理兩三輛左轉(zhuǎn)車。向車道位置布置時(shí)予以考慮。大型車掉頭需求量較大時(shí)，除非路中設(shè)有較寬中央分隔帶，彎半徑，并設(shè)置左轉(zhuǎn)專用信號(hào)相位，如圖1、圖2所示。后續(xù)直行車輛的正常行駛。處車道數(shù)不應(yīng)超過(guò)出口車道數(shù)。理的交通語(yǔ)言設(shè)計(jì)，提前給出提示信息。此外，還應(yīng)考慮駕駛員行為，對(duì)于非常。應(yīng)輔以相應(yīng)的交通語(yǔ)言設(shè)計(jì)，使實(shí)施效。果得到充分體現(xiàn)。
【正文】 綜合考慮交叉口的情況。進(jìn)口道的通行能力低，車速慢，車道功能多，因此，設(shè)置 3 米沒(méi)有問(wèn)題， 米在上海也有，關(guān)鍵是留出盡量多點(diǎn)的車道。而出口則相反，因此，車道數(shù)可以減少，但車道寬度盡量取上限，如 米。如果你開(kāi)車，就會(huì)知道 米的車道寬對(duì)司機(jī)形式其實(shí)是有影響的，尤其是新手。通過(guò)平衡車道功能、車道寬度和信號(hào)配時(shí)達(dá)到減少土地利用，而非單靠減少車道寬度。在不對(duì)稱車道數(shù)時(shí)應(yīng)該考慮交通安全，尤其是夜晚，盡量保證照明。 小車寬 。， 米確實(shí)很窄，基本就是可以只停小車！建議最小在 ，一般 的路寬對(duì)于城市道路的改造中主干道以下的道路是可 行的 在交叉口的位置車速是很低的 我個(gè)人認(rèn)為可以適當(dāng)減小車道寬 但要處理好直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)之間的關(guān)系 是極限了。 在我們這 里一般是選定 作為進(jìn)口車行道寬度，這里的 包括了車行道分界線的寬度…… 舉個(gè)例子，我們?cè)O(shè)計(jì)過(guò) 15m 寬的車行道，按 車道考慮的，結(jié)果到交警支隊(duì)那硬是畫成了 5個(gè)車道即 3m，所以設(shè)計(jì)還是盡量留足的好。 應(yīng)該以交叉口的設(shè)計(jì)車速為準(zhǔn)，綜合考慮車流量，主要車型等因素來(lái)確定！一般取 3~。 城市主干道要 ，不然影響車速 支干道可以適當(dāng)縮笮 道口出口道車道寬度一般要保證 ,進(jìn)口道可以壓縮島 3m左右，當(dāng)然也要看車輛組成，大車 3m 是比較緊張 黃色實(shí)線分為三種 。第一種是中心黃色雙實(shí)線，它是劃分在上下行方向各有兩條或兩條以上的機(jī)動(dòng)車道、而沒(méi)有設(shè)置中心隔離帶的道路，嚴(yán)禁車輛越線超車或壓線行駛；第二種是中心黃色單實(shí)線，劃分在上下行方向各有一條或兩條車道（區(qū)分機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車）的道路，以及雙向通行的三條車道和其他需要禁止超車的路段，同樣不準(zhǔn)越線超車或壓線行駛；第三種是中心黃色虛實(shí)線，它是由黃色實(shí)線與黃色虛線共同組成的一條標(biāo)線，表示由實(shí)線一側(cè)向虛線一側(cè)禁止越線超車和左轉(zhuǎn)彎，而由虛線一側(cè)向?qū)嵕€一側(cè)準(zhǔn)許越線超車和左轉(zhuǎn)彎。 白色實(shí)線從縱向使用上說(shuō)分為兩種。一種是禁止變換車行道線，是劃在有多條行車道的橋梁、彎道、隧道、坡道或車行道漸變路段、交叉路口駛?cè)肼范紊?，并與白色虛線相連接的 白色實(shí)線，禁止車輛變換車道或借道超車；另一種是車行道邊緣線，劃在最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道之間，一是用來(lái)指示機(jī)動(dòng)車道的邊緣，二是劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的分界，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有禁止越線或壓線的表述。
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