【正文】 型態(tài)及車流轉向，彈性處理各種不同相位控制方式，控制功能可任意選擇閃燈、全紅、手動及自動等四種控制模式，在自動控制模式下信號機依據(jù)各時段交通型態(tài)預存之不同配時方案彈性運作及執(zhí)行感應功能（全感應/半感應），另可接受中心計算器指令執(zhí)行信號燈控制運作，并將運作狀態(tài)及異常訊息上傳至中心計算器。10 FIAMM174。（非凡174。） FTSC116信號機 控制單元信號控制機是系統(tǒng)的關鍵設備之一，它由主CPU板、總線板、帶光耦隔離的燈組驅動板、電源板、通訊板、帶光耦車輛檢測接口板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。（1）微處理器模塊CPU工作頻率：16MHZ。內存：EPROM 256KB，SRAM 256KB，停電時數(shù)據(jù)至少可保存100小時。輸出/入：輸出接口：44點開路集及晶體管輸出，驅動固態(tài)負載開關；輸入接口：32點光藕合隔離器，隔離外界與內部電路，提供車輛或行人檢測器、小門手動、全紅、閃爍、關閉信號燈及箱門開關等輸入信號使用。實時時鐘：準確度177。20PPM（177。2010－6 s ）具三種自動校時功能，停電時可維持繼續(xù)執(zhí)行時鐘運作一年以上?？醋o時鐘：監(jiān)視CPU動作。（2）監(jiān)視模塊燈相沖突檢測：利用綠燈反饋信號再以軟件判別是否燈相沖突。燈相監(jiān)視：可控硅擊穿、燈泡燒壞、信號燈開關關閉等監(jiān)視。電源電壓監(jiān)視。（3）顯示控制面板模塊提供顯示LCD模塊，具背光（Back light）顯示，提供全天候的配置操作需求，方便設備調試與運營維護。（4）電源模塊提供控制單元所需+5VDC電源，另提供二只LED指示燈，其中一只為+5VDC電源指示，另一只為+24V PHO電源指示，+24V PHO提供燈相輸出模塊使用。 燈相輸出模塊（1）模塊化設計，利用連接器與背板（Back plane）聯(lián)接，接受微處理器模塊輸出驅動信號控制，執(zhí)行燈泡亮或滅控制。（2）每一驅動輸入信號以光藕合隔離器（Optoisolator）與可控硅隔離，避免反饋電壓損及內部電路。（3）每一固態(tài)負載開關加裝浪涌保護器（Varistor）及保險絲，提供雷擊過電壓及過電流保護。（4）每一燈相輸出模塊提供二組紅、黃、綠、及一組行紅、行綠共八只可控硅組件控制燈泡亮、滅。（5）每一燈相輸出模塊面板提供LED指示燈對應運行中的燈號。 閃爍模塊提供專用閃爍模塊，微處理器模塊故障或綠沖突時執(zhí)行閃燈控制。 電源模塊電源配置包含2A 220VAC插座、信號機電源開關、3A保險絲、RS232 接口及交流電源噪聲抑制裝置。（1）2A 220VAC 插座：提供外接設備電源。（2）信號機電源開關：提供電源供應器及變壓器之交流電源，關閉時整部信號機停止運行。（3）相位輸出開關，分離信號機與信號燈的供電，可在本地調試完成后再開啟該控制開關，為信號燈提供電源信號。（4）3A 保險絲：信號機控制電路過電流保護。（5）RS232C接口：一組與手提測試機連接，另一組備用，可與光端機或調制解調器連接。（5）交流電源噪聲抑制裝置：防止電源瞬間浪涌輸入影響信號機正常運行的裝置。 信號燈開關及輸入輸出連接器（1）信號燈開關、信號燈電力輸出連接器、外圍輸入連接器及電源接線端子板。（2）電源接線端子板：連接220VAC電源線輸入，分別為220V（Line）OV（Neutral）及地線（Earth Ground）。（3）信號燈開關：其功能為關閉信號燈輸出時信號機內部仍可正常運行。（4）信號燈電力輸出連接器：提供二組（每組含24接點），一組連接北口及東口燈，另一組連接南口及西口燈。 信號機柜技術指標FIAMM174。（非凡174。） FTSC116交通信號控制機柜的內、外表面及控制面板光潔、平整，無凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。表面有牢固的防銹、防腐蝕鍍層或漆層，金屬零件無有銹蝕及其它機械損傷，各滑動或轉動部件活動靈活，緊固部件不松動，外部表面無可能導致傷害的尖銳的突起或拐角。外箱機柜由主箱體、側邊執(zhí)勤手動小門，外圍控制纜線與信號機接線板三大部分組成。耐雨淋，防鹽霧，抗粉塵、振動、碰撞、鋼球沖擊等。 11 信號機柜圖5 主箱體工藝結構參數(shù)1材料采用AL5052H34鋁合金，厚度。2箱體附屬品螺絲、螺帽、華司、箱門鉸煉及鉸煉閂采用304 不銹鋼。3箱體內提供操作說明書放置匣。4箱體與箱門接合處具導水槽，箱門邊緣貼橡膠密合墊。