道路交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-08-16 16:31本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】醫(yī)院等人流較多的非十字路口。該產(chǎn)品具有成本低、產(chǎn)品穩(wěn)定可靠、輸入交流功耗≤50W?額定電流：20A。?工作環(huán)境溫度：－20℃～70℃?可運(yùn)行黃閃、全紅、全滅等降級(jí)模式。?操作簡(jiǎn)單，使用方便的上位機(jī)界面控制。?兼容以上的信號(hào)機(jī)組網(wǎng)協(xié)議。?用太陽能提供電源，續(xù)航能力達(dá)到72小時(shí)。太陽能信號(hào)燈是一種將太陽能轉(zhuǎn)換成電能的環(huán)保信號(hào)燈。?蓄電池充電裝置，一次充電最少可用72小時(shí)。?道和人行道的小型交通路口，方便行人安全過街而設(shè)計(jì)的設(shè)備。行人觸發(fā)按鍵后黃閃五秒，行人獲得通行權(quán)，通行時(shí)間可自由設(shè)定。該產(chǎn)品對(duì)過街行人特別是盲人等弱勢(shì)群體順利安全的過馬。路，起到較好的提示作用。即在這些時(shí)間段內(nèi)播放，其。適用于廣大中小城市及大城市十字路口信號(hào)控制要求。具有自動(dòng)化程度高、性能穩(wěn)定可靠、操作使用方便及性價(jià)比高等特點(diǎn)。無線即使用GPRS模塊，將數(shù)據(jù)通過無線上網(wǎng)方式傳回指揮中心，試用后，受到司機(jī)和交通管理部門的一致好評(píng)。
【正文】 綠波帶。 ? 區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化：根據(jù)優(yōu)化算法，對(duì)區(qū)域多點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)車流量最大通行。 ? 車流量統(tǒng)計(jì)功能：后臺(tái)軟件將根據(jù)前端設(shè)備取回的車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出一天之內(nèi)或者某一時(shí)間段內(nèi)車流量信息。 ? 無線信號(hào)機(jī) 適用范圍： 該產(chǎn)品是針對(duì)目前城市中很多十字路口無法破路走線的情況設(shè)計(jì)的，產(chǎn)品使用先進(jìn)的射頻無線通信技術(shù)，并且在每組紅綠燈處設(shè)置 了就近取市電和太陽能 供電兩種模式，不受雷擊等惡劣天氣影響，運(yùn)行穩(wěn)定，且支持無線有 線兩種組網(wǎng)模式。 技術(shù)指標(biāo)： 交流輸入： 220(177。20％ )VAC， 50177。2HZ。 ? 輸入交流功耗 ≤50W? (不包括信號(hào)燈功耗 )。 額定電流： 20A。 ? 工作環(huán)境溫度：－ 20℃ ～ 70℃ ? 功能特點(diǎn)： 可運(yùn)行多時(shí)段控制、自感應(yīng)控制、主干道無線纜協(xié)調(diào)控制、降級(jí)、綠色通道等多種模式。 ? 產(chǎn)品由一個(gè)發(fā)射機(jī)多個(gè)接收機(jī)組成，通過無線射頻進(jìn)行通信。 ? 最多可設(shè)置 10種運(yùn)行方案，每種方案可設(shè)置 12個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段最多可設(shè)置 10個(gè)相位。 ? 車道在左轉(zhuǎn)直行的基礎(chǔ)上，增加右轉(zhuǎn)控制，人行道增加渠化人行控制， ? 支持有線和無線兩種組網(wǎng)方式，有線即通過光纖連接到指揮中心，無線即使用 GPRS模塊，將數(shù)據(jù)通過無線上網(wǎng)方式傳回指揮中心，兩種方式均由同一個(gè)上位機(jī)軟件控制。 ? 實(shí)時(shí)時(shí)鐘及數(shù)據(jù)保護(hù)功能：實(shí)時(shí)時(shí)鐘保證時(shí)間的準(zhǔn)確性，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)可以保存 10年以上。 ? 綠沖突檢測(cè)功能：設(shè)置車道或時(shí)間，若設(shè)置不合理，存在綠沖突問題，會(huì)有綠沖突提示。 ? 綠色通道功能：針對(duì)治安、預(yù)警、搶險(xiǎn)、火警等突發(fā)事件，方便所指定的路線優(yōu)先放行。 ? 主干道多點(diǎn)協(xié)調(diào)控制：通過后臺(tái) 對(duì)前端設(shè)備的控制，根據(jù)路口距離和平均速度等參數(shù)，實(shí)現(xiàn)主干道綠波帶。 ? 區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化：根據(jù)優(yōu)化算法，對(duì)區(qū)域多點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)車流量最大通行。 ? 車流量統(tǒng)計(jì)功能：后臺(tái)軟件將根據(jù)前端設(shè)備取回的車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，得出一天之內(nèi)或者某一時(shí)間段內(nèi)車流量信息。 ?
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