5箱體側門提供一小門，內設置交通執(zhí)勤操作面板。6箱門內具固定閂，固定箱門啟之位置，方便維修人員作業(yè)。7箱體預留平臺，供放置其它ITS擴充相關設備。8箱體門鎖為統(tǒng)一鎖，方便管制。9箱體具通風扇及通風過濾孔散熱裝置。10箱體粉體涂裝加溫烘烤，顏色為灰色。11通過內部控制面板上的轉換開關切換機柜內頂部的照明裝置。 系統(tǒng)特點 安全及可靠的操作（1）設定參數(shù)范圍自動診斷及錯誤提示與中心計算器通信檢測。（2）異常自動降級運作。（3）操作者設定密碼保護。（4）電源輸入及燈相輸出具雷擊過電壓及過電流保護裝置。（5）模塊防錯插設計。（6）模塊與背板（Back plane）連接采用歐規(guī)標準DIN 41612連接器。（7）內含自我測試軟件。（8）采用16bit LSI CMOS集成電路，省電且抗噪音，執(zhí)行效率高。（9）輸入接口及燈相驅動模塊均裝置光藕合隔離器（Optoisolator IC）防止反饋電壓損及內部控制電路。（10）操作面板鍵具防水及防塵性能。（11）信號機與燈頭纜線連接采用歐規(guī)24Pin大電力連接器，拆卸容易，節(jié)省換機、裝機時間。（12）提供RS232C，RS48RJ45三種通信接口。 模塊化易維護（1）硬件功能采用模塊化設計，節(jié)省維修時間。（2）操作面板具有故障LED指示燈。（3）通過操作面板可查詢硬件狀態(tài)發(fā)生及控制模式改變時間 操作簡易方便（1） 提供顯示LCD模塊，具背光（Back light）顯示，提供全天候的配置操作需求，獨有的全中文顯示模塊。提供信號機全部參數(shù)配置及功能信息顯示的界面，極大的方便了設備調試與運營維護。12 控制面板示意圖（2）采用菜單功能選項方式，操作者容易學習及操作。（3）相位控制排列（Phase sequence）可由信號機內建編號選擇使用，或現(xiàn)場操作者依實際路口相位控制需求重新設定。（4）北、東、南、西四方向各含直行、左轉、右轉、行人等相位（Phase）（5）相位排列組態(tài)（Phase Sequence Configuration）可達64組，每一組態(tài)具8個順序階段（Priority Stage）。 異常自降級運行（1）與中心計算器離線自動根據(jù)日時方案控制。（2）配時異常降級至固定配時（Fixed Timing Plan），若固定配時亦異常執(zhí)行閃燈。（3）微處理模塊故障自動轉換閃燈；綠沖突自動轉換閃燈。（4）車輛感應控制、檢測器故障及感應方案設定錯誤自動執(zhí)行配時方案。 接收中心監(jiān)控及指令（1）上傳事件性信息（電源復電、現(xiàn)場手動及控制策略開始、結束）。（2）上傳周期性信息：包括燈態(tài)、交通數(shù)據(jù)及硬件狀況信息。（3）接受中心計算器下載控制策略。（4）接受中心計算器下載執(zhí)行信號機自我診斷。（5）接受中心計算器對時，用于校準交通信號控制器時間，應包括“年、月、周、日、時、分、秒”。（6）接受中心計算器查詢數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，如及時、準確地查詢交通信號控制器的當前工作狀態(tài)（包括信號控制器的工作狀態(tài)、車輛檢測器的狀態(tài)、信號燈的狀態(tài)）及故障情況。（7）要求中心計算器下載日時方案、配時方案及日期時間。 交通數(shù)據(jù)采集（1）可儲存每筆五分鐘，七天的交通數(shù)據(jù)，含車道大車流量、速度、小車流量、速度及占有率。（2）可使用單 / 雙檢測區(qū)。（3）可顯示實時交通流量信息。并上傳檢測到的機動車車輛檢測信息。 系統(tǒng)設備配置6 交通信號控制系統(tǒng)設備清單序號設備名稱品牌規(guī)格型號數(shù)量單位備注1交通控制信號機FIAMMFTSC116臺2車輛檢測器FIAMMFVD104臺3機動車信號燈FST瑞照JD4003CL3/R/Y/G組4非機動車信號燈FST瑞照FJ3003L3/B/B/B組可選5過街行人燈FST瑞照RX3003L2D組可選6信號燈桿FIAMMFPF1個7光纖收發(fā)器FIAMMFOT120對8數(shù)據(jù)庫服務器IBMSystem x3650 臺9服務器IBMSystem x3850 臺10通信控制服務器IBMSystem x3650 臺11系統(tǒng)消息服務器IBMSystem x3650 臺12工作站聯(lián)想ThinkStation E20臺13串口服務器MOXANPort IA5150A臺 設備介紹 FIAMM174。（非凡174。） FVD104車輛檢測器FIAMM174。（非凡174。） FVD104車輛檢測器采用專業(yè)化設計，其不斷升級的技術性能使之成為實現(xiàn)交通流量統(tǒng)計、車速檢測及設備啟動控制等功能的最佳選擇。車輛檢測器通過線圈磁感應的變化檢測車輛的存在。通過對前面板上DIP開關的設置，輕松調節(jié)每個通道的存在時間及靈敏度。并設有LED故障指示燈顯示當前的工作狀態(tài)，如線圈或電源有故障時，此指示燈會輸出信號。13 FIAMM174。（非凡174。） FVD104產(chǎn)品圖片7 車輛檢測器技術參數(shù)型號FIAMM174。（非凡174。） FVD104類型多通道，單一多路復用振蕩器，采用各通道同時順序采樣技術。多路復用器的主/從同步選擇檢測模式采用微處理器（Intel 80C52）控制復位后部接口管腳可實現(xiàn)遠距離復位自動調諧可以，調諧時間為177。3s自動重新調諧可選擇，當磁感應變化大于當前值的15％時，檢測器將會重新調諧自動調諧范圍20～1000181。H線圈工作頻率四級可調，高、中高、中低和低，線圈的實際工作頻率由其幾何形狀靈敏度每通道可分別調節(jié)，七級可調：最高：％ ΔL/L；高：％ ΔL/L；中高：％ ΔL/L；中：％ ΔL/L；中低：％ ΔL/L；低：％ ΔL/L；最低：％ ΔL/L存在時間每通道可單獨調節(jié)，兩級可調：，4分鐘，35分鐘，由%ΔL/L 確定響應時間開：40 ms 177。 ms ；關：45 ms 177。 ms漂移％△L/L防鎖可調節(jié)技術用來克服陽極磁感應變化的影響，防鎖時間為1秒恢復時間177。80 ms繼電器輸出密封繼電器額定電流，1A@230V AC固態(tài)輸出獨立的電流接收器額定電流電涌保護獨立的線圈變壓器，擊穿二極管箝位在線圈輸入并由氣體放電管保護工作溫度存儲溫度：40℃～+85℃/安裝溫度：–40℃～+80℃工作濕度最大95％，無冷凝板卡尺寸歐洲標準尺寸接口232針接口，DIN電源要求24VDC（177。20%），（最大）@24VDC 機動車信號燈14 滿屏型箭頭型8 機動車信號燈技術參數(shù)滿屏型外觀：外殼、前蓋、色片、及密封圈表面平滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變型和毛刺等缺陷；顯示畫面：紅滿屏、黃滿屏、綠滿屏燈面直徑：φ400 mm工作電壓：AC220V177。15%功率：單色燈頭視在功率25VA燈體材質：聚碳酸脂（ PC）燈箱，或鋁合金壓鑄燈箱壽命：大于 50000小時功率因數(shù)：工作溫度：40℃～ +80℃LED管材料：紅 AIGaInP 黃 AIGaInP 綠 InGaN外殼防護等級：IP53變壓器輸出，壽命長均采用進口超高亮度的 LED發(fā)光二極管芯通過公安部交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測，符合GB148872003要求。9 技術參數(shù)—箭頭型外觀：外殼、前蓋、色片、及密封圈表面平滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變型和毛刺等缺陷；顯示畫面：紅箭頭、黃箭頭、綠箭頭燈面直徑：Φ400 mm工作電壓： AC220V177。15%功率：單色燈頭視在功率25VA燈體材質：聚碳酸脂（ PC）燈箱，或鋁合金壓鑄燈箱壽命：大于 50000小時功率因數(shù)：工作溫度：40℃～ +80℃LED管材料：紅 AIGaInP 黃 AIGaInP 綠 InGaN外殼防護等級： IP53變壓器輸出，壽命長均采用進口超高亮度的 LED發(fā)光二極管芯通過公安部交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測，符合GB148872003要求。 非機動車信號燈15 產(chǎn)品圖片10 非機動車信號燈技術參數(shù)顯示圖案：紅綠行人、紅綠自行車波長：紅 619～629nm綠 500～506nm發(fā)光強度：紅： 120cd　綠： 170cd工作電壓：AC220V 177。 15%功率：20 VA功率因數(shù)：工作溫度范圍：40 ～ +80 ℃工作濕度： 93177。2%通過公安部交通安全產(chǎn)品質量監(jiān)督檢測中心檢測，符合GB148872003的要求。 過街行人燈16 產(chǎn)品圖片11 過街行人燈技術參數(shù)顯示圖案：圓燈箱美標信號燈箱、國標紅綠人形波長：紅 619～629nm 綠 500～506nm工作電壓：AC220V 177。15%功率： 16 VA工作溫度范圍